www.pesukinnas.com

Harrasteautoni uudelleenmaalaus kesti harmillisen pitkään. Kori seisoi peittämättömänä maalaamon nurkissa vuosia. Sinä aikana vastamaalatulle pinnalle tarttui maalipölyä. Pinta näyttää kiiltävältä, mutta käsin sivellen tuntuu pölyiseltä. Värivirhettä ei ole.
Ajatukseni on koettaa myllyttää. Antaisiko joku osaava vinkin materiaaleista. Jos vahalla hiominen ei onnistu, on ainakin konepelti ja katto ehkä maalattava uudelleen. Se olisi vähän turhaa rahanmenoa.
Maalaria on turha saada vastuuseen. Asianlaita on nyt vain valitettavasti niin.

Claybar-käsittely ja myllytys, en usko että muuta tarvitsee poistoon.

Clayllä kokeilisin minäkin ja myllyä sen jälkeen. Muutama vuosi sitten en arvannut miten maalisumu tyynellä ilmalla leviää. Maalasin traktorin perässä kiinni oleva jousipiikkikarhia ruiskulla. Muutaman päivän päästä pesin traktoria, jonka konepelti oli aivan karhea maalisumusta. Koko traktori oli edellisenä kesänä maalattu ja pelti oli sileä. Otin clayn ja sillä putsasin pellin ja hyvin lähti maalisumu pois. Maali oli tosin Miranolia, joka ei kummoista ole verrattuna 2 komponettimaaleihin.

Jos clay antautuu niin vesihionta on hyvä vaihtoehto...

Kiitos kaikille oikein hyvistä neuvoista. Pöly tosiaan irtosi savella, jonka pinta värjäytyi punaiseksi. Jossain vaiheessa samassa maalaamossa oli ilmeisesti ollut työn alla punainen auto. Renu on valkoinen eikä maalipölyn hiukkasten väriä ennen savetusta mitenkään voinut havaita.
Savi: Bilt Hamber Auto-clay finish restorer
Laikat: Scholl SFX 2. Maalari oli koittanut hioa konepeltia jollain karkealla maalauksen jälkeen. Sen myllytykseen käytettin laikkaa SFX 1.
Hioma-aine: Scholl S17+ Medium
Vaha: Nattys Paste Wax

Työn teki Janne R. Päivä siihen meni. Erittäin hyvä siitä tuli.