BMW X5 metallimusta
Lähetetty: Ke Heinä 16, 2014 10:49 am
Olin lupautunut jo viime kesänä kiillottelemaan veljen vuosimallia -08 olevan mustan X5:n ja vihdoin nyt kesäloman alkaessa oli aika lunastaa lupaus. Tämä bemari on iso, mutta suurinpiirtein samaa kokoluokkaa myös työmäärältään, kuin oma XC90, jonka kiillottelin viime kesänä ensimmäisenä projektinani. Pari autoa mahtuu projektina tähän väliin, mutta nyt siis ensimmäinen musta autoni. Ei tuo nyt paha rasti ollut, aika paljon pintaa ja kovahko lakkapinta. Kolmena päivänä tuota tein kuitenkin tarkemmin tunteja laskematta. Välillä raatattiin velipojan kanssa aineista ja tekniikoista, ja pidettiin sumppi- ja ruokataukoja. Mukava projekti siinäkin mielessä, että pirssi tulee saamaan jatkossa "Pesukinnas"-metodien mukaista huolenpitoa,joten siinäkin mielessä evankeliumia on levitetty onnistuneesti!
Itse projektista sitten. Perusteellisen pesun tein Pipelinellä raudanpoistoineen, pienpoistoineen ja savestuksineen - myös ovien ja luukkujen välit. Sivusta seurannutta auton omistajaa meinas hieman järkyttää aluksi, kun aloin huuhdella ovienvälejä painarilla! Noh, hokas aika nopeaan, että tehokkaasta ja turvallisesta menetelmästä on kyse.
Pesujen jälkeen kuivateltiin pirssi ja päästiin talliin tarkastelemaan maalipintojen todellista kuntoa. Ei mitään kovin pahaa ollut. Aika lailla peruspesuhuntua pääosin, mutta sitten joitakin syvempiä naarmuja lumiharjasta konepellissä ja kyljissä.
Tein konepeltiin koealueen, johon testasin ensin vihreä hex ja S17+, mutta ei vaikutusta naarmuihin. Seuraavaksi oranssi hex ja S17+, eikä tämäkään tuottanut tyydyttävää vaikutusta. Lopulta päädyin ajamaan pääkombona oranssi hex ja S3 Gold, pahimmat paikat karvalla ja S17+:lla. Toisen stepin tein vihreällä hexillä ja S17+:lla Viimeistelyn tein sitten mustalla hexillä ja S30:llä.
Liukkaripesun jälkeen holojen tarkastelu ja pintaan hiveltiin tuttu Collinite 915. Valmis auto kelpasi omistajalleen ja myös minulle eli mustan auton lopputulos oli juuri niin palkitseva, kuin odotinkin. Velipoika vielä lainasi jo niin rakkaaksi tullutta Georgeani ja pesi bemarinsa putipuhtaaksi myös sisältä.
Työvaiheet ja ainekset:
Esipesu: Pipeline Tehopesu Foam Lancella ja rakoset brushilla läpi
Pesut: Kinnastelu aidolla lampaankarvakintaalla 2BM ja tymäkkä Pipeline-seos
Ovien ja luukkujen välit: Mikrokuitukintaalla ja brushilla, laimennettu Pipeline-seos
Lentoruosteenpoisto (myös vanteille): Biltema Wheels cleaner
Pienpoisto: Autosmat Tardis ja mikrokuituliina
Savestus: "en-muista-merkkiä"- clay & BH Autofoam-seos liukkarina
Kiillotukset: Shinemate EP-801 rotary, Flexipads merino-villalaikka ja Scholl +17, CG hex-logic oranssi ja Scholl G3 Gold, CG hex-logic vihreä ja S17+ ja CG hex-logic musta ja S30+
Vaha: Collinite 915
Muoviosat ja renkaat: Wolf's Chemicals Tire & Trim Dressing Black Out
Pakoputkenpään kiillotus: Autosol Metal polish
Sitten kuvat:

Pesut suoritettu

valmiina työstöön

syvimpiä naarmuja

lisää naarmuja

pesunaarmua, jota auto oli kauttaaltaan täynnä

Peräluukku oli pahimmassa kunnossa. Ilmeisesti edellisellä omistajalla ollut iso koira, kun luukun alaosa oli täynnä luultavasti kynsien tekemää naarmua. Kiillotuksen jälkeen tästä tuli todella hieno. Varmaan se onnistunein juttu tässä projektissa.

Nyt on taas metalliväri!
Seuraavat kuvat on vahatusta autosta:




Siinäpä semmoinen projekti - Raahe kiittää!
Itse projektista sitten. Perusteellisen pesun tein Pipelinellä raudanpoistoineen, pienpoistoineen ja savestuksineen - myös ovien ja luukkujen välit. Sivusta seurannutta auton omistajaa meinas hieman järkyttää aluksi, kun aloin huuhdella ovienvälejä painarilla! Noh, hokas aika nopeaan, että tehokkaasta ja turvallisesta menetelmästä on kyse.
Pesujen jälkeen kuivateltiin pirssi ja päästiin talliin tarkastelemaan maalipintojen todellista kuntoa. Ei mitään kovin pahaa ollut. Aika lailla peruspesuhuntua pääosin, mutta sitten joitakin syvempiä naarmuja lumiharjasta konepellissä ja kyljissä.
Tein konepeltiin koealueen, johon testasin ensin vihreä hex ja S17+, mutta ei vaikutusta naarmuihin. Seuraavaksi oranssi hex ja S17+, eikä tämäkään tuottanut tyydyttävää vaikutusta. Lopulta päädyin ajamaan pääkombona oranssi hex ja S3 Gold, pahimmat paikat karvalla ja S17+:lla. Toisen stepin tein vihreällä hexillä ja S17+:lla Viimeistelyn tein sitten mustalla hexillä ja S30:llä.
Liukkaripesun jälkeen holojen tarkastelu ja pintaan hiveltiin tuttu Collinite 915. Valmis auto kelpasi omistajalleen ja myös minulle eli mustan auton lopputulos oli juuri niin palkitseva, kuin odotinkin. Velipoika vielä lainasi jo niin rakkaaksi tullutta Georgeani ja pesi bemarinsa putipuhtaaksi myös sisältä.
Työvaiheet ja ainekset:
Esipesu: Pipeline Tehopesu Foam Lancella ja rakoset brushilla läpi
Pesut: Kinnastelu aidolla lampaankarvakintaalla 2BM ja tymäkkä Pipeline-seos
Ovien ja luukkujen välit: Mikrokuitukintaalla ja brushilla, laimennettu Pipeline-seos
Lentoruosteenpoisto (myös vanteille): Biltema Wheels cleaner
Pienpoisto: Autosmat Tardis ja mikrokuituliina
Savestus: "en-muista-merkkiä"- clay & BH Autofoam-seos liukkarina
Kiillotukset: Shinemate EP-801 rotary, Flexipads merino-villalaikka ja Scholl +17, CG hex-logic oranssi ja Scholl G3 Gold, CG hex-logic vihreä ja S17+ ja CG hex-logic musta ja S30+
Vaha: Collinite 915
Muoviosat ja renkaat: Wolf's Chemicals Tire & Trim Dressing Black Out
Pakoputkenpään kiillotus: Autosol Metal polish
Sitten kuvat:

Pesut suoritettu

valmiina työstöön

syvimpiä naarmuja

lisää naarmuja

pesunaarmua, jota auto oli kauttaaltaan täynnä

Peräluukku oli pahimmassa kunnossa. Ilmeisesti edellisellä omistajalla ollut iso koira, kun luukun alaosa oli täynnä luultavasti kynsien tekemää naarmua. Kiillotuksen jälkeen tästä tuli todella hieno. Varmaan se onnistunein juttu tässä projektissa.

Nyt on taas metalliväri!
Seuraavat kuvat on vahatusta autosta:




Siinäpä semmoinen projekti - Raahe kiittää!