www.pesukinnas.com

Olipa kerran hetki aikaa vääntää omaa autoa ja saada työpaikalta sisätilaa omaan käyttöön ettei tarvinnut taivasalla räpellellä.

Autona siis nanolakka pintainen C-sarjalainen. Näihin tuli tämä kovempi lakkapinta facelift malleissa -04 eteenpäin. Tämä on avopuolison käytössä pääosin ja työmatka-ajossa hänellä, sekä muutenkin käytössä ns. ykkösautona meillä. Kuitenkin täysin käyttöautona elikkä mitään täysin virheetöntä näyttelyauton/esittelyauton pintaa en lähtenyt hakemaankaan koska muutama kiveniskemä/painauma konepellistäkin löytyy sekä muita käytön jälkiä.

Aikaa oli vain lauantai päivä vääntää auton kimpussa. Kaikkea ei ehtinyt tekemään mitä suunnitelmissa oli ja kiirehän tuossa tuli vaikka aamu 7 aikaan aloitin ja illalla 21.45 hallinovet menivät kiinni. Toinen päivä olisi ehdottomasti pitänyt saada varattua jatkoksi auton hoidolle mutta tästä on kuitenkin helppo jatkaa jos ajan ja paikan saa järjestymään sopivasti.

Elikkäs homma lähti näin käyntiin:

Esipesu:
Ensin pikainen huuhtelu lämpimällä vedellä
Vahva pineline sumutinpullosta päälle
Vanteille Cartecin vanteidenpesuainetta
Huuhtelu painepesurilla

Pesu:
Turtle:n BO:lla ja sinisellä mikrokuitu (mato) sienellä kahden ämpärin taktiikalla.
(Eurowin lammaskinnaskin löytyy mutta nuukana alan käyttää vasta seuraavissa pesuissa sitä)
Huuhtelua tähän väliin
Sonuksen SFX Ultra fine clay:lla konepelti ja etukyljet. (ei oikein irronnut mitään joten turha jatkaa)
Liukkarina VP Citrus Bling
Huuhtelu painepesurilla
kuivaus Kentin isolla mikrokuitupyyhkeellä ja auto sisälle.

Myllytys
Koneena Festoolsin Shinex RAP 150 FE rotary
Tallana mukana tullut Festoolsin oma
Laikkana käytin festoolsin oranssia mediumia
Tahnana Vodax:in Brilliance kiilloitustahna

Ajanpuutteen takia sekä hyvältä näyttäneen pinnan takia jäi viimeistely tahnalla ajo kokonaan pois.
IPA:lla pyyhintä ajon jälkeen. IPA:na toimi Crystal Bensiinin jäänestoaine noin 10% akkuveteen.

Poorboy´s White Diamond koneella ja festoolsin mustalla vohvelilaikalla pintaan.
On muuten erittäin mukava aine levittää ja mielestäni hyvän tuoksuista, suosittelen.

White Diamondin levitys vaiheessa avopuoliso tulikin auttamaan ja hän pääsi vahanlevitys hommiin.

Levityksessä käytettiin mikrokuituisia levitystyynyjä ja vahana Collinite 476S.
Auto saa vielä toisen kerroksen vahaa päälle kunhan tulee sopivampi keli pestä ja työstää ulkona, näin 30C° lämmössä ja suorassa auringon paisteessa homma venyy kun tuolloin illalla ei enää jaksanut...

Renkaisiin sekä pyyhkijöiden muoviin levitin Cartec:in Vinyl ulkomuovien puhdistus ja suoja-ainetta testi mielessä, ennen olen käyttänyt Sonuksen Tire & Bumper Dressing Geliä.

Ikkunat saivat sisä- ja ulkopuolelta pesun VP Citrus Blingillä kun se oli kokoajan ulottuvilla.

Yhteensä aikaa kului kun ottaa syömisen pois välistä + avopuolison panostus noin 15h täyttä työtä.

Sitten niihin kuviin..
Kamerana Canon EOS 450D ja objektiiveina Canon 50mm F1.8 sekä 18-55mm F3.5-5.6

Edeltävänä iltana otetut kuvat:



Pesujen jälkeen:



Kuivattuna sisällä:




Liian vähän tuli homman edetessä otettua kuvia onneksi kuitenkin muutama oleellinen räpsy. Tietyssä valossa naarmut vasta hopeisessa paljastuu tässä muutama:

Takaovi ennen ajoa:


Sama ovi muutaman hikipisaran jälkeen:



Samasta kyljestä pyöränkaaren vierestä ennen:


Sekä muutaman naarmun pois lähden jälkeen:


Pari syvempää naarmua jäi, aikataulu kun oli kiireinen.

Sitten muutama fiilistely kuva, ilta aurinko ei kotiin pääsyn jälkeen ollut enää parhaimmillaan...






Vielä lopuksi kyljestä kuvat ennen ja jälkeen.

Ennen:


Jälkeen:



Lopuksi täytyy todeta ettei hopeinen auto paljoa kiitä tästä työstä kun kauempaa katselee mutta ennen ja jälkeen kuvat puhukoot puolestaan.

Seuraavaksi kun sopiva hetki järjestyy pääsee työnalle meidän violetin sininen "kakkosautomme" mikä on minulla käyttöautona työmatka ajossa. Siihen tuli koneen osto hetkellä konepeltiin koeajettua festoolia ja ero oli valtava.

Kuvat löytyvät vähän suurempina täältä: http://mikkozx.kuvat.fi/kuvat/Autonhoit ... %20fixaus/

Kuvat.fi galleriassa voit oikeaklikata suoraan siihen kuvaan, valita sieltä "kopioi kuvan osoite" ja sitten heität viestiketjuun linkin niin että painaset tekstinkirjoituskentän yläpuolella nappirivistä tuota toisiksi viimeistä eli nappia jossa lukee Img, ja nyt ilmestyneiden tagien väliin heität sen linkin.

Eli tästä tilasta valitset kuvasta sen oikeklikin, tällöin kuva on abaut sopivan kokoinen tänne foorumille eikä tule liian isona http://mikkozx.kuvat.fi/kuvat/Autonhoit ... G_3095.JPG

Eli mallina, valitset sen kuvan, sieltä oikeaklikillä kopioi kuvan osoite, nappia Img tänne niin tulee tagit ja niiden väliin ctrl+v jotta linkki heittyy sinne ja tulos pitäisi näyttää suurinpiirtein tältä:


Tietysti siis ilman tuota <poistatämä> juttua tuossa urlin edessä...



Komeeta jälkeä muuten

Pahoittelen ettei kuvien linkittäminen onnistunut heti.

Kopioin kuvan osoitteen selaimen tekstikentästä tuolta ylhäältä enkä suoraan kakkosnapilla kuvasta, tässä siis ongelma oli.

Hienoa työtä ja nätti kampe Avantgarde? Mitä muuten tykkäsit tuosta shinexistä ja paljonko kyseiselle vehkeelle oli hintaa jos kehtaa kysyä

crabtastic kirjoitti:Hienoa työtä ja nätti kampe Avantgarde? Mitä muuten tykkäsit tuosta shinexistä ja paljonko kyseiselle vehkeelle oli hintaa jos kehtaa kysyä

Avantgarde ja sport edition.

Itselläni ei ole kokemusta muista koneista mutta en ainakaan mitään negatiivista tuosta koneesta löydä.
Tärinää ei ole juurikaan joten jaksaa ajaa pidempäänkin ja mielestäni aika kevyt kone vaikka tässä on kunnon vaihteet jne.

Tämä on uusin malli festoolilta, täällä foorumillakin muutamiin festooleihin törmännyt mutta näyttävät eri mallilta.
Ostin koneen tutulta jonka liikkeessä lähtö oli muistaakseni reilusti yli 900e. Netistä tämä löytyy halvimmillaan noin 530e luokkaan. Aluksi ajattelin Flexiä mutta tämän kanssa ilmeisesti takuuasiat helpompia Suomessa ja kone taitaa olla hyvin identtinen Flexin PE14-2-150 rotaryn kanssa mistä löytyy täällä foorumillakin juttua.

Itsellä on juurikin tuo wanhempi malli, 150.03 RAP ja ihan pätevä kone sekin on, mitä nyt lämpenee kulmavaihteen kohdalta jonkun verran.

Kyllähän se kiiltää taas

Minuakin kiinnostaa toi shinex (itselläkin sama kone kuin crabtastic:lla). Miten paljon se lämpiää? Jos on pelkän koneen lähtö 900€ niin se on aika napsakka, kun maahantuojan suositushintakin on pienempi.

TKe_ kirjoitti:Kyllähän se kiiltää taas

Minuakin kiinnostaa toi shinex (itselläkin sama kone kuin crabtastic:lla). Miten paljon se lämpiää? Jos on pelkän koneen lähtö 900€ niin se on aika napsakka, kun maahantuojan suositushintakin on pienempi.

Tuli aiemmin keväällä 26 jalkainen vene myllytettyä ja laikkana käytin lake countryn villalaikkaa sekä isompaa tallaa. Gelcoat pinta oli katolta todella karkea ja harmaa kuin santapaperi. Sitä kun tuli monta tuntia työstettyä niin kone lämpesi jonkin verran ja jossain vaiheessa heitti tehot nolliin, pyöritti vain ihan hiljaa laikkaa ympäri. Varmasti jokin suoja teki tämän. Vaihdekin siinä vähän lämpesi mutta ainakin omat kädet kestivät hyvin eikä mitään palovammaa tuottavaa lämpöä ollut havaittavissa paitsi ihan akselin juuressa oleva noin 20sentin kolikon kokoinen alue missä on valualumiinia tms esillä niin siitä tuntee kuumuuden. Muuten kone on niin hyvin suojattu ympäriltä ettei lämpö tule työntekoa haittaamaan. Korostan että tuolloinkin kone joutui todella kovalle rasitukselle kun pinta oli karheaa kuin mikä ja laikka leikkaava.

Enkä ole täysin varma pyyntihinnasta kun ostohetkellä en katsonut hyllyjen hintalappuja vaan olin jo puhelimessa sopinut tätä konetta ostavani. Ostajat varmaan löytävät tämän koneen hyvin lähelle flexin hintaa ja huomatkaa että tässä talla kuului jo pakettiin..

Itsellä on se ajatusmaailma noussut niin vahvasti ettei köyhän kannata ostaa halpaa. Tullut muissa koneissa sorruttua halpoihin laitteisiin ja nykyisin yritän säästää niin pitkään että saan sen kunnollisen laitteen, tietysti suhteutettuna käyttömäärään ja tarvittaviin ominaisuuksiin mitä laitteelta odottaa. Hyvällä laitteella työnteko on mukavempaa ja tällaisella koneella jos jossain epäonnistuu niin tietää että vika on ainakin käyttäjässä ettei tule konetta syytettyä, että mitäs ostin halvan....

Ei se sitten niin paljoa lämpene kuin toi vanha malli. Siinäkin muovit hyvin suojaa, mutta pariin kohtaan voi sormensa hyvin polttaa.

Minä aina välilllä jäähdytän konetta (kuten moottorisahaakin ) pitämällä sitä "tyhjäkäynnillä".

Samaa mieltä tismalleen, että köyhällä ei ole varaa huonoon.

TKe_ kirjoitti:Ei se sitten niin paljoa lämpene kuin toi vanha malli. Siinäkin muovit hyvin suojaa, mutta pariin kohtaan voi sormensa hyvin polttaa.

Minä aina välilllä jäähdytän konetta (kuten moottorisahaakin ) pitämällä sitä "tyhjäkäynnillä".

Samaa mieltä tismalleen, että köyhällä ei ole varaa huonoon.

Enpä voi muuta kuin suositella tätä konetta. Muotoilu on mielestäni hyvää ja pitävän otteen löytää helposti, käynnistys on tasainen ja kaasu löytyy liipaisimesta. Ainut mikä tulee miinuksena mieleen niin on tuo kaasun lukitusnäppäin mitä ei saa aina niin helposti päälle. Se on vähän herkkä siinä kohtaa että se on painettava pohjaan asti ja välillä luulen että se oli jo pohjassa ja helppaan kaasusta ja otan tukevamman otteen mutta kun se olikin vain puolivälissä niin saa taas aloittaa alusta kaasun painamisen. Toivottavasti ymmärrätte selitykseni.
Tukevamman otteen ottamisella tarkoitan sitä että tuo kaasukahvan kohta on vähän kiilamainen ja liipaisin päästä paksumpi jolloin kun saan kaasun lukittua niin otan tuolta peräpäästä enemmän kiinni josta kahva on kapeampi koska se tuntuu omalle kädelle miellyttävämmältä hallita konetta. Enkä väittäisi tuota kohtaa mitenkään paksuksi mutta tämä on vain omamieltymykseni pitää koneesta kiinni.

Sopivasti kesäinen sade kasteli auton joten muutama märkäkuva piti ottaa..

Käsittelystä nyt kulunut 9 päivää enkä ole välissä ehtinyt pesemään autoa kun ei 30C° lämmössä ja suorassa auringon paisteessa ole jaksanut.

Kertauksena niin autossa nyt päällä Poorboy´sin White Diamond ja sen päällä Collinite 476S vaha.

Kokoauto:


Keulaa:


Konepeltiä lisää edestäpäin:


Kattoa:


Edelleen sitä uutta pesua sekä toista kerrosta vahaa odotellessa...