www.pesukinnas.com

Puhelimen siivous jatkuu...

Kaveri osti itselleen tollasen näppärän Z4 coupen, ekalta omistajalta ja siihen piti yrittää saada jotain tolkkua. Edellinen omistaja oli varmaan harjakonepesukadun suurkuluttaja ja autolla oli törmäilty johonkin niin, että koko keula oli täynnä naarmua ja halkeamia värissä. Alahelmat oli kuin hiekkapuhallettu ja todella syviä naarmuja ja painaumia oli molemmissa kyljissä. Kuskin etulokarin päällä oli jo vähän lakkavauriota ja kaikki umpiot olivat myös huomiota vailla. Eli näppärään pikkuautoon oli saatu ihan riittävästi puuhaa pidemmäksikin aikaa. Auto tuli kuorittua Kamikaze Egoistilla ja viimeisteltyä ichibanilla. Egoist toimi hyvin Kamikazen oma villan kanssa, mut ei meinannut leikkaus riittää megun leikkaavan mikrokuidun kanssa.

Vähän kuvaa homman eri vaiheista, mulla olis tästäkin kaikki hyvä kuva jossain kovalevyllä odottamassa inspistä.



Kontin päältä saa hyvää ideaa millaista huntua oli Bemmin päälle saatu.



Kyllä toi naarmuttomampi tulos on ainakin omaan silmään aina kivemman näköinen.



Takavalot ennen.





Takavalot jälkeen.



Jarrusatulat ja levyt oli jo kanssa vähän rupsahtaneet.



Elvytys tuottaa vähän jo tulosta.



Hiekkapuhallettua helmaa.



Värillä ja lakalla saatu vähän valkoiset kuopat häviämään. Millään asteella tota ei voi sanoa täydelliseksi, mutta paljon huomaamattomampi se on noin.



Kokonaisuus on yleisilmeeltään todella siisti, vaikka lähtökohta olikin aika karmea. Mukava oli kaveria jeesata.

Ja vähän turhan pitkä video missä ei oikein näy mitään.

https://vimeo.com/306486954

Hauskaa Joulun odotusta kaikille, koitan tässä saada puhelinta tyhjennettyä näistä aina välillä.

Erinomaisen näköistä työtä jälleen kerran!
Kiinnostaisi kyllä kuulla lisää tuosta jarrusatuloiden ym. elvytysprosessista, millä ja miten? Omassa golfissa nuo menneet kanssa pahannäköisiksi, että jos saisi niille keväämmällä jotain tehtyä ennen kuin menee kesävanteet alle..

oswald kirjoitti: ↑La Joulu 15, 2018 11:22 am Erinomaisen näköistä työtä jälleen kerran!
Kiinnostaisi kyllä kuulla lisää tuosta jarrusatuloiden ym. elvytysprosessista, millä ja miten? Omassa golfissa nuo menneet kanssa pahannäköisiksi, että jos saisi niille keväämmällä jotain tehtyä ennen kuin menee kesävanteet alle..

Thanks. Vedin vaan teräsharjalla irto ruosteen veks ja sen jälkeen ruosteenpoisto aine. Sit vaan Calyx pintaan ja on taas hetken hyvin OEM fiilis...

https://www.eastwood.com/calyx-manifold ... -3-oz.html

Hienoa työtä jälleen kerran ja video loistava lisä

Tossa tosta Calyxista nopea klippi missä kokeilin omaan bemun sarjoihin sitä. Teräsharjaa vaan päältä ja lankkia niskaan. Toi palaa kiinni ja pysyy noissa kuumissa osissa iäisyyden ja voi tarvittaessa laittaa aina muutaman vuoden välein lisää.

https://vimeo.com/306544772

Sopii valumetalliosiin mitkä on paljon lämmön kanssa tekemisissä.

Juha U kirjoitti: ↑La Joulu 15, 2018 1:42 pm Hienoa työtä jälleen kerran ja video loistava lisä

Maestrolle kiitos!

Hienoa työtä!!!
Ei ilmeisesti haittaa jos jarrulevyille tulee vähän Calyxiä, kuluu samantien pois?

Saippua kirjoitti: ↑La Joulu 15, 2018 2:12 pm Hienoa työtä!!!
Ei ilmeisesti haittaa jos jarrulevyille tulee vähän Calyxiä, kuluu samantien pois?

Thanks. Ei haittaa, lähtee ekassa jarrutuksessa veks.

Mistäs tuota Calyxia saa? Oisko tässä kimppatilauksen paikka?

oswald kirjoitti: ↑La Joulu 15, 2018 2:39 pm Mistäs tuota Calyxia saa? Oisko tässä kimppatilauksen paikka?

Mä olen noihin vanhoihin corvetten romuihin tilannut tuolta: https://www.zip-corvette.com/calyx-exha ... ssing.html toi purkki kestää isältä pojalle...

Tyylikästä jälleen kerran. Kuinkas paljon lähti pinnasta? 5 microa?

Foorumille eloa, maksaja tykkää Hyvää jälkeä.

samunoz kirjoitti: ↑La Joulu 15, 2018 6:41 pm Tyylikästä jälleen kerran. Kuinkas paljon lähti pinnasta? 5 microa?

Täytyy sanoa, etten muista yhtään. Mulla on dokumentit ko. autosta luultavasti hallilla tallessa. Sen verran muistan, että lähtökohta oli ihan tehtaan spekseissa, ei ollut mitään heittoa.

TKe_ kirjoitti: ↑La Joulu 15, 2018 9:24 pm Foorumille eloa, maksaja tykkää Hyvää jälkeä.

thanks.

Wow, upeaa työtä!

Posambique kirjoitti: ↑Ke Joulu 19, 2018 11:45 am Wow, upeaa työtä!

Jag tackar och jag bockar!

Hei,

Ja kiitoksia erittäin paljon, Bemmi heräsi aivan uuteen eloon käsittelyllä! Auto on ollut käsittelyn jälkeen hyvällä pidolla sekä kiilto että naarmuttomuus ovat pysyneet hyvällä tasolla, jopa talven yli .

Calyxista jarrusatuloissa sen verran että ainakin tässä autossa satuloiden maalipintaan tuli ruosteita jo parin kk:den jälkeen. En ole varma mistä tämä johtuu vai onko aivan normaalia, mutta hieman harmillisesti tyylikkäästi maalatut satulat menivät todella nopeasti ruostepilkuille. Tämä ehkä vinkkinä seuraaville? Tästä huolimatta olen edelleenkin hyvin tyytyväinen kokonaisuuteen ja käsittelyvideota kelpaa näytellä kavereillekkin!

T. Tyytyväinen omistaja

Ehkä kannattaa ottaa Atom MAC käyttöön jokaisessa pesussa

Lowlife kirjoitti: ↑La Joulu 15, 2018 9:42 am ...koko keula oli täynnä naarmua ja halkeamia värissä...

Onko sinulla sattumalta kuvia halkeamista? Millaisilla työkaluilla/ prosessilla sait ne fiksatuksi? Häivyttyivätkö ne mielestäsi riittävästi puhdistuksella ja hiomisella vai veditkö päälle lakkaakin? Jos et laittanut halkeamiin lakkaa, miten suojasit alueet käsittelyn jälkeen uudelleenpilaantumista vastaan?

Kyselen siksi, että minulla on käsittelyä odottamassa auto, jonka perä kertoo koiran kuljetuksesta ja keulassa on ilmeisesti jokin painanut puskurista maalikerroksen hiukan särölle.

Uudelleen maalaus on se fiksi millä se korjaantuu. Lakkaamalla tms ongelma ei poistu kun ainoa korjaus siihen on hiota maalia niin kauan että säröt/halkeemat on poissa ja uutta väriä päälle.

Varovasti myllyttelee yli ja normaalisti suojaa pinnan. Ei se muovipuskurissa oo kuin esteettinen ongelma.