www.pesukinnas.com

Mistäköhän johtuu sellaiset pesuraidat/valumat auton pesun jälkeen, tarkoitan siis autoa joka jää pesun ja kuivauksen (mahdollisen kiillotuksen)jälkeen seisomaan pihalle. Huomaa, kun on satanut, niin ikkunoiden alta ja listoista tulee mustia valumia, näyttää aika irstaalta valkoisessa menopelissä... Johtuukohan huonosta pesusta tai kuivauksesta? Vai onko sadevesi niin likaista? Ja pesu suoritetaan esipesu liukkarilla + kinnastelu perään, ja kunnon huuhtelu, ei vain mikään tunnu auttavan vähän kaikenlaista on kokeiltu.

Sadevettä voisin veikata. Meillä joskus olleista valkoisista oikein huomasi kesällä sateen jälkeen sellaista mustaa likaa, joka tuli sateen mukana auton pinnoille, vaikka autolla ei ollut ajettukaan.

Minkälaisella paikalla auto seisoo? Pientaloalueella voi olla aika paljon nokea ilmassa jos alueen kiinteistöjä lämmitetään jollain poltettavalla aineella. Sitä sitten laskeutuu sateen mukana auton päälle joka sadeveden mukana valuessaan jättää noita jälkiä. Näkyvät valkoisessa hyvin.

peuge kirjoitti:Minkälaisella paikalla auto seisoo? Pientaloalueella voi olla aika paljon nokea ilmassa jos alueen kiinteistöjä lämmitetään jollain poltettavalla aineella. Sitä sitten laskeutuu sateen mukana auton päälle joka sadeveden mukana valuessaan jättää noita jälkiä. Näkyvät valkoisessa hyvin.

Eipä toi siinä tapauksessa pelkästään ikkunalistojen alta valuis, vaan ihan joka paikasta.

Itse veikkaan vahvasti kumista irtoavan väriä (saman huomaa kun jollain kuminhoitoaineella tai vastaavalla vetelee ulkopuolen listoja, niin joissain autoissa jää rättiin mustaa vaikka kuinka pyyhkis tai ois pessy auton), tai sitten kumilistan takaosan paskan värjäämää vettä syylliseks, joka valuu alas pintaa pitkin jättäen vanan. Paineilmalla kun kuivaa välit ja rakoset niin pystyy minimoimaan noi valumat. Paineilmalla myös välillä huomaa kuinka "hyvin" pesty auto ei ookkaan niin hyvin pesty listojen alta

Nuo valumajäljet syntyy siinä vaiheessa kun sade on jo loppunut ja viimeiset valuvat vedet alkavat kuivumaan auton pintaan. Paineilmalla kuivaaminen ei kyllä auta kun sataa vettä. Sinnehän se vesi päätyy sateella. Sikäöi oelet kyllä Hevonen oikeassa että joissakin autoissa on tuollaisia listoja joista irtoa väriä. Voihan syy olla siinäkin tai molemmissa.

Niin juu sateellahan ei paineilma auta. Tohon vois auttaa kunnollinen listojen puhdistaminen jotta saadaan varmuus ettei paska tota aiheuta ja niiden päälle vielä joku rubber care -tuote, jotta niistä ei irtois välttämättä niin paljoo, toivottavasti

Kiinnostavia näkemyksiä aiheesta. Autot siis seisovat teollisuusalueella.. Voisin itsekin veikata juuri noita "pehmeitä" muovilistoja, epäilen myös ettei johdu sadevedestä, tiedä häntä.. pitää tehdä lisää testejä:)

Eivät johdu sinänsä sadevedestä vaan ilmassa olevista epäpuhtauksista jota päätyy auton päälle myös muulloin kuin sateella. Sadevesi kuljettaa epäpuhtaudet listojen yms alle joka kuivuvat viimeksi ja sieltä epäpuhtaudet valuvat hiljalleen kylkeä pitkin alas. Määrät ovat kaiketi niin pieniä ettei epäpuhtauksia juuri huomaa kuin noissa valumakohdissa. Voivathan nuo epäpuhtaudet aiheuttaa sitäkin että listoista myös irtoaa enemmän väriä sotkemaan.

Hyvä aihe! nuoruudessa olin isohkossa tehtaassa töissä kesät ja autoparkki oli rekkaliikenteen vieressä. En tiedä kumpi rekat vai tehdas aiheutti sen, että auton maalipinta tuntui pesun jälkeen "öljyiseltä" tai ihan kun ois sellanen dieselkalvo maalipinnan päällä. Huomasin selvästi tämän kun rupesi tapahtumaan kesätöiden aikaan auton pinnalla. Ei ny ihan suoraan liity noihin valumiin, mutta vähän sinnepäin. Olinko luulosairas tai muuten vaan liian vahvojen aineiden vaikutuksen alaisena tehtaalla vai voiko pitää paikkaansa jollain tavalla? Kumpi sen kalvon teki rekat vai tehdas? itse ajattelin että ne on nuo rekat. Tuosta on sen verran aikaa että rekat oli rekkoja ja autot autoja joihin tankattii 99 lyijyllistä bensaa:D