www.pesukinnas.com

Wolf's Chemicalsin Tire & Trim Restore - Black Out saapui uutuutena valikoimiimme ja on ensikokeilun aika

Paljon tylsiä työvaihekuvia tulossa...

Perus Auto-foam -pesun jälkeen märkänä. Renkaisiin on uutena huhtikuun alussa laitettu Ultima Tire & Trim Guard pintaan (n. 4 kk sitten). Enää ei helmeile eikä muutenkaan näytä käsitellyltä, mutta aika hyvin on kuitenkin estänyt lian tarttumista näinkin pitkään.




Surfex-HD:ta painesumuttimesta 20 % liuoksena.




Annetaan vaikuttaa minuutin verran.



Ja sitten mekaanista pesua. Käytössä Sonüs SFX Pro sienen jämäkämpi keltainen puoli, jota päätin kokeilla rohkeasti tähän käyttöön ja sehän toimii!




Tämän verran otti kirkkaan keltainen sieni väriä itseensä pesussa.




Painepesurilla huuhtelu.




Esikuivausta paineilmapistoolilla.




Paineilmalla töhisteltynä.




Kuivauksen viimeistelyä Sonüs Der Wunder -kuivausliinalla.




Kuivattuna.




Rajausteippausta 50/50 kuvia varten...




...ja vähän levennystä, ettei sumutinpullosta roisku väärälle puolelle.




Black Out 650 ml pullossa, joka varustettu kemikaalinkestävällä sumuttimella.




Klo 9-12 välinen alue suihkittuna...




...ja sitten koko vasen puolisko.




Pyyhkäistään ylimääräiset pois Sonüs Der Wunder Polishing -liinalla ensin alaneljänneksestä.




Alaosa kevyesti pyyhittynä.




Teipit poistettuna ja koko käsitelty alue pyyhittynä.




Tässä koko rengas käsiteltynä ja pyyhittynä.




Tämä on kai sitä peatinkia ny




Aine toimitetaan tämän näköisessä litran purnukassa.




Kokonaiskuvan saamiseksi vielä käsittelemätön takarengas ja käsitelty eturengas samassa kuvassa. Beading-kuvan vedet unohdin pyyhkiä pois ennen kuvan ottamista, joten näyttää kiiltävän enemmän kuin todellisuudessa.



Erittäin positiivinen ensivaikutelma kyllä jäi Black Outista. Tuntuu riittoisalta ja laitoinkin tässä kokeilussani varmasti ainetta liikaa. Sumutinpulloa kannattaa pitää melko nopeassa liikkeessä koko painalluksen ajan . Asettuu helposti myös raidoitettuun kohokuvioituun pintaan, jota minulla on tällä hetkellä sekä kesä- että talvirenkaissa. Kiilto on heti suihkutuksen jälkeen voimakas, mutta jälkipyyhinnällä sen saa helposti haluamakseen. Mitä enemmän hankaa, sitä matammaksi pinta muuttuu. Jos joku pitää todella kiiltävästä, niin jälkipyyhinnän väliin jättämällä se onnistuu.

Muoviosille Black Out levitetään suihkauttamalla sitä vaahtomuovilevittimeen ja hankaamalla pintaan.

^Melko kiimakiilto. Saaks tota hinkattua tasolle Ultima/FK108AS/Pneu (Näkee esim. Hynden kuvista)?

^ Yksi kuva valehtelee enemmän kuin tuhat sanaa

Kiilto on tuoreeltaan hyvin samaa tasoa kuin Ultimassa ja Black Outin kiiltoa saa paljon helpommin hinkattua matammaksi. Pneuta en ole testannut, mutta kuvien perusteella arvioisin, ettei ihan niin mattaan päästä.

Erittäin mielenkiintoinen helppoutensa ja nopeutensa vuoksi. Sanoppas oma rehellinen mielipiteesi verrattuna ultiman tuotteeseen? Lähinnä tuo käytettävyys ja KESTO kiinnostaa minua...

PS. vielä on vähän tavaraa jäljellä tuossa samplessa...

^ Käytettävyys on erityisesti enemmän sivujen muotoilukikkoja sisältävissä renkaissa Ultimaan verrattuna erinomaisen helppo kunhan tuotteen laittaa sumutinpulloon. Jos taas on sileämpää pintaa, niin ei ero ole niin selkeä. Muoviosien käsittelyssä käytettävyys hyvin samalla viivalla. Black Out kuivuu nopeammin.

Kestosta ei omaa näkemystä vielä ole, koska eilen laitoin yhteen renkaaseen, enkä vielä ole edes pessyt sen jälkeen. Ainoa varma tieto on, että pysyi pinnassa sen ajan kun vein päivän paketit Itellan haltuun tänään

Jos muiden kokemuksia uskoo, niin parisen kuukautta pitäisi kohtuullisen hyvin pinnassa pysyä, jos pesuissa on oikeat metodit käytössä

Minkälainen pinta tuo antaa jos suihkuttaa ainetta suoraan vaahtomuovi"sieneen" ja sen kautta levittää renkaaseen?

^ Tuota sienen kautta levitystä en kokeillut renkaille, mutta täytyypä huomenna testata. Raportoin tuloksista sitten

Raportoihan kestosta ajan kuluessa.

Meinasitko testata tätä myös muoviosille?

Mä en vielä omaa Wolf's Tire & Trim Restore - Black Out pulloa korkkaa, kun ensin testaan muoviosille sun lähettämän Ultiman näytteen (josta iso kiitos jälleen).

^ Voisihan sillä vaikka maalaamattoman spoilerin alahuulen käydä vetäisemässä jollain pesukerralla . Vielä en siis autoon kokeillut.

Tässäpä lisää kuvasaastetta Pläkautin tiimoilta

Ensin testattiin sienen (SFX Pro musta puoli) kautta renkaaseen hankaamista. Yritin käyttää minimimäärän ainetta, koska himmeää pintaahan tässä haettiin.

Yläosastaan käsitelty rengas...



Kokonaan käsitelty rengas...




Käsittelemätön peilin jalka:




Osittain käsiteltynä sama:




Ja vielä osittain käsitelty toisesta kuvakulmasta:




Kokonaan käsiteltynä:


Nuo ihmeelliset roiskeet ja raidat peilin jalassa ovat muovin virtausjälkiä, eivätkä johdu Black Outista

Kiva aine käyttää myös muoville. Kuivuu käytännössä samantien, kun ohuesti sienen kautta laittaa, eikä vaikuta ollenkaan rasvaiselta ja pölyä keräävältä. Tummentaa mukavasti eikä minun makuuni kiillä liikaa. Varsinkin rengaskuvat liioittelevat kiiltoa; luonnossa on mattapintaisempi. Peilin kuvat vastaavat paremmin livekokemusta.

Rengaskiillot kannattaakin aina levittää sienen kautta, muuten tulee semmonen italialainen gigolon wetlook -efekti mieleen joka ei sovi sitten kirveelläkään mun makuun.

Mutta parempi look tuli nyt kun levitit sienen kautta, näin kuvien perusteella.

Sehän taisi lukea siinä ohjeessakin (jos oikein muistan), että kannattaa olla ripeä, kuivuu nopeasti. Tuote ei ilmeisestikään ole vesipohjainen kuten monet muut, kun oli 'Flammable' varoitustarra putelissa. Tässä varmaan syy miksi moni paikka ei tätä myy, kun käsitykseni mukaan tämä aiheuttaa logistisesti haasteita?

Tässä vielä tilannepäivitystä. Pesin auton kauttaaltaan 20 % Surfex-HD:lla, kun laitoin LSP:t uusiksi ja samalla päätin antaa shokkihoitoa myös Black Out -käsitellyille renkaille. Ensin Auto-foam esipesut normaalisti ja sitten 20 % Surfexin sumutus pintaan, parin minuutin vaikutusaika ja pesu kintaalla ämpäristä, jossa vielä 5 % Surfex-liuos. Kiilto kyllä lähti, mutta beading oli pesun jälkeen tätä tasoa .



Voisi kuvitella lupaavan hyvää keston suhteen. Laitoin kyllä tämän jälkeen uudet aineet pintaan ja kaikissa renkaissa on nyt Black Out:ia suojana. Jäämme seuraamaan kestoa normaalikäytössä.

Ei paha ollenkaan

Oletko seurannut tilannetta? Miten ovat vesisadetta kestäneet jne?

^ Kahden viikon, kolmen Auto-foam -pesun ja parintuhannen kilometrin jälkeen renkaiden pinta on selvästi mattaantunut, mutta edelleen tumma, eli vähäistäkin kiiltoa kammoavat voivat harkita tätä käyttöönsä

Yritän päivittää kuvia jossain välissä.

Tässä pari kuvaa n. 3 viikon jälkeen. Auto-foam + painehuuhtelu -metodilla tehtyjä pesuja on takana viisi ja kilometrejä 2500. Väri on edelleen selvästi tummempi kuin käsittelemättömällä pinnalla. (Muovinen roiskeläpän tynkä on käsittelemätön)


Jotain pisarointiakin on vielä havaittavissa, mutta voimakkuus lähestynee hyväkuntoinen kumipinnan luonnollista beadingia:


Oman maun mukaan laittaisin tässä vaiheessa uudet sipaisut pintaan, jotta suoja pysyy hyvänä ja lika ei ala tarttua

Nyt se pinta alkaa olla mun silmän mukainen

Otin tyypit Black Outista tänään syyshuollon yhteydessä. Kuivumisaika oli kyllä lyhyt verrattuna vaikkapa Z-16:een, mutta ei haitannut käytettävyyttä minun mielestä mitenkään. Eipä ainakaan roisku pitkin kylkiä kotimatkalla.

Laitoin pikkuisen ainetta levitystyynyyn ja käsittelin neljänneksen renkaasta kerrallaan. Väri tummui selvästi ja lopputuloksesta tuli tasainen. Kiiltoa tuli minun makuun ehkä ihan hitusen liikaa, mutta kunhan se tuosta vähän tasaantuu huomiseksi niin kiiltotaso on luultavasti juuri passeli.

Mahdollinen pölyn keräämistaipumus joutui koetukselle heti tallilta lähdettäessä, oli tietyöt menossa ja soratietä pari sataa metriä. Kotiin päästyä ei renkaissa kuitenkaan näkynyt minkäänlaista hiekkakertymää
Aine ehti kuivua tallissa n. 45min ennen lähtöä.

Käytettävyydestä ja pölyn keräämisestä isot plussat, ulkonäkö täytyy tarkistaa vielä huomenna. Samoin kesto jää nähtäväksi. Ajoa tulee kuitenkin n.1000km viikossa, joten aine on aika kovalla koetuksella.

Itseasiassa minäkin testasin tätä renkaisiin joku aika sitten. Pinnasta saa sitä kiiltoa pois, kun viitsii pyyhkiä niitä mikrokuituliinalla. Saa pyyhkiä ihan jonkun verran, mutta lopputulos on ihan ok näin toimien (kun en edelleen halua sitä bling blingiä).

Muoveihin toimii myös varsin mainiosti.

PS. Jos lähtee liian hätäisesti liikenteeseen ja ei anna tuotteen kuivua riittävästi niin kerää muuten pölyä ainakin muoviosiin (nimimerkillä kokemusta on ).

Ai niin, enpä tajunnut edes muoveihin kokeilla tuota...

-JP- kirjoitti:Kiiltoa tuli minun makuun ehkä ihan hitusen liikaa, mutta kunhan se tuosta vähän tasaantuu huomiseksi niin kiiltotaso on luultavasti juuri passeli.

Tässä kävi juuri noin kuin aavistelinkin, kiilto on nyt just hyvä!

Tänään tuli Blackout testattua. Tykkäsin. Tosi näppärä tuo Jannen testeripullo aineen sumutukseen. Suihkin puoli rengasta kerralla, levitin tasaiseksi sienellä ja pyyhkäisin vielä mikrokuidulla perään. Lopputulos=musta ja pyöreä. Kunhan Zainot loppuu (ei ehä ikinä) saatanpa vaikka tätä tilata



Sori paskanen auto. Vanteet ja renkaat pitäisi silti olla puhtaat

Kannattaa laittaa ainetta suoraan sieneen ja levittää sillä. Menee ainetta vähemmän ja saa sen levitettyä tasaisesti. Näin ainakin itse toimin.

Kokeilin äsken BO:tia Nankangin kumeihin(edellisessä testiautossa oli Continentalit), toimi noissa gängbängeissä vielä paremmin kuin Conteissa. Tyynyllä kun levitti niin ei tarvinnut pyyhkiä liinalla ollenkaan. Jäi just hyvä kiilto, ei liikaa mutta sopivasti