www.pesukinnas.com

Eilen illalla tuli testattua kaikkea kivaa mitä on tullut osteltua alkutalven aikana.
Kohteena BMW E61 -06 schwarz II, ei siis metallihohtoa.

Kuvat on tällä kertaa ihan hanurista.

Esipesu:
Pineline pumppupullosta
Huuhtelu paineella

Pesu:
Big Orange pintaan pumppupullosta (1:2 suhde)
Korrek autopesu
Eurow lammas (Ensikokeilu, todella hyvän tuntuinen)

Joku viikko sitten tein konepeltiin vahatestejä vetämällä puolet pellistä
AchillesPrepillä ja Dodon Hard Candy näytepurkista vaha päälle.
Toinen puoli jaettiin kahtia ja osat käsiteltiin (muistaakseni) Prestan Fastwax+Bestwax
ja toinen Glym SRP+kulta
Nyt sai pesun yhteydessä todeta että Dodo puolella on kohtuu pinta jäljellä mutta
toisella puolella ei mitään pintaa enään ollut.



Kuivaus:
juurinytenmuista-kuivausliina


Uudet aineet ensi kertaa tositoimissa:

ValetPro AchillesPrep
Helppo levittää, semi-helppo pyyhkiä pois.
Tässä vaiheessa en vielä heitä SRP:tä romukoppaan, se on ainakin huomattavasti helpompi
pyyhkiä pois. Jotenkin tuntuma oli että sen puhdistusominaisuudet olisivat myös paremmat.



FK1000P
Mukavan liukkaan oloinen levittää, vähän työläs pyyhkiä pois.
Olisiko koneella helpompaa?
Ei mitään WOW-elämyksiä kiillon suhteen.



Collinite 915
Samantyyppinen levittää kuin FK1000P, ei ihan yhtä liukas. Todella nihkeä pyyhkiä pois.
Ei edelleenkään mitään WOW-elämyksiä. Toivottavasti pinta edes kestää pitkään.
Olisiko jälleen elämä helpompaa koneen kanssa?

Kun konepelti (2 kertaa), kyljet ja takaluukku oli vedetty, alkoi hinkkiminen ottaa sen verran aivoon
että katto vedettiin SRP:llä ja Dodon Hard Candyllä. Huomattavasti helppotöisempiä aineita ja Dodolla
tuntui olevan kestoakin.



Tässä vaiheessa klo oli 01:15 ja takana 6 tuntia hieromista. Ei jaksanut enempää.
vanteet ja puskurit jäivät tekemättä, ensi kerralla sitten.

Väri on ottanut itseensä aika ppahasti ja söi miestä koko työstön ajan katsella naarmuista pintaa.
Alla olevassa kuvassa näkyy hyvin naarmut kattovalon heijastuksessa.
Keväällä autoon joutuu teettämään kunnon myllytyksen, itse en viitsi tämän auton kanssa sitä harjoitella.

Vahat on helppo pyyhkiä pois kun ei laita niin paksusti.

kikkius kirjoitti:Vahat on helppo pyyhkiä pois kun ei laita niin paksusti.

Samaa katoin että hirveen paksu kerros. Itse laitan niin että valoa vasten kun heijastaa niin näkee että on kauttaaltaan katettu. Ikinä ei ole juuri mikään vaha ollut vaikea buffaa pois. Vaikka 915 sanovat vaikeeksi. Määrästä vielä että, Esim. Dodon PHP 30ml näytepurkki kestää mun laskujen mukaan kuuteen kerrokseen vahaa farmariautoon..

Konepeltiin tuli vedettyä Colli ekalla kerralla ihan liian paksusti ja siinä vähän aikaa kirottiin että se saatiin irti.
Yritin seuraavat kerrokset laittaa ohkasemmin mutta työlästä oli silti...

Levitin mikrokuitusienellä, onko parempia vaihtoehtoja?

edit:

Tilanne nyt...

*Kaide kirjoitti:Konepeltiin tuli vedettyä Colli ekalla kerralla ihan liian paksusti ja siinä vähän aikaa kirottiin että se saatiin irti.
Yritin seuraavat kerrokset laittaa ohkasemmin mutta työlästä oli silti...

Levitin mikrokuitusienellä, onko parempia vaihtoehtoja?

Minä levitän niin 915:n kun FK1000P:n vaahtomuovityynyllä. Ensin kostutan tyynyn kauttaaltaan quick detailerilla, ja sitten hieron vahaa/sealeria tyynyyn ihan kunnolla. Tämän jälkeen tyynyllä hyvin hyvin kevyesti sivellen ja pyöritellen levitän vahan/sealerin pintaan.

Mitä taas tulee WOW-efektiin, niin ei sitä synny millään vahalla eikä sealerilla, mikäli pohja ei ole kunnossa. Pohjalla tarkoitan nimenomaan lakkapinnan kuntoa.

- Antti -

Anzafin kirjoitti: Mitä taas tulee WOW-efektiin, niin ei sitä synny millään vahalla eikä sealerilla, mikäli pohja ei ole kunnossa. Pohjalla tarkoitan nimenomaan lakkapinnan kuntoa.

Niin, tämmöisessä tilanteessa lähimmäksi Wow-hetkeä pääsee varmaan SRP:llä,
tai jollain vastaavalla, jossa on fillereitä. Piilottaa osan naarmuista vähäksi aikaa.

Collinite 915 on hankala poistaa jos asiat tehdään näin:
- Levitetään aivan liian paksusti (josta ei ole mitään hyötyä muutenkaan millään vahalla/sealer/glazella jne.)
- Jos vaha levitetään koko auton päälle kerralla.

Collinite 915 irtoo parhaiten niin että vahaa pari panelia kerralla, vaikka konepelti ja toinen etulokari, pyyhkii pois ja jatkaa toisella etulokarilla ja etuovella, pyyhkii pois jne.
Katon vahaan kokonaan ja pyyhin pois, kuten myös Touringin kontinluukun, mutta muut menee kahden panelin taktiikalla.
Collinite 476S voi taas levittää koko auton kerralla ja pyyhkii sitten pois.
AutoGlym HD-wax taas kahden panelin taktiikka on aika optimi myös.

Juuri tulla parin panelin tekniikalla toimin. Täytyy ensi kerralla kokeilla sitä vaahtomuovilevitintä mikrokuituisen sijaan.

Olin asken liikenteessä ja kaikesta huolimatta täytyy olla tyytyväinen pintaan.

Pilvisellä säällä ei näy mitään epäkohtia jotka keinovalossa hyppivät silmille.
Pinta näyttää todella mustalta mustalta.

Märkäpinta kuva ei ihan onnistunu, kun on pisarat jäässä..

*Kaide kirjoitti:Märkäpinta kuva ei ihan onnistunu, kun on pisarat jäässä..

..ja tarkennus lyhtypylväässä

Anyway, kauniisti näyttää kiiltävän.

Pari viikkoa sitten kävin huuhtelemassa paineella kurat pois. Kylkien ja ovien yläosasta vesi helmeili pois siihen malliin että jotain vahaa on vielä jäljellä.
Ajattelin että suola ja muu skeida on jo päässyt pinttymään kiinni kun lämpötilat on seilannu edestakas koko ajan...

Tänään sitten kävin Omenan parkkipesussa ja ruiskin polettivehkeestä esipesuaineet pintaan ja pesuvesi perään. Skeidat irtosi sen verran hyvin että auto näyttää taas ihan kohtalaisen kiiltävältä.
Nyt voisi olla kinnaspesun paikka. Olisi voinut viimeistellä jollain detailerilla mutta ei taida saada mistään tähän hätään.
Seuraavan tilauksen teen varmaan vasta keväämmällä.

Lupailivat taas pakkasta joten oli aika pestä sontaläjä...

Pesu meni vanhalla kaavalla:

Esipesu:
Vanteet vannepesulla ja pienellä pehmeällä tiskiharjalla
Pineline pumppupullosta
Huuhtelu paineella

Pesu:
Big Orange pintaan pumppupullosta (1:3 suhde)
Korrek autopesu
Eurow lammas

Kuivaus:
Parilla kuivausliinalla
ovenvälit oranssilla mikrokuituliinalla

Huuhtelun aikana sai huomata että FK1000P ja Colli 915 on toimiva yhdistelmä, sopivasti helmeilee vieläkin.
Kuivauksen jälkeen kehtasi asentaa tarran paikalleen, kiitokset Demonille...

Reilu pari kuukautta sitten pintaan vedetty FK1000P + Colli915 on osoittautunut mieleiseksi yhdistelmäksi talvea vastaan.

Auto on pesty pari kertaa aine+painepesuri yhdistelmällä ja kerran (kuukausi sitten) kintaalla.
Tänään kävin sitten paineella huuhtelemassa kurakerroksen pois ja ilokseni sain todeta että vieläkin on helmeilyä havaittavissa.

Auto sai vihdoin vappuviikonloppuna kevät putsauksen.
Kamera oli koko ajan taskussa mutta into oli niin kauhea ettei montaa kuvaa tullut otettua...

Perjantai
-pineline pintaan ja huuhtelu painepesurilla
-Kärsher+ValetPro vaahto pintaan ja huuhtelu
-Lisää vaahtoa pintaan ja pesu 2BM, eurow kinnas ja BMW autonpesuaine
-Kuivaus liinalla

Halliin kuivumaan, vähän imurointia (Wacus), ikkunoiden putsausta (Presta Nano Glass Cleaner).
Renkaisiin CRC:n rengasvaahto.
SRP pintaan koko autoon ja sitten kotiin perjantai-illan viettoon.

Lauantai
SRP pois ja kyljet Collinite915:llä.
Konepelti vielä kerran SRP:llä ja kotiin vappuaaton viettoon.

Sunnuntai "V:Eikö se nyt ole puhdas jo? M:..eiku pari pikku paikkaa vielä... "
Konepelti kolmannen kerran SRP:llä, sitten katto ja konepelti FK1000P + Colli915.
Ajovalot SRP:llä, puskurit Collilla.

Jos nyt pääsisi taas muutaman viikon kevyillä pesuilla.

Nyt on viikko mennyt vahauksesta ja kunnon pölykerros kertynyt auton päälle.
Aamulla sitten aikaisin liikenteeseen ja pesemään.

Pumpusta aluksi BigOrange+SnowFoamCombo päälle ja letkulla huuhtelu.
Kintaalla ja AG shampoolla pesu, en tykännyt shampoosta ollenkaan...
Kuivaus ja aamukahville...





Pinta helmeili kivasti ja oli helppo kuivata.
Renkaissa vielä jonkin verran kiiltoa CRC:n jäljiltä, tämä oli hyvän tuntuinen tuote.

Taas mennyt pari kuukautta viime puunauksesta....

Eilen illalla klo 22:00 päästiin taas pesulle.

Perjantai
Vaahdotus Pineline+Kärsher (1:2), huuhtelu paineella
Pesu BMW aineella ja Eurow kintaalla
Savestus Sonus valkoinen, liukkarina BigOrange+vesi (1:1)
Uudelleen pesu ja sisään kuivaamaan.



Eniten savella irtosi likaa kuskin puoleisesta helmasta. Muualta ei pahasti irronnut likaa.

Aikaa meni 2,5h


Lauantai
Parit kiillotustestit Das6Prolla.
Mallimerkintä paistaa kun tarkasti etsii...


Naarmuja

Osa taisi kadota


Alue parin vedon jälkeen



Achilles Prepit pintaan koneella ja LC mustalla laikalla. Kävi aavistuksen nopeammin kuin käsin.
Aikaa meni 2h

...ja sitten vihdoin sadetta:

Pari viikkoa sitten saapui Jannelta 8,5 kiloa kemikaaleja ja muita herkkuja.

Autofoamia ja AutoWashia testattiin jo viikko takaperin ja hyviksi tuotteiksi todettiin molemmat.
Tänään päätettiin testailla vähän muitakin aineita.

Pesu:
AutoFoam pintaan kärsherillä ja kinnaspesu Autowashilla (5ml/ämpäri).

Kuivaus:
Kaiken maailman räteillä

Kiiltoa:
Muutama paneli VP Achilles Prep + FK1000P
Konepelti pari kerrosta WG 2.0
Muutama paneli BH Auto QD
Ikkunat WG 2.0

Kuvasaastetta:

Täällä ollaan menty pääasiassa ylläpitopesuilla. Joulukuussa muistaakseni vahasin kertaalleen.

Viime torstaista eteenpäin lupailtiin kovia pakkasia, joten tilaisuus käytettiin hyväksi ja auto pestiin Nesteen TI-hallissa ja sitten
duuniin talliin kuivumaan koko päiväksi.

Auto on pysynyt kohtuullisen puhtaana, tosin kuskin lukko jäätyi ja sitä joutui vähän voitelemaan.



Jannelta on tulossa kohta taas paketti joten jos vaikka pääsisi vihdoin kiillotushommiin...

*Kaide kirjoitti:Täällä ollaan menty pääasiassa ylläpitopesuilla. Joulukuussa muistaakseni vahasin kertaalleen.

Viime torstaista eteenpäin lupailtiin kovia pakkasia, joten tilaisuus käytettiin hyväksi ja auto pestiin Nesteen TI-hallissa ja sitten
duuniin talliin kuivumaan koko päiväksi.

Auto on pysynyt kohtuullisen puhtaana, tosin kuskin lukko jäätyi ja sitä joutui vähän voitelemaan.



Jannelta on tulossa kohta taas paketti joten jos vaikka pääsisi vihdoin kiillotushommiin...

Ekassa viestissä luki ettet ala kiillottamaan itse.

Sama väri kun mulla, ei oo vaikea kiillottaa, mukava seon.

mlatvala kirjoitti: Ekassa viestissä luki ettet ala kiillottamaan itse.

Sama väri kun mulla, ei oo vaikea kiillottaa, mukava seon.

Anna kintaalle pikkusormi niin tili lähtee Laitilaan vai miten se nyt meni....

*Kaide kirjoitti:

mlatvala kirjoitti: Ekassa viestissä luki ettet ala kiillottamaan itse.

Sama väri kun mulla, ei oo vaikea kiillottaa, mukava seon.

Anna kintaalle pikkusormi niin tili lähtee Laitilaan vai miten se nyt meni....

Mä oon ajellu tuolla clasohlsonin koneella ja menzernalla ja ei tuosta nyt paha ole ainakaan tullut.

Tästä lähdettiin taas:









Jälleen sai todeta Auto-Foamin tehon:





Kunnon pesu Auto-foamilla, kintaalla ja Auto-washilla. Yön yli tallissa kuivumassa.

Vahaus:

Rotarylla ja Flexipadsin punaisella (ultrasoft) Wet Glaze 2.0.
FK1000P käsin.

Ikkunoihin ulkopuolelle WG2.0
Sisäpuolet putsattiin Presta Nano Glass Cleanerilla

Putkenpäät Autosolilla






Lopputulosta ja naarmuja oli hyvä ihailla auringon paisteessa

Ylempi konepeltikuva on KOMIA! millonkas tämä menee siihen kiillotukseen? Ei lienet ihan heti jos vahasit jo naarmujen päälle?

mlatvala kirjoitti:Ylempi konepeltikuva on KOMIA! millonkas tämä menee siihen kiillotukseen? Ei lienet ihan heti jos vahasit jo naarmujen päälle?

Aurinko laski juuri tuonne horisonttiin ja oli minuuttia aikasemmin paremman näköinen....

Keväällä olisi tarkoitus kiilllotus tehdä, vie vaan sen verran aikaa että koko viikonloppu varattava ettei tarvitse ruveta hutiloimaan.
Jotain kiillotusaineita voisi vielä ottaa hyllyyn ennen homman aloittamista, mulla on vain nuo Menzernan näytepullot.
Megun 105/205 tai joku muu, pitäisi tutustua aiheeseen....

Täältä ääni megun combolle!

#105 und karva ja #205 + hex sininen/valkoinen.

Kysytään rengaskeisarilta uus miittipäivä niin sipaistaan tuo siinä kahvinjuonnin lomassa