www.pesukinnas.com

Moi

Osaisiko joku suositella a) hyvää vahaa tuollaiselle erikoisemmalla metallivärille (sinivihreä) ja b) joka kestäisi?
Palstalta jäi mieleen Dodo supernatural hybrid, sitä ei vaan taida saada pk-seudun liikkeistä? tai purple haze?
AG:n puna+kulta nostaa kuitenkin päätään vähän väliä, joten olisiko se kuitenkin varvempi valinta...
Aikaa on varattu tällä hetkellä 2 tuntia pesuun ja vahaukseen; riittääkö mitenkään päin? Amatöörin, mutta toki Maisterin käsin...

Historiasta
Viime syksynä pesasin Motoxin liuottimella ja "paineella" sekä Turtlewaxin Orangella ja kinnastelin kahden pysä...ämpärin taktiikalla noin niinku omasta mielestä puhtaaksi.
Päälle vedin "halpis" All Armor Shieldin - piti olla helppo ja hyvä...ainaki tuoksu hyvälle Ja kivastihan ne syyssateet helmeili konepellillä.
(http://pesukinnas.com/viewtopic.php?f=57&t=2760)

Seuraavaksi
Nyt siis olisin vetämässä mahdolliset Shieldin riippeet pois ja tilalle jotain "aidompaa" vahaa.
Mikä siis imartelisi tuommoista tummahkoa ja ikäisekseen hyvää pintaa?
Ja kai tuo Shieldin mukana tullut levitin soveltuu muihinkin tuotteisiin?

En tiedä, että onko autolle tehty myllytys viimeisten pari vuoden sisällä, mutta 10 vanhassa pinnassa luulisi olevan enemmän hävettävää.

Myös itse toimenpiteen suorituksesta ja tarvittavista välineistä saa antaa vinkkejä.
Esim. kuinka monta ja minkä kokoisia mikrokuituliinoja tarvitsee tai suositellaan käytettäväksi? (niin kuivauksessa kuin vahan poispyyhinnässä/kiillotuksessa?

Nyt on aika paljon kysymyksiä ja kaikkeen on vaikea antaa suoraa vastausta ilman tunnin kirjoitus tuokiota.

Jos ei halua tilata vaikka foorumin apupojilta vahoja, niin Kehä 3:lta löytyy kyllä hyviä vahoja. Dodoa(KL-varaosat) ja Collinitee(Mamasan) esimerkiksi. Ei mene mönkään jos hommaat jommankumman mainitsemasi Dodon. Colliniteltä sit löytyy 476S tai 915, jotka on myös laajalti hyväksi todettuja.

Deadbeat111 kirjoitti:Nyt on aika paljon kysymyksiä ja kaikkeen on vaikea antaa suoraa vastausta ilman tunnin kirjoitus tuokiota.

Jos ei halua tilata vaikka foorumin apupojilta vahoja, niin Kehä 3:lta löytyy kyllä hyviä vahoja. Dodoa(KL-varaosat) ja Collinitee(Mamasan) esimerkiksi. Ei mene mönkään jos hommaat jommankumman mainitsemasi Dodon. Colliniteltä sit löytyy 476S tai 915, jotka on myös laajalti hyväksi todettuja.

Collinite on tämän päivän Kuukkeloinnin myötä noussut yhdeksi vaihtoehdoksi. Kommentisi toki puoltaa sitä entisestään.
Ja hyvä tietää, että lähempääki löytyy aineita Kuukkeli ei tiennyt tätä.

Toinen aine mihin törmäsin oli tuommoinen Meguiarsin paint restoration kit.
http://www.meguiars.fi/brilliant-soluti ... hoitosarja" onclick="window.open(this.href);return false;

Näitä on vaan niin liikaa

Päätin sitten ottaa iltajumpan kannalta ja laitoin Hikisimpat pintaan.

Kolme tuntia riitti, kun pysyi koko ajan liikkeessä.

Täytyy kyllä sanoa, ettei tuossa päässyt sinuiksi simpan kanssa.
Hyvin vaihtelevalla tavalla käyttäytyi enkä saanut kiinni siitä, että mikä olisi ollut paras lähestymistapa.
Helpoin ja vaikein tuli kyllä opittua, mutta mikä olisi ollut sitten pinnan kannalta paras, niin en tiedä.

Pinta muuttui levitystavan ja poispyyhintäliinan mukaan eli vaihtamalla tiheämmästä harvempaan liinaan, niin saattoi huomata kiillon lisääntyvän.
Kenties pinnasta olisi tullut parempi "detailing" kierroksella ja "detailing" välineillä.

Tästä päästäänkin siihen kysymykseen, että kannattaisiko tuohon simpan päälle laittaa vielä jotain, että tulis ihan vimpan päälle?
Ja tulisiko tuota simppaa vielä jollain tapaa parannella ennen sitä? Vastaan itse itselleni eli ilmeisesti ei.

PS. Ja edelleenkin olen sitä mieltä, että maalipinta on/oli hyvä moniin eri yhteyksissä nähtyihin ennen/jälkeen kuviin verrattuna.
Veikkaan, että suurin osa virheistä syntyi vasta viime syksynä ja ihan omista kätösistä
Kiveniskemiä on kyllä liikaa konepellissä, mutta ihmekös tuo, kun päivittäin tuolla väylällä ropisee soraa keulalle.

Kommentoin nyt vielä sen verran, että kyllähän tuo näin päivänvalossa näyttää jo killtävältä.

Hallissa iski pieni epätoivo ja pinta näytti jotenkin mitäänsanomattomalta.
Itseasiassa ero vahatun ja pestyn pinnan välillä ei ollut erityisen helposti havaittavissa.

Eli olisiko se simppa ns. flätimpi eli ei tee syvää kiiltoa tahi syvennä pintaa/väriä.
Kaikkea muuta se sitten tekeekin. Joku varmaan itkee nyt verta, kun sanon tämän, mutta tasaisella alustalla se simppapurkki lähti luisumaan pinnoilta.
Kaukanahan se on vielä siitä, että liina olisi valunut pinnalta...

Jossain myös mainittiin, että kun simppa jämähtää niin se kans jämähtää.
Huomasin kuitenkin, että jos käyttää ohutta kerrosta, niin eipä jämähdä vaikka antoi istua pitkään.
Ja lopputuloskin oli silloin paras, ainakin omaan silmään.

Panosta pohjiin, eli liuotinpesut sekä pien- ja raudanpoistot. Savestus?
Sitten pohjalle (ainakin itse laittaisin kesäkaudelle) jokin pre wax/glaze ja päälle sitten jotain kivaa vahaa.

Pilder kirjoitti:Panosta pohjiin, eli liuotinpesut sekä pien- ja raudanpoistot. Savestus?
Sitten pohjalle (ainakin itse laittaisin kesäkaudelle) jokin pre wax/glaze ja päälle sitten jotain kivaa vahaa.

Eilisen kaava oli aika pitkä. Eli liukkari, piki, rauta, kinnastelu. Painetta välivaiheissa ja lopuksi.

Savestus oli mielessä, mutta en sitten viitsinyt panostaa.
Luin lisäksi "asiaa" eri laaduista ja eroavaisuuksista, joka sai sitten pahimman pelossa jättämään sen seuraavaan kertaan.
Eli perehdyn ajan kanssa aiheeseen ja hommaan toimivat tarvikkeet...

Pilder kirjoitti:Panosta pohjiin, eli liuotinpesut sekä pien- ja raudanpoistot. Savestus?
Sitten pohjalle (ainakin itse laittaisin kesäkaudelle) jokin pre wax/glaze ja päälle sitten jotain kivaa vahaa.

Savestus hiukan varauksin tummaan autoon? Ainakin omasta mielestä. Vaikka olis kuinka pehmeetä savea ja liukkaria kunnolla niin melkeen aina siihen on ainakin itellä jotain jälkeä jäänyt, mikä ei ole haitannut kun myllytys on tehty sen perään.

Kuitenkin ite jättäisin savestuksen pois jos on tarkotus vain vahata (tummia värejä)

Laskeskelin tuossa, että 64ml olis mennyt tuosta kokonaisuudessaan 249ml purkista. (37g/150g)

Jonkun Dodoilijan perusteella 1 ml laatukamaa riittää per vahauskerta. (30€/100ml = 0,3€/ml)
Ja 12 oz eli 340 g riittää harrastelijalle loppuelämäksi.
viewtopic.php?f=14&t=2682

Ja collinite käyttäjien mukaan 355ml riittää min. ~30 autoon eli max. 12ml per biili.
viewtopic.php?f=53&t=45&start=600

Tuhlasinko siis vähintään moninkertaisen ellen jopa kymmenkertaisen määrän? Vaikka tuo avauksen laskenta olisi edes puolet pielessä...
(Jo pelkkää purkkia katsomalla näkee, ettei heittoa voi olla puolta)

Vaikuttaa siltä että vahan annostelu on ollut melko runsasta. Pintaan jää vain se x-määrä ja kaikki siihen lisää on vain ylimääräistä pois pyyhittävää. Lopputulos ei siitä yhtään parane vaikka kuinka hölväisi vahaa, päinvastoin. Tulee vaan entistä hikisempi homma. Koitas ensi kerralla laittaa vain niin vähän että vaha juuri ja juuri näkyy pinnassa. Se riittää

OskuV kirjoitti:Vaikuttaa siltä että vahan annostelu on ollut melko runsasta. Pintaan jää vain se x-määrä ja kaikki siihen lisää on vain ylimääräistä pois pyyhittävää. Lopputulos ei siitä yhtään parane vaikka kuinka hölväisi vahaa, päinvastoin. Tulee vaan entistä hikisempi homma. Koitas ensi kerralla laittaa vain niin vähän että vaha juuri ja juuri näkyy pinnassa. Se riittää

Juu, yritin pitää mielessä "less is more", mutta ilmeisesti se on sitten "much more less is even more".

Ja tässä asiassa auttaa sitten hyvä valaistus enemmän kuin mikään muu, koska ei sitä muutoin voi havaita.
Tai optikolla käyntikin jossain määrin...

jake kirjoitti:Laskeskelin tuossa, että 64ml olis mennyt tuosta kokonaisuudessaan 249ml purkista. (37g/150g)

Jonkun Dodoilijan perusteella 1 ml laatukamaa riittää per vahauskerta. (30€/100ml = 0,3€/ml)
Ja 12 oz eli 340 g riittää harrastelijalle loppuelämäksi.
viewtopic.php?f=14&t=2682

Ja collinite käyttäjien mukaan 355ml riittää min. ~30 autoon eli max. 12ml per biili.
viewtopic.php?f=53&t=45&start=600

Tuhlasinko siis vähintään moninkertaisen ellen jopa kymmenkertaisen määrän? Vaikka tuo avauksen laskenta olisi edes puolet pielessä...
(Jo pelkkää purkkia katsomalla näkee, ettei heittoa voi olla puolta)

Itse olen omalla Collinitellä vahannut vähintään 20 kertaa, ja nyt on n. Puolet purkista mennyt. Mielestäni en ole säästellyt, mutta en tuhlaillutkaan.

Henripit kirjoitti:
Itse olen omalla Collinitellä vahannut vähintään 20 kertaa, ja nyt on n. Puolet purkista mennyt. Mielestäni en ole säästellyt, mutta en tuhlaillutkaan.

Tämä vahvistanee laskelmat ja riittoisuudet.

Kenties Simpan hauduttelu oli myös omiaan vaikuttamaan annosteluun. Toki, aina voi käyttää omaa harkintaa ja näppituntumaa, jota ei nyt 1. varsinaisella vahauskokemuksella voi sanoa olevan.

Hyvä siitä kuitenkin tuli pl. etupuskurin alareuna, joka olikin himmentynyt. Ensisijainen syy lienee lakkapinnan hilseily, joka taas johtuu kiveniskemistä tms. Jonku fiksin vois siihenki koittaa kehitellä...

Pysyykö tuo myös hyvänä, jos pesen tuolla Turtle Waxin Bigorangella?

Pysyy ja pysyy, riippuu annostelusta. Isosta kannusta tulee helposti hulautettua liikaa. Jos vastaan tulee Dodon aineita, niin osta shampooksi vaikka Born to be mild.

Sehän näytti ihan hyvälle, kunnes aurinko alkoi paistamaan.

Pikkuholoja tai vast. siellä täällä pitkin kylkeä.

Eli "loistavista" työvaloista ois ollut apua.
Noh, onneksi päivänvaloa on runsaasti tarjolla seur. 6kk, niin saa hieroa epäkohtia.

Vaikuttais keräävän melko tehokkaasti kaikenlaista likaa pintaan.

Lähtee toki vaivatta pesussa, mutta auto on nopeasti maitokahvin värisen hunnun peittämä. Sateen myötä huntu muuttuu tuommoseksi laikukkaaksi kurataimeneksi.

Kovin likaa hylkivä tuo simppa ei ilmeisesti ole.
Ja vesi kyllä pisaroituu, muttei poistu pinnalta ja jättää siis em. laikkuja.

Kyllä tuo simoniz on ihan kelpo kamaa, jonkinasteinen käyttövirhe jos noin tekee...