VW Jetta 200?
Lähetetty: Ma Heinä 25, 2011 12:07 am
Pari viikonloppua sitten tuli loman alun kunniaksi työkaverin Jetta myllyteltyä kuntoon. Käyttöauton ehostuksesta oli taas kyse, joten täydellistä pintaa ei haviteltu, vaan selkeää parannusta lähtötilanteeseen (värinä palkitseva tumma sininen). Viikonlopun aikana 12 tuntia tuli Jettaa hierottua kunnes jälki tyydytti silmää ja auto palautui omistajalleen. Reseptinä oli:
1. Esipesu: Pineline pumppupullosta, huuhtelut painepesurilla.
2. Pesu TW Big Orangella, two bucket metodilla lampaankarvakintaalla, huuhtelut.
3. Clay CYC:n Fine Poly Claylla, liukkarina Big Orange.
4. Pesu (Dodo BTBM) ja kuivaus.
5. Kiillotus Menzerna PF 2500 + Menzerna oranssi polishing pad. Koneena Einhellin rotary.
6. IPA pyyhintä.
7. Väliin AG SRP + Menzerna keltainen finishing pad.
8. Pintaan ja laseihin (pl. tuulilasi) kerros Collien 476s.
9. Muoveihin jotain kaapin pohjalta löytynyttä muistaakseni Korrekin kiilloketta.
Kuvatuksia avustamaan tarinaa, ensin auto siinä kunnossa kun se saapui:
Ei muuta kuin pesujen kimppuun, clayn ja kuivauksen jälkeen auto näytti tältä ja itse siirryin muualle perjantai-illan viettoon
Lauantaina homma jatkui kiillotuksella tallin puolella, olihan sitä pesunaarmua...
Joku heikko 50/50 konepelliltä. Väri parani selvästi, mutta naarmut eivät oikein tuossa näy:
Mutta luonnistuihan se naarmujen poistokin, tässä etulokarista jotain kuvia ennen:
Ja sama paikka menzernan jälkeen:
Etuovi ennen:
ja jälkeen:
Mutta kuten todettua, jäi sinne vielä naarmuja ensi kerralle poistettavaksi:
Myllytysten jälkeen olikin lauantai pulkassa, sunnuntaina jatkettiin AG:n ja Collien kanssa. Peilauskuvat on aina kivoja, alla joitan valmiista autosta:
Ja vielä pari koko autosta valmiina:
Semmosta tällä kertaa, auto luovutettiin tyytyväiselle omistajalle pesuvinkkien kera, toivotaan että pinta säilyy jonkun aikaa kunnossa
1. Esipesu: Pineline pumppupullosta, huuhtelut painepesurilla.
2. Pesu TW Big Orangella, two bucket metodilla lampaankarvakintaalla, huuhtelut.
3. Clay CYC:n Fine Poly Claylla, liukkarina Big Orange.
4. Pesu (Dodo BTBM) ja kuivaus.
5. Kiillotus Menzerna PF 2500 + Menzerna oranssi polishing pad. Koneena Einhellin rotary.
6. IPA pyyhintä.
7. Väliin AG SRP + Menzerna keltainen finishing pad.
8. Pintaan ja laseihin (pl. tuulilasi) kerros Collien 476s.
9. Muoveihin jotain kaapin pohjalta löytynyttä muistaakseni Korrekin kiilloketta.
Kuvatuksia avustamaan tarinaa, ensin auto siinä kunnossa kun se saapui:
Ei muuta kuin pesujen kimppuun, clayn ja kuivauksen jälkeen auto näytti tältä ja itse siirryin muualle perjantai-illan viettoon
Lauantaina homma jatkui kiillotuksella tallin puolella, olihan sitä pesunaarmua...
Joku heikko 50/50 konepelliltä. Väri parani selvästi, mutta naarmut eivät oikein tuossa näy:
Mutta luonnistuihan se naarmujen poistokin, tässä etulokarista jotain kuvia ennen:
Ja sama paikka menzernan jälkeen:
Etuovi ennen:
ja jälkeen:
Mutta kuten todettua, jäi sinne vielä naarmuja ensi kerralle poistettavaksi:
Myllytysten jälkeen olikin lauantai pulkassa, sunnuntaina jatkettiin AG:n ja Collien kanssa. Peilauskuvat on aina kivoja, alla joitan valmiista autosta:
Ja vielä pari koko autosta valmiina:
Semmosta tällä kertaa, auto luovutettiin tyytyväiselle omistajalle pesuvinkkien kera, toivotaan että pinta säilyy jonkun aikaa kunnossa
