www.pesukinnas.com

Kaverin Kia Ceed kaipasi pientä puunausta. Nyt tehtiin vain maalipinta ajan puutteen vuoksi. Oli tarkoitus tehdä myös sisustan pesu, mutta aika on rajallista näin lomalla...

Kian lakkapinta oli yllättävän kova! Minä menin rotaryllä edellä ja kaveri tuli cyklokopiolla perässä.
Alun testailujen jälkeen tuumattiin, että pyritään tekemään täysin naarmuton, mutta ei siitä aivan täydellinen tullut. n.5 naarmua jäi. Tai saattoi jäädä enemmänkin, mutta nuo havaittiin.

Vänkärin kylkeen taakse oli koira tehnyt vähän syvemmät naarmut. Oikeastaan näiden naarmujen takia auto tulikin myllytettäväksi.

Auto oli pari kertaa käynyt pesukoneessa ja lumiharjan jälkeä oli sitten enemmänkin. Kylkien pystysuorat osat oli melko hyvässä tikissä, mutta kylkien "yläosat" (ikkunan alla "kallellaan" oleva n.10cm alue) oli sitten enemmänkin naarmuilla.





Näillä eväillä mentiin:

Esipesu: Bilt Hamberin Snow Foam + huuhtelu

Pesu: Chemicalguys Citrus Wash & Gloss, 2BM, lammaskinnas + huuhtelu
Ovien välit Pineline Tehopesu 1:5 brushin kera

Pikien ja raudan poisto: Auto Glym Intensive Tar Remover / IronX

Välipesu: Bilt Hamberin Snow Foam + huuhtelu

Kuivaus: Eurow? vohveliliinoilla

Teippaus: 3M 3434 (25mm ja 50mm)

Myllytys: Piupauthaussin "spindoctor", [edit ajatuspieru: ei schollin vaan]flexipadsin lammaslaikka ja Lake Countryn keltainen CCS
klasun Cyklokopio ja trollin keltaiset laikat
Meguiarsin Ultimate Compound

IPA, välipesu ja kuivaus ennen vahausta.

"Vahat": Poorboy's Black Hole Show Glaze, Finish Kare 1000P Hi Temp Sealant





Sitten kuvatuksia:

Lähtötilanne:



(Merkit poistettiin samalla. Kian logoa ei voinut poistaa, kun oli nastoilla pellin läpi. Tämä varmistettiin ennenkuin edes yritettiin merkin poistoa, joten se sai jäädä)




Tällainenkin löytyi takaovesta, mutta ei ollut jättänyt mitään syvällisempiä jälkiä. Ei ollut syönyt hapokasta




Sitten päästiin asiaan...


Tassun jäljet


Karvalaikalla enimmät...


Cyklolla viimeistelyä


Tuommoinen jälki siitä vielä jäi. Piti jättää sormenjälki (tuo tummempi läikkä) naarmun viereen, että sai tarkennuksen oikeaan kohtaan. Sormenjälki näkyi helpommin linssin läpi kuin tuo naarmu...


Vänkärin ovesta 50/50


Kuskin puolen takalokari ennen...


...ja jälkeen


Kylki tehtynä klo: 22.00. Aika pistää pillit pussiin. Ihme pisteitä näkyy tässä kuvassa? Pölyä, myllytysroiskeita mitälie...


Seuraavana aamuna jatkoin. Takakontti ennen...


...sama paikka, mutta sattui vähän paremmin varjoa talon seinään, niin sai vangittua naarmut paremmin kuvaan.


Takakontti valmis



Tässä vaiheessa piti ajaa auto katokseen, kun aloin tekemään kattoa. Aurinko lämmitti liikaa...



Katosta 50/50

Sitten tein peilin, josta 50/50 ja ennen jälkeen kuvat:


Peili ennen...


...50/50...


...ja peili jälkeen.



Auto aurinkoa ottamaan ja siitä muutama räpsy:





















Kuvausta pitäisi harjoitella rutkasti enemmän...

Hienoa jälkeä! Ultimate compound taitaa todella toimia myllytysaineena sekä rotaryn että epäkeskon kanssa. Onko tuo FK1000P työläs levittää mustaan pintaan? Jääkö siitä rasvaisia jälkiä ym. epätoivottavaa?

Kyllä hienoa jälkeä on tullut Kian pintaan, ja kuviakin on riittävästi että saa kunnon kuvan operaatiosta!

Noin hieno lopputulos ansaitsis uuden etukilven

Hienoa työtä. Miten toi Kian lakka verrattuna esim. VAG lakkaan? Yhtä kovaa/kovempaa/ei ihan niin kovaa jne.

HimoKiilto kirjoitti:Hienoa jälkeä! Ultimate compound taitaa todella toimia myllytysaineena sekä rotaryn että epäkeskon kanssa.

Kiitos.
Erittäin mukava aine. Itsellä kokemuksia tuota ennen meguiarsin 83# ja 85# ja menzernan litkuista. Kyllä tuo hakkaa nuo aineet 6-0 mun mielestä. Yksi ja sama aine työstää alusta loppuun.

HimoKiilto kirjoitti:Onko tuo FK1000P työläs levittää mustaan pintaan? Jääkö siitä rasvaisia jälkiä ym. epätoivottavaa?

Erittäin helppo levittää. Mulla oli purkin sisällä levitystyyny, jolla olin levitelly edelliset kerrat. Jatkoin sillä samalla ja ihmettelin, kun tökkii ja tulee epätasaisesti...vaihdoin trollin mustaan (viimeistelypädi), niin johan taas rupesi liukumaan iloisesti!

S@mpp@ kirjoitti:Noin hieno lopputulos ansaitsis uuden etukilven

Tulossa.

TKe_ kirjoitti:Hienoa työtä. Miten toi Kian lakka verrattuna esim. VAG lakkaan? Yhtä kovaa/kovempaa/ei ihan niin kovaa jne.

Mä laittaisin tuon vähintään yhtä kovaa luokkaan. Toisaalta taas todella herkästä tulee naarmua! Kokeilin kynnen kulmalla lakkapinnalta semmoista läikkää kynsiä nätisti, niin tuli heti naarmua. Ja ne läikät oli maalipinnassa hyvässä suojassa.

Vielä kun renkaat olisi käsitelty jollain aineella niin olisi viimeinen silaus

Mahtaa olla harvassa yhtä kiiltävät Kiat. Upeeta jälkeä!

hulk kirjoitti: Vielä kun renkaat olisi käsitelty jollain aineella niin olisi viimeinen silaus

Son taivahan tosi. Niinkuin melkei kaikilla tekee näiden hommien kanssa, että aika loppuu kesken...Edellisenä päivänä rouvalle ilmoitettiin, että meille ois vapautunut kirppispöytä. Sinnekin menin 5h myöhässä, kun auto oli pahasti kesken. Pakko oli raja vetää vahaamiseen ja nopeast pari räpsyä. Illalla sitten kamppeitten keruu.

Jäi sisusta pesemättä ja muovit käsittelemättä. Toki nuo muut muovit pl. renkaat on vielä aika hyvässä tikissä.

sonikk kirjoitti:Mahtaa olla harvassa yhtä kiiltävät Kiat. Upeeta jälkeä!

Kiitos!

Samaa tuumattiin kaverin kanssa.
Ja kyllä oli hyvä, että kaveri oli mukana tekemässä. Näki millaisen työn takana tuommoinen kiilto ja naarmuttomuus on.

Pesu- ja lumiharjatottumukset muuttui kertaheitolla. Pitää tilata niille pesuhanska ja pesuaine. Kaupasta saa pari ämpäriä. Lumet putsataan pinnoilta koskematta lakkapintaan.

Mukava kun tietää, ettei työ mene samantien hukkaan pesukoneissa!

Äkkiähän noi mustat menee huonoon kuntoon. Käytitkö UC:n kanssa vettä?

powermitsu kirjoitti:Äkkiähän noi mustat menee huonoon kuntoon. Käytitkö UC:n kanssa vettä?

Kaveri sumutteli pikkuisen pintaan ennenkuin rupesi cyklolla työstämään, eikä mun tarvinut rotaryn jälkeen hinkata puhtaaksi. Tällain myös cyklon laikat pysyi melkein koko auton puunaamisen ajan "auki" (ei mennyt tukkoon).