www.pesukinnas.com

Esitietoa: auto myllätty 2kk sitten, pinnassa tuore Auto balm. Pesty viimeksi viikko sitten Gyeon Q2M Bathe+ aineella. Hondan musta metalliväri autossa.

Tänään maalasin etupuskurin, hionnat, paikkaukset, suojaukset. Maalina värikoodin metalliväri kilikalipullossa. Lakkana 2k-kilikalilakka. Eli sellainen, josta kovete vapautetaan pohjan nappia painamalla. Maalaus oli ihan onnistunut pihalla maalaukseksi. Auto kuivui suorassa auringossa n. 3h, lämpötila varmaan 40+ astetta. Suojaus ei vissiin ollut ihan täydellinen, koska huomasin, että maalipinta kauttaaltaan autossa on hiekkapaperia, laseja myöten.

Eipä siinä ajattelin, ei muuta kuin myllyllä pois. Scholl S17 ei oikein purrut, joten kokeilin seuraavaksi S3 kovalla vaahtomuovilla. Pirun vaikeaa tuntui olevan, pinta selvästi "kahisee" ajaessa, joten karkea on. Tuosta ei tunnu hyvää jälkeä saavan sitten millään. Ajon jälkeen kun pitäisi tahna pyyhkiä, tuntuu ettei sekään lähde millään pinnasta! Tuntuu kuin olisi palanut kiinni. Vaikeasti mikrokuituliinalla ja Bräkleenillä sitä saa pyyhittyä. Uuden ajon jälkeen sama homma. Pinnasta saa sileän, mutta puhdistettua sitä ei sitten saa. Musta ei todellakaan näytä mustalta vaan harmahtava huntu päällä. Eikä sitä saa pois Bräkleenillä, vaan se tuntuu jättävän sotkua.

Koitin viimeistellä Scholl S30+nännilaikka, mutta pinta ei senkään jälkeen näytä mustalta. Ja hiomatahnan poispyyhintä yhtä helvettiä. Koitin puhdistaa myös AG Intensive tar removerilla, tärpätillä, Bilt Hamber cleanser fluidilla ja pesin alueen myös liuotinpesulla. Silti pinta on harmahtava eikä tunnu puhdistuvan, vaan jää rantua.

Miten tässä kannattaa edetä? Eli maalisumu ympäri auton pintoja ja toisekseen tuo korjausmyllytyksen epäonnistuminen (hyvin vaikeaa ja senkin jälkeen pinta ei syvämusta).

Claybar

Ensiki se lakkasumu ja muu overspray pois. Jos ei claybarilla lähde niin sitten joutuu vesihiontahommiin. Taino, voihan sitä koittaa näitä joitain litkujakin mitä on lakkarajan häivytykseen sun muuhun mitkä saa oikeasti 2k lakankin sulamaan, mutta epäilisin että saattaa tehdä nopeasti vahinkoa vanhallekin lakalle...
Mä lähtisin ihan claylla kokeilemaan, sillä lähtee yleensä.
Tarpeeksi jämäkkä ja agressiivinen clay ajaa kyllä asiansa.Pehmoisimmat ei välttämättä pure. Tästä hyvinkin todennäköisesti tulee sitten jälkiä pintaan, mutta saa ainakin sumun irti.

Tämän jälkeen tarpeelliset kiilloittelut ja muut sitten.

Kerran muuten poistettiin lakka- ja maalisumua yhdestä tallimaalatusta lancerista, tais olla noin vuorokausi lakkauksen jälkeen. Vasta siinä vaiheessa kun laikka oli aivan tukossa alkoi sumu pikkuhiljaa antautumaan ja irtoamaan. En kyllä voi suositella kokeilemaan, iso riski tehdä pahaakin jälkeä. Mutta näin onnistui kuitenkin kerran.

Pitihän se käydä heti iltahämärässä koittamassa ja kyllä pari vuotta vanhalla Turtlen möykyllä tuli sileä kohta. Harmaaksi tosin jäi, mutta pitää koittaa huomenna myllyttää, josko se musta värikin sieltä taas löytyisi. Uudellen myllytys ei ole ongelma, kunhan saisi mustan syvän värin vain takaisin.

En kyllä ala vesihiomaan koko autoa

edit: niin oli tuossa vielä mielessä, että voiko tuo Auto Balm tai Bathe+ kummitella tuossa jotenkin, että sotkevat mylläystä? Ainakin tuo shampoo jättää silikonia pintaan. VAIKKA siis pyyhkisin ensin jarrukliinerillä pinnan / liuotinpesisin, jäisikö noita kuitenkin sinne alle. Kun en saanut tosiaan syvää mustaa esille päivällä.

Nopealla hi-ra arviolla kyllä ne Auto Balm ja Bathe+ varmasti häiritsee myllytystä.

Juu varmasti häiritsee, unohtui sanoa, että ennen eilistä myllytyskokeilua pesin alueen liuotinpesulla. Eipä se varmaan kaikkea suojaa kuitenkaan poistanut, mene ja tiedä.

Tänään oli sitten tositoimet, ensin liukkaripesu, sitten savetus koko autoon. Sen jälkeen taas liukkaripesu. Myllytys S17 ja Flexipad punainen sieni. Puhtaaksi pyyhintä ja vain tarvittaessa jarrukliineriä apua käyttäen Enempää en tänään ehtinyt, 10h sain menemään.

Kyllä tuo claybar (ja liuotinpesut) tekivät sen, että lähes kaiken sumun sai irti (kaikki näkyvä, varmaan jossain listan välissä voi olla). Kuitenkin myllyn jäljiltä jäi sinne tänne pisteihottumaa lakasta, ja niihin kohtaan sai antaa runtua uudemman kerran. Kiillotusaineen poispyyhintä oli kyllä melko tuskaa, mutta tässäkin huomasi, että mikrokuituliinoissa on eroja. Aloitin joillain mikälie Pirkka-liinalla, mutta sillä sai lähinnä levitettyä ainetta ympäriinsä, eikä pinta kirkastunut. Vaihdoinkin pian Bilt Hamberin liinaan ja tuli hyvä jälki, kirkasta ja mustaa pintaa. Jes, sumu voitettu

Peltipinnoilta silti sai ihan voiman kanssa pyyhkiä jämiä, kun taas muovipuskureita pyyhki kuin margariinia lasilta, kevyesti. Huomiselle jää vielä nännilaikkakierros ja vahaus. Harmi kun ei ole Autobalmia kummempaa tähän hätään. Mutta ajaa sekin asiansa pehmeällä lakkapinnalla. Jaa niin kattokin vielä, from scratch (farmari ja kattokaiteet, lakkasumulla varustettuna, tästä tulee hauskaa)...

Kyssäri vielä: teenkö nännilaikan plus S30 eli hologrammipoiston jälkeen liuotinpesun ja Cleanser fluid pyyhinnän ennen vahausta eli siis onko liukkaripesu tuossa tarpeellinen välissä? Vai pelkkä pyyhintä.

Varmaankin Cleanser Fluid pyyhintä riittää ennen vahausta. Tietysti jos ihan varman päälle haluaa ottaa niin ei se liukkaripesu haittaa.

Pelkällä Fluid-pyyhinnällä mentiin. Paikka paikoin pintaan kyllä jäi valon hajataitosta päätellen jotain, mikä ei sillä lähtenyt, mutta kunto ei nyt tällä helteellä riittänyt enää ylimääräiseen pesuun. Autobalmin vielä heitin niskaan ja homma on nyt virallisesti taas ohi.