Final Detail Showcase - Audi A6 All Road
Lähetetty: Pe Joulu 07, 2018 9:50 pm
Pitkästä aikaa taas täällä, joten miksei kaivais jotain vanhoja kuvien ja videoiden rippeitä ja laittelis niitä tänne taas.
Tässä on jossain kohtaa koulu/duunikaverin Audista raapaistu pahimmat jäljet pois ja yritetty tekohengittää uutta virtaa vähän kulahtaneeseen ulkokuosiin. Autolla menty jo sisäänajot jonkin aikaa sitten, joten nyt oli hyvä hetki ottaa pitkäselkäinen rinkelipussi lähempään tarkasteluun.
Auto tuli kovalla pakkasella sisään joten piti jotenkin koittaa tiskata se puhtaaksi sisätiloissa. Perus pesukaavan jälkeen esiin kuoriintui aika tasaisen pesunaarmuilla mattaantunut, harvinainen, Misano Red, metskupunainen väri. Väri ei kyllä aluksi tehnyt minkäänlaista vaikutusta, sen verran oli tuuhea naarmuhuntu yllä. Ei oikeastaan edes käynyt mielessä, että kyseessä olisi ollut metalliväri, sen verran alakuloinen oli ulkoasu.
Vanteet olivat ottaneet jo sen verran oikeaa koukkua ja vasenta jabia kanttareilta, että niitä ei ruvettu erikseen pulttaamaan irti, vaan tehtiin vaan huolellinen hammasvälien putsaus ja päällipuolinen suojaus. Samoin sisusta oli omistajan jäljiltä siisti, niin se jäikin kokonaan kuvaamatta.
Ekaksi testipaneeliksi valikoitui apparin etulokari johon kokeilin JesCar CC:ta ja Uro-Fiberin hybridilaikkaa ja kuinka olikaan hymy herkässä kun näytti hetken siltä, että sillä pääsee 1-steppinä tekemään valmista. Nopeasti kuitenkin huomasin, että juuri se lokari olikin maalattu jossain kohtaa ja siinä olikin helpommin fyysiseen kosketukseen reagoiva lakka päällä. Myös muutama muu osa oli maalattu jossain kohtaa, joten tässä oli taas otsalohkon raapimista enemmän kuin itse kiillottamista.
Periaatteessa auto meni läpi villa + jescar ja valkoinen rupes magma ja Sonüs oranssi viimeistelyyn. Koneina Rupes 21, 15, 75 ja ibrid. Homma oli yllättävän työläs, kovalla vaivalla aikaan saatujen naarmujen hävitystalkoot otti paljon enemmän aikaa, kuin alunperin edes uskalsin ajatella. Mutta niinhän sitä sanotaan, että "Lopussa kiitos, JOS seisoo"
Konehuone oli rasvan, öljyn ja suolan kyllästämä, joten siihenkin sai ruikkia useampaa sovellusta niskaan, ennen kuin kaikki mönjät oli onnellisesti saatu öljynerotuskaivoon. Konehuoneeseen tuli laitettua 303:sta ja jotain salvamaista black trim restoration mönjää.
Lämmönjakohuone oli aika shaissessa.
Astetta siistimpi.
Pehmeä pintaiset B-pilarit oli myös ensiavun tarpeessa.
Lähtökohta oli ainakin tasalaatuista.
Eka puraisu jescarilla oli rohkaiseva.
Mattaantuneet umpiot kuoriintui myös yllättävän kirkkaiksi.
Valmiimpaa kuvaa.
Ja samaa shittiä liikkuvan kuvan muodossa:
https://vimeo.com/305097247
Tässä on jossain kohtaa koulu/duunikaverin Audista raapaistu pahimmat jäljet pois ja yritetty tekohengittää uutta virtaa vähän kulahtaneeseen ulkokuosiin. Autolla menty jo sisäänajot jonkin aikaa sitten, joten nyt oli hyvä hetki ottaa pitkäselkäinen rinkelipussi lähempään tarkasteluun.
Auto tuli kovalla pakkasella sisään joten piti jotenkin koittaa tiskata se puhtaaksi sisätiloissa. Perus pesukaavan jälkeen esiin kuoriintui aika tasaisen pesunaarmuilla mattaantunut, harvinainen, Misano Red, metskupunainen väri. Väri ei kyllä aluksi tehnyt minkäänlaista vaikutusta, sen verran oli tuuhea naarmuhuntu yllä. Ei oikeastaan edes käynyt mielessä, että kyseessä olisi ollut metalliväri, sen verran alakuloinen oli ulkoasu.
Vanteet olivat ottaneet jo sen verran oikeaa koukkua ja vasenta jabia kanttareilta, että niitä ei ruvettu erikseen pulttaamaan irti, vaan tehtiin vaan huolellinen hammasvälien putsaus ja päällipuolinen suojaus. Samoin sisusta oli omistajan jäljiltä siisti, niin se jäikin kokonaan kuvaamatta.
Ekaksi testipaneeliksi valikoitui apparin etulokari johon kokeilin JesCar CC:ta ja Uro-Fiberin hybridilaikkaa ja kuinka olikaan hymy herkässä kun näytti hetken siltä, että sillä pääsee 1-steppinä tekemään valmista. Nopeasti kuitenkin huomasin, että juuri se lokari olikin maalattu jossain kohtaa ja siinä olikin helpommin fyysiseen kosketukseen reagoiva lakka päällä. Myös muutama muu osa oli maalattu jossain kohtaa, joten tässä oli taas otsalohkon raapimista enemmän kuin itse kiillottamista.
Periaatteessa auto meni läpi villa + jescar ja valkoinen rupes magma ja Sonüs oranssi viimeistelyyn. Koneina Rupes 21, 15, 75 ja ibrid. Homma oli yllättävän työläs, kovalla vaivalla aikaan saatujen naarmujen hävitystalkoot otti paljon enemmän aikaa, kuin alunperin edes uskalsin ajatella. Mutta niinhän sitä sanotaan, että "Lopussa kiitos, JOS seisoo"
Konehuone oli rasvan, öljyn ja suolan kyllästämä, joten siihenkin sai ruikkia useampaa sovellusta niskaan, ennen kuin kaikki mönjät oli onnellisesti saatu öljynerotuskaivoon. Konehuoneeseen tuli laitettua 303:sta ja jotain salvamaista black trim restoration mönjää.
Lämmönjakohuone oli aika shaissessa.
Astetta siistimpi.
Pehmeä pintaiset B-pilarit oli myös ensiavun tarpeessa.
Lähtökohta oli ainakin tasalaatuista.
Eka puraisu jescarilla oli rohkaiseva.
Mattaantuneet umpiot kuoriintui myös yllättävän kirkkaiksi.
Valmiimpaa kuvaa.
Ja samaa shittiä liikkuvan kuvan muodossa:
https://vimeo.com/305097247
Lisää näitä minunkin puolesta, kiva oli katella 