www.pesukinnas.com

Tämän viestin tarkoituksena on näyttää Bilt Hamber Auto-foamin pesuteho todellisissa Suomi-olosuhteissa. Kalustona oli käytössä PA-vaahdotin ja Kränzle 1151T-painepesuri, joita syötettiin Zerospot-vedenkäsittelylaitteen ja nestekaasukäyttöisen vedenlämmittimen kautta. Näin saatiin noin 30 asteista, deionisoitua vettä, TDS-arvoltaan nolla. Pesu suoritettiin ulkona puutteellisessa valaistuksessa ja ilman lämpö oli pari astetta pakkasella.

Lähtökohtana oli oma käyttöauto, jota on viimeksi hoidettu vahalla tai muilla suojatuotteilla yli kolme kuukautta sitten. Autoa on pesty tähän pesuun ryhdyttäessä jo lähes kuukauden ajan ainoastaan tällä samaisella pesumetodilla, eli viimeisestä kinnaspesusta on aikaa saman verran. Kuvien rappauskerros kerättiin parin päivän aikana ajamalla ensin suolamössössä noin parisataa kilometriä, antamalla ko. moskan kuivua yön yli, ajamalla uudelleen samainen rupeama takaisin kotiin ja antamalla senkin kerroksen kuivahtaa pinnalle ennen kuvien ottamista. Tässä siis lähtötilanne ennen pesuun ryhtymistä:






Auto-foam vaahdotettiin pinnalle PA:n vaahdottimella noin 5% seoksena. Annettiin vaikuttaa kolmisen minuuttia.




Tämän jälkeen pestiin Kränzle 1151T painepesurilla kiinteällä viuhkasuuttimella. Autoa ei kuivattu, vaan se ajettiin lämpimään talliin, joka on varustettu ilmankuivaimella. Pesun jälkeiset kuvat on siis otettu yön yli vapaasti kuivuneesta autosta. Tässä muutamia ennen-jälkeen -otoksia:

















Kuvia ei ole käsitelty muuten kuin rajaamalla ja ne vastaavat todellista tulosta. Ja kaikille epäilijöille tiedoksi: Autosta löytyy varmasti kohtia, joita pyyhkäisemällä voi todeta, että pinta ei ole 100.00 prosenttisesti puhdas. Se on kuitenkin niin puhdas, ettei kukaan kiinnitä puhtaustasoon huomiota muuten kuin myönteisessä mielessä. Tämä on mahdollista saavuttaa autoon mekaanisesti koskematta, vahaturvallisesti, hyvin vähällä vaivalla ja ilman ensimmäistäkään pesunaarmua. Sitten kun pitää saada viimeisen päälle edustuskiilto, pestään lisäksi kintaalla (vaikkapa Bilt Hamber Auto-washilla tai Ultima Paint Guard Washilla) ja suihkitaan tarvittaessa QD pintaan. Tällaisella esipesulla siihenkin voi ryhtyä ennenkokemattoman turvallisin mielin

Hyvän näköstä kieltämättä Vieläku ois itelläki talli/pesupaikka

Itse olen joskus kuolannut noita Jannen laitteita. Yritin vähän jo myydä niitä nykyiselle työnantajallekkin että voisi pestä autoa täällä mutta homma kariutui kaivon huonoon sijoitteluun. Etenkin veden deionisaattori ja Foam Lance olisi buenot.

Kuvista huomaa kyllä ettei auto ole puhdas, mutta jos on tommonen kalusto vakioituna talliin (kuten joskus ymmärstin että Jannella on) niin ei oo varmaan iso vaiva päivän päätteeks heittää foamit niskaan ja huuhtasta. Menee ehkä 5min max. Deionisoitu vesihän ei aiheuta ns. pilkkuja maalipinnalle kun ei siinä kalkkia, rautaa eikä mitään mikä jäisi pinnalle.

Harmi vaan et tommosen kombinaation hintapolitiikka on semmonen, ettei sitä ns. lainatalliin kannata sijoittaa

Tulipas puhtaaksi . Perhana kun olisi nyt yhtään ylimääräistä rahaa niin oisin jo ostamassa tuota lancea...

-JP- kirjoitti:Tulipas puhtaaksi . Perhana kun olisi nyt yhtään ylimääräistä rahaa niin oisin jo ostamassa tuota lancea...

Kattelin ihan samaa, puhdasta tuli. Hyvät aineet ja välineet.

Kade

Voi hitto kun ois tollaset pelit ja vehkeet.
Ja olisi kyllä, jos olisi varaa hankkia edes se talli.

Urran kirjoitti: ...ei oo varmaan iso vaiva päivän päätteeks heittää foamit niskaan ja huuhtasta. Menee ehkä 5min max. Deionisoitu vesihän ei aiheuta ns. pilkkuja maalipinnalle kun ei siinä kalkkia, rautaa eikä mitään mikä jäisi pinnalle.

Urran tiivisti tuossa hyvin koko homman idean . Suomessa selviää niin harmillisen harvoin puhtaalla autolla takaisin kotiin, jos päivittäin edes muutamankin kymmenen kilometriä ajelee. Silloin ei auta yhtään, vaikka olisi puunannut eilen itsensä viimeiseen hikipisaraan, koska enää ei näytä puhtaalta eikä kukaan ulkopuolinenkaan osaa arvostaa valtaisaa detailing-panostustasi .

Talvella tämä korostuu entisestään, koska hiekan ja suolan yhdistelmä, jota varsinkin tänä talvenä on näkynyt, tärvelee suurimman osan ponnisteluista auton maalipinnan hoidon suhteen. Suolat ja hiekat pitäisi saada ajon jälkeen pestyä pois, mutta kuka jaksaa ja kykenee joka päivä uhraamaan yli puoli tuntia ajastaan pitääkseen autonsa siistinä ja suolattomana? Unohtamatta sitä faktaa, että tuollainen pesutahti pelkästään perinteisin kinnas/ämpäri -menetelmin aiheuttaa melkoisen "own goal damage"-riskin. Yritetään siis pitää autosta hyvää huolta, mutta tehdään samalla pesunaarmuja.

Koko demossa käytössä olleen setin täysi hyödyntäminen vaatii toki lämpimän tallin vesipisteineen, mutta paljon pystyy tekemään jo pelkällä peruspainepesurilla, vaahdottimella ja Bilt Hamber Auto-foamilla. Tällä saadaan aikaan kuvatun kaltainen esipesutulos, josta on hyvä jatkaa perinteisesti kintaalla, ämpärillä ja kuivauksella. Kahden ämpärin käyttö näin hyvin esipestyllä pinnalla on ehkä hieman liioittelua, mutta eipä sitäkään kukaan kiellä . Tuon kaluston saa vietyä mukaansa jo TI-halliinkin, kunhan varmistaa, että vaahdottimeen on mukana sopiva adapteri pesupaikan painepesuriin. Adaptereita saa meiltä myös erikseen.

Tällä hetkellä ei ole voimassa mitään erikoistarjousta vaahdottimesta tai Auto-foamista, mutta aina voi kysellä yksityisviestillä pakettihintoja, varsinkin jos muutaman henkilön kimppakauppaa päästään hieromaan.