www.pesukinnas.com

Ajattelin näin pakkaspäivänä vähän raapustella stooria ja ennenkaikkea laitella kuvia kanssahinkkareille.

Auton puunailin jo muistaakaseni joskus elo- syyskuussa. Ei vaan ole jaksanut väsätä tekstiä.
Ei oikei nytkään jaksais, mutta näin talvisin kun tänne näyttämön puolelle tulee harvemmin keneltäkään kuvia pällisteltäväksi, niin ajattelin edes jotain katsottavaa saada laitettua...


Homma meni kutakuinkin normikaavan (ainakin minulle) mukaan.

Esipesu pinelinellä ja kärsserin pikkupainepesurilla. Konehuoneelle tein vain pinelinet ja painepesun.
Pesu kahdella ämpärillä, mikrokuituhanskalla ja aineena Chemical Guys Citrus Wash & Gloss.
Kuivaus jollain vohvelikuivausliinalla...

Claybarilla hinkutihinkuti auto läpi. Takaloosteri ja kyljet eturenkaiden takaa oli pahimmassa kunnossa. Liukkarina tais olla Turttle Wax Big Orange veteen lantrattuna. Takaluukussa oli vähän isompi pikiroiske. Pinelineä, kynttä ja claybarilla lähti n. puolen tunnin kikkaulujen jälkeen.

Pinelineä ja painepesurilla perään.

Sitten hinkkaamaan.
Clasun ja Bilteman syklokopioilla, erasedilta ostetuilla keltaisilla laikoilla ja Megun Ultimate Compoundilla sai mielestäni ihmeen hyvää jälkeä. Tosin taitaa olla aika filleripitoinen tuo UC, mutta ei sen tuoma jälki ainakaan huonontunut tymäkän pinelinepesun jälkeen.

Aion jatkossakin käyttää tuota Ultimate Compoundia.

Kun pinelinepesu oli tehty oli taas kuivauksen vuoro, josta päästiin vahaushommiin.

Vahaksi tuli alle Finish Karen 1000P ja päälle Megun 16#.

Sitten tuli vielä sisustalle tehtyä "fixaus".
Imurointi, mattojen ja "kokolattiamaton", siis kaikkien kankaiden pesu Kärcher Puzzi 100 Superilla.
Ehkä maailman ärsyttävimmät lattiamatot tuossa mesessä. Ei meinannut paska irrota millään. Painepesuri rupesi auttamaan 10min hinkkauksen jälkeen. Aikaa niihin meni ja ei tullut täydelliset, mutta kelpasi minulle ja ennenkaikkea auton omistajalle.
Sisustan muoviosat, lasit ja nahat pesin laimealla toluvedellä ja mikrokuituliinalla. Muoviosille hinkkasin pintaan vielä Valet Pro Protectant:ia.

Kaikkineen hinkkailuihin meni tehokkaasti kaksi päivää aamusta iltaan.

Sitten niitä kuvatuksia...


LÄHTÖTILANNE:













PESUJEN JÄLKEEN:













PARI FIFTY/SIXTY KUVAA:






ILMAN LISÄVALOAKIN NÄKYY MUKAVA ERO:







YKSI BEFORE/AFTER, puskurin kulma myllytetty jo, mutta lokasuojasta näkyy mukava ero:









PARI KUVAA MYLLYTYKSESTÄ:










MYLLYTETTY, PESTY KUIVATTU:










VAHATTUNA:














SISUSTASTA ENNEN:



























SISUSTA JÄLKEEN:













edit. Kuvat pienennetty

Hienoa jälkeä! Itsekin tykkään UC:sta, mukava aine käyttää.

Hienoa jälkeä on kyllä tullut!!! Musta on aina palkitseva väri...

- Henkka -

Erittäin hyvä esimerkki puunauksen vaikutuksesta.

Auto muuttui ihan pikkuisen. Todella upeaa työtä teit.

Herran pieksut noita lähtötilanne -kuvia. Aika kauheassa kunnossa maalipinta! Hienoa työtä. Cyclolla tulee näköjään hienoa jälkea, kun käyttää aikaa.

Huhhuh, todella vakuuttavaa jälkeä! Vaikea tunnistaa samaksi autoksi käsittelyn jälkeen.

Hienoa jälkeä kyllä. Hyvin näyttää purevan on Megun UC ja cyclo.

En tajuu miten jengi voi ajaa noin likaisella sisustalla. Ei se ulko pinta edes, kun se menee osaamattoman käsissä ihan hirveeks aika helpostikkin. Mutta kyllä suunnilleen kaikki osaa imuria käyttää? Tonnin verran hiekkaa joka jalkotilassa ja muoviosissa lasten kenkien kurajälkiä

Kiitoksia kommenteista.

Urran: Eihän tämä ollut edes pahassa siivossa...
Ja ymmärrän täysin omistajan imuroimattomuuden. Päivät käy töissä ja illat rakentanu uutta taloa.

Voisin ensiviikolla pistää Urranille (ja muilllekkin) kauhisteltavaa yhdestä autosta mihin tein sisustapesun...

Työstitkö jokaisen panelin vain kerran tolla UC:lla?

JUMA kirjoitti: Voisin ensiviikolla pistää Urranille (ja muilllekkin) kauhisteltavaa yhdestä autosta mihin tein sisustapesun...

Mielenkiinnolla odotellen...

Kime kirjoitti:Työstitkö jokaisen panelin vain kerran tolla UC:lla?

Sen verran, että tuli tyydyttävää jälkeä. Eihän se nopeasti kerta pyyhkäisyllä valmista tule...

Mielestäni parasta ainetta, millä itse olen myllyttänyt. Kokemusta Megun 80#,83#, 85# ja menzernoista plus tuo UC.

JUMA kirjoitti:Ehkä maailman ärsyttävimmät lattiamatot tuossa mesessä. Ei meinannut paska irrota millään.

yhdyn täysin tähän komeaa jälkeä!

Ei ole tullut tänne hetkeen kirjoteltua, mutta nyt tulin motivaationhakureissulle ja kyllä, sitä tuli lisää Mukavasti muuttui mersu!

itellä on tota UC ja joteki tullu aina jätettyä se nurkkaan "häpeämään" vaikka porukka kehuu sitä. Mihin se sijottuu noin leikkaavuus aseelta. Otetaan mielellään vaikka menzernan tuotteet vertaukseks ja haarukaksi 203, 305 ja 100?

kyllä tuli hienoa jälkeä eivoi muuta sanoa

Hienoa työtä! Auton arvo nousi heti muutamalla tonnilla.

Kiitoksia positiivisista palautteista. Nämä aina maksaa sen vaivan, että jaksaa ottaa niitä kuvia ja rustata juttua vähän.

samu.l kirjoitti:itellä on tota UC ja joteki tullu aina jätettyä se nurkkaan "häpeämään" vaikka porukka kehuu sitä. Mihin se sijottuu noin leikkaavuus aseelta. Otetaan mielellään vaikka menzernan tuotteet vertaukseks ja haarukaksi 203, 305 ja 100?

Enpä osaa tuota leikkausluokkaa suoraan sanoa, mutta ehdottomasti nopeiten itse olen tuolla saanut valmista pintaa. Ja mukavin aine työstää. Ei pamahda yhtäkkiä kuivaksi ja helppo hieroa pois. Ei ole vielä mitään moitittavaa löytynyt vs. Megun 83#, 85# ja menzernat. Jos tuota yrittää jotenkin kuvailla, niin on erittäin "pehmyt" aine. Ja en ole vielä kokeillut muilla kuin cycklokopioilla.

En ole kyllä vielä tuolla UC:lla tehnyt pehmeäpiä lakkapintoja. Jonkun ajan päästä pitäis kaverin korolla myllytellä ja vahailla. Siinä pääsee sitten tuonkin testaamaan, että miten toimii japseihin.

Hienosti näköjään puree cyclo + UC Mersunkin lakkapintaan.