Baijerin mosse ja Fjoord
Lähetetty: Su Touko 23, 2010 10:46 pm
Kaverin kanssa tos viikonloppuna hieman puunailtiin katiskoja taivasalla pienen kiillon toivossa... Käsittely koostui aluksi huolellisesta pesusta. Kaveri käytti Foorttiin Megun Gold Class Shampoota jonka jälkeen huolellinen claybarkäsittely. Itse pesaisin Big Orangella ja runsaalla vedellä, olin muutama viikko sitten tehnyt claybar käsittelyn ja vetäissyt pintaan Collinite 915 vahan.
Kaveri myllytti kevyesti Foordin Autoglymin laikalla ja aineena oli Glymin Paint Renovator jolloin enimmät naarmut häipyivät. Alusaineeksi vedettiin molempiin autoihin Poorboysin White Diamondin glazen ja itse pidin helpoimpana vetää aine käsin pintaan. Omassa oli vielä entinen vahakerros alla(tiedä sitten oliko haittaa??). Aivan uskomaton aine joka tapauksessa joka peitti naarmuja käsittämättömän hyvin, SUOSITTELEN! Päälle vedettiin vielä Colliniten 845 vaha käsin levittämällä ja kiilloittamalla.
Tuossa vielä todellinen esimerkki Poorboysin peittokyvystä:



Tuossa sit jotain yleiskuvia. Foordin kyljet tais tässä vaiheessa vielä olla pelkästään myllyn ja poorboysin jäljiltä ilman vahakerrosta.


Konepelti PB:n ja 845:sen jäljiltä:



Oma auto. Alla aiemmin laitettu kerros 915:sta ja nyt päälle survaistu PB ja 845.






Sorry, kuvat on ylimittaisia... en viitsinyt muuttaa niitä nyt enää toista kertaa.
Kaveri myllytti kevyesti Foordin Autoglymin laikalla ja aineena oli Glymin Paint Renovator jolloin enimmät naarmut häipyivät. Alusaineeksi vedettiin molempiin autoihin Poorboysin White Diamondin glazen ja itse pidin helpoimpana vetää aine käsin pintaan. Omassa oli vielä entinen vahakerros alla(tiedä sitten oliko haittaa??). Aivan uskomaton aine joka tapauksessa joka peitti naarmuja käsittämättömän hyvin, SUOSITTELEN! Päälle vedettiin vielä Colliniten 845 vaha käsin levittämällä ja kiilloittamalla.
Tuossa vielä todellinen esimerkki Poorboysin peittokyvystä:
Tuossa sit jotain yleiskuvia. Foordin kyljet tais tässä vaiheessa vielä olla pelkästään myllyn ja poorboysin jäljiltä ilman vahakerrosta.
Konepelti PB:n ja 845:sen jäljiltä:
Oma auto. Alla aiemmin laitettu kerros 915:sta ja nyt päälle survaistu PB ja 845.
Sorry, kuvat on ylimittaisia... en viitsinyt muuttaa niitä nyt enää toista kertaa.