www.pesukinnas.com

Musta BMW E91 (2007)

Eli tarkoituksena saada pinta kuntoon/ehostettua tulevaa talvea varten. Mietin pitkään Sonaxin pinnoitetta, mutta meinasin mennä perinteisemmällä kaavalla. Katsellaan sitten myöhemmin tuota Sonaxia. Laittakaapa kommentteja / vinkkejä jos jotain kannattaa tehdä toisin.

- Startti liuotin pintaan
- Motox foamina perään (+ kone huone)
- Huuhtelu
- Kinnastelu motoxilla + raot jne. sudilla
- huuhtelu
- Kuivuminen
- Raudan ja pien poisto (Valet Pro Dragons Breath + Valet Pro Citrus&tar remover)
- Huuhtelu
- Savestus liukkarilla(Turtle Orange + Sonax Clay)
- Motox foamina
- Huuhtelu
- Kuivaus
- Scholl Spider + S3 Gold xxl, jos ei tehoa niin Scholl karva + Scholl S3 Gold xxl
- Sininen Scholl + S30+/S3 Gold xxl riippuen tilanteesta
- Oranssi Scholl + S30+
- Musta Monello tai musta Scholl vohveli (molemmat löytyy) + Poor Boys Black Hole
- IPA + Silicon remover (Motip) vai pitääkö tämä tehdä ennen Black Holea?
- Dodo Juice Blue Velvet
- Kone huone hifistely + muut muovipinnat Gtechniq C4
- Pesujen yhteydessä Sonax BSD / vastaava

Työskentely tilana on lämmin autotalli, jossa voi myös tarvittaessa tehdä perus pesua. Painepesurina Kärcherin K-sarjalainen + Lance. Myllytyksen hommat hoitaa Pela EP-801.
Vanteet tulee samaan omat hoitonsa, siksi en niitä tuohon eritellyt. Talvi vanteille tuli tehtyä täysi puhdistus operaatio ja pinnoitteeksi tuli Gtechniq C5.

Jättäisin tuon black holen kokonaan pois, jos vain myllyttämällä saat holottoman lopputuloksen. Jokainen maali(lakka)pinta on omanlaisensa ja nuo schollin laikat on itselle sen verran tuntemattomia, että en osaa sanoa onnistuuko holoton lopputulos noilla komboilla vai ei.

Ipan tilalle/ennen sitä voisi pestä tahnanjäämät pois esim motoxilla ja kintaalla ja tässä kohdassa tarkastella tuota holottomuutta. Toki ennen vahaa saa halutessaan ipallakin pyyhkiä.

Tietty jos välttämättä haluat black holea vahan alle laittaa, niin suorita perusteellinen pinnan puhdistus & tarkastus ennen sen laittoa, jotta kevätauringon loisteessa ei paljastu epämiellyttäviä yllätyksiä.

Minäpä yritän muistaa kirjoitella tänne tarkemmin huomenissa, mutta käy katsomassa mun tekemiä näyttämötopicceja, niistä pääsee jo raiteille

Schollin laikat on erinomaisia. Tuo spider viimeistelee varsin hyvin niin saattaa olla, ettei tarvi välisteppiä sinisellä. Kokeilemalla se selviää!

Vahaksi ehkä kannattaisi olla talvea vasten kestävämpi vaihtoehto.

Hyvältä setiltä kuulostaa, muutama huomio itseltäni tosiaan:
-Blackholen voi jättää hyllyyn, sitä et tarvitse
-FK1000P tai Finiswax vahaksi, pärjää helposti talven yli.
- Jos joudut karvaa käyttämään, ei sen jälki lähde varmastikaan sinisellä +s30, pyri työstämään spiderillä siis ja mahdollisimman hyvin viimeistellen.

Tai sitten ostaa Blue Velvet Pro. Itellä ollu Purple Haze Pro (tai on se jääkaapissa vieläkin) ja se on kestossa ihan luotettuihin hybridivahoihin verrattava - sillä lisällä että tumma auto näyttää ihan hitosti paremmalta kun esim. Collinitella, FK1000P:llä jne.

Jolli mun kokemusten mukaan aika monellakin pinnalla esim. LakeCountryn Purple karvan jälkeen pärjää yhdellä stepillä, kun sen ajaa hyvin (siis sekä karvastepin että viimeistelystepin). Ja siis ei silleen että "nippa nappa" vaan ihan reilusti. Siniseen en luottaisi - mustaa kokeilisin siten että ajonopeudella painetta todella reilusti.

Kysytäänpä tässä ketjussa, kun kyseessä juurikin samanlainen ja värinen auto, jonka maalipinta on kaikkea muuta kuin hyvässä kunnossa.

Eli millä compolla sitä lähtisi myllyttämään kun käytössä nämä ja jos koittaisi selvitä kahdella stepillä?

Shine Mate EP801
Flexipads Merino, 130 mm
Chemical Guys Hex-Logic, 5,5" oranssi
Chemical Guys Hex-Logic, 5,5" musta
Scholl Concepts S17+
Scholl Concepts S30+

Näitä ennen tietenkin kunnon pesu + clay...

Kyllä tuo rajumman tahnan vaatisi, esim. S3 Gold. Ja paikoitellen mahdollisesti 3-steppiä jos oranssi hex ei poista tarpeeksi naarmua.

Lisätään vielä sen verran että tarkoitus ei ole tehdä näyttelyautoa, vaan ehostaa maalipinta ihan ok:ksi.

Juu toki, mutta samalla vaivalla ja työmäärällä saat parempaa jälkeä oikeilla aseilla. Mutta nykyisistä ehdottomasti oranssi + S17 jonka perään musta + S30. Villa poistaa paremmin naarmua mutta musta + S30 tuskin riittää viimeistelyyn.

Jos tuossa käyttäisi villalaikkaa, niin mikä sitten olisi oikea aine/tapa viimeistelyyn?

Kaipais välistepin ennen viimeistelyä, eli joko oranssi + s30 tai musta +s17. Teoriassa vois mennä karvalla kahella stepillä, jos onnistuu viimeistelemää karvalla mahd hyvin ja saa vaahtomuovin puremaa tarpeeks että karvan jäljet lähtee. Mustan auton tapauksessa holojen todennäköisyys näin tehden lienee yli 95% ...

Mun kokeilujen perusteella valkkaisin S20 keskikarkeeks - jos haluaa ottaa keskikarkeen. Liukkaampi kun S17, leikkaa ns. Yhtä hyvin. Ainut downside on vähän työläämpi pyyhintä - mutta sit kun S17 pompottaa/tekee holoa/vääntää käsiä niin se unohtuu kovin äkkiä

Mutta samoilla linjoilla kun sonikk, itte ottasin S3 Goldin ja pitäytyisin oranssissa vaahtiksessa - karvalla tuppaa tulemaan se välistep eteen etenkin jos ei ole kova konkari jolla on tahnojen ajotapa viimesen päälle hallussa.

Urran kirjoitti:Mun kokeilujen perusteella valkkaisin S20 keskikarkeeks - jos haluaa ottaa keskikarkeen. Liukkaampi kun S17, leikkaa ns. Yhtä hyvin. Ainut downside on vähän työläämpi pyyhintä - mutta sit kun S17 pompottaa/tekee holoa/vääntää käsiä niin se unohtuu kovin äkkiä

Tätähän häätyy tilailla purkki testiin. Voisi olla hyvä 1-stepiksi oranssin Hexin kanssa, vähän pehmeämpiin pintoihin.

Ehkä kovempiin, jos niihinkään. Ei mun mielestä jätä epäkeskollakaan ajettuna ns. Sitä kirkkainta pintaa - vaikkei holoa tai selkeesti nähtävää ajojälkeä olekkaan.

Jos leikkaavamman kun S30 (mikä muuten leikkaa aika hyvin just esim. Oranssilla) haluaa niin Sonax Cutmax on yks - sen voi ajaa 1-steppinä epäkeskolla. Ei tietenkään jätä niin kiiltävää pintaa kun kunnolla jewellattu pinta.

Niin, haaveilin vaan kun on ollut tuon S17 kanssa ajaminen hakusessa, niin sitä voisi kokeilla korvata tällä S20.

Vähän huonosti tuli ilmaistua, mutta toki sitten viimeistely kierros S20 jälkeen hienommalla.
Eli 2-steppinä joista ensimmäinen kierros S20:lla

Ja esim. näihin Bmw:n koviin pintoihin toki suosiolla S3.

Joo! Siis juuri em. käytössä mulla on kys tahna pakissa

Harjoittelin ja testailin nyt sitten vkloppuna, en tosin mustaan bmw:hen vaan valkoiseen mersuun. Asia mikä häiritsi todella paljon oli ihan sairas vetely, kun ajeli oranssilla ja S17:lla. Eli taitaa olla sitten ihan normaaliako, kun lueskeli näitä aikaisempia postauksia? Onko siinä oikeasti noin iso ero jos vertaa esim tuohon S20:een? Kokeilin myös eri kierroksilla (1500-1800), mutta tuntu että mikään ei helpota tilannetta.

Joillakin pinnoilla vetelee enemmän ja joillakin vähempi.
Onko tahnaa liian vähän? Kuin paljon annat painetta?

Minulla aika useasti samoja ongelmia. Joskus auttaa kun antaa isosti painetta ja vähän laskee kierroksia, mutta sitten taas lämmöt nousee.
Mutta pääsääntöisesti tuo yhdistelmä kyllä pelannut itsellä kaikissa pinnoissa.
Treeniä ja treeniä, eri laikkaa, eri tahnaa...

En tiedä s3g ja s17 eroista mutta s3g ainakin vetelee hervottomasti jos liikaa tavaraa laikassa, jos taas liian vähän niin alkaa kyllä melko nopeasti pölistä

Moro! Tein tossa viikonlopun aikana mustan bemarin, jossa oli reilusti pesunaarmua ja joitain holojakin näkyvissä.

Homma meni näin:

Turtlewax liuotinpesu
Huuhtelu
Motox lancella
Huuhtelu
Raudanpisto
Huuhtelu
Savi
Kinnaspesu
Huuhtelu

Jonka jälkeen pinta näytti olevan puhdas ja lähdin kiillottamaan

Huomioita: Oranssi CG Hex ja S3 ei purru riittävästi, naarmut ei poistuneet -> otin käyttöön keltaisen CG Hexin ja S3, puri paremmin muttei siltikään mielestäni kunnolla. Karvalla en kuitenkaan uskaltanu ja naarmut poistu ihan OK keltasellakin hexillä.

Sen jälkeen valkoinen hex ja s17+ jonka jälkeen viimeistelyyn musta hex ja s40.

Auto ulos aurinkoon ja clenser fluidilla vielä läpi, pinta täynnä holoa mikä meni vikaan? Naarmut poistu kohtuu hyvin, muutamia syviä tietysti jäi ja auton omistaja oli tyytäväinen. Pinta oli hänen mielestään todella siisti mutta itseä nuo holot jäivät häiritsemään.

Musta + S40 ei välttämättä riitä purevuus leikkaamaan ajojälkiä pois.
Kannattaa aina steppien välissä ja viimeistellessä vähintäänkin silloin tällöin tarkastella, ettei jää holoja.