www.pesukinnas.com

Pääsiäisen aikaan tuli tehtyä tällainen pieni Ford prokkis. Mustangia on hieman kunnosteltu viime talven aikana ja nyt kun auto alkaa olemaan ”valmiin” puolella halusi omistaja, että tasoitellaan hieman maalipinnan virheitä ja kaivetaan kiiltoa lisää.

Moottorina V8 niin kuin kuuluukin. Tehoa reilut 200 ja automaattiloota jatkeena. "Entisöity" Amerikassa (maalattu miten sattuu, ruosteet ja lommot pakkeloitu piiloon jne...) ja uitettu Suomeen pari vuotta sitten. Bensaletku haljennut ja moottori palanut jolloin entisen omistajan mielenkiinto loppunut. Nykyinen omastaja ostanut palaneena viime syyskuussa ja tämän jälkeen koko koppa purettu, puhallettu, ruosteet korjattu, maalattu, kirottu, kasattu, moottori läpikäyty/huollettu ja nyt tällä mallilla. Uhkaili vielä tulevan talven aikana päivittää manuaali lootaan ja koneeseen pientä piristystä, ettei jää jalkoihin.

Työvaiheet ja käytetyt aineet:

1: Esipesu, vanteet
-Scholl Concepts APC 1:4

2: Ovenvälit
-Scholl Concepts APC 1:4

3: Kinnaspesu
-Scholl Concepts APC 1:4 + Microfiber Madness Incredimitt

4: Pinnan puhdistus
-Autobrite Fine Grade Cleaner Clay + Autobrite Berry Blast Detailer liukkarina

5: Vesihionta/kiillotus
-Rupes LHR12E Duetto
-Rupes vesihiomapaperit P2000-P3000
-Mirka Abralon P2000. 3M Trizact P3000
-Mirka EcoWet P1500, P2000
-Rupes LHR21ES BigFoot 125mm tallalla
-Rupes keltainen ja sininen laikka 150mm
-Meguiar's M205, M101, Rupes Quartz
-Festool Shinex Rap, Scholl Concepts violetti ja oranssi laikka

6: Välipesu ja kuivaus
-Scholl Concepts APC 1:4 + MM Incredimitt
-Microfiber Madness Dry Me Crazy

7: The LSP
-Bouncer's Vanilla Ice

8: Muovipinnat
- Ei niitä ole

9: Metallipinnat
-Britemax Easy Cut
-Britemax Final Shine

10: Renkaat
-Auto Finesse Hide, omistajan idea

11: Sisusta
-Auto Finesse Hide Cleaner + Conditioner

12: Sivulasit
-Ceriumoksidi + Scholl Concepts Felt Pad

Pintojen puhdistamiseen ei käytetty tällä kertaa muita aineita saven lisäksi sillä auto on maalattu muutama kuukausi sitten alkuperäisellä Mustangin sävyllä.



Kontin päälle oli joku isäntä tiputtanu hydrauliöljyt. Ei siinä mitään, mutta maalipinta kohtuu tuore ja öljyt raavittu jollain pajapaperilla pois (ei siis omistajan tekosia). Jälki sitten tämän näköistä.



Muuten maalipinnassa hieman aplaaria ja pieniä naarmuja mitä autoa rakentaessa on tullut.







Konepeitto on tulossa Ameriikasta. Entinen oli sen verran mutkilla, että oli järkevämpää tilata uusi.



Hankalat alueet hiottiin käsin Mirkan EcoWet paperilla.



Isommat alueet hiottiin Rupes LHR12E Duetto:lla. Jotta papereita ei olisi tarvinnut leikkoa käytin Rupesissa Scholl Concepts:n 3in1 tallan 150mm levyä. Näin pystyin käyttämään 150mm papereita. Pienempiä pepereita kun ei ollut saatavissa hetihätään. Kuvissa hiottu P2000 ja P3000 papereilla.







50/50. Kiillotettu Rupes LHR21ES:llä jossa 125mm talla. Laikkana Rupes sininen ja tahnana M101.





Sitten hypätään melkeen valmiiseen tuotokseen.





Välipesua.





Vahaus in progress...



Ja loput kuvat vahatusta autosta. Kuten tavallista, määrä korvaa laadun.























Omistaja puuhasteli sisustan hieman parempaan kuosiin.



















Jay:n mieliksi tuotesijoittelua





Ihan timanttia tästä nyt ei valitettavasti tullut kun omistaja (kaveri) hengitti niskaan sanoen koko ajan: Hyvä se on! Mutta katsotaan jos saadaan omistaja käännytettyä pitämään kunnolla huolta tästä maalipinnasta, niin ei ole älytöntä savottaa sitten vuoden päästä. Vuodenpäästä tulee tod.näk myös Shelby raidat auton yli.

Muutamaan kohtaan jäi hieman hiontanaarmua ja pintojakin olisi voinut oikoa enemmän. Toki pohjissa sen verran virheitä, ettei peiliksi kannata hioa. Ja niitä kaveri hieman manaili, mutta syy löytyy kun katsoo peiliin.

Muutama osa menee uudelleen maalaukseen jotta sävyerot saadaan hieman hilliitymmäksi. Pitää vielä kysyä kaverilta mitä PPG:n väriä tarvitsee, sillä kyseisen värin valmistus on lopetettu vuosia sitten. Joten ei kannata hirveästi kolhia... Yhden litran tonkan oli punaista löytänyt Haapajärven Kome:lta kilon pölykasan alta.

Lopuksi nostan vielä hattua Samille. Harva kaveri joka on ollut isossa leikkauksessa on pihalla hiekkapuhaltamassa pohjaa tammikuussa sateessa ja loskassa reilu viikko operaation jälkeen. Pelkäsin jo, että tämän auton olisi joutunut tekemään in memoriam, mutta onneksi kaveri saa nauttia (tai kärsiä) tästä pirssistä vielä vuosikymmeniä.

Kiitos jos jaksoit lukea loppuun asti!

Hieno kertomus ja itse työ. Hienosti pelastettu auto, joten nyt kelpaa ajella. Varmaan kaverille ollut parasta paranemista, kun on saanut mieleistä autoa kunnostaa.

En henk.koht ole amerikan rautojen suuri ystävä mutta nää vanhat musset kyllä herättää kutinaa alapäässä
Ja hyvää jälkeä on kyllä loihdittu,kun lähtökohtaa vertaa.

Jäätävän hieno punainen!!

Kyllä olet kauniin kasiäänen loihtinut tänne foorumille

Kyllä nämä klassikko mustannit tihkuu seksiä. Hienoa työtä

Aijai tuollaisen kun joskus vielä omistais. Hienoa jälkeä olet tehnyt 1

Huoh, SE auto.! Joskus vielä fastbackina itsellekin...

Jälkikin taattua laatua ja aplarin poistokin aikaan nähden ihan mukava...

Kolmas kuva valmiista autosta on aika ihQ. Tunnelma vie suoraan 60-luvulle auton synnyinmaahan. Karkki.

Sent from my GT-I9001 using Tapatalk 2

Kiitoksia kommenteista. Näköjään unohdin mainita, että katto sai osakseen pelkän kiillotuksen. Toki siitäkin olisi saanut oikoa aplaaria.

Pieni valonpilkahduksia omistajan suunnalta kun vein kuivausliinan ja pesukintaan hänelle viikonloppuna. Säikähdin vielä kun soitti perään, että taitaa tarvita vaahdottimenkin

Juha U kirjoitti:Varmaan kaverille ollut parasta paranemista, kun on saanut mieleistä autoa kunnostaa.

Voi olla loppujen lopuksi pahinta pötkötellä pitkällään koko saikun ajan etenkin kun on tekevää sorttia. Tuota kippoa se on jokusen kerran manaillut ja tämä on kuulema viimeinen auto jonka tekee, mutta toissakerralla alkoi puhelemaan muista 60-luvun klassikoista. Liekö jenkkikärpänen puraissut.

Nätti Mustang, faijan eka auto oli samanlainen, toka oli sitten 69 ja siitä se sitten lähti. Kiva nähdä noita enemmänkin täällä. Loistavaa duunia

Kyllä!
Voin yhtyä monen edellisen kommentoijan juttuihin! Näissä vanhemmissa Mustangeissa on sitä jotain. Samoin kuin vanhoissa Corveteissa.
Ja vieläpä kiiltävänä...