www.pesukinnas.com

Ensimmäisen varsinaisen myllytykseni uhriksi joutui 170 tuhatta ajettu Cordoba vm. -03, joka tuli kaverin talouteen toiseksi autoksi. Maalipinta oli todella lohduttomassa kunnossa, paljon pesunaarmua, jonka seassa paljon syvempiä naarmuja. Nämä edellisten omistajien jäljiltä, eikä siitä pinnasta todellakaan priimaa saatu (eikä sitä edes lähdetty hakemaan) käytössä olevilla vehkeillä, mutta huomattava parannus kylläkin. Autossa oli kiveniskeymiä ja pahoja naarmuja joita oli paikkamaalattu. Alkuun kokeiltiin cyclo kopiolla, loppu auto olikin sitten opettelua Einhell halppis rotskulla ja flexipadsin sinisellä ja valkoisella laikalla. Aineina kokeiltiin megun UC:ta mutta pääsääntöisesti auto vedettiin 2 kertaa Menzernan 203S:llä ja valkoisella laikalla, lopussa vedellä jatkaen ja painoa vähentäen. Näin tehden en ainakaan huomannut että pintään olisi jäänyt "leikkaus jälkiä" liian leikkaavasta laikasta vaan lopputulos näytti kelpaavan. Hologrammeja ei halli valaistuksessa näkynyt ja aurinkoon ei enää siihen aikaan illasta päästy, kun piti vielä välissä perheen toinenkin auto pestä, savestaa ja vahata. Poistetaan sitten ne hologrammit, jos niitä alkaa ilmestyä

Mutta itse asiaan..

Koko prosessi meni jotakuinkin näin:

Pesu:

Turtle wax liuotinpesu
BH auto-wash 2BM
Decon Gel
BH auto-clay

Kiillotus:

Paikoiutellen vesihiontaa 2000 & 4000
Menzerna 203S + Flexipads valkoinen
Einhell BT-PO 1100 E


Glaze + LSP

The Detail Shoppe Wet Glaze 2.0
Bilt Hamber Finis-wax

Listoihin ja muoviosiin:
Ultiman Tire & Trim Guard Plus


Ja anteeksi huono kuva saaste. Ensimmäisiä kiillotuksia mennään ja pääpaino näissä on tuolla tekemisen puolella, ei niinkään valokuvaamisen opettelussa

Ja tältä se auto näytti tullessa




Aivan hirveästi pesunaarmua ja paikkamaalattuja kohtia.




Etupuskurissa ja etulokasuojissa ei ollut lakaa pinnassa joka huomattiin kun ensimmäisen kerran iski laikan peltiin kiinni.

Ja vähän cyclolla ja 203S:llä kokeiltua 50/50 kuvaa...


Takavalosta jonkunlainen 50/50 kuva...


Oikean puolen takalokasuojan reunassa oli pahin raapimis jälki edellisen omistajan jäljiltä.


Tämän kimppuun käytiin suosiolla vesihiomalla. 2000 -> 4000
Pari läpi reikää maalissa oli, mutta muuten tuo jälki lähti hyvin.


Ja sitten kiillotuksen jälkeen pintaan Wet Glaze 2.0 sekä BH:n Finish-wax. Molemmat todella helppoja levittää ja pyyhkiä pois, sekä omasta mielestä näyttäisi toimivankin ihan halutulla tavalla. Kesto jää nähtäväksi.




Merkit poistettu





Ja vähän märkää pintaa



edittiä - Auton vuosimalli korjattu...

No mutta! Hienoa jälkeä on tullut!

- Antti -

^Kyllä ja auto on saanut päällensä varsin laadukkaita aineita...

Hienoa jälkeä! Hyvin on Cyclokin purrut kun katsoo 50/50 kuvaa.

Kiitoksia! Kohtuullisen hyvältä se näyttää vaikka jäihän siihen omien kriteerien mukaan vähän luvattoman paljon vielä naarmua... Ja Yllättävän hyvin se tuo cyclokin kyllä puri tuohon pintaan sillä purple laikalla kun tarpeeksi antoi voimaa kaveriksi..

Komppaan muita, hämmästyttävä muutos pelkällä Cyclolla tuossa 50/50 kuvassa! Osoittaa mielestäni sen, että Cyclokopio sopii oikein hyvin "satunnaiselle" detailerille tai aloittelevalle käyttäjälle.

Ai että on syötävän hyvännäköstä jälkee!!

Tuo merkit poistettu kuva on kyllä magia!

Joo, kyllähän tuo muuttu edukseen ja ilmekkin kliinimmäksi. Samalla teipattiin maskista ja kontin luukusta Seatin merkit hiilikuituteipillä. Jospa tuohon vielä jossain vaiheissa tulis isompaa vannetta ja uusi alusta..

Oliko tiukasti merkit kiinni?

Näyttää niin hyvältä tuo ilman merkkejä että taitaa omasta leonistakin lähteä tuon kuvan jälkeen...

Helposti lähti. Vähän kun näytti kuumailmapuhallinta nii muovilastalla tökkimällä irtosi kuin itsestään. Liimat sitten Autoglymin Intensive Tar Removerilla liottamalla ja hankaamalla. Helppoa ja nopeaa.

Ja sitten kiillotuksen jälkeen pintaan Wet Glaze 2.0 sekä BH:n Finish-wax. Molemmat todella helppoja levittää ja pyyhkiä pois, sekä omasta mielestä näyttäisi toimivankin ihan halutulla tavalla. Kesto jää nähtäväksi.

Miltäs tämän yhdistelmän kesto on vaikuttanut? Itse olen tässä pohdiskellut kannattaako tuota wet glazea edes laittaa tuonne alle vai laittaisiko vasta vahan päälle.

Edelleen helmeilee vesi pinnalla ja hyvältä näyttää Toki ei ole kuulema kuin yhdesti pesty vasta sen laittamisen jälkeen, ku ei ole mennyt kaupungissa pyöriessä edes likaiseksi. Seuraillaan kestoa, ja kerrotaan kyllä sitten kun suoja alkaa pettää.

Tänä aamuna kännykällä naäppäsin kuvan tuosta Seatista. Hienosti on vielä aineet pinnassa pysyny