Kaiken A ja O on tosiaan, että mitään ei jää. Harjaus metalliharjalla, laikkaus sudilla / lamelilla ei yleensä ole riittävä, jos jäljelle jää vielä kraateria. Näissä on se huono puoli, että saavat pinnan näyttämään hyvältä ja omasta mielestä ruosteettomalta, mutta sinne kraaterien pohjalle jää sitä syöpää. Tässäkin voisi puhua sellaisesta "maskaus" ilmiöstä. Aina vaan, kun mahdollista, niin puhallusta perään.
Jos se alue on herkkä ruostumaan, niin ehdottomasti kannattaa laitta ruostemaalia heti pinnalle. 2K -happo / 2K -epoksi. Itse suihkaisen vielä hiontaväriä päälle ja sitten vasta kittaan ja taas kieppi hiontaväriä kitin päälle, AINA.
Ruostemaalia on turha laittaa enää sen kitin päälle vaan sen pitää olla sitä metallia vasten, jolloin se hidastaa sen ruosteen uudelleen pintaan tuloa. Jos laittaa kitin tai muun korjailun päälle, niin ei se auta, kuin korkeintaan puhkihiottuihin kohtiin.
Kittaus aina puhtaalle pellille TAI karhennetun 2K tavaran päälle, kuten hiontaväri tai lakkapinta. Eli voi ihan normaalisti karhentaa sitä lakkapintaa kittauksen vuoksi, mutta syytä välttää taas turhaan hiomasta sitä puhki, mikäli ei ole tarvetta. Ei kittauksia 1K tavaran päälle. Se ei vaan pysy. Voitte kokeilla suihkia vaikka johonkin peltiin jotain sinkkisprayta, kitata päälle ja jonkin ajan päästä vähän taivutella peltiä. Lähtee irti laattoina. Olen kokeillut, kun oli vaikeuksia uskoa...
Ei sillä, käsittääkseni ihan kelpo tuote.