www.pesukinnas.com

Tai no, ei nyt sinne aivan hekumallisimpaan "onnen kultalaan", mutta jotain kuitenkin..

Eli sopiva lomanavaus mahdollistui Passatin hinkkauksen muodossa. Ihan vaan peruskäyttikseen hieman prameampaa pintaa lähdin hakemaan, en mitään showtäydellistymää..

Alla olevassa kuvassa ollaan peseytymisvaiheessa, tv-shop -henkistä järkyttävää lähtökohtakuvaa hiekkatien tomussa likaantuneesta autosta ei ole...



Pesut: Valet Pro Brute Force/Valet Pro Snow Foam (esi), CG Citrus Wash & Gloss+2BM (hanskaus X2, toinen kerta savestuksen jälkeen)

Clay: Sonus Ultra Fine Detailing Clay+VP Citrus Bling (1:16)

Pienpoisto: VP Citrus Tar & Clue Remover

Sitten kuivauksen yhteydessä savotta ja sen laajuus alkoikin paljastua Volkkarin pinnasta





Ei kai siinä, härkää sarvista...

Kiillotus: Menzerna 3.02, Lake Country Yellow compunding pad, koneena DAS-6 (phewwwww..)

Konepeltiä "ennen"..


...ja jälkeen


Koko pelti


Etulokasuojaa hyrskyytetty edestä lukien kaaren korkeimpaan kohtaan..


Tämän kuvan voi autoliikkeen fiksari liittää omaan portfolioonsa, olikohan jo lomat mielessä


enempää en saanut häviämään näillä vehkeillä/taidoilla:


Pari "vetoa" per kiillotettava kohta jaksoin tuolla jauhaa ja naarmua kyllä jonkin verran jäi.Kyllä se rotary jo todellakin mielessä siintää,...mutta siteeratakseni kanssafoorumilaista:"Pitäähän sitä jotain naarmuja jättää karvalaikka+rotary harjoitteluunkin."
Niinpä, ei se päämäärä, veljet, ei se päämäärä, vaan matka itsessään.

Lopuksi kiillotetulle pinnalle Poor Boy´s Black Hole käsin, Meguiar´s #16 ja vielä Chemical Guys Butter Wet Wax. Mustat osat Meg´s Trim Detailer. Ei raaskinut vielä Zainoa avata... Laseihin Glymin fast Glass.













(Viimeset kuvat tietty sateessa... )

Siinä se, kiitokset klikkauksestanne!

Mutta hyvältähän se näyttää Nyt ainakin huomaa ku vastaan tulee, kun olisit vaan omallasi liikenteessä.. Häikäisee silmiin vastaan tullessaan

Hienoa työtä!

Rotaryn hankkiminen on minullakin siintänyt mielessä jo tovin...

- Antti -

Kyllähän tuolla jo viitsii Kajjaanisaki ajella...

Hienoa työtä! Kyllä autolla on mukavampi (joskus jopa stressaavampi) ajaa, kun on kiiltävä ja puhdas!

Tervetuloa kerhoon (paskatti + naarmunsininen, kuten -JP- totesi).

Voin vain kuvitella millaista tuskaa tuo on DA:lla ollut, kun rotarylla sai myös tahkota tovin.

Hieno väri ja syvyyttä saa hienosti, mutta tuntuu, että naarmuja tulee jos edes aivastaa auton vieressä

Hienoa työtä ja hieno väri...

Tuolla DAS:lla työstettäessä avainsanat ovat alueen pienuus, aineen määrä ja aika. Hyvin olet kuitenkin jaksanut tuolla nakertaa...

Niin se matkan pituus. Vaimokin aina sanoo, että kovin oli taas pitkä matka, vai mitenkä se oikein menikään...

- Henkka -

Hyvää jälkeähän siellä on syntynyt! Pidetään ne rotary-iltamat sitten myöhemmin kesällä

Kiitos paljon kaikille kanssakulkijoille palautteesta! Kyllä itteäkin naurattunu nyt jälkeenpäin miten jaksoin epäkeskolla tuota päkeltää...Pari päivää sitten meininki oli kuin "Manaajasta" ikään ja päänuppi pyöri harteilla joka suuntaan. Itkuraivolla meni viimoset otokset No pitää lukea ahkerasti PK:ta ja jatkaa harjoituksia, ei tartte ehken seuravalla kerralla vetää niin "kirvesniemen hapa" -tyyliin räkä poskella...

(-JP-, ehdottomasti pitää rotary -jedikurssitukset pitää... )

Komiahan siitä tuli. Ei sitä oo myllyttänytkään jos ei jotain kunnon mokia oo tehny nimim. tallan kulmalla ovenkahvaan Toi on kyllä myös hieno väri kunnolla puleerattuna, mutta kuten sanottu, hiukan hankala pitää naarmuttomana.

Erkin auto näyttää muutaman metrin päästä upealta vain "asiantuntia" ymmärtää mulkasta jos jotain on vielä jäänyt pinnalle, mutta niitä asiantuntioita on surkeen vähän

Hynde tossa heittikin: "avain sana on pieni työala".
Korkeintaan 40cmx40cm siis korkeintaan. Ja vielä jäi s100/s500 reserviin

Varmaan tuli alkuun paljon pienempääkin työstöaluetta kerrallaan ajeltua kun tuo 40cmx40cm. Lopussa vähän meinas ruveta kone keulimaan ja ala kasvamaan ja piti ottaa sit useampaan kertaan On tuo väri kyllä todellinen pain in the ass mikäli haluaa siistinä pitää. Jo nyt tullut kattoon jälkiä, kun västäräkki perkele oli pitämässä juhannustansseja katolla. Sai kyllä siivekäs äkkilähdöt..

Hienosti oot DASsilla saanu naarmua pois. Oma alkaa jo väsähtää, varmaan ottanu itteensä kun näitä hitlerin kostoja jyystänyt alusta loppuun sillä.

Juu, ei päässyt ihan omin käsin onneen....

Tuolla ylempänä nähty lopputulos ei siis allekirjoittanutta tyydyttänyt vaan parempaa piti lähteä hakemaan. Tuo AEG:n rotsku tuli joku aika sitten hommattua ja sen kanssa turaamiseen piti perehtyä. Onneksi sain -JP-:n mukaan tähän hommaan tutoriksi, kanssakiillottajaksi ja yleiseksi "project manageriksi". Reilu 12h työrupeama eilen piti sisällään:

-Pesun
-clay käsittelyn
-kiillotuksen kahden AEG:n (PE 150), kahden karvalaikan (Scholl ja Flexipads) + Meguiar´s M105:n kanssa (myös Flexin epäkesko paikoin)
-kiillotuksen kahden AEG:n, 3M sinisen laikan ja CG Hexlogic vihreän laikan sekä Megun M205:n kanssa
-pesun
-IPA pyyhinnän
-LSP vaiheen: Menzerna Powerlock, Flexin epäkeskolla ja käsin levitettynä


Parit paskat kuvat mukavasta lopputuloksesta...





Nyt ei tullut mitään toimintakuvia otettua. Sen verran keskittynyt olin tuohon rälläkän vingutukseen. Täytyy kyllä todeta, että mukava kone tällaiselle beginnerille tuo AEG. Kevyt, tasapainoinen ja helppo hallita. Ainoa mikä vähän opettelutti, oli tuo liipasinsysteemi, ei meinannut cruise control pysyä alkuun millään päällä, mutta lopulta rutiini löytyi. Eikä noissa karvaleikeissäkään mitään pelättävää ollut. Tietysti täytyy tässä yhteydessä hehkuttaa noita Megun tahnoja, jotka olivat kyllä miellyttäviä käyttää.

-RE

Hienoa jälkeä.

Oma Passat odottelee maalin korjaustoimenpidettä ja sen jälkeen pääsee kiillottamaan. Josko ens viikonloppuna vaikka sais aikaseks.

Näyttää hyvältä. Tämä väri on melkoisen mukava juuri kiillotettuna, mutta siihen se sitten jää. Ei pysty niin varovainen olemaan, etteikö siihen tulisi jotain jälkeä.

Totta. Tällaisen käyttöauton värinä painajainen. Varsinkin jos vähänkään on vinksahtanut näihin hinkkaushommiin. Edellistä omistajaa ainakaan ei ollut pahemmin detailing -kärpänen puraissut...

Tosin hyvin noista kuvista pystyy päättelemään, että sulla on sealant pinnassa, kun itsellä on PMG + Vic niin se on paaaaaaljoon syvempi/lämpimämpi kiilloltaan. Noissa kuvissa kiilto on "lasimainen". Voisin veikata, että aika hyvä valinta talvea kohden Mä meinaan uhrautua ja testa miten PMG + Vic kestää suomen talven rasitusta.

Tarkoitus siis ei ollut arvostella vaan todeta sealantin ja vahan selkeä ero tässä tapauksessa.

^ Joo, kyllähän tuo kiilto sellainen "steriili" on, mutta sitä osasin odottaakin. Halusin kokeilla tuota Powerlockia, kun olin siitä haaveillut jo tovin. Helppotöinen aine kyllä,todellinen laiskan miehen LSP. Käytännössä olisi voinut puhaltaa pois pinnasta, kun oli hieman kuivahtanut. No okei, ei nyt ihan..

Joutavanpäiväistä postailua pyhäpäivän kunniaksi..

Kävin tänään läppäämässä Passattiin pesun jälkeen Detail Shoppen Wet Glazen (tässä yhteydessä kiitokset nimim."Lohnerille" testeristä). Olipa kyllä mukava tuote käyttää ja jätti kyllä pinnan aivan yyberliukkaaksi..Parit huoraukset:









...ja jotta totuus ei unohtuisi, tuossa kuva kiveniskemistä etulokarissa. Nämä hyppäsivät myllytyksen jälkeen kyllä hyvin näkösälle



..mutta lopetetaan tällä kertaa iloisempiin tunnelmiin, turvallisen välimatkan päästä

KESÄPÄIVITYS 2012!!!!!!

Jatketaanpa tätä "Näyttämö" -osoin terrorisointia...

Aikaa oman auton hiposteluun järjestyi tovin tauon jälkeen. Piti katsoman, millaisia tuhoja talvi taivasalla on Passattiin tehnyt. Maalarillakin tuo kävi toukokuussa, missä vedettiin uudet värit kumpaankin etulokariin, kuskinoveen ja konepeltiin.

Hiekkatietä perille..







Peseskelyä ilta-auringossa. 1) Surfex HD 2) Bh Auto Foam 3) BH Auto Wash med Sonikkin Amerikantuliaiskinnas (yhä rokkaa..)



Vanteista ylimääräiset pois Wolfsin Deironizerilla...



Niille osille, joita ei maalattu tein vielä pien- (Valet Pro) ja raudanpoiston (Wolfs) ja neutralisoin nuo aineet pinnasta vielä lopuksi pois Surfexilla...



Pesty..



Pullo punaviiniä nassuun illankähmässä ja aamulla päänsäryssä pesut ja kuivaukset vielä kertaalleen ja auto katokseen..



Kesälomatavaroiden purku...



Pesu- yms. naarmuja..



Vihreällä Hexlogicilla ja M#205llä pyyhkäisin nuo vielä OEM maalissa olleet osat.







^Takakonttia lääpin vielä 3M:n Ultrafinalla ja 3M:n sinisellä pari vetoa päälle.

Vieraita Kajaanista saapui tässä vaiheessa (ja korkattiin "Korkin" uus Flexi)!!!!



Maalattuun konepeltiin olin ryssinyt jo pesunaarmuja kun liian varhaisessa vaiheessa intouduin pesemään ja niitä työstettiin 3M:n UF:lla. Tosin mikrokuituliinalla sain siihen vieläkin hentoisia naarmuja..
Kun Pasuuna oli saatu lääpittyä mukiinmenevään kuntoon, pesaisin sen vielä BH Auto Washilla ja päälle vedin ameriikan poikien hypemössöt.

















Yhdestä paneelista löysin holon ja jouduin tekemään vielä paikallispuhdistuksen ja korjaavan toimenpiteen Ultrafinalla. eiköhän tuolla nyt viitsi lähteä loma-Suomeen keräämään hyttysiä keulalle.

Onhan se hieno! Nyt kelpaa ajella sora-autojen perässä pitkin lomasuomea

No niin, kyllä nyt taas hetken kelpaa

Ja muutamat kuvatukset joita ite tuli räpsittyä..

Erkki pääsi korkaamaan tosiaan tuon minun uuden Flexin









Ja pääsinhän minä sitten sitä Erkin AEG:tä testaamaan myös... Eipä tarvi vielä katua flexin ostopäätöstä...

Ja anteeksi hel**tin huono kuva, mutta taisi tulla Erkille kalliiksi tämä minun vierailu, kun ostoslistalle meni ainakin Flexi ja Lance... Erkki ihan onnessaan veteli elämänsä ensimmäisen kerran vaahtoa pintaan

Vittu miten spedeltä mää näytän. Mökki -look... Jos ois Mr. Detailing finland -kisat, en pärjäis...

Pakko se on tuohon lanceen ainakin ensalkuun sijoittaa, vaikka harvakseltaan mahkuja käyttää...Otetaan sitten ilo irti niistä muutamista kerroista vuodessa. Koneen kanssa joutuu vielä vähän säästelemään rahuleita (ja kun se Makitakin vielä kummittelee takaraivossa), ja pitää tuo AEG korjauttaa/vaihtaa takuuseen. Hitto kun ei tiedä mikä siitä meni. Yritin johtoa runkuttaa, mutta ei se lähde päälle. Ei kannattane takuunalaista konetta ruveta ite aukomaan. Jos johto on naps poikki, korjaako ne niitäkin takuuseen vai meneeköhän "user errorin" piikkiin?? Eipä tuo tosin kauaa vie korjata jos niin on..

Tiedä paikallisesta Bauhaussista, jossain ovat aika anaaleja sen kanssa onko ihan itte roplattu konetta ennen kontaktia myyjään kun takuuasioista on kyse.

+1, vaahdotin on kyllä kiva vekotin, uskomatonta miten vanhakin äijä jaksaa saada hupia mokomasta puuhasta.

Ja ihan OT, kalliiksi tulee tämänkin palstan lueskelu.

Lance on kyllä eri hyvä. Pakkohankinta kaikille kynnellekykeneville.

Tosta flexistä mä en oo vielkään hurahtanu. Sonikki tarjonnee joskus koeajot?