Aloittelija + helmiäismusta auto

[Seth]

Ensi kertaa olisi tarkoitus lähteä autoa kunnolla puleeraamaan. Ihan ilman myllytystä vielä tämä kerta ainakin. Ei viitsinyt konetta ostaa vielä, myöhemmin kun on perehtynyt mokoman käyttöön ja laitteisiin paperilla enemmän. Käsipelillä siis mennään.

Tavaraa ostin ja tilailin sieltä täältä;

· Akkuvettä
· Sinolia (joka ei sitten kait olekaan sopivaa?)
· AG Tar Remover tjsp.
· Wurthin Pinelinea (jos johonkin sattuu tarvitsemaan?)
· BH'n soft clay (tällekö riitti liukasteeksi pelkkä vesi?)
· BH'n auto-foam.
· Dodo Born to be Mild.
· Dodo Born Slippy (en kyllä ole varma, että tuliko tuokin tilattua vai mietinkö vain).
· Dodon vahanlevitystumppu.
· Collinite 845.
· Kissasaippuaa.

BH'n kamat tosin vielä Projectechilla (pistinkin noista mailia jo muutama päivä sitten), huomenna hakea kun sinne päin ajelen. Plus Kärcherin vaahdotussuutin tmv. pönttö foamia varten tuli hankittua joka onneksi tuohon aurinkokuninkaan aikaiseen pesuriin sopi.

Siinä sitä sitten ollaankin, ei mitään muuta kuin arvio sille mitä pitäisi tehdä. Itse uumoilin näin;

1. Foamit päälle ja hanskan kera pesu pois? Pelkästäänkö foam vai tarvitseeko jotain muuta liuoittavampaa jos tahtoo kunnolla puhtaaksi. Autohan vahattu viimeksi viime kesänä.

2. AG Tar mössö sitten kun on saatu muuten puhtaaksi?

3. Huuhtelu/pesu niin että pääsee clayn kanssa nylkyttämään.

4. IPA -pyyhkäisy.

5. Vahaa kerros pari.

Mitähän tuosta sitten mahtoi unohtuakaan.. Jetseal 109 ja Black Hole sealereja/glazeja (kumpia olikaan) kehuttiin kovasti, CYC'iltä noita saisi, mutta postikulut lienevät massiiviset. Mihin väliin moiset roiskaistaisiin, ennen vahaa?

[iiKster]

1. Foamit päälle, anna vaikuttaa ja painepesurilla huuhtelet foamit pois
2. Kinnaspesu Dodo Born to be Mild, kahdella ämpärillä.
3. AG Tar mössö sitten kun on saatu muuten puhtaaksi
4. Huuhtelu/pesu niin että pääsee clayn kanssa nylkyttämään.
5. IPA -pyyhkäisy.
6. Kliineri/galze
7. Vahaa kerros pari.

Eli idea foamin kanssa on saada kaikki mahdollinen lika liuotettua ja pestyä painarilla pois ennen kuin kosketaan autoon, tällä tavalla saadaa aikaiseksi vähemmän naamuja. Jäljelle jäävä "pieni" lika irtoaa kintaalla pestessä. Se mikä ei sitten irtoa kintaalla irtoaa tar mössöllä ja claylla.

Ennen vahaa kannattaa pyyhkäistä pinta vielä jollain kliinerillä/glazella kuten Black Holella, jos haluaa maksimaalista kestävyyttä voi pintaa Black Holen jälkeen vetäistä sealerin kuten Jet Sealin ennen vahaa. Kun sealeri on aikansa kovettunut voi vielä laittaa pari kerrosta vahaa jolla saadaan syvempi väri, yleensä porukka on laittanut kai vahan sealerin päälle noin viikon hengittelyjakson jälkeen.

[seatts]

1. Foamit päälle, anna vaikuttaa ja painepesurilla huuhtelet foamit pois
2. Kinnaspesu Dodo Born to be Mild, kahdella ämpärillä.
3. AG Tar mössö sitten kun on saatu muuten puhtaaksi
4. Huuhtelu/pesu niin että pääsee clayn kanssa nylkyttämään.
5. IPA -pyyhkäisy.
6. Kliineri/galze
7. Vahaa kerros pari.

Eli idea foamin kanssa on saada kaikki mahdollinen lika liuotettua ja pestyä painarilla pois ennen kuin kosketaan autoon, tällä tavalla saadaa aikaiseksi vähemmän naamuja. Jäljelle jäävä "pieni" lika irtoaa kintaalla pestessä. Se mikä ei sitten irtoa kintaalla irtoaa tar mössöllä ja claylla.

Ennen vahaa kannattaa pyyhkäistä pinta vielä jollain kliinerillä/glazella kuten Black Holella, jos haluaa maksimaalista kestävyyttä voi pintaa Black Holen jälkeen vetäistä sealerin kuten Jet Sealin ennen vahaa. Kun sealeri on aikansa kovettunut voi vielä laittaa pari kerrosta vahaa jolla saadaan syvempi väri, yleensä porukka on laittanut kai vahan sealerin päälle noin viikon hengittelyjakson jälkeen.

Muuten ihan hyvin ohjeistettu mutta aloittaisin kyllä pinelinellä 1:5 vielä ennen foamia.

[Urran]

^Minkä takia pitää laittaa Jetseal lisäämään kestoa kun pinnalle on nyt jo levittymässä vastaava, Colliniten tuote? Jetsealin ja 845:sten molempien ollessa kuitenkin LSP tuotteita.

Edelleenkin on testattu jo todistettu että LSP:n kesto on yhtäkuin sen ensimmäisen LSP kerroksen kesto, eli kestoa ei lisää se että vahan alle levitetään sealant vaan pinta kestää yhtä kauan kuin sealant. Tämä on testattu varmaan puolessa tuhannessa testissä. Sen takia on ihan turha käyttää useampaa LSP:tä. Vaikka olisi hengittelyjaksot. Tosin Sealantin kerrostelua tietyn kovettumisajan jälkeen on todistettu lisäävän kestoa. Mutta sekin vain tietyillä sealanteilla. Tästä harhaluulosta saatte kiittää noita mömmöjä myyviä kauppoja, jotka näitä "talvi" settejä mainostaa. Onhan se niille parempi että ostat kaks tuotetta kun vaan yhden...

Colliniten 845 on 476S:n nestemäinen versio, eli sinällänsä se on enemmän sealant, kuin vaha, eli tuotteet olisivat oikeesti lähes samanlaiset.

Itse myös aloittaisin Pinelinellä. Enkä loppujen lopuksi tiedä onko välttämätöntä siihen väliin edes vetää foamia, ennen kinnaspesua siis. Oman maun mukaan. Mutta Foami lienee melko kätevä mm. kolojen, mihin kintaalla ei pääse brushailuun.

Sinällään ostoslistassa on tosiaan turha Born Slippy, mutta itse tykkään siitä silti. Voi kokeilla kumpi tuntuu kivemmalta käyttää. Sinolia en myöskään käyttäisi maalipinnalle, sen voi säästää myöhempää, jotain muuta käyttöä varten. Kävisin hakemassa pullollisen esim. Neste Jäänestoa.

Ja Black Hole tai glazet yleisesti normaalisti heikentää LSP:n kestävyyttä, mutta kuten harva tietää niin ne tekee sen pinnan, ei siis vaha (tämä siinä tapauksessa jos autoa ei myllytetä ennen vahausta). Toistaiseksi ainut todistettavasti LSP:n kestoa lisäävä AIO/Glaze on Dodo Juice Lime Prime, tosin sekin lisäsi kestoa vain Dodon Supernatural wax:issa DW:n vahatestissä (Dom vaati että sitä käytettäisiin, koska vaikuttaa voimakkaasti vahan sitoutumiskykyyn).

Black Holea saa tilattua esim. Shinearamasta huomattavasti halvemmilla posteilla jos kokee tarvitsevansa sen.

[TKe_]

Itsellä, kun ei vielä ole foamia niin olen aloittanut homman tiukalla liuotinseoksella. Tässä kohtaa ei ole mitään väliä jos ne vahat lähtee, kun tarkoitus on kuitenkin puunata auto. Huolehtii vain siitä, että huuhtelee sen liuotinpesuaineen hyvin pois.

EDIT: Korjattu -Urran

[K70]

Black Holea saa tilattua esim. Shinearamasta huomattavasti halvemmilla posteilla jos kokee tarvitsevansa sen.

Verrattuna CYC:n rahteihin ei pidä enää paikkansa
Anzafin vinkkasi toisella foorumilla asiasta ja itse heti törkkäämässä tilausta, kunhan oikeat kamat tulee tarjolle, koska mulla on vanhoja tarjouspisteitä tuolla jäljellä.
CYC on siis tiputtanut aika lailla rahteja Suomeen. Esim. pelkkä tuo BH, on postit 7,19£ vs. Shinearama 7£.
Eli aika samoissa menee Shinearaman kanssa nyt, muista firmoista ei ole kokemusta/tietoa.

[Urran]

^Aa. Enpä tiennytkään. Vähän niinkun laittanu CYC:n pannaan noiden rahtien takia Tämmönen tieto sit jatkossa jakoon!

[hörnä]

Sori, pakkokysyä.
Shinearama lähettää tolla 7 punnalla 25gk saakka.
Toi BH. puteli ei ole vertailukelpoinen.
Vai onko raskaammatkin postikulut tippuneet .?

[K70]

No pitipä ihan testata lykkäämällä CYC:n koriin muutama iso pytty...
ei ole vertailukelpoinen isommissa määrissä. Näytti yli 20kg satsille 26£ rahteja.

Ja Shinearaman Foxx nosti kilomäärän 30 kiloon mun tekemän kimppatilauksen yhteydessä ja se näyttää olevan yhä voimassa .

[Seth]

Eilen tuli haettua siis BH'n foami ja clay, niistä ja massiivisesta informaatiotulvasta kiitokset Projectechin Jannelle!

Tänään tulikin sitten syystä x vahaksi Colliniten 915, mutta sehän lienee vallan mainio yhdistelmä Black Holen kanssa jonka laitoin myös tilaukseen.

Parilla markalla sai pullon Masinolia jonka kaappasin IPA -aineeksi, autotarvikeliikkeen ukkokaan ei osannut sanoa, että käykö tuohon hommaan. Enkä kyllä tiedä minäkään. Jääneston kaltaisena tuota ainakin myytiin eikä pitäisi olla metanolipohjainen?

[Projectech]

Masinol sisältää myös etanolia (ja ehkä jotain lisäaineita myös?), joten ei ole suositeltavin IPA:n korvaaja. Olisipa tullut tästä juttua käydessäsi, niin olisit kyllä saanut minulta mukaasi alkuun riittävän määrän puhdasta isopropanolia

[Seth]

Masinol sisältää myös etanolia (ja ehkä jotain lisäaineita myös?), joten ei ole suositeltavin IPA:n korvaaja. Olisipa tullut tästä juttua käydessäsi, niin olisit kyllä saanut minulta mukaasi alkuun riittävän määrän puhdasta isopropanolia

Dämn, kaikki muu melkein tuli käytyäkin läpi Ensi viikolla pääsee pesuainenäytteen ainakin testailemaan kun ei BTBM, jonka sitten menin Erasedilta tilaamaan, yllätyksellisesti ole saapunut.

Noh, Lempäälän Pirkkalantien Nesteeltä onneksi löytyi hyllytolkulla ihan jäänestoa. Samalla otin limsan ja kesähelteet kun on niin tempaisin puoli pulloa lomolla ja kylmäsi niin paljon, että piti tarkistaa tuliko korkaanneeksi oikean pullon

Masinol ja Sinol jäänee autotallin perukoille lojumaan.

[Seth]

Tänään tuli aloiteltua operaatiota, glaze ja vahaus vielä jäivät huomiselle. Ensimmäinen kerta se on tässäkin lajissa, mutta saven kanssa säätäminen onnistui luullakseni toivotulla tavalla. Ainakaan mitään silmiinpistäviä uusia skraiduja en havainnut tuon käsittelyn jälkeen.

Mitenkäs tuo Black Holen levitys, vähä riittää ja ohuelti levitetään? Voiko tuon vetää tyylillä koko auto ja sitten alkaa laappia pois vai onko presiis tietty aika minkä antaa muhia maksimissaan? Työskentelyyn tuota varten olisi mikrokuituinen tyyny ja samasta materiaaliasta valmistettuja rättejä pyyhintään, lienevät ok?

[Tonise]

Hyvin voi vetää koko auton kerralla ei kerkii jämähtää, mikrokuitutyyny toimii jos sillä saa riittävän ohuen kerroksen, en ole ikinä koittanu niin en varmaksi sano. Joskus hätäpäissään unohdin vetää vahan black holen päälle ja oli puskuri tämännäköinen pienen lenkin jälkeen