www.pesukinnas.com

Nyt olisi työnalla Citroen C5 touring ja samalla testaan uusia kiilloitus aineita. Hyvin tuntuvat purevan ranskattareen.

Normi pesut ja raudan poistot pinnasta.
Kiilloitus lyhyt karvaisella laikalla ja Fixerillä sekä viimeistely mustalla viimeistelylaikalla ja Fixer reflect

Joutomiehenä katselen lopputulosta


tällä tein viimeiset kiilloitukset


Kuvia tulee lisää ja videoitakin kuinka sen tein. Helppoa kuin mikä ja nopeesti kahdella laikalla ja nesteellä. Huomenna omistaja saa autonsa takaisin ja seuraan silmä tarkkana että pitää hyvässä kunnossa

Syys sotkut pinnassa


ja aavistuksen verran rautapölyä tarttunut kiinni pintaan


Käyttämäni laikat, eli vain kahdella laikalla


ja nesteet


Ei ihan pahassa kunnossa mutta paljon syviä naarmuja. Onneksi maalipinta on suhteellisen pehmeä ja helppo työstää muuten tässä olisi mennyt kolme päivää, nyt selvitään kahdella rakkauden täyttämälä päivällä siis auto saa rakkautta jos ette tajunneet


















ja kohta kuvia miltä tilanne näyttää nyt

ja kuvia miltä näyttää tällä hetkellä. Huomenna tehtävänä takaluukku ja puskuri sekä keulan puskuri. Lisäksi vielä helmat.

Pinnoissa on vielä pölyä ja karvoja laikasta mutta naarmuja ei








hoh hoijakkaan Boooring










Aamulla aikaisin jatkuu iloittelu

Ja sitten ensimmäinen video kuinka sain maalipinnan kiiltämään metallimustalla pinnalla. Rauhalliset kierrokset noin 1000rpm ja ei painetta laikalle. Annoin laikan ja nesteen tehdä työnsä ja lopputulos oli täydellinen kiilto

https://vimeo.com/78411490" onclick="window.open(this.href);return false;

Lisää videoita tulossa

Mikä tuo käytössä ollut kone on ?

Se on Aatamin aikainen Würthin vanha kunnon työjuhta, muut koneet hajoaa vuodessa tai parissa mutta tuo on jaksanut jo kohta 10 vuotta. Todella uskollinen kone. Huono käteen ja painava mutta toimii ja toimii

Kohta lisää videoita.

Mitäs mieltä olet tuosta Fixerin viimeistelyaineesta?

Sain testata vuosi sitten demoja tästä uudesta Reflectistä ja kuluneen vuoden aikana taiteiltiin kuinka paljon pitää olla liukastetta jotta lopputulos olisi paras mahdollinen. Nooh kaikki se työ on nyt vihdoinkin tuonut tulosta ja toimii todella hyvin. Jättää kiiltävän lopputuloksen ja helppo pyyhkiä pois. Itse tulen käyttämään tätä todella paljon

ennen


jälkeen

ja nyt se toinen video pelkästä viimeistelystä, hitaasti ja rauhallisesti noin 900rpm kierroksilla.

https://vimeo.com/78421100" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Lisäinfona että tähän autoon pelkän maalipinnan kiilloitus ja suojaus vei aikaa 14h ilma yhtään tauko kahden päivän aikana eli ekana päivänä 6,5h tokana päivänä 7,5h. Tuli lämmin työtä tehdessä

Nice work!

Kiva oli katsoa videota ja työjälkeä, hienolta näyttää

Siinä on vinkkinä teille ottakaa rauhallisesti tulee parempaa jälkeä

Muutama viimeinen kuva ja maalipinta suojattuna pohjalle CQuartz ja viimeinen kerros CQuartz Finest

Hienoa jälkeä

Komeaa jälkeä ja hyvät aineet on pinnassa

Missäs päin jyrkiboy vaikuttaa? Ihan kun olisin nähnyt tämän citikan Jyväskylässä pyörimässä? Tuli nimittäin kiinnitettyä huomiota ko. yksilön maalipinnan kuntoon.

Pääkaupunkiseudulla vaikutan ja tämä auto pyörii etelässä. Jos Jyväskylän citikka on hyvin tehty niin epäilen "syyllisiksi" GlossPointin ukkoja

Jyrki tekee niinkuin aina tehnyt. Helvetin kovaa ja rautaista jälkeä. Onneksi se on pysynyt muuttumattomana kautta aikain.

Sen sijaan tuo aineiden hidas ajo ja ns. laikan painolla ihmetyttää näin DAT/SMAT yhdistelmäaineiden fanittajaa.

Jyrki minkäs kokosia noi CarPron laikat on halkaisijaltaan?

Nyt joudun vähän heittämään hatusta mutta oliskohan 125mmm tai 150mm, pitää tarkastaa huomenna. Kiitos ylistyssanoista.

Riippuu ainesta mitä käytetään Fixer työstetään alhaisilla kierroksilla, Menzerna kovemmilla jotta saadaan lämpöä liukastetta varten jne. Paras on aina lukea purkin kyljestä kuinka kovilla kierroksilla aine työstetään. Fixerin osalta paras jälki tulee kun antaa laikan ja nesteen tehdä työn. Joskus vähän enemmän painetta koneelle ja sitten keventää lopussa.

Paras tapa oppia uuden aineen käyttö on työstää vaihtelevilla kierroksilla ja seurata kuinka neste käyttäytyy, milloin alkaa leikkaamaan kiinni ja kuivumaan. Näppituntuma tulee kaikille ainelle kun niitä käyttää pidempään. Itsellä tietenkin oma lehmä ojassa kun kuulun mm Fixerin kehitysryhmään. Valmistajilla on kova työ saada riittävä liukaste hioma-aineisiin menettämättä leikkuuvuutta. Liikaa toista niin toinen kärsii, kymmenien versioiden jälkeen on aika hyvä kombinaatio käsillä.

Sellainen vinkki vielä että pitäkää laikat puhtaina, itse pesen laikkaa noin tunnin välein.

Juu toki toki, mutta enemmän siis nimenomaan ihmetyttää että mikset varioi painetta helpottaakseen leikkausta. Lähinnä tuo ajoaika tuntuu venyvän em. metodilla aika melkoiseksi.

Ja rehellisesti, kaikkien tahnapurkkien merkinnöissä ei ole kyllä mitään järkeä Positiivinen yllätyös jos CarProlla on

Laikat on 155mm eli 6"

Kyllä minä käytän painoa/painetta laikalla aina tilanteen mukaan mutta minulla on vähän eri tapa lähestyä työstettävää maalipintaan. Se sijaan että lähtisin heti jyystämään niitä isoja naarmuja pois teenkin pinnan kirkkaaksi ja poistan 70% naarmuista. Annan laikan ja nesten tehdä työnsä oikeilla kierroksilla joskus vähän liiankin hartaasti Tämän jälken lähden hitaasti poistamaan nitä syvempiä karvalaikalla tai vaihtamalla 90mm spoti laikkaan. Pyrin välttämään liiallista maalipinnan poistoa viimeiseen asti ja haen lähinnä maksimaalista kiiltoa. Ongelmathan on pääsääntöisesti ihan parin kolmen micronin syvyydellä. Mietin aina tarkkaan miten poistan kunkin yksittäisen naarmun helpoiten ilman maalipinnan maksimaalista ohentamista.

Tälä tyylillä tehnyt pari vuotta autoja, aikaa vievää muta palkitsevaa loppupeleissä

Olis mukava tulla joku kerta kärpäseksi kattoon kattomaan sun touhuja Ei siinä, vastaavalla tavalla itsekkin tykkään toimia, mutta silti ajoaika on huomattavasti lyhyempi setille.

Tässä on video jonka tein vähän omaan käyttöön kun halusin katsoa kuinka teen kiilloitukset. Samalla näkee omat virheet joita voi sitten korjaila. Lähentelee jo täydellisyyttä no joo vitsi vitsi

https://vimeo.com/78722565" onclick="window.open(this.href);return false;