www.pesukinnas.com

Mikäs näistä nyt on selvästi liukkain?
Ihme et toi IGL toimii vielä noinkin hyvin mulla se kuoli ihan täysin vajaassa kahdessa kuukaudessa, oletko pessyt kertaakaan laittamisen jälkeen hiilivetyliukkarilla tai pienpoistolla.?

Sonax Nano Guard+PNS toimii ihailtavan hyvin. Samoin kuin Nanolex ja CSL+ExoV2.

Onko ollut mitään waterspot ongelmia millään pinnoitteella?

Modifier kirjoitti:Hyvä video ja hienosti tulee erot näkyviin.
Iso kiitos, kun jaksat näitä värkkäillä.

Eipä kestä. Harmi vaan, ettei ollut aikaa laittaa toiseenkin (pehmeä lakkaiseen) autoon samoja pinnoitteita.
Mulla on sellainen kutina, että tulokset voisivat olla jopa hiukan erilaiset pehmeä lakkaisessa.

seatts kirjoitti:Mikäs näistä nyt on selvästi liukkain?
Ihme et toi IGL toimii vielä noinkin hyvin mulla se kuoli ihan täysin vajaassa kahdessa kuukaudessa, oletko pessyt kertaakaan laittamisen jälkeen hiilivetyliukkarilla tai pienpoistolla.?

Joo, ehkä hiukan ennakko odotusten vastaisesti on IGL toiminut hyvin. Ainakin sellaisen kuvan sain parista suunnasta, ettei siltä kannata ihmeempiä odottaa
Kaikki käyttämäni pesut/aineet olen kirjoittanut tänne.
Tarkoitatko liukkaudella kintaan liukuvuutta shampoo pesussa vaiko ihan kädellä puhdasta ja kuivaa pintaa kokeiltaessa?

samunoz kirjoitti:Sonax Nano Guard+PNS toimii ihailtavan hyvin. Samoin kuin Nanolex ja CSL+ExoV2.

Onko ollut mitään waterspot ongelmia millään pinnoitteella?

Sonax toimii hintaansa nähden hienosti.
Nanolexin ja Gtechniqin yhteydessä voi surutta mainita Gyeonin tuotteet. Prime + Booster on ihan kärkituotteita.
Tähän mennessä tuo Prime on vakuuttanut jopa enemmän kuin MOHS.

Viltsu kirjoitti: Sonax toimii hintaansa nähden hienosti.
Nanolexin ja Gtechniqin yhteydessä voi surutta mainita Gyeonin tuotteet. Prime + Booster on ihan kärkituotteita.
Tähän mennessä tuo Prime on vakuuttanut jopa enemmän kuin MOHS.

Jos ei nyt sitten tuu yhtäkkistä kuolemista, niin mulla on vähän sellanen kutina, että nuo Gyeonit saattaa yllättää monet.

Oma, vaikkakin hieman suppea, kokemus pinnoitteista on, että pohjalla on ratkaiseva merkitys kestoon. Jos alle jää vähänkin jotain muuta kuin puhdas pinta niin ei ole kovin pitkäikäinen tuote. Kestävät sealantit jos on käytetty ehkä suurin riski että jää jotain jäämiä pintaan.

Esim Sonaxin tapauksessa se esikäsittelyaine (vahanpoisto) käy myös termillä "primer" purkin kyljessä ja siinä ja nano guard purkin etiketissä viitataan ristiin ja painotetaan esikäsittelyn tärkeyttä. Sonaxin esikäsittelyaine ja tässä käytetty Cleanser Fluid haisevat aika samalle joten sen takia voisi olettaa että tässä tehty esikäsittely on ainakin Sonaxin odottamalla tasolla.

Viltsu kirjoitti: Eipä kestä. Harmi vaan, ettei ollut aikaa laittaa toiseenkin (pehmeä lakkaiseen) autoon samoja pinnoitteita.
Mulla on sellainen kutina, että tulokset voisivat olla jopa hiukan erilaiset pehmeä lakkaisessa.

Onko tuolla nyt sitten eroa että lakka vai maali kysyy yks ingen jöörare.

My.Ai.Hu kirjoitti:

Viltsu kirjoitti: Eipä kestä. Harmi vaan, ettei ollut aikaa laittaa toiseenkin (pehmeä lakkaiseen) autoon samoja pinnoitteita.
Mulla on sellainen kutina, että tulokset voisivat olla jopa hiukan erilaiset pehmeä lakkaisessa.

Onko tuolla nyt sitten eroa että lakka vai maali kysyy yks ingen jöörare.

Kun puhutaan pehmeestä pinnasta, tarkotetaan aina ulointa maali- tai lakkakerrosta. Metalliväreissä on aina lakka päällä. Nykyautoissa taitaa myös aina olla lakka myös ei-metallivärin päällä, tai ei ainakaan tuu heti mieleen mitään uudehkoa autoo jossa lakkaa ei ois.

Kylli-täti kirjoitti:

My.Ai.Hu kirjoitti:

Viltsu kirjoitti: Eipä kestä. Harmi vaan, ettei ollut aikaa laittaa toiseenkin (pehmeä lakkaiseen) autoon samoja pinnoitteita.
Mulla on sellainen kutina, että tulokset voisivat olla jopa hiukan erilaiset pehmeä lakkaisessa.

Onko tuolla nyt sitten eroa että lakka vai maali kysyy yks ingen jöörare.

Kun puhutaan pehmeestä pinnasta, tarkotetaan aina ulointa maali- tai lakkakerrosta. Metalliväreissä on aina lakka päällä. Nykyautoissa taitaa myös aina olla lakka myös ei-metallivärin päällä, tai ei ainakaan tuu heti mieleen mitään uudehkoa autoo jossa lakkaa ei ois.

Nyt sitten tiedät.. BMW perus musta on ilman lakkaa. Ja auto on tehty viikolla 11 kuluvaa vuotta.
Eli aitaa mennä sitten pehmeän puolelle..

Menee jo rankasti OT, mutta ei bemari nykyaikana tee yhtään autoa ilman lakkaa. Väittäisin. Onko sitä kiillotettu, jos on, niin jäikö laikkaan väriä vai ei? Millä perustelet sen olevan lakaton? Värikoodin jos saisi tietoon niin selviäisi helposti tuon värin koostumus

[quote="_paffa"]Menee jo rankasti OT, mutta ei bemari nykyaikana tee yhtään autoa ilman lakkaa. Väittäisin. Onko sitä kiillotettu, jos on, niin jäikö laikkaan väriä vai ei? Millä perustelet sen olevan lakaton? Värikoodin jos saisi tietoon niin selviäisi helposti tuon värin koostumus [/quote

Tuo kommentti tuosta väristä on myyjän kommentti
sekä tietty omat silmät joka näkee etä lakkaa ei ole. Nääs edellisessä
x1:ssä oli lakka jota oli säästelty eli lakka vain ulkopinnoilla esim takakontin luukun
kun aukaisi niin näki että lakka loppui melkein heti ulkopintaan. sama koski konehuonetta.

nykyisessöä kulkineessa värikoodi 668 eikä samaa ilmiötä.

ps ei ole vielä 2kk käytössä olutta kerinnyt kiillottaa

Viime kesänä kiillotin Bmw z3 vuosimalli joku 98 perusmusta ja oli lakka pinnassa. Niissä osissa (Kuskin kylki uudelleen maalattu) lakkaa ei ollut. Tämä selvisi siinä vaiheessa, kun laikkaan jäi mustaa väriä pinnasta. Silmällä ei pystynyt erottamaan lakattomuutta. Kaverin kanssa tehtiin pari talvea sitten E36 punainen perusvärinen touring ja siinäkin oli lakka pinnassa. Saman kaverin kanssa tehtiin f30 valkea tavallinen väri ja senkään pinnasta ei irronnut laikkaan väriä. Tosin tais olla valkeat mikrokuitulaikat käytössä mutta ois sen huomannut jos niihin ois väriä tarttunut, viimeistään pestessä laikkoja.
Erikoiselta kuulostaa, että nyt tehtäisiin uusia autoja ilman lakkausta. Koska vesiohenteinen maali tarvitsee lakkan päälleensä, joka on liuotin ohenteinen. Akryylivärit, jota ennen käytettiin eivät ole enää autotehtaissa käytössä ollut aikoihin.

Värikoodin perusteella marmorilta ostetussa kiveniskusetissä on sekä maali että lakka, jos siitä mitään voi päätellä..

Onko Finis-wax jo kuollut vai vieläkö sinnittelee? Olis kiva nähdä sen tilalla esim CSL+Si3d tai CSL+PNS kombo.

samunoz kirjoitti:Onko Finis-wax jo kuollut vai vieläkö sinnittelee? Olis kiva nähdä sen tilalla esim CSL+Si3d tai CSL+PNS kombo.

Kyllä se on aikalailla kuollut. Samoin tuo Wolf's on erittäin heikossa hapessa.
Kyllähän tuo CSL+Si3D:n laitto onnistuisi, mutta tuon riittävän asettumis-ajan saavuttaminen saattaa tuoda haastetta.
Olisihan siinä useampikin wolfs\finis-wax paneeli vapaana.. Oliko siis muuta toiveita, mikäli löydän aikaa uusinta levityksille?

Oliko sulla siellä pinnassa pelkkä Exov2 siis.ilman CSL:ää?
Sen kesto olisi kiva tietää.

Mullahan on C1 +Exov2 x2 ollut nyt 23kk/30tkm ja yllättävän hyvin toimii edelleen.

seatts kirjoitti:Oliko sulla siellä pinnassa pelkkä Exov2 siis.ilman CSL:ää?
Sen kesto olisi kiva tietää.

Mullahan on C1 +Exov2 x2 ollut nyt 23kk/30tkm ja yllättävän hyvin toimii edelleen.

Millä olet pessyt? Oletko liuottimia näyttänyt? Toisten kokemuksien mukaan tuo Exo ei tykkää liuoittimista mutta toisilla on kestänyt hyvin. Omaan laitan joko CSL+Si3D tai sitten CSL+ExoV2 kombon.

Molemmat talvet menty hiilivetyliukkarilla, eli on pesty todella rankasti liuottimella.

seatts kirjoitti:Molemmat talvet menty hiilivetyliukkarilla, eli on pesty todella rankasti liuottimella.

Ohoh. Kuulostaa hyvältä. Oliko kyse Skodan kovalakkaisesta? Ilman QD olet mennyt vai miten?

Todella mielenkiintoista jos vielä jaksat testata lisää. Suuri kiitos siitä.

Joku PPShieldin tuote olisi kiva nähdä miten asettuu muihin verrattuna. Nano seal 4K voisi olla hyvä ehdokas?

Toisaalta, koska muut tuotteet ovat osa jo yli 50% ilmoitetusta eliniästä niin olisi ehkä järkevää testata sellaisia tuotteita jotka oletuksena eivät ole niin pitkäikäisiä. Brilliant Shine Detailer on minulla ollut yhtä pitkäikäinen kuin AutoBildin testissä, eli kuolee aika nopeasti. Silti monet netissä väittävät että on pitkäikäinen. Tai olisiko Korrekin Pro setti jotain? Entäpä Fusso coat, miten kestää verrattuna finis wax.

seatts kirjoitti:Oliko sulla siellä pinnassa pelkkä Exov2 siis.ilman CSL:ää?
Sen kesto olisi kiva tietää.

Kyllä, EXOv2:sta yksistään on kahdessa paneelissa.

Dr P. kirjoitti:Todella mielenkiintoista jos vielä jaksat testata lisää. Suuri kiitos siitä.

Joku PPShieldin tuote olisi kiva nähdä miten asettuu muihin verrattuna. Nano seal 4K voisi olla hyvä ehdokas?

Toisaalta, koska muut tuotteet ovat osa jo yli 50% ilmoitetusta eliniästä niin olisi ehkä järkevää testata sellaisia tuotteita jotka oletuksena eivät ole niin pitkäikäisiä. Brilliant Shine Detailer on minulla ollut yhtä pitkäikäinen kuin AutoBildin testissä, eli kuolee aika nopeasti. Silti monet netissä väittävät että on pitkäikäinen. Tai olisiko Korrekin Pro setti jotain? Entäpä Fusso coat, miten kestää verrattuna finis wax.

Ajatus oli ehkä lähinnä kokeilla esim. Gtechniq CSL / CarPro Essence pohjiksi ja siihen päälle joku muu kuin itse tuotteelle dedikoitu pinnoite. Näkisi sitten, että tarttuuko myös muun valmistajan pinnoitteet edellä mainittuihin "Primer" tuotteisiin.
Myös se, että laittaisi täysin uudet tuotteet pintaan, vaatisi taas testin pidentämistä. Muutaman uuden tuotteen vuoksi ei välttämättä motivaatio riittäisi, saati sitten että raaskisi vielä uusia pinnoitteita hankkia

Onko tullut päivityksiä?

samunoz kirjoitti:Onko tullut päivityksiä?

Voisin tähän laittaa kuvan todistukseksi siitä, että pinnoitteissa on todellakin ulkonäöllisiä eroja tai ennemminkin tummennus-efektiä. Jotkin tummentaa enemmän ja toiset taas ei ollenkaan.

Esimerkki kuvassa näkyy CQUK:n, Sonaxin ja MOHS:n ominaisuus tummentaa pintaa, kun taas Gtechniq CSL+EXOv2 ei tummenna pintaa yhtään:





Jostain syystä tuo Photobucket ei aina näytä noita kuvan päälle kirjoitettuja tekstejä, mutta pissapojan suuttimien välissä siis Gtechniq. MOHS on vasemmalla ylempänä ja Sonax sen alapuolella. CQUK taas Sonaxin oikealla puolella.