www.pesukinnas.com

Pikkuhiljaa oon harkinnut siirtymistä kintaasta mikrokuituliinoihin ONR pesuissa (lähinnä että vois käyttää samaa ONR liuosta useamman kerran) Ajattelin et jos käyttäis 4-8 liinaa auton likaisuudesta riippuen. Mitä liinoja suosittelette? Carpro BOA tuntuu aika hyvältä kun taas 500gsm liinat jo liia...

Koitapa ennen otsonointia laittaa etikkaa laakeaan astiaan ja anna olla ainakin muutama vuorokausi autossa. Etikkahappo tuhoaa orgaanisia hajunaiheuttajia. Etikalla pyyhkiminen on myös hyvä ja hellä keino.

Avengeripa tietysti!

Edelleen ei voi kuin hämmästellä Smartin lakan kovuutta. Tuntuu, ettei rotskulla saa mitään muuta kuin holoa aikaan. Ja vastaavasti epäkeskolla ei saa muuta kuin holot pois. Edes lumiharjan naarmut ei tunnu lähtevän vaikka vetää monta rundia rotskulla, leikkaavilla laikoilla ja aineilla. Painetta sa...

Näköjänsä pesutulos paranee kelvolliseksi, kun lisää viiteen osaan Pink foamia yhden osan Motoxin tehopesua. Eiköhän tuo tuosta aikanansa saada kulutettua loppuun.

Huoh, BH AF alkoi olla lopussa niin nappasin Kärkkäiseltä Pro-Kleenin Pink snow foamia. Plussat: - tuoksuu mansikkapirtelölle (mutta BH AF tuoksuu paremmalle...) - tenavat tykkää väristä - halpaa kuin (esipesu)saippua Miinukset: - surkea pesuteho vrt. BH AF - punainen väriaine sotkee joka paikan. Va...

Alfa156 kirjoitti: ↑Ke Touko 18, 2022 1:28 pm Ei kai ne laikat miksikään mene lämmönvaihteluista. Jos aineita on samoissa olosuhteissa säilytetty, ne on entiset.
Ei muuta kuin kovaa ajoa.

Osa aineistakin tokenee hyvällä sekoittamisella. Ainakin Megun ja AG:n kiillotusaineet pelaa vuosien ja lukuisien jäätymisten jälkeen.

On se tärinä silti aivan toista luokkaa verrattuna rotskuun. Mutta nyt alkaa vähän päästä jyvälle tuosta vehkeestä, ja löytyipä testaillessa myös kohtalaisen pureva kombo: karvalaikka ja 105. Puri paljon paremmin kuin Flexipadsin leikkaava mikrokuitu.

Tuli sitten haettua tuo Clasun HPV 720. Ei nyt ensitestissä suunnattomasti säväyttänyt: rotskuun verrattuna tehoton, tärisevä ja äänekäs. Mutta eiköhän tuohon vielä totu! Pitää melkeinpä vetää seuraava myllytys kokeeksi tuolla 1-steppinä, kun kohteena on sopivasti iso musta ranskalainen.

Nostellaas vähän. Epäkeskohiomakone päästi toimintasavut ulos. Olisikohan tuo mahdollista korvata epäkeskokiillotuskoneella? Sinänsä myllytyshommissa en ole kokenut mitään pakottavaa tarvetta epäkeskolle rotskun rinnalla, mutta eipä siitä varmasti haittaakaan olisi. Saisi ainakin vedellä viimeistely...

On muutes ihan hiukkasen kova lakka Smarteissa! Pari vetoa Megun 105+karva, nelisen vetoa 105+Flexipadsin valkoinen, eikä pesunaarmut vaan ota kadotakseen! Toki nuo naarmutkin on melkoisen rujoja. Ei 2004-vuoden Mersussa näin kova lakka ollut.

Jos kyse on tosiaan entisöinnistä, niin kotelo romukoppaan ja jostain ehjä tilalle. Sille sitten värinpalautus esim. kloorin avulla. Edit: Vetyperoksidi oli se nro. 1 näissä hommissa. Netistä löytyy paljon hakusanoilla "yellowed plastic bleaching" tai "yellowed keyboard restoration&qu...

Eipä ole tullut mersuissa vastaan pomppimisongelmaa, mutta niissä tuntuu olevan keskivertoa tukevampi mekanismi ja kovempi puristusvoima. Toki pyyhkijänsulan paine on varmaan samaa luokkaa koska Mersun sulka on niin pitkä.

Tarkistutappa pyyhkijänsulan kosketuskulma sekä mekanismin puristusvoima, työkalut ja ohjearvot niihin löytyy merkkiliikkeeltä.

Monesti olen kuullut, että sokeripalalla hinkaamalla lähtis. Tiä vaikka toimiski.

Jos on kovin pahasti liituuntunut, niin saattaa olla helpompi hioa kevyesti vesissä pahin pinta pois. Tahtoo tukkia laikan hetkessä, ja paakuttaa julmetusti, kun pinnassa on puoli milliä liituuntunutta pintaa. Näin ainakin maalattujen lasikuituveneiden osalta.

Jep, tuota jäin itsekin miettimään. Paikassa, jossa myllytin auton, ei ole mahdollisuutta pesuun -> IPA/CF on melkolailla ainoat vaihtoehdot.



Ja voishan sitä tietysti koittaa myllyttää IPA:lla, niin kuin tuosta lainauksesta vois ensivilkaisulla saada käsityksen

Ei toki. Mutta olosuhteet oli jälkimmäisellä kerralla paremmat, levitys- ja poispyyhintätapa sama, purkki tuliterä. Ihmetyttää. Toki aion kokeilla tuota uusiksi vielä, mutta seuraavalla kerralla laitan hiki-Simppaa, se rokkaa!

Joku muuttuja tuossa tavarassa on, itsellä ei pysynyt vasta myllytetyn auton pinnassa hyvänä kuin nuutaman kuukauden, vaikka pesut oli varsin mietoja. Samanlaisilla pesuilla aiempi, toisesta purkista myllyttämättömälle pinnalle laitettu testialue pysyi huomattavasti pidempään. Testialue puhdistettii...

Jos joutuu kuorma-autoja tai työkoneita pesemään, niin kylmävesipesuri toimii lähinnä rasvanlevittimenä, oli liuottimena mitä tahansa. Sitä rasvaa vaan on niin paljon, että sitä ei liuottimilla saa pois. 90 astetta lämpöä, niin rasva lähtee kuin tyhjää. Toki muutenkin puhdistusteho on paljon parempi...

Kloriitti!

Lähinnä veikkaisin, että SRP:n hiovat ainesosat vie sen LSP:n pois.

Fp:n ohuet, motonetistä saatavat valkoinen ja keltainen on leikkaavuuteen nähden kovia holottamaan.

123mm on yleisesti käytetty kultainen keskitie tehontarpeen, ajettavuuden, nopeuden sekä ulottuvuuden osalta.

Sent from my RM-914_eu_finland_217 using Board Express

Joskus aiemminkin olen sanonut, mutta mainitaan nyt vielä: Bilteman autoshampoo on halpaa niin hankintahinnaltaan kuin pesuakin kohden, sekä pesuteholtaan hyvää. Ei jätä mitään pintaan. Ainoastaan vahaturvallisuus on vähän niin ja näin, mutta toisaalta seossuhdetta voi varmasti laimentaa, koska pesu...