www.pesukinnas.com

Jouluiset terveiset Kajjaanista.

Ja taasiisa kiillotettiin Audia, tarkemmin B8-korimallin metallimustaa Avantia. Tämä on jo kolmas samankorinen olympiavolkkari tälle vuodelle, mutta eipä siinä mitään, varsinkin kun ko. korimalli miellyttää kovasti. Vuosimalli oli 2009 ja auton omistaja työkaverini. Ihan hirveä urakka ja taistelu. Ei työkaverin, mutta auton kanssa.

Naarmut/pinta:
Pinta oli peruspesunaarmujen peitossa, mutta syvempiä isoja skraiduja ei juurikaan ollut. Muutamia siellä täällä. Ei paljon edes kiveniskemiä. Paikkamaalilla oli jossain vaiheessa paikkailtu pieniä reikiä sieltä täältä, ja ihan onnistuneesti. Tässä vaiheessa arvelin että helppo nakki....

Laikat ja aineet:
No joo, yritänpä sanoa lyhyesti. Audi otti voiton. En päässyt niihin tavoitteisiin mitä asetin. Suurimman osan paneeleista ajoin 2-3 kertaan FLEX PE14-2 + Menzerna PF2500 + Lake Country CCS keltainen cutting -laikka -kombinaatiolla ja osassa paikoista laikkana oli Scholl Concepts Lambs Wool Fast Cutting -laikka. Silti joka puolelle jäi laajakaarisia, tässä vaiheessa jo hentoisia naarmuja jotka näkyivät LED-lampulla kun vähän kauempaa tarkasteli. Jossain vaiheessa jo luulin että toisen vaiheen FLEX XC 3401 VRG + Lake Country CCS White polishing pad + Menzerna PF2500 -kombo teki niistä selvää mutta ei. Lopun IPA-pesun jälkeen siellä ne naarmut vaan möllötti. TTttu että v*tutti. PF2500 on viimeistelyyn aika karkea, mutta hienommilla ei ollut mitään vaikutusta Audin kovaan lakkaan. Tulin siihen tulokseen, että homma olisi pitänyt tehdä 3-steppinä, ja ensimmäisen vaiheen olisi pitänyt olla TODELLA raaka. Nyt työskenneltiin kaikkiaan n. 22h ja olisi tarvinnut vielä ainakin 8-9h lisää. No, kyllä siitä ihan hyvä tuli kaikesta huolimatta. Harmittaa vain silti.

Vahaus ja viimeistely:
Omistajan toivomuksesta pintaan laitettiin kestopinnoite, joka tällä kertaa oli Wolf's Chemicals Nano Paint Sealant Hard Body (Kiitos Korhonen ). Renkaisiin vähän Meguiarsin kumikiiltoa ja silleen.

Lopputuloksesta ei ole kuin muutama aika lähikuva ahtaassa tallissa otettuna, koska ulkona satoi räntää. Auto jäi vielä yön yli lepäämään jotta Hard Body ehtii kuivua. Niin ja omistajahan siinä samalla maalaili jarrusatulat mustaksi niin nekin saavat nyt rauhassa kuivahtaa.


-----------------------------------------------------------------

Prosessi:

1) Esipesu
- Polaric Nox-Wax
- Bilt-Hamber Autofoam

2) Pesu
- Bilt-Hamber Autofoam
- Kahden ämpärin taktiikka + mikrokuituhanska
- Pienpoisto AutoGlym Intensive Tar Remover
- Raudanpoisto Wolf's Chemicals Deironizer Decon Gel

3) Kiillotus
- FLEX PE14-2 + Scholl Concepts Lambs Wool Fast Cutting -laikka / Lake Country CCS keltainen cutting -laikka + Menzerna PF2500
- FLEX XC 3401 VRG + Lake Country CCS valkoinen polishing -laikka + Menzerna PF2500

4) LSP
- Wolf's Chemicals Nano Paint Sealant Hard Body

5) Muut
Renkaat:
- Meguiar's Gold Class Endurance Tyre Gel


-----------------------------------------------------------------


Lähtökohta ja pesu

Pesulle menossa 1.


Pesulle menossa 2.


Pesun jälkeen.


--------------------------------------------------------------

Naarmuja ja kiillotusotoksia





Muutama ennen/jälkeen -kuva.
















Omistaja maalaili jarrusatulat.


--------------------------------------------------------------

Kokonaan valmis













Sinne se jäi, odottelemaan parempaa huomista.


- Antti -

Hieno auto ja työ

Voin aistia tuskasi Audin lakkapinnan kanssa. Mullakin niitä on tälle vuodelle tullut muutama yksilö.

Yhden A5:n tein pelkästään Flexin 3401:llä ja louhinta-vaihe tapahtui LC Purple villalla ja Scholin S3 goldilla. Parhaimmillaan vedin 5-6 vetoa paneelia kohti pelkästään louhinta-vaihetta ja painetta tuli annettua koko 85kg varren voimin.
Maalipinta oli myöskin musta ja pinnan kunto pahimmasta päästä mitä vastaan tullut. Taisi lähelle 30 tuntia mennä hommaan, enkä siltikään päässyt tavoitteisiin. Tuntuu siltä, että näissä diudeissa vesihionta olisi oikotie onneen..

Jotkut fixari firmat näyttävät ottavan enemmän mustan auton myllytyksestä. Mun mielestä juuri näistä Audeista pitäisi veloittaa tuplataksa muihin merkkeihin verrattuna

Anyway, hyvältähän tuo kuvissa näyttää

Kiitos Viltsu myötätunnosta .

Seuraavaan Audiin pitää kyllä varautua paremmin, jopa sillä yhdellä lisäpäivällä. Vaikka kylläpä se kolme päivää raakaa hierontaa alkaa jo varmaan tuntua jäsenissä kun nytkin on jo aivan naatti.

- Antti -

Siis aivan mahtavan näköstä jälkeä Kyl se kaima hommansa osaa!

Itsekkin tuossa vkl täräytin yhden kappaleen sinisiä audeja, ja en edes yrittänyt tuolla 2500:lla, vaan menin suoraan FG500:sella ja keltaisella ccs/oranssi hex. Itsekkään en kyllä ollut täysin tyytyväinen lopputulokseen, mutta aika oli rajattu vain yhteen täyteen työpäivään ja yhteen iltaan

Mahtavaa jälkeä

Kyllähän näiden kanssa saa aina painia, mutta olen edelleen sitä mieltä että mieluummin erittäin kova lakaa kuin erittäin pehmyt...

Me likes! Itsellä samanlainen punainen ja vastaavanlainen kiilto kelpais...

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

Huhuh on siinä ollut hommaa jos tekijämiehellä menee yli 20h.

Ootko kokeillut Schollin tahnoja koskaan, mä tein perusmustan B8:n kesällä ja se totteli kohtalaisesti oranssi Hex + S3 Gold komboa.

Pirun siisti Audi ja nuo vanteet sopii tähänkin koppaan hienosti.

Kiitos kaikille kommenteista!

sonikk kirjoitti:Huhuh on siinä ollut hommaa jos tekijämiehellä menee yli 20h.

Ootko kokeillut Schollin tahnoja koskaan, mä tein perusmustan B8:n kesällä ja se totteli kohtalaisesti oranssi Hex + S3 Gold komboa.

Pirun siisti Audi ja nuo vanteet sopii tähänkin koppaan hienosti.

En ole kokeillut Schollia, mutta voisin kyllä vaikka testatakin.

- Antti -

Itekkin yhden B8 tehneenä sain naarmut poistumaan keltanen hex ja Megun #101 yks-kaks vetoo. Ja sen oon kans oppinu, että mustan kanssa saa aina varautua kolmeen steppiin. Toki ei voi yleistää, että kaikki B8:sit ois samanlaisia. Mutta kannattaa Schollia tai Megua myös kokeilla, jos sais helpommin tulosta aikaseks.

Hienoo työtä joka tapauksessa ja todella nätti tuo B8 S-linellä!

Miehen työn olet tehnyt taas...

Omat kovimmat pinnat ovat tulleet vastaan myös uusissa Audeissa. Joskus ihan järkyttävän kova ja tietää seuraavana päivänä kiillotelleensa...

Unohtui ihan kokonaan kehua tätä Antin kädenjälkeä, eli komea on!

Scholleista sen verran on itselläni kokemusta, että voin suositella myös. Hallikaveri käyttelee noita schollin aineita hexlogiccien kaverina.
Kaveri tosin mainitsi: Mikäli on sellainen kruisailutyypin myllyttäjä, niin schollin aineet eivät välttämättä sovi. Ovat kuulema sen verran erilaisia, että ajo on nopeaa ja aggressiivista niillä aineilla.

Nopea ja aggressiivinen kuulostaa hyvältä .

Makia auto! Ja nyt makiassa kiillossa!

Tekstistä päätellen siellä on ollut hyvin veemäinen pinta työnalla. Lopputuloskin on hyvä käyttöautoon.

Jos tuo on yhtä kova, niinkuin syksyllä Antin kanssa tehty musta Audi niin sai reilusti vetää karvalaikalla kantilla ja Megun #105/101 aineilla ja kovalla painolla sekä kierroksilla ja sittenkin teetti töitä, että naarmut lähti.
Muutamat naarmut, jotka pyöristyy eivät lopputukseen vaikuta, kun käyttöautosta kuitenkin kyse. Pääasia on ettei holoja jää pintaan. Niitähän tuossa ei ole

Kyllä näitä Anzan kertomuksia on ilo lukea. Muikeeta pintaa kuorittu näkösälle Audikin hieno kun mikä.

Itse löysin tieni onneen vag pintojen kanssa seuraavasti. Varsinkin mustan ja naarmuiltaan samannäköisen pinnan kanssa mitä sulla tuossa.
1step Megu 101 ja karva about 2-4 vetoa
2step Megu 101 ja ccs keltainen
3step Megu 205 ja ccs valkoinen

Kokeilin vielä menzerna FF3000 ja ccs musta joka toi ehkä inan lisää kiiltoa muttei vaikuttanut holoihin, kun ei niitä noidenkaan kombojen jälkeen ollut.

Mutta hyvältä näyttää jälki nytkin. Mutta se ärsyttää jos sinne jotain pientäkin jää.