www.pesukinnas.com

Pakettiauto antoi pusun autolleni liikennevaloissa. Takaluukun reunakantti ( sedan ), rekisterivalon ja kameran yläpuolelta, sai klommon ja puskuri menee vaihtoon. Eikä siinä vielä kaikki; seuraavana yönä jätettyäni auton kotikadulle talon eteen joku isänmaantoivo oli vedellyt puukolla hanttarin kyljen oviin naarmun. Että silleen, no onni onnettomuudessa, että menee kertakäynnillä maalaukseen huomenna Turun Audi Centeriin. Kyseessä on tosiaan isänmaantoivoakin selkeästi ärsyttänyt Audi A6 sedan vm. 2012 värinä Dakota Grau.

Olen forumia lukenut ja kauhulla odotan, että minkähänlainen maastoväritys autooni saadaan aikaiseksi. ( Kerroin korikorjaamon päällikölle, että toivoisin autoni luovutettavaksi sitten viikon päästä valaistuissa sisätiloissa. Hän katsoi minua kuin vierasta sikaa ja sanoi, ettei osaa sanoa, että onko silloin tilaa tämän tekemiseen . )

Mitähän minun tulisi ottaa huomioon kun menen tuota autoa noutamaan vajaan viikon päästä ? Huonoa jälkeä kun en oikein sitten jaksaisi kesällä katsella ja olen täällä päin kuullut ainakin pari kauhutarinaa uudenkarheista WV-groupin autoista, joita on käytetty useamman kerran ko. liikkeessä.

Miksi veit kyseiseen liikkeeseen maalaukseen jos jännittää?

Ei ole kokemusta noista eri vaihtoehdoista ja ajattelin, että merkkiliike olisi pienin riski, ottaen huomioon purkutyöt yms. Tiedä sitten.

Itseäkin kyllä jännittäisi tuossa tilanteessa, kun kyseessä uusi auto. Itse olen käyttänyt kolmea eri maalamoa samassa kaupungissa(en tosin koko auton maalaukseen), enkä ole yhdenkään jälkeen ollut täysin tyytyväinen, enkä olisi ollut varsinkaan jos kyseessä olisi ollut uusi auto.

Joka kerta on ollut jotain sanottavaa, esim. hiontahiekkaa erinäisissä väleissä, maalisumua siellä missä ei pitäisi olla (listat ym.), sävyeroa, roskia lakkapinnassa. En tiedä vaikuttaako se että kyseessä on olleet vanhemmat autot, että ei "viitsitä" tehdä kunnon jälkeä. Muutenkin tuntuu olevan aika ylpeitä nuo maalarit, kun eivät kuuntele mitä asiakas haluaa kun sinne autonsa jättää. Aina kuitenkin yrittänyt painottaa että vaikka ei olekaan mikään kallis auto, niin uudenveroista jälkeä pitää saada.

Eli kannattaa kuulostella ja kysellä muilta kokemuksia eri maalaamoista, koska eroja löytyy. Itse ainakin vaatisin ehdottomasti että autoa ei vastaanotetan ennenkuin on rauhassa saanut tutkia kirkkaassa sisävalaistuksessa ja puhtaana olevasta autosta että onko siinä jotain valittamisen aihetta. Ottaa vaikka kunnon valonheittimen matkaan ja tutkii yksityiskohtia tarkemmin.

Kiitos Ewottaja, samoilla linjoilla olen itsekin ja ajattelin jonkin valokaaren ottaa mukaan Värieroa tuskin heti löytyy, varsinkin jos saavat vakuutusyhtiöltä luvan häivyttämiseen, mutta muita virheitä voi olla ja niitä ei ulkona tähän vuodenaikaan oikein väsynyt silmä oikein erota.

Pyydät maalaukselle tyytyväisyystakuun että jos kevät/kesäaurinko paljastaa jotain sävyeroa niin korjaavat sitten...

Kai se on aina vähän tapauskohtaista ja paljon siitä kiinni, kuka sen siellä merkkikorjaamossa maalaa. Itsellä oli ainekin ensimmäinen ja viimeinen kerta kun vien merkkiliikkeeseen maalaukseen. Omistamastani mustasta audista maalattiin etupuskuri laakkosen korikorjaamon toimesta. Jälki oli niin hirveää että vasta maalattu puskuri näytti verraten vuodesta -05 kiinni olleeseen lokasuojaan vielä hirveämmältä. Oli kyllä niin suuri pettymys koko homma, auto luovutettiin niin että se oli vesisateessa pihalla ja kun kävin konttorin puolella niin kaveri survas avaimet käteen ja sano "se on siellä ulkona rivissä" ja jatkoi sähköpostin selausta. En kyllä asioikkaan koko pskassa enää kuin jos on pakko. Menee vähän ot, mutta iso plussa kumminkin talon johtajalle joka vastasi reklamaatiooni nopeasti ja pyysi paikan päälle selvittämään asian. Olisi luvannut uudelleen maalauksen jne. Mutta kieltäydyin.

Mulle korjattiin 2010vm Leonista korisaumat Laakkosella maalitakuun piiriin.. Kynsin hampain.. Lopputuloksena ovipahvit syviä naarmuja täynnä, hiontapölyä sun muuta ovipahvit myös valkoisenaan. Paras ehkä koko hommassa se törkeällä teippirajauksella tehty maalaus, kun eivät olleet jaksaneet ottaa sitä ovipahvia edes pois, ja maali vedetty märän korikitin päälle - halkeamia ja keittänyt maalaus. Sanoin asiasta niin sai vaan vittuilua osakseen. Olisin ehkä ostanut ajamattoman Ibizan / Leonin kun toi ko. Leon palautui kolarihistorian takia liikkeeseen, mutta sain niin ikimuistoisen huonoa palvelua. Menettivät sitten yhden asiakkaan siinä ikiajoiksi. Tilalle tulleen Fordin kanssa on Automaalta saanut takuuasioissa niin hyvää palvelua että ai että <3 Toivottavat puhelimessa tervetulleeksi, ovat paikanpäällä ystävällisiä ja ei mitään mutinoita jos joku epäilyttää.. Mä ostan jatkossa vaan Fordeja, kun palvelu toimii jokaisessa kaupungissa. Oli 2005-2010 ajan myöskin fiesta, josta korjattiin korisaumat ovista takuuseen Jyväskylässä kun siellä asuin. Oli kyllä tovin siellä mutta maalasivat kaupanpäälle konepellinkin kiveniskujen takia, sekä vuokra-auto oli ilmainen koko ko. ajan.. Laakkoselta ei saanut edes bussilippua kotiin..

Niin mikä Laakkonen oli kyseessä? Noita kun on ympäri Suomea niin voisi ehkä hiukan tarkentaa..

sonikk kirjoitti:Niin mikä Laakkonen oli kyseessä? Noita kun on ympäri Suomea niin voisi ehkä hiukan tarkentaa..

Jaa jäi se sitten puuttumaan, eli laakkonen lahdessa. Jos siis minua meinasit.

Itse asiassa maacoa mutta hyvä että säkin tarkensit.

Kesällä kävin maalauttamassa takapuskurin takuuseen, nyt naarmujen takia menee koko kylki uusiksi, Kuka lie naarmuttanut, kuin avaimella vetäisty. Auto on nyt Lahden Laakkosella. Perjantaina näkee sitten tuloksen. Takapuskurin tekivät ihan OK.

En menisi syyttämään firmaa suoraan, vaan syy huonoon jälkeen on se kesähessu kenetkä ne on suoraan koulunpenkiltä palkanneet. Noissa yksityisissä maalaamoissa tuntuu kaverit pysyvän pidempään töissä ja omasta mielestä työnjälki on sitä myötä parempaa lähtökohtaisesti. Varsinkin sellaiset automaalaamot ketkä hoitaa maalauksia isoille autoliikkeille. Esim. Kuopiossa Automaalaamo Pentikäinen hoitaa Avain Vaunun Volvot ja Bemarit, jos niihin on tullut kuljetusvaurioita yms.

_paffa kirjoitti:Esim. Kuopiossa Automaalaamo Pentikäinen hoitaa Avain Vaunun Volvot ja Bemarit, jos niihin on tullut kuljetusvaurioita yms.

Ei nyt varsinaisesti tähän aiheeseen kuulu, mutta pieniä ongelmia on ollut kyseisen maalaamon kanssa sekä itsellä että kaverilla. Jos Laakkosista puhutaan, niin en voi suositella Kuopionkaan Laakkosta.

Noin niinkuin yleisellä tasolla ajateltuna; tuntuu olevan niin että vaikka muut saisikin jostakin tietystä paikasta huippujälkeä, niin omalle kohdalle voi osua se "maanantaikappale". Kaipa ne tarkemmin tekee nuo Bemarit ja muut, eikä vanhoille romuille anneta samanlaista arvoa.

Niinkuin _paffa tuossa mainitsi, niin taitaa aika monesti nuo isot autoliikkeet ostaa maalaushommat aliurakointina. Oulussa näin tekee myös Pörhön Vauriokorjaamo, jossa maalaukset tekee Ruskon Automaalaamo.

sonikk kirjoitti:Itse asiassa maacoa mutta hyvä että säkin tarkensit.

Anteeksi, Lahti mullakin kyseessä..

Jyväskylästä Laakkosesta kans huonot kokemukset, emännän edellisen Mazdan takapuskuri maalattiin kolmesti huonojen pohjien takia. Maksajana vakuutusyhtiö kun teinipojan bemu valu huoltsikan pihassa perään.. Autolla vuosi ikää ja ensin lommo ja about P40 hiontajäljet näkyvillä, tokalla kerralla näky törkeet häivytykset. Laadukasta

Tänään sain auton maalarilta. Tulipa yksi huomio listaan siitä, mitä pitää huomioida kun auton vie maalaukseen. Mulle kerrottiin nimittäin, että kylkeä oli ollut vaikeata saada puhtaaksi vahasta:) epäilivät että auto oli juuri käynyt "fixarilla" ennen maalausta. Totuus oli kuitenkin se, että olin vain pessyt liuottimella kyljen ja pyyhkinyt B-H detailerilla. Alla oli jokunen aika sitten laitettu Colliniten 476s. En olisi uskonut että vaha voi haitata maalarin hommia noin paljon.

Kyllä se vaan haittaa... Jos etenki ns ammattilaisen fiksarin jälkeen joutuu jotain maalaamaan siitä ei sit tule yhtään mitään. Maali reagoi todella vahvasti kaiken silikonipommituksen jälkeen, teipit ei pysy missään pinnassa etenkin muovit ja tiivisteet on iha turha kuvitella että tarttuis. Pari kertaa joutunu jeesuteipillä vetää peitoksia kun ei vaan yksinkertaisesti pysy teipit. Ja todellakin on liukkari pesty, rasvapoistolla vedetty ja tinnerillä. Monta kertaa.
Silikonirakkulat on juurikin niitä mitä vahoista ym tulee, pahimmassa tapauksessa voi joutua jonkun lokarin vetämään pariinkin otteeseen uusiksi kun sama kohta voi reagoida aina vaan vaikka olis jo 3-4-5-6 kierrosta lakkaa.
Monia autoja joutunu autoliikkeen fiksarin jäljiltä jotain maalaamaan, voi sitä kiroomisen määrää...

Vaha ja etenki pinnoite voi hidastaa todella paljon hiontaa, kun hiontalaikat menee koko ajan tukkoon kun sitä "vahapintaa" hiotaan pois yms...

Tämän takia aina sanon jos tietää että auto on menossa fiksaukseen tai vahataan niin maalaushommat aina ennen moisia touhuja.

Eikös sitä ole jotaki semmosta silikoninpoistoainettakin olemassa?

EeKi eihän ammattifiksareiden pitäisi käyttää mitään silikonipohjaisia aineita, jo ihan käyttäjäturvallisuuden takiakin

Mutta osaan kyllä kuvitella että tuottaa ongelmia.

JaniH kirjoitti:Eikös sitä ole jotaki semmosta silikoninpoistoainettakin olemassa?

Rasvanpoisto on sama asia. Ei taida erikseen olla mitään silikoninpoistoainetta. Onhan noita kaiken näköistä kuten staattisuuden poistoa niin ei kyl tulis yllätyksenä jos oliskin joku ihan oma silikoninpoistoaine.

No nimeomaan "ammattilaiset"

En tiiä voiko dedikoidummin olla mut rasvanpoistoaineen nimihän nimenomaan esim. DeBeerillä on "Silicone Remover"

En tiedä merkkiä mutta kyllä ammatilaisilla jotain silikonin poistoainetta on. -96 omistin pakun ja siihen tehtiin tutun kanssa ylimaalaus ihan oikeassa automaalaamossa. Ihan ekaks ku aloitettiin niin paikan omistaja toi mulle pullon ainetta ja käski aineella pyyhkimään pinnan, josko siinä olisi vahoja tai silikoonipitoisia aineita. Sanoi vielä, että sen näkee pyyhkiessä, että onko mitään. Sanoin etten ole autoa vahannut ja tuskin edellinen omistajakaan on sitä tehnyt. Pyyhittyäni pinnan, jossa ei ollut merkkejä silikoonista kitattiin, hiottiin ja maalattiin auto. Maalatessa ei ollut ongelmia silikoonin suhteen. Voihan olla, ettei autossa ollut mitään silikooni aineita alkuunkaan.

Urran kirjoitti:En tiiä voiko dedikoidummin olla mut rasvanpoistoaineen nimihän nimenomaan esim. DeBeerillä on "Silicone Remover"

Jep, tarkoitinki lähinnä ettei taida olla mitään vain ja ainaostaan silikonin poistoon tarkoitettua ainetta kun rasvanpoisto on enemmän käytetty termi. Jollain merkillä on degreaser ja jollain silicone remover. Samaa kakkaa kaikki.
Sit on vielä erikseen ennen vesivärin vetämistä oma putsausaine. Ja aikasemmin mainitsema staattisuuden poisto aine jolla saa uusista pohjamaalattomista puskureista ym muoviosista staattisuuden pois.
Onhan noita.

EeKi kirjoitti:Ja todellakin on liukkari pesty, rasvapoistolla vedetty ja tinnerillä. Monta kertaa.

Kerro ihmeessä mitä silikonivahaa on käytetty, kun ei monet sealantitkaan tollasta kestoo anna