www.pesukinnas.com

Tuli tilattua valkoinen auto ja hetihän se pitää sit vahata ennen käyttöönottoa. Kysymys kuuluukin, että mitä suosittelisitte tuotteiksi?
Nyt hyllystä löytyy Megun tuotteita, Autoglymiä, Zainoa, Mothersiakin jotain, mutta alkaa olee kaikki loppu....
1. Hyvä (liuotin)pesuaine: Pineline? Sitä käyttänyt ennenkin...
2. ClayBar: Taitaa olla Megun ClayBaria viel jäljellä, mutta eipä tota varmaan ihan uuteen autoon tartte...riittääkö pelkkä pesu pohjiksi, sitä olen miettinyt? Ja tarttisin myös sitä miedointa ClayBaria, kun ei varmaan kannata jatkossakaan uutta pintaa sillä jytymmällä ottaa.
3. Sealanttia? Vahaa? Millä saisi hyvä suojan ja kunnon kiillon valkoiseen? Megun 3-vaihesysteemiä viel löytyy ja NXT Tech Waxia myös...vahanlevitystyynyjä löytyykin jo, kuin myös liinoja.

Sit vielä sellaista, että yleensä pesen autoni TI-hallissa ja perinteisen Snow Foamin käyttö on hankalaa/mahdotonta ku monet paikat pilattu painepesuri/harja-yhdistelmällä. Mutta miten tuota Snow Foamia pystyisi käyttämään, eikös jostain varmaan löydy letkun päähän laitettavaa "vaahdon tekijää". Ja sit entäs NE aineet, mitä hankkia? Ja mistä?
Myös pesuainetta pitäs ostaa, Megun NXT jo melkein lopussa.
Mistä sais mieluiten koko setin samasta paikasta?
Pesuaine, Snow Foam, vahapohjainen pesuaine, vaha/sealantti tms, pesukinnas, pesuämpäri, kuivausvälineet(hyviä, uusia säämisköjä viel pari jäljellä).....jne.....
No tässähän tätä jo olikin, toivottavasti jotkut jaksaa kirjotella mielipiteitään.

Liuotinpesuaineeksi kannattaa ottaa surfex hd:ta, paljon toimivampi aine kuin pineline, ainakin omasta mielestä.
Kyllä kannattaa sitä clayta käyttää ihan uuteenkin autoon.
Ja sealantia ihmiset suosittelee valkoseen autoon, ei pelkästään kiillon, vaan puhtaana pysymisenkin kannalta on parempi(esim. zainon pitäis olla toimiva).

Tervetuloa foorumille

Kannattaa ne säämiskät jättää hyllyyn
Kattavan setin saa suomesta Projectechiltä/Prospectilta/Autonhoito.com , briteistä verkkokaupoista http://www.shinearama.co.uk/ http://www.cleanyourcar.co.uk/

-Jos ei tosiaan pesuria niin yksi vaihtoehto letkun päähän kiinnitettävä http://www.shinearama.co.uk/product.php ... -FOAMASTER
http://www.youtube.com/watch?v=M102F4k8zI4
Snow-foam aineet esim. projectechiltä auto foamia tai briteistä Valet Pron vaahdot
-Claybariksi esim. Bilt hamber, zaino, sonus
-Sealantiksi / vahaksi esim. Chemical Guys Jetseal 109 (tätä ainakin dani kehuu, itsellä ei kokemusta ), collinite 476/915, FK1000P, Carlack NSC
-Valkoiseen kiiltoa ennen vahaa Chemical Guys White Diamond -glaze
-Pesuaine-ehdotuksia löytyy testi-osiolta Urranin topicista mutta esim. Dodo Juice Born to be Mild, itse käytän tällä hetkellä Chemical Guys Citrus wash n gloss.
-Pesukintaaksi käy hyvin Eurowin / Dodo juicen hanskat. Kuivausvälineeksi liina, esim. Chemical Guys Miracled Dryer (loistava ) tai ihan suomesta kaupoista Kentin liinoja vaikka.
-Renkaille / muoviosiin esim. Chemical Guys New look trim gel, FK108AS, Zaino
-Sisustaan esim. Ultiman, 303, Carlackin tuotteita

Siinä on jonkinlainen pintaraapaisu, sitä mikä ylläolevista aineista tekee hyviä niin ovat muut jo selvittäneet monissa topiceissa täällä.
Tosiaan kannattaa lukaista noita Testi / Pesu / Viimeistely -sivun topicceja pesuaineista, claybareista, rengaskiillokkeista ja vahoista jne. Itse pistin tähän nyt vain mitä aamupöhnässä ekana tuli mieleen.

Tässä monesta asiasta tulikin hyviä mielipiteitä...

Zainon "vaha" (=sealant) valkoiselle pinnalle mielestäni ehdottomasti.
Ei ole niin väliä onko Z-2 vai Z-5, mutta jompikumpi varsinkin kun ilmeisesti jo löytyy.

Muuhun ei ole paljon lisättävää. Itse haluan seuraavaksi Bilt-Hamberin Clayn,
jota saa Suomesta Jannelta = Projectech

Toimiiko tuo suoraan letkuun kiinnitettävä Snow Foam-systeemi miten hyvin käytännössä kun painepesuria(tavallista) ei noissa TI-halleissa ole? Kuitenkin tuo esipesu tai siis oikea aine on se tärkein juttu nyt, että auton saisi pidettyä hyvänä. Ja joskus pesu/huuhtelu onkin mulla sellainen, että liuottimella ja painepesurilla enimmät lian pois lähihuoltoasemalla(esim. syksyisin ja talvisin). Sit kunnon pesu tietenkin pitkän kaavan mukaan, mutta tuon huuhtelun ainakin pyrin tekemään ajoista riippuen kerran viikkoon. Megun NXT on ollut minusta ihan hyvää pesuainetta, onko parempaa vai ostaako yhä tuota? Laittakaa vaan lisää noita valkoiselle pinnalle tarkoitettuja vahoja ja ClayBariksi taidan valita jatkossa tuota Bilt-Hamberia, mutta löytyykö sitä muuten eri vahvuisina? Uuteen pintaanhan ei kannata vetää mitään hiovaa(muutenkin nuo uudet pinnat nykyään niin ohuita), ehkä pohjalle riittää joku puhdistava vaha huolellisen pesun jälkeen...

Letkupaineella toimivat Snow-foam -systeemit tekevät kyllä vaahtoa, mutta se on niin löysää ja valuvaa, että melkeinpä suosittelen perus painesumutinta Auto-foamin levitykseen, jos kunnollista painepesuriin liitettävää vaahdotinta ei ole mahdollisuus käyttää.

Eikä liuotinta ylläpitopesuihin! Auto-foam ja kinnaspesu Auto-washilla tarvittaessa perään. Liuotin rasittaa aivan turhaan suojapintaa.

Bilt Hamber clayta löytyy soft ja regular. Tuotteiden karkeudella ei ole eroja, vaan regular on koostumukseltaan jäykempää. Kesähelteellä Soft voi mennä turhankin pehmeäksi käytön kannalta.

Sait muuten yv:täkin

Mitä pesuaineisiin tulee...
En oikeasti tiedä, mutta mitä olen tuolta suuresta maailmasta (Detailingworld.com) olen juttuja lukenut,
niin uskoisin että paljonkin paremaa pesuainetta löytyy.

Itselläni tällä hetkellä Carlack68, mutta Urranin tekemä pesutesti on erittäin hyvä.

YV:t kyllä luettu kuin myös datailingworldiäkin mutta oikeasti pesuaineita on tullut kokeiltua jos vaikka minkälaista ja minusta Megun(ja VerryBerrykin) on toimineet hyvin tai sit en ole vaan kokeillut vielä parempaa, mutta sitähän mä tässä kyselen(ei niitä linkkivastauksia vaan omakohtaisia kokemuksia kaipailen Suomen suolaoloista). Liuottimella on ollut pakkokin pestä välillä, koska muuten ei yksinkertaisesti ole saanut puhtaaksi. Vahaahan se vie, mutta mieluummin niin kuin että auto jää likaiseksi. Kertoisko joku, miksi hyvä säämiskä muka naarmuttas puhdasta pintaa sen enempää kuin kuivausliinakaan? Heittää vaan säämiskän pellille ja nostaa pois ja välillä huuhdellen vedessä, en todellakaan usko että noin edes saa tehtyä naarmuja.

Yv:ssä linkkasin Bilt Hamber Auto-foam -demoihini, jotka kyllä ovat ihan omakohtaisia kokemuksia, vaikka ko. tuotetta myynkin . Sieltä näet, miten jopa Suomen talvessa voi pärjätä ilman liuotinta.

Säämiskä ei naarmuta, jos et sitä liu'uta maalipinnalla, mutta mikä säämiskä tekee kuivaa jälkeä vain pinnalle asettelemalla ja pois nostamalla?

Mikrokuituliinan pienempi naarmuttamisriski perustuu siihen, että pienet epäpuhtaudet uppoavat siihen helpommin kuin säämiskään ja siksi maalipintaan kohdistuva likapartikkelin paine jää pienemmäksi.

Projectech kirjoitti: Säämiskä ei naarmuta, jos et sitä liu'uta maalipinnalla, mutta mikä säämiskä tekee kuivaa jälkeä vain pinnalle asettelemalla ja pois nostamalla?

En itse asiassa muista säämiskän merkkiä, mutta on ihan eri maasta kuin mitkään muut kokeilemani säämiskät. Tutulta fiksarilta noita olen ostanut, pitää kysellä mikä merkki se oli.

Yleisin tapahan on että kuivausrättiä heilutellaan lakkapinnalla, tässä suurin syy että säämiskä mikronaarmuttaa lakkapintaa. Laadukas vohveli/mikrokuituliina taas ei mikronaarmuta.

Itse en jaksa heittää rätit pellille ja tuputtaa vedet pois, meen perinteisellä tyylillä joka on osoittanut sen ettei tee mikronaarmuja kunhan ei paina hirveesti.

Terve, viikonlopun foorumia lueskeltuani päätin liittyä seuraan ja jatkaa tähän itsellekin ajankohtaiseen topiikkiin. Eli uusi valkoinen audi on tilauksessa ja pitäisi saapua vajaan parin kuukauden kuluttua. Aikaisemmin olen käyttänyt kulkineissani vallan AG:n tuotteita ulkopinnalle eli pun-musta-kulta sekä shamppoo ja työskentely käsivoimin. Vahavaraston uusiminen on edessä ja samalla voisi kokeilla uusia tuttavuuksia. Tällaista settiä olen kasaillut Shinearaman sivuilta ja ajatuksena olisi käsitellä auto heti luovutuksen jälkeen:

-huuhtelu painepesurilla
-pumppupullosta Valet Pro pH Neutral Snow Foam
-huuhtelu
-pesu Dodo Juice Born to be Mild Maintenance Shampoo, välineenä Meguiar's Lambswool Wash Mitt
-huuhtelu
-kuivaus, välineenä Dodo Juice Soft Touch Microfibre Drying Towel
-pintaan Dodo Juice Lime Prime Lite Cleaner Glaze, välineenä Eurow Round Microfibre Pocket Applicator
-kiillotus, välineenä Eurow Shag Weave Microfibre Towel
-vahaus Dodo Juice Diamond White (Hard Wax), levitys Sonus SFX Professional Applicators
-kiillotus, välineenä Eurow Shag Weave Microfibre Towel
-toinen kerros vahaa
-vanteisiin AG punainen
-ikkunat pestään ulkopuolelta ikkunanpesuaineella X
-auto talliin turvaan yöksi
-autoon + vanteisiin päälle Dodo Juice Red Mist Tropical Protection Detailer


Miltäs tuollainen setti vaikuttaisi? Pitäisikö jotain lisätä/poistaa/muuttaa? Clayt ja koneet tuntuvat näin amatööristä hieman haasteellisilta.

Olisiko tuollainen IronX-käsittely tarpeellinen? Nykyisessä valkoisessa autossa ainakin löytyy noita ruosteläikkiä maalipinnassa.

Kannattaisiko renkaisiin laittaa jotain suoja-ainetta?

Sisätiloissa olisi käsiteltävinä ainakin kangasmatot sekä musta nahka-alcantra-sisusta. Softcarella olisi ilmeisesti aineita tähän tarkoitukseen mutta mitä gurut suosittelevat?

Tuli huomattua viikonloppuna täällä foorumilla pyöriessä hyvin tuon vanhan sanonnan paikkansapitävyys eli tieto lisää tuskaa

Hessu kirjoitti:Miltäs tuollainen setti vaikuttaisi? Pitäisikö jotain lisätä/poistaa/muuttaa? Clayt ja koneet tuntuvat näin amatööristä hieman haasteellisilta.

Olisiko tuollainen IronX-käsittely tarpeellinen? Nykyisessä valkoisessa autossa ainakin löytyy noita ruosteläikkiä maalipinnassa.

Kannattaisiko renkaisiin laittaa jotain suoja-ainetta?

Sisätiloissa olisi käsiteltävinä ainakin kangasmatot sekä musta nahka-alcantra-sisusta. Softcarella olisi ilmeisesti aineita tähän tarkoitukseen mutta mitä gurut suosittelevat?

Tuli huomattua viikonloppuna täällä foorumilla pyöriessä hyvin tuon vanhan sanonnan paikkansapitävyys eli tieto lisää tuskaa

Tuo ensimmäinen huuhtelu kannattaa jättää pois listalta. Esipesuaine toimii paremmin kun suihkit sen kuivaan pintaan, näin se puree paremmin eikä valu heti pois.

IronX-käsittelystä ei ole ainakaan haittaa, mutta ei ole välttämättä tarpeen.

Renkaisiin ehdottomasti kiilloketta, siitä tulee se viimeinen piste iin päälle. Jos auto on muuten kiiltävä ja puhdas niin harmaat renkaat ei näytä kovin edustavalta.

Hommaa se Claybar. Sen käyttö ei ole vaikeaa ja maalipinnassa on kuitenkin kuljetuksen aikana tullutta likaa, joka ei lähde pesemällä.

Tästä hyvä video, tekijänä Meguiar's-guru Mike Phillips:
How To Claybar

Missä päin Suomea autolle tapahtuu luovutus?
Myllyttää tota tuskin tarvitsee, Audit ovat olleet aika priimassa kunnossa.
Savenkin voit unohtaa.

No valkoisen auton omistajana mä olen kyllä vahvasti IronX:n kannalla. Ei siitä ainakaan haittaa voi olla. Mä olen huomannut että vaikka oma auto näyttää ja tuntuu puhtaalta, niin kyllä vaan IronX löytää irrotettavaa.

Tää oli siis turistin mielipide, voi olla että savi hoitais saman homman, en tiedä, tai oksaalihappo mikä on muuten Turun apteekeista loppu kun porhot tuunaa veneitä

Mikä auto Pekelle on tulossa? RS3?

Hessu kirjoitti: -huuhtelu painepesurilla
-pumppupullosta Valet Pro pH Neutral Snow Foam
-huuhtelu
-pesu Dodo Juice Born to be Mild Maintenance Shampoo, välineenä Meguiar's Lambswool Wash Mitt
-huuhtelu
-kuivaus, välineenä Dodo Juice Soft Touch Microfibre Drying Towel
-pintaan Dodo Juice Lime Prime Lite Cleaner Glaze, välineenä Eurow Round Microfibre Pocket Applicator
-kiillotus, välineenä Eurow Shag Weave Microfibre Towel
-vahaus Dodo Juice Diamond White (Hard Wax), levitys Sonus SFX Professional Applicators
-kiillotus, välineenä Eurow Shag Weave Microfibre Towel
-toinen kerros vahaa
-vanteisiin AG punainen
-ikkunat pestään ulkopuolelta ikkunanpesuaineella X
-auto talliin turvaan yöksi
-autoon + vanteisiin päälle Dodo Juice Red Mist Tropical Protection Detailer

vaihda ton VP:n snow foamin tilalle Bilt hamperin auto foam
ja kannattaa se claybar(bilt hamper) hommata saman tien, vaikka et tarvitsis sitä nyt niin syksyllä kun vahailet uudestaan niin siiloin viimeistään tarvitset.
Enkä näe mitään järkeä miks laittaa red mist tropicalia heti vahauksen jälkeen pintaan, pistä vaiks seuraavan pesun yhteydessä.

Ja jos foamia hankit, niin ehdottomasti myös foam lance, jos kerran painepesuri on käytössä.

Tattis vinkeistä.

Dani kirjoitti:Missä päin Suomea autolle tapahtuu luovutus?
Myllyttää tota tuskin tarvitsee, Audit ovat olleet aika priimassa kunnossa.
Savenkin voit unohtaa.

Espoossa pitäisi olla luovutus.

K70 kirjoitti:Ja jos foamia hankit, niin ehdottomasti myös foam lance, jos kerran painepesuri on käytössä.

Valitettavasti ei ole omaa pesuria ja pesupaikoissani on kaikissa taasen eri merkkiset laitteet.

seatts kirjoitti:vaihda ton VP:n snow foamin tilalle Bilt hamperin auto foam
ja kannattaa se claybar(bilt hamper) hommata saman tien, vaikka et tarvitsis sitä nyt niin syksyllä kun vahailet uudestaan niin siiloin viimeistään tarvitset.
Enkä näe mitään järkeä miks laittaa red mist tropicalia heti vahauksen jälkeen pintaan, pistä vaiks seuraavan pesun yhteydessä.

Päivittelin bilt hamberit mukaan. Varmaankin tuo Bilt-Hamber Soft Auto Clay (200g) on parempi tuoreeseen pintaan? Mitäs luikkariksi?

Eikös tuo red mist tropical:in pitäisi pitää vaha paremmin menossa mukana?

-JP- kirjoitti:Renkaisiin ehdottomasti kiilloketta, siitä tulee se viimeinen piste iin päälle. Jos auto on muuten kiiltävä ja puhdas niin harmaat renkaat ei näytä kovin edustavalta.

Hommaa se Claybar. Sen käyttö ei ole vaikeaa ja maalipinnassa on kuitenkin kuljetuksen aikana tullutta likaa, joka ei lähde pesemällä.

Tästä hyvä video, tekijänä Meguiar's-guru Mike Phillips:
How To Claybar

Kiitti linkistä-täytyy tutkia. Mitäs kiilloketta muuten renkaille?

Hessu kirjoitti:Päivittelin bilt hamberit mukaan. Varmaankin tuo Bilt-Hamber Soft Auto Clay (200g) on parempi tuoreeseen pintaan? Mitäs luikkariksi?

Soft ja regular ovat karkeudeltaan samanlaisia, mutta regular on koostumukseltaan jäykempää. Soft periaatteessa hiukan hellempi maalipinnalle, mutta voi lämpimissä olosuhteissa tökkiä jos menee liian pehmeäksi. Liukkaria et tarvitse, sillä Hamberin clayt toimivat pelkällä vesiliukasteella.

Hessu kirjoitti:Tattis vinkeistä.

Dani kirjoitti:Missä päin Suomea autolle tapahtuu luovutus?
Myllyttää tota tuskin tarvitsee, Audit ovat olleet aika priimassa kunnossa.
Savenkin voit unohtaa.

Espoossa pitäisi olla luovutus.

Sitten et tee vielä mitään savella, jatkossa varmaankin juu.

Hessu kirjoitti:Mitäs kiilloketta muuten renkaille?

Oma suosikki on Zaino Z-16. Mutta se Ultiman Tire&Trim Guard on vielä kokeilematta, se saattaa olla hyvääkin. Kesämmällä pitänee sitäkin hommata.

-JP- kirjoitti:

Hessu kirjoitti:Mitäs kiilloketta muuten renkaille?

Oma suosikki on Zaino Z-16. Mutta se Ultiman Tire&Trim Guard on vielä kokeilematta, se saattaa olla hyvääkin. Kesämmällä pitänee sitäkin hommata.

Ei se saata, se ON... Tällä laatuaineella käsittelet listat ja renkaat mennen tullen. Ja kestoa löytyy!!! Hieman arvokas hankinta, mutta sen arvoinen...

Tuossa edellä kun puhuttiin Red Mististä, niin tarkoitettiin, ettei kannata laittaa heti vahauksen jälkeen, vaan vasta ensimmäisen pesun jälkeen. Voi viedä muuten juuri laitetut vahat mennessään... Ehdottomasti hyvää ainetta!!!

Dani tuossa sanoikin oleellisen UUDESTA autosta. Et tarvitse alkuun clayta, ironx:ää tai hiovia tuotteita. Itse en ainakaan hyväksyisi sellaista uutta autoa, jota täytyy lähteä kotiin tosissa työstämään... Sen hoitaa sulle Dani, kun kuitenkin käsittelee tämän auton ennen luovutusta... Vai oliko ne Volkkarit teillä...

Tuosta listasta, kun vaihtaa mahdolliset Bilt-Hamberiin, niin kyllä rokkaa.

Hyvät vahat päälle kesäksi, pesujen jälkeen Red Mistiä. Nautit kesän kyydeistä... . Syksyllä mietit uudestaan talven valmisteluja. Näin itse tekisin.

Kime kirjoitti:Mikä auto Pekelle on tulossa? RS3?

Kyllä. Ja mullakin Espoossa luovutus.
Mitä on IronX? Ehkä mäkin voisin hommata rengaskiilloketta ku entinen on lopussa? Mikäs kestää parhaiten?

Peke kirjoitti:

Kime kirjoitti:Mikä auto Pekelle on tulossa? RS3?

Kyllä. Ja mullakin Espoossa luovutus.
Mitä on IronX? Ehkä mäkin voisin hommata rengaskiilloketta ku entinen on lopussa? Mikäs kestää parhaiten?

Pistitkö evon vaihtoon??