www.pesukinnas.com

Pari vinkkiä vielä ja hyvä tietää asiaa näistä ruostetöistä.

Kaiken A ja O on tosiaan, että mitään ei jää. Harjaus metalliharjalla, laikkaus sudilla / lamelilla ei yleensä ole riittävä, jos jäljelle jää vielä kraateria. Näissä on se huono puoli, että saavat pinnan näyttämään hyvältä ja omasta mielestä ruosteettomalta, mutta sinne kraaterien pohjalle jää sitä syöpää. Tässäkin voisi puhua sellaisesta "maskaus" ilmiöstä. Aina vaan, kun mahdollista, niin puhallusta perään.

Jos se alue on herkkä ruostumaan, niin ehdottomasti kannattaa laitta ruostemaalia heti pinnalle. 2K -happo / 2K -epoksi. Itse suihkaisen vielä hiontaväriä päälle ja sitten vasta kittaan ja taas kieppi hiontaväriä kitin päälle, AINA.

Ruostemaalia on turha laittaa enää sen kitin päälle vaan sen pitää olla sitä metallia vasten, jolloin se hidastaa sen ruosteen uudelleen pintaan tuloa. Jos laittaa kitin tai muun korjailun päälle, niin ei se auta, kuin korkeintaan puhkihiottuihin kohtiin.

Kittaus aina puhtaalle pellille TAI karhennetun 2K tavaran päälle, kuten hiontaväri tai lakkapinta. Eli voi ihan normaalisti karhentaa sitä lakkapintaa kittauksen vuoksi, mutta syytä välttää taas turhaan hiomasta sitä puhki, mikäli ei ole tarvetta. Ei kittauksia 1K tavaran päälle. Se ei vaan pysy. Voitte kokeilla suihkia vaikka johonkin peltiin jotain sinkkisprayta, kitata päälle ja jonkin ajan päästä vähän taivutella peltiä. Lähtee irti laattoina. Olen kokeillut, kun oli vaikeuksia uskoa...

_paffa kirjoitti:Samalla kun samunoz tuot sen pinnotteen mulle, niin voidaan mun tallilla hiekkapuhaltaa ne sun ruostekohteet puhtaaks.

Tänään puhaltelin pihalla G3:sen kaaret ja muutaman muun korin ruostepaikan...

Kiitos tarjouksesta. Tätyis maalata myös ja siihen menee useita päiviä kuivumiseen. Kaveri lupas lainata tallia muutamiksi päiviksi.

Hynde kirjoitti:Pari vinkkiä vielä ja hyvä tietää asiaa näistä ruostetöistä.

Kaiken A ja O on tosiaan, että mitään ei jää. Harjaus metalliharjalla, laikkaus sudilla / lamelilla ei yleensä ole riittävä, jos jäljelle jää vielä kraateria. Näissä on se huono puoli, että saavat pinnan näyttämään hyvältä ja omasta mielestä ruosteettomalta, mutta sinne kraaterien pohjalle jää sitä syöpää. Tässäkin voisi puhua sellaisesta "maskaus" ilmiöstä. Aina vaan, kun mahdollista, niin puhallusta perään.

Jos se alue on herkkä ruostumaan, niin ehdottomasti kannattaa laitta ruostemaalia heti pinnalle. 2K -happo / 2K -epoksi. Itse suihkaisen vielä hiontaväriä päälle ja sitten vasta kittaan ja taas kieppi hiontaväriä kitin päälle, AINA.

Ruostemaalia on turha laittaa enää sen kitin päälle vaan sen pitää olla sitä metallia vasten, jolloin se hidastaa sen ruosteen uudelleen pintaan tuloa. Jos laittaa kitin tai muun korjailun päälle, niin ei se auta, kuin korkeintaan puhkihiottuihin kohtiin.

Kittaus aina puhtaalle pellille TAI karhennetun 2K tavaran päälle, kuten hiontaväri tai lakkapinta. Eli voi ihan normaalisti karhentaa sitä lakkapintaa kittauksen vuoksi, mutta syytä välttää taas turhaan hiomasta sitä puhki, mikäli ei ole tarvetta. Ei kittauksia 1K tavaran päälle. Se ei vaan pysy. Voitte kokeilla suihkia vaikka johonkin peltiin jotain sinkkisprayta, kitata päälle ja jonkin ajan päästä vähän taivutella peltiä. Lähtee irti laattoina. Olen kokeillut, kun oli vaikeuksia uskoa...

Saako tota hiontaväriä mistä ja mistä sais 2k pintamaalia kilikali pullossa? Osaatko kertoa kuivumisajat ennen seuraavaa vaihetta?

Hynde tai muut gurut....

Automaalikaupoista.

Hiontaväri on yleensä hiottavissa seuraavana päivänä. Muuten kuivumisvälit ovat tupakkitauko kerrosten välissä.

Hynde kirjoitti:Automaalikaupoista.

Hiontaväri on yleensä hiottavissa seuraavana päivänä. Muuten kuivumisvälit ovat tupakkitauko kerrosten välissä.

Osaatko sanoa suurinpiirtein hintoja? Voiko 2k epoksipohjamaalin päälle vetää hiontavärin puolen tunnin päästä vai?

En tiedä paukkupullojen hintoja. Mene sinne liikkeeseen ja kysy, että mitä on tarjolla ja mitä maksaa. Jos ei löydy, niin kohti seuraavaa liikettä.

Yleensä voi vetää varsinkin tuollaisissa paikkakorjauksissa. Jos taas tehdään isoja alueita niin homma eri.

Kiitti vastauksista. Voisitko vielä listata nopeasti kuivumisajat ja työmetodit seuraaville.

1 step:2k epoksipohja
2 step:hiontaväri (kuivumisaika ennen hiontaa?)
3 step: hionta
4 step: metallikitti (kuivumisaika ennen hiontaa?)
5 step: polyuretaanimaali (kuivumisaika ennen pintamaalia)
6 step: 2k tai 1k pintamaali paukkupullosta

Kiitos.

Mistä ostaisitte noi yllämainitut paukkumaalit Kuopio/Siilinjärvi suunnalta?

Kuopion AD-Varaosamaailmasta olen DeBeerin 2K-ruiskukamat ostanu. Käy kysäsee tekevätkö spraypulloon... en lupaa mtn.

BTW Hynde, ihan yllättävän hyvin on tähän asti (*koputtaa puuta*) kestänyt tuo U-Pol Acid #8 Etch primeri hinkkavärin alla ilman minkäänlaisia kutistumisia. Maalasin takakonttiin testinä n. 2h kuivumisajan kuluttua hinkat päälle ja ainakin toistaiseksi ei mitään jälkeä "epäonnistumisesta".
EDIT: Mähän voin simuloida tuon auringon vaikutuksen jättämällä 500W halogeenin maalatun kohdan viereen

EDIT2: Tähän asti kulunut 2l hinkkaväriä vaikka maalattu ainoastaan ovet, takaluukku, konepelti ja puskurit. Onko se sit paljon vai vähän, ite arvioisin paljon koska hinkkaa ainoastaan ulkopuolille maalattu. Sisäpuolille selvinnyt oikeastaan mattaamalla.

Toivon sinun puolesta, että näin käy. Tämä on täysin ennustamaton juttu. Mitään ei välttämättä tapahdu, kunnes...

...autosi seisoo kesällä päivällä lämpimässä auringon paisteessa ulkona ja...

...pinnat lämpeää -> kutistuminen tapahtuu -> m90 inttikuviointi kyljessä...

Sehän ei inttimiehen inttivihreässä tietysti haittaa... ja todennäköisesti ei edes tule koskaan esille pienimmissä paikka maalauksissa, mutta... ...ei pysty ennustaan, että mitä käy. Näin se vaan on omien kokemusten (ja aika monen muunkin pitkän linjan maalarin, jota itse en ole) mukaan.

...ja jos on kunnon rappaus laadukasta 2K -hinkaväriä päällä, niin ei todennäköisesti ongelmia tulekaan. Ehkä...

Onko muuten 2k paukkumaali jotenkin selvästi parempaa kuin 1k?

740 volvossa kuoriutuu aina massa tunkin korvallisista, miten saisin sen kestämään? Olen hiekkapuhaltanut ne suht puhtaiksi, 2k happomaali ja lämmitetty massa päälle, molemmat vedetty pensselillä pohjaan.

^Mitä massaa olet käyttänyt? Suurin osa kuluttajamarkkinoiden massoista kuuluu pohjustaa ML:llä, muuten ei tartu.

Urran kirjoitti:^Mitä massaa olet käyttänyt? Suurin osa kuluttajamarkkinoiden massoista kuuluu pohjustaa ML:llä, muuten ei tartu.

Itse ajattelin laittaa Dinitrol ML päälle Protect Super 447.

Olen käyttänyt dinitrolin pohjamassaa.

tulijyrä kirjoitti:Olen käyttänyt dinitrolin pohjamassaa.

Kuten melkein arvasinkin Ei sillä, käsittääkseni ihan kelpo tuote.

http://www.dinol.com/fileadmin/scripts/ ... pdf204.pdf

Kuten ohjeessakin:

Method of use:
DINITROL 479 is applied by means of a brush or spatula. For best result the
surface should be pre-treated with DINITROL ML

Eli ML laitetaan massattaville alueille pohjille, annetaan kunnolla kuivua (seuraavaan päivään) minkä jälkeen vasta laitetaan massa.

Testaappa näin seuraavaksi, uskon että kestää paremmin!

Itse laitoin kolmisen vuotta sitten kynnyskotelojen alle Dinitrol ML. Annoin kuivua seuraavaan päivään ja sit vedin päälle tuon 447 ja seuraavana päivänä vedin päälle Temadur 90 polyuretaanimaalin. Kyllä on pysynyt.

Urran kirjoitti:

tulijyrä kirjoitti:Olen käyttänyt dinitrolin pohjamassaa.

Kuten melkein arvasinkin Ei sillä, käsittääkseni ihan kelpo tuote.

http://www.dinol.com/fileadmin/scripts/ ... pdf204.pdf

Kuten ohjeessakin:

Method of use:
DINITROL 479 is applied by means of a brush or spatula. For best result the
surface should be pre-treated with DINITROL ML

Eli ML laitetaan massattaville alueille pohjille, annetaan kunnolla kuivua (seuraavaan päivään) minkä jälkeen vasta laitetaan massa.

Testaappa näin seuraavaksi, uskon että kestää paremmin!

kiitoksia, pitää kokeilla. Käykö alle eri valmistajan ML, onko spraypullossa oleva yhtä hyvä?

Onko tarvetta enää laittaa happoväriä alle kun käyttää ML:ää massa alle?

Massa onkin kingiä, dinitrolin ML Löytyy, massa oli loppunut. Kai ne kestää vaikka onkin eri merkkisiä?

Pikaista apua kaivataan! Kävi niin et kaaren ruosteet oli odotettua isommat joten täytyi näyttää laikkaa. Ajoin pois noin 15cm matkalta sentin korkuisen alueen. Mikä kitti toimis parhaiten tuossa. Alle laitan epoksipohjamaalin. Metalli vai muovikitti? Käykö plastic padding peruskitti vai metallikitti?

Pistin sitten epoksin päälle metallikitin. Toivottavasti kestää.

samunoz kirjoitti:Pistin sitten epoksin päälle metallikitin. Toivottavasti kestää.

Kestää kait,mutta ihan turhaa työtä teet itsellesi kun käytät metallikittiä,kova kuin prkl ja nimensä mukaisesti yleensä metallille(paljaalle).Ja joudut kumminkii viimeistelee melkein muovikitillä. jos haluat hyvää ja suht halpaa kittiä monenlaiseen kittaukseen ja saa monesta tavaratalosta kärkkäinen,robinhood ym. niin Wurthin VAKU 30 yleiskitti on jees ja kaveriks syvemmille montuille wurthin lasikuitu pakkelia.