www.pesukinnas.com

Moi!

Osaatteko antaa vinkkejä miten korjataan kiveniskemät kunnolla oikeaoppisesti?

Talven jäljiltä löytyy pari pahaa tälliä, toinen etulampun päällä konepellin reunassa ja toinen on takaoviaukon reunassa, kylkipellin pokkauksessa.
Molemmista on maali lähtenyt ja pelti paistaa.
Toi takana oleva on jopa ruostunut jo.

Auto on valkoinen avensis.

Kiitollinen olen hyvistä neuvoista!

Mä ajattelin korjata omasta niin että useampi kerros paikkamaalia kiveniskuun että tulee pinnan tasoon tai yli, vesihionta ja myllytys. Sitä en tiedä mikä on fiksuinta ruosteelle, esim joku Deox gel?

JS-Autofix niminen firma tekee ainakin kiveniskujen paikkauksia kynäruiskulla, jälki näytti todella hyvälle.

sonikk kirjoitti:Mä ajattelin korjata omasta niin että useampi kerros paikkamaalia kiveniskuun että tulee pinnan tasoon tai yli, vesihionta ja myllytys. Sitä en tiedä mikä on fiksuinta ruosteelle, esim joku Deox gel?

Varmistin Jannelta omaan kiveniskeymän poisto projektiin (minkä teen joskus) että Deox Gel tosiaan toimii tossa.

Tässä oma suunnitelma/vanhat toimivat tavat menneistä korjauksista:
-Alueen pesu normaalisti
-Deox Gel:it kiveniskeymiin -> ohjeiden mukainen vaikutusaika
-Gelien putsaus (pesemällä?)
-IPA:lla ja topseilla kiveniskeymien putsaus rasvasta
-Ihan mini pensselillä tai hammastikulla pari ohutta kerrosta väriä kiveniskeymien pohjaan, niin että just peittää
-Lakkaa märkinä kerroksina kunnes sitä on "yli" muun maalipinnan
-Hionta vesissä
-Mylläys

Onko kukaan perehtynyt "Smart Chip Repair" menetelmään, että voisiko tällä menetelmällä korjata itse kiveniskemät? Peke tässä ketjussa jo mainitsikin asiasta. Näyttää helpolta ja siistiltä tavalta, mutta miten nämä aineet eroavat tavallisesta maalista? Lisätietoja ja video löytyy esim. täältä http://www.kiveniskut.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;

markok kirjoitti:Onko kukaan perehtynyt "Smart Chip Repair" menetelmään, että voisiko tällä menetelmällä korjata itse kiveniskemät?

Olen keskustellut Smart Chip Repairin maahantuojan kanssa ja menetelmä on kyllä hyvin näppärän tuntuinen. Valitettavasti 22 korjausmaalin, pyyhintään käytettävän aineen, kompressorin ja kynäruiskun setti on niin ulkona kuluttajahintaluokasta, että se on selvästi suunnattu hommaa työkseen tekeville. Kiinnostava systeemi kuitenkin ehdottomasti ja aion tutustua siihen paremmin

Näyttää helpolle näissä guideissa: Detailing World

Maalista en ihan ymmärrä mitä käyttävät, värikoodattua liuotinpohjaista selluloosalakalla?

Täytyis omaankin muutama ruosteenalku napata kiinni. Ajattelin ihan hakea laakkoselta paikkavärin ja täytellä koloset. Tietty ipalla puhtaaks ja wetsandilla ruosteenalut pois. Kerkeis vaan harjotteleen.

Edit: LepFixin videossa millä ne poistaa ylimääräisen maalin? Ei ainakaan vesihionnalla kun heittävät vaan vahan päälle ilman myllyä :O

Projectech kirjoitti:

markok kirjoitti:Onko kukaan perehtynyt "Smart Chip Repair" menetelmään, että voisiko tällä menetelmällä korjata itse kiveniskemät?

Olen keskustellut Smart Chip Repairin maahantuojan kanssa ja menetelmä on kyllä hyvin näppärän tuntuinen. Valitettavasti 22 korjausmaalin, pyyhintään käytettävän aineen, kompressorin ja kynäruiskun setti on niin ulkona kuluttajahintaluokasta, että se on selvästi suunnattu hommaa työkseen tekeville. Kiinnostava systeemi kuitenkin ehdottomasti ja aion tutustua siihen paremmin

Työssä tarvittavat välineethän monelta löytyy jo valmiiksi, mutta tuo maali ja pyyhintään käytettävä aine on se mikä kiinnostaa. Miten tämä maali eroaa normaalista automaalista ja mitä on tuo pyyhintään käytettävä aine? eBay:ssä on jonkin verran myynnissä kiveniskujen korjauksessa käytettäviä aineita, mutta kun ei tiedä onko mitkään niistä vastaavia näiden kanssa.

markok kirjoitti:Työssä tarvittavat välineethän monelta löytyy jo valmiiksi, mutta tuo maali ja pyyhintään käytettävä aine on se mikä kiinnostaa. Miten tämä maali eroaa normaalista automaalista ja mitä on tuo pyyhintään käytettävä aine? eBay:ssä on jonkin verran myynnissä kiveniskujen korjauksessa käytettäviä aineita, mutta kun ei tiedä onko mitkään niistä vastaavia näiden kanssa.

Kompressorin ja ruiskun jättäminen pois paketista ei juuri vaikuta hintaan, kun sitä aiemmin kysyin. Käytännössä järkevää ostaa koko setti. Värien ja pyyhintään käytettävän aineen koostumukset ovat luonnollisesti uusiseelantilaisen valmistajan liikesalaisuuksia.

Tilasin DrColorchipistä korjauskitin kiveniskeymille ja naarmuille. 30ml setti tuli kustantamaan noin 100€ ja sitä päästään -JP-:n kanssa testaamaan jossain vaiheessa '03 passattiin väriltään black magic. Videoita aineesta löytyy drcolorchipin sivuilta ja DW:llä oli kyseistä menetelmää dokumentoitu ja kuvitettu.

Projectech kirjoitti:Valitettavasti 22 korjausmaalin, pyyhintään käytettävän aineen, kompressorin ja kynäruiskun setti on niin ulkona kuluttajahintaluokasta

Missä hintaluokassa liikutaan?

Markus Ruhl kirjoitti:Tilasin DrColorchipistä korjauskitin kiveniskeymille ja naarmuille. 30ml setti tuli kustantamaan noin 100€ ja sitä päästään -JP-:n kanssa testaamaan jossain vaiheessa '03 passattiin väriltään black magic. Videoita aineesta löytyy drcolorchipin sivuilta ja DW:llä oli kyseistä menetelmää dokumentoitu ja kuvitettu.

Jään mielenkiinnolla odottamaan kommenttia tästä miten onnistui? Vielä jos viitsisit ottaa ennen ja jälkeen kuvat niin aina parempi. Tämän tuotteen hintaluokka on vielä kohtuullinen jos oikeasti toimii noin hyvin kuin videoista voisi päätellä.

Itseä kiinnostaa eniten tietää kesto.

MetuSalem kirjoitti:

Projectech kirjoitti:Valitettavasti 22 korjausmaalin, pyyhintään käytettävän aineen, kompressorin ja kynäruiskun setti on niin ulkona kuluttajahintaluokasta

Missä hintaluokassa liikutaan?

Verollinen hinta oli jossain viiden tonnin kieppeillä.

Näkyy tuolla TohtoriVäriLastullakin pro-puolen settejä olevan myynnissä, lisäksi koulutusta ja lisenssejä. Yhteishinta helposti yli $20 000. Pitäis jo melkein kaverinkin auto saada työn alle tuon investoinnin jälkeen

Mutta ehdottomasti mielenkiintoinen systeemi siksi, että kuluttajillekin myydään jotain sopivan hintaista. Englannissa näyttää olevan vastaavaa Shipex -menetelmää tarjolla, mitä pikaiseen eilen surffailin.

http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5 ... -chip.html

Löysin tuollaisen arvostelun. Pieniä poimintoja sieltä

I just spent about a half an hour on 1 chip - basically, you put the paint on and the pink stuff takes it off - I got zero results - I waited different lengths of time to no avail.

I had the exact same results. Not impressed...

Just to follow up, NOT WORTH IT... at least it was only $40.

It just didn't quite do it and never quite dryed to a complete shine.

No eipä kovin vakuuttavia tuloksia näyttäny porukalla olevan. Pitää itekki vielä uudestaan harkita tuon setin ostamista..... Onneks en oo vielä ehtiny maksaa tilausta.

Ei näissä korjauksissa ole oikotietä onneen...

Urran kirjoitti: Tässä oma suunnitelma/vanhat toimivat tavat menneistä korjauksista:
-Alueen pesu normaalisti
-Deox Gel:it kiveniskeymiin -> ohjeiden mukainen vaikutusaika
-Gelien putsaus (pesemällä?)
-IPA:lla ja topseilla kiveniskeymien putsaus rasvasta
-Ihan mini pensselillä tai hammastikulla pari ohutta kerrosta väriä kiveniskeymien pohjaan, niin että just peittää
-Lakkaa märkinä kerroksina kunnes sitä on "yli" muun maalipinnan
-Hionta vesissä
-Mylläys

Eihän sulla ois tämmösistä projekteista kuvia? Ehdotin tuota taktiikkaa maalarille (meinasin Passatin konepellistä fiksata kiveniskemät pois) ja hän meinasi että jos se paikkamaali tulee "muun pinnan yli", vesihionta vie maalin mukanaan. Lienee parasta kun kokeilee itse

(maalarin ehdotus oli että paikkamaalaus vasta mylläyksen ja hiontojen (ja ipan) jälkeen)

^Oon kertaalleen tehny vastaavan setupin mut ei oo kyl kuvia. Silloin ei tosin Deox Geliä ollut käytössä joten korjaus on tehty ns. "tilapäiseksi" En nyt oikeen ymmärrä miten se hionta veis maalit mukanaan.

Maalari on siinä oikeessa, että alue ympäriltä kannattaa tosiaan myllyttää ja vahata, siltä varalta jos sattuu roiskimaan.

Juttelin Hynden kanssa tossa miitissä ja tultiin siihen lopputulokseen että teen sen sittenkin 2K maaleilla, kynäruiskulla. Otan toki kuvia jos rupeen hommailemaan Mut siirrän suosiolla tätäkin prokkista syksyyn päin kun on niin paljon kaikkea ennen sitä..

Oma resepti:

Puhdistukset ja ruosteenpoistot alkuun tarpeen mukaan

Vesihionta montusta ja sen ympäristöstä P2000

Yleensä ja melkein poikkeuksetta noi kiveniskut vaatii täyttöä. Koska maali ei täytä yhtään mitään, vaan kuivuessaan jää vain ohut kalvo, on täyttö tehtävä lakalla. Voihan niitä yrittää täyttää tuolla maalilla, mutta se kestää ikuisuuden ja todennäiköisesti sävy kärsii vielä enemmän.

Lakan kuivuttua vesihionta ja pinta tasaiseksi

Kynäruiskulla base ja sen päälle lakka

Kuivumisen jälkeen vesihionta ja mylläys

Teettekö vesihionnan koko paneelille vai pelkästään siihen kiveniskemän ympärille?

Ympärille, vähän pidemmälle, kuin arvioin lakattavan alueen olevan. Tämä siis ennen maalausta. Lopuksi sen mitä tarvitsee. Ei tarvitse hioa koko paneeleja missään nimessä pelkästään kiveniskemän korjauksen takia. Ei siitä johtuvaa rajaa tule peltiin, jos sitä pelkäät?

Mutta sanottakoon myös se, että näistä on lähes mahdoton saada huomaamattomia!!! Hyvää jälkeä saa varmasti. Itse vältän tällaisten tekemistä ainakin konepeltien osalta. Helmat eri juttu. Vedän sitten tarvittaessa koko pellin uusiksi, jos on kovasti huonolla hapella.

Mietin sitä, miten vaikkapa tässä ohjeessa hiotaan aika ison näköinen ala. Näytti kännykän näytöllä siltä että koko paneeli on hiottu, nyt koneella

Ymmärtääkseni vesihionta voidaan tehdä myös aika pienelle alalle, kuten vaikkapa Janne taisi vasta tehdä sen V70:n linnunpaskojen kanssa?

Tuo mistä kirjoitin, oli yksittäistapauksiin. Linkin pelti näytti olevan nopealla katsauksella kauttaaltaan iskemien peitossa.

Voi hioa pientä, isoa, keskisuurta alaa.