www.pesukinnas.com

Moro!

Pitkään foorumia seurailleena rohkaistuin vihdoin laittamaan itekin jotain esille ...tai oikeastaan kerrankin sattui olemaan kamera tallilla mukana, ja maltoin sitä jopa käytellä!

Tällä kertaa projektina oli tollanen sukulaisen 1996 Megane, joka oli juuri niin hyvässä kunnossa kuin 15 vuotta harjapesuissa käytetty auto voi olla Pitkään olin tätä autoa vilkuillut "sillä silmällä" ja nyt pääsin vihdoin toteuttamaan itseäni!

Laitetaan alkuun muutama shokkikuva, älkää pelästykö...







Auto oli kauttaaltaan pesunaarmujen peitossa ja aivan harmaa... Peilauksesta ei ollut tietoakaan

Takakonttia:





Kuskin kylkeä:







Random järkytyksiä:

Eikös tuo matta pintaisuus ole nyt muodissa?

On kyllä harmaassa kunnossa, tuollaista on varmasti ilo päästä työstämään kun näkee työnjäljen helposti. On muuten muoviosatkin aikas harmaita, toivottavasti saat ne tummumaan.

Olisi kiva saada itsellekin joku vastaavassa kunnossa oleva työnalle.

Lisäkuvia odotellessa...

Pesun tein kaavalla:

-Pineline 1:5 5L painepullosta, huuhtelu painepesurilla
-Dodon Supernatural + lammas
-Kuivaus Miracle Dryerilla
-Claylla ovien alareunat + puskurit
-IPA

Kiillotukseen käytin Menzernan PO203S ja LC:n Oranssi CCS laikka. Koneena AEG PE-150 (...ei paluuta DAS-6:n ). Oli kyllä mukavan pehmeä lakka työstää! Myllytyksen jälkeen IPAlla pyyhintä.

Viimeistelyyn sitten Poorboys Blackhole (Levittelin DAS-6:lla) ja päälle Meguiars #16.
Muoviosat käsittelin Chemical Guysin NLTG:llä. Vähän nekin parani, mutta ei kyllä tarpeeksi. Aika loppui vähän kesken, seuraavana operaationa tämän auton kanssa onkin takavalojen maalaus mattamustalla, ja sumuvalojen hionta ja lakkaus.


Parit 50/50 kuvat:










Ja sitten vähän herkuttelua, kyllähän siihen vähän eroa sai!

Miktoy kirjoitti:Olisi kiva saada itsellekin joku vastaavassa kunnossa oleva työnalle.

Sanoppa muuta! Ei muuten ole pahassa kunnossa, mutta TÄYNNÄ pesunaarmua.

Hieno muutos tuli!

Tuli ihan uuden veroinen. Hyvin säilynyt auto kyllä muuten, ainakin näissä kuvissa kun tosiaan vain pesunaarmuilta näyttää. Ei näy ruostetta eikä kiveniskemiä.

Lisää tälläisiä projekteja!

Sitten vielä viimeiset kuvat valmiista autosta! Toivottavasti omistaja on edes puoliksi yhtä tyytyväinen kuin tekijä

Ja niitä kiiltokuvia:

















Täytyy kyllä sanoa, että olihan palkitseva projekti! Yleensä autot mitä tulee kiillotettua on hyvässä peruskunnossa, eikä tahdo tulla tällaista WOW-efektiä kuin tämän kanssa

Aikaahan tuohon sai taas menemään, kaikkineen aika tarkkaan 9 tuntia. Vielä jäi tosiaan peräpään lamput tekemättä... Nyt voi palkita itsensä ja nauttia yhden kylmän oluen! Näihin kuviin, näihin tunnelmiin.

-Jiri

Onhan toi ihan siistissä kunnossa nyt... Ainoo vaan että kaikki virheet tuli näkyviin kun alkoi kiiltämään Kyljissä ei juuri suoraa peltiä ole, aivan parkkipaikkalommoilla

Konepelti ja ovien alareunat on aika pahasti kiveniskemillä... Ikävästi näkyy nyt valkoiset pisteet.

Ja ruostettahan tossa ei Enään pahemmin ole, niiden kimppuun hyökkäsin pari viikkoa sitten... Tonnin autoon ei tonnin korjausta kannata tehdä, joten nyt tehtiin niin kuin helpoimmalla pääsi, kestää minkä kestää. Palautettahan tästä tulee mutta laitetaan nyt kuvat esille, kympin fiksi

Takana ei pysynyt enään merkit kiinni, alunperin on kolme reikää per puoli, tässä oli enemmän... Ruoste, hiottuna neekerintukalla. Sitten vaan karhennus ja lasikuitukittiä päälle ja vähän hiontaa. Tästä jatkettiin tavallisella kitillä. Ja sama hiottuna.

Sitten huppu päälle ja Epoxi pohjamaali. Vähän väriä niskaan ja merkit teipillä kiinni. Takapuolelle sitten kunnolla kotelonsuoja-ainetta. Värihän ei ihan nappiin osunut, takapuskurin kanssa näyttää samalta, mutta kylkiin nähden aivan liian tumma.

Pääasia, että omistaja on tyytyväinen

-Jiri

No juuri näin! Kunnon turnaround!

Onkos tuo Peugeotti sinun ja olitko sillä mahdollisesti ACS:ssä pääsiäisenä?

- Antti -

Kyllähän tuosta omistaja on varmasti tyytyväinen!!!

Ja tuosta ruostekorjauksesta...

Hommahan on tehty kohtalaisen hyvin, kun KAIKKI ruosteet on saatu pois. Silloin voi odottaa, että ei tule läpi. Jos jää vähänkään, niin tulee jossain vaiheessa. Kuukausi / vuosi / jne... Ruoste on kuin syöpä ja syöpäkin kehittyy...

Ainoa, mikä tuossa ihmetyttää, on tuo epoksin paikka järjestyksessä? Tuossa vaiheessa itse olisin vetänyt 2K -hiontavärin ennen maalia. Nyt on pieni pelko, että kittisaumat tulee näkyviin jossain vaiheessa. Eli pinnasta tulee sellainen sa-int kuvioitu...

Happo / epoksi puhtaalle metallille?

Eli ei missään nimessä tullut sanomista, muutaman kohdan itse olisin tehnyt vähän erilailla. Mitä mieltä itse olet?

- Henkka -

Hynde kirjoitti:Kyllähän tuosta omistaja on varmasti tyytyväinen!!!

Ja tuosta ruostekorjauksesta...

Hommahan on tehty kohtalaisen hyvin, kun KAIKKI ruosteet on saatu pois. Silloin voi odottaa, että ei tule läpi. Jos jää vähänkään, niin tulee jossain vaiheessa. Kuukausi / vuosi / jne... Ruoste on kuin syöpä ja syöpäkin kehittyy...

Ainoa, mikä tuossa ihmetyttää, on tuo epoksin paikka järjestyksessä? Tuossa vaiheessa itse olisin vetänyt 2K -hiontavärin ennen maalia. Nyt on pieni pelko, että kittisaumat tulee näkyviin jossain vaiheessa. Eli pinnasta tulee sellainen sa-int kuvioitu...

Happo / epoksi puhtaalle metallille?

Eli ei missään nimessä tullut sanomista, muutaman kohdan itse olisin tehnyt vähän erilailla. Mitä mieltä itse olet?

- Henkka -

Hyvä että herättää keskustelua!

Toi epoxi mitä käytin on Debeerin 2K kamaa joka on hiottavissa, eikä pitäisi pahemmin vetäytyä... Ja on tossa onneksi noi merkit päällä, ettei pienet sammaloitumiset edes näy, ehkä. Happo/epoxi puhtaalle pellille juu, mutta toisaalta lasikuitukitti ottaa paremmin kiinni puhtaaseen peltiin Suurin murhe oli itsellä tuossa, että jos sisäpuolelle pääsee kosteutta, poksahtaa lasikuitukitti könttinä irti Mutta nyt on vähintäänkin riittävästi kotelosuoja-ainetta.

...eikä tää niin vakavaa ole, kun alkaa kukkia niin tehdään uudestaan Sen hintanen auto, että toimii hyvin koekaniinina...

Anzafin kirjoitti:No juuri näin! Kunnon turnaround!

Onkos tuo Peugeotti sinun ja olitko sillä mahdollisesti ACS:ssä pääsiäisenä?

- Antti -

Bingo! Onhan se mun juu, ja ACS:kin tuli koettua ...vähän rakkautta kaipaisi toikin, mutta ei tahdo aika riittää omille rotteloille

Jeba, varmasti palkitseva kohde, näitä on aina mukava tehdä. Ja onpas tyylikäs pugi taustalla vaikken yleensä ranskattarista niin perusta.

Juuri näin, eli kitti aina puhtaalle pinnalle tai karhennetylle 2K -kamalle. Ei poikkeuksia. Itsekin olisin tässä vetänyt kitin suoraan tuohon metalliin. On niin pienet alueet, että turha läträtä hapon / epoksin kanssa pohjalla. Jos olisi kuitenkin tullut pohjalle, niin ennen kittiä kun vetää rundin 2K -hinkkaväriä, niin siinä taas pysyy ihan nussakasti tuo kitti.

Hyvä hyvä, jatkakaa!!!!!!!

...maalauksesta on aina mukava keskustella... Tulee aina itsellekin lisää oppia.

Ja pohjilta paljastui tässäkin ne naarmuttamattoman pesukoneen tekemä mattapinta. On ne kyllä sellasia vehkeitä...

Alkoi tässäkin se kiilto taas löytyä

Voih tässähän tulee ihan nostalgiset fiilikset. Itsellä oli vastaava viisovisena f7r joskus... Harmi kun ei silloin ollut tätä harrastusta. Nice turnaround!

Kiitokset kehuista

Minkähänlaista kestoa on odotettavissa Blackhole + #16?
Autoa EI enään tulla käyttämään harjapesuissa, vaan pestään Eurowin lampaalla ja markettishampoolla parin viikon välein. 2BM ei mennyt läpi...

Tästä tulikin mieleeni että kannattaisikohan hankkia joku Sealeri näihin kavereiden-sukulaisten-tuttujen projekteihin? Saisiko paremman keston?
Tyyliin Blackhole + Sealeri ja that's it? Voisiko sealerin levittää koneella esim sinisellä CCS-laikalla?

Esim. Jetseal 109 tai Menzernan Powerlock? Kumpi parempi?
Omaa autoa ajatellen Jetseal vaikuttaisi mielenkiintoiselta kun pitäisi kerrostua aika hienosti?

Seuraava projekti on toivottavasti oma BMW... Sapphire Black metalliväri odottaa rakkautta, auto on ollut mulla nyt 2kk enkä ole ehtinyt vielä fiksaamaan kuntoon
-Myllytys Menzernoilla, CCS pädeillä ja AEG PE-150 koneella
-Sitten mitä? Glaze, sealer, vaha, täh? (BH + Jetseal/powerlock + #16, lähtikö taas lapasesta )

^Suomen kansan tuntien 3 pesua, eli maks 2-3kk. Kun sitä shampoota ei kuitenkaan mitata eikä se oo vahaturvallista

Taas olis ollu hyvä hetki antaa 250ml DJ SN puteli kouraan ja sanoa et "ruikkaa kolme kertaa ämpärilliseen shampooseen, ei enempää!"

Suomen jääräpäille pitäisi olla just joku CQuartz/BodyWrap/C1 pinnoite mutkun ei ne sitä ansaitse.

Itse siis tulkitsen ettei työtä ole arvostettu, jos siitä ei suostuta pitämään huolta

Urran kirjoitti:^Suomen kansan tuntien 3 pesua, eli maks 2-3kk. Kun sitä shampoota ei kuitenkaan mitata eikä se oo vahaturvallista

Taas olis ollu hyvä hetki antaa 250ml DJ SN puteli kouraan ja sanoa et "ruikkaa kolme kertaa ämpärilliseen shampooseen, ei enempää!"

Suomen jääräpäille pitäisi olla just joku CQuartz/BodyWrap/C1 pinnoite mutkun ei ne sitä ansaitse.

Itse siis tulkitsen ettei työtä ole arvostettu, jos siitä ei suostuta pitämään huolta

Äläs ny! Oli jo suuri askel eteenpäin kun A) Harjapesut laitettiin pannaan B) Käsipesuissa siirryttiin harjasta lampaaseen

Shampoota 10L ämpäriin laitetaan kuulemma yksi korkillinen, että eiköhän ne vahat hetken aikaa sätki... Pitäs tosiaan ostaa joku tukkupaketti lampaita ja gallonan CG Citrus wash+gloss mistä kaatelis vaikka shinearaman puteleihin