www.pesukinnas.com

Tuli tollanen mieleen kun kaverin kans juteltiin mm. Makitan ja DeWaltin akkulaitteista että miks kukaan ei valmista akkukäyttöistä kiillotuskonetta? Vai valmistaako?
Ostin Makitan rungon(porakone) ja siihen pari 4Ah akkua, kuulema kestää kovaa käyttöä tunteja ja onhan noita isompiamppeerisia muitakin akkuvehkeitä, niin miksi ei?
Itteä ainakin vituttaa se jatkuva johdon "kantaminen" ja varominen.. Akkulaite ois eri kätevä ja ei haittais vaik ois vielä vähän Flexiä painavampikin. Osaako joku sanoa syytä, miks noita ei tehdä? Nykyakkutekniikka varmaan mahdollistais sen.
Nimimerkki pari päivää juuri Flexin kanssa tallilla viettäneenä.

jos kokeilet akkukäyttöisellä rälläkällä tehdä oikeesti jotain, niin ei sillä mitään tee. Raksalla on hyvä kun sähkö ei joka paikassa saatavilla. Siinä pitäis olla 6 vara akkua ja varakone kun lämpenee kovemmassa käytössä, niin alkaa lykkään lämpösuojaa pälle.

Mie olen mielestäni joskus törmäännyt akkukäyttöiseen kiillotuskoneeseenkin netin syövereissä joten sellaisiakin on. Ja voihan sitä porakonettakin käyttää kiillotukseen, talla vaan kiinni ja menoksi tai sitten se meguiarsin epäkeskosysteemi

siinä
http://www.alibaba.com/product-detail/f ... 00359.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

ja tossa toinen
http://www.paintandpanel.com.au/news/ca ... lisher-kit" onclick="window.open(this.href);return false;

Syy siihen, etteivät "merkkivalmistajat" vielä ole akkukäyttöisiä kiillotuskoneita markkinoille tuoneet lienee nykyisten akkujen kapasiteetin vähäisyydessä. 4 Ah:n akku kuulostaa tietysti jo isolta, mutta kun sitä alkaa laskeskella, mitä tuo tarkoittaa kilowattitunteina, ei se enää niin iso olekaan Jos vaikka 18 V akussa on 4 Ah kapasiteetti, siitä saadaan teoriassa 18 V x 4 Ah = 72 Wh, eli 0,072 kWh.

Tuon suhteuttaminen normaalin kiillotuskoneen keskimääräiseen energiankulutukseen vaatisi energiamittarin laittamista väliin. Sitten vaan työ käyntiin. Aina kun mittari on kerännyt 72 Wh näyttöönsä, olisi akunvaihdon aika. Jos nyt ihan pahinta tapausta mallina haarukoidaan, niin tehokas rotary maksimilla kuormitettuna voi hyvin ottaa 1000 W tehon, jolloin 72 Wh kapasiteetilla mentäisiin nelisen minuuttia.

Nämä kommentit teoriapohjaksi jesse55:n jo esille tuomiin käytännön kokemuksiin akkukäyttöisistä rälläköistä.

Nuo linkatut koneet ovat hyvin pienitehoisia, lähinnä vahanlevittelyyn sopivia. Siinä hommassa akkukäyttöinen kone voikin olla ihan toimiva, koska tarvittava teho on paljon pienempi kuin varsinaisessa myllytyksessä. Jos siis koneella haluaa vahat levittää

Tuohon vielä lisätäkseni: Vakionopeudensäädin olisi aika hankala toteuttaa, kun nykyajan rälläköissä on suoja jos painat liikaa niin lopettaa pyörimisen. Myös tuo ylikuumeneminen lopettaa yleensä hommat ainakin kahvitauon ajaksi. En ole kokeillut, mutta vertailun vuoksi olisi mukava testata kivilaikalla metallin hiomista kunnon paineella. Siinä joutuisi kone varmaan aikalailla samalle rasitukselle kun myllytyksessä.

Peke kirjoitti: Itteä ainakin vituttaa se jatkuva johdon "kantaminen" ja varominen..
Nimimerkki pari päivää juuri Flexin kanssa tallilla viettäneenä.

Mä ei ymmärrä.. nimim. 5-6 päivää viikossa Rupesin, flexin ja makitan kanssa pyörivänä..

Ainahan siihen kippurajohtoon kompuroi tai putoaa olalta. Tai sitten roikka jumissa autonrenkaan takana ja kun tuolilla rullailee ympäri tallia niin tökkää johtoihin...

Muutaman kerran on tainnu jäädä piuha mihkään jumiin, 5v aikana. Riittävän pitkä roikka käyttöön ja muistaa vetää aina löysät perässään

maaco kirjoitti: Mä ei ymmärrä.. nimim. 5-6 päivää viikossa Rupesin, flexin ja makitan kanssa pyörivänä..

Ehkä se on just siinä, sulla on jo rutiinit ja olet oppinut sietämään johtoa/toimimaan johdon kanssa. Mä en ja on se kyllä kokoajan edessä.

Tonis kirjoitti:Ainahan siihen kippurajohtoon kompuroi tai putoaa olalta. Tai sitten roikka jumissa autonrenkaan takana ja kun tuolilla rullailee ympäri tallia niin tökkää johtoihin...

Jep, mulla ei ehkä niinkään tuo kompurointi, mutta meinaa osua aina autoon tai sit tippuu olkapäältä...
Myös valaistus on huono meidän tallilla ja joutuu vielä koneen lisäks roudaa siirrettäviä valoja mukana, nytkin siirtelin kahta valoa ja sit alkaakin olemaan niitä johtoja jo ihan tarpeeksi ku pari jatkoroikkaa vielä mukana.

Joo kyllä tuon roikan kanssa pitää varoa, ettei astu sen päälle ja pitää laittaa oikealle olkapäälle ja silti se välillä tippuu pois. Välillä se takertuu johonkin ja flexissä ainakin se menee kierteelle, joten välillä pitää ottaa kierteet pois. Ymmärrän kyllä että siinä omat haittansa on.

No onhan toi kieltämättä annelista kun menee työaikaa hukkaan siinä, että varot ettet johdolla naarmuta auton kylkiä, kun hierot kattoa ja johto alkaa valua olkapäältä.. Mut kaikkeen kyllä tottuu / oppii Olisihan se kyllä näppärää kun kaikki työkalut olis johdottomia ja puolet kevyempiä. Mut sit menis kaikki jo kuin elokuvissa

Tonis kirjoitti:Ainahan siihen kippurajohtoon kompuroi tai putoaa olalta. Tai sitten roikka jumissa autonrenkaan takana ja kun tuolilla rullailee ympäri tallia niin tökkää johtoihin...

Ei muuta kun uutta topicia, pyörälliset jakkarat kiillotuskäytössä =D

Jep, mulla ei ehkä niinkään tuo kompurointi, mutta meinaa osua aina autoon tai sit tippuu olkapäältä...

Pyöräytä kerran kaulan ympäri niin ei putoo.
Oliskohan tuohon mahdollisuus kehitellä "valjaat", jossa koukku johdolle olkapäällä.
Kamerapuolelta löytyy kaikenmoisia remmejä kameran roikottamiseen.
Esimerkiksi: BlackRapid
Tuohon virittelee olkapäälle lenkin mistä johto menee läpi.

Äkkiähän tuommoisen lenkin nepparilla ompelisikin... Tai siis emäntä ompelisi[emoji28]

maaco kirjoitti:No onhan toi kieltämättä annelista kun menee työaikaa hukkaan siinä, että varot ettet johdolla naarmuta auton kylkiä, kun hierot kattoa ja johto alkaa valua olkapäältä.. Mut kaikkeen kyllä tottuu / oppii

Tuon ongelman takia mie alotan myllyttelyhommat aina katosta...

JaniH kirjoitti:

maaco kirjoitti:No onhan toi kieltämättä annelista kun menee työaikaa hukkaan siinä, että varot ettet johdolla naarmuta auton kylkiä, kun hierot kattoa ja johto alkaa valua olkapäältä.. Mut kaikkeen kyllä tottuu / oppii

Tuon ongelman takia mie alotan myllyttelyhommat aina katosta...

Niin mäkin, mutta joskus on myös autoja joissa on naarmuja vaan juurikin katossa.. esim. uusien luovutuspesun yhteydessä on tollasia tilanteita