www.pesukinnas.com

Terve mieheen,


Seuraavaksi ehkä ei niin tosissaan otettava stoori.... Mutta kuitenkin hyvää vaihtelua autopuunausten väliin.

Tapahtumapaikka oli Anoppila ja kertomus on siitä miten saat päivän kulumaan rattoisasti siellä...

Tarina lyhyesti --> Saksasta loppukesästä tuotu (kesä)auto, joka lähti nyt talviteloille. Auto laitettiin pukeille ja irroiteltiin kesäpallot pois pesua varten.
Auton vanteet olivat toudella likaisessa kunnossa. Ed. omistaja ei juurikaan jaksanut puunailla autoa. Epäilen, että vanteen sisäpuolella oli hyvinkin parin-kolmen vuoden scheisset pinttyneenä pintaan. Tosin ed.omistaja ajeli autolla vain kesäisin, joten ajattelin että ehkä lika olisi ehkä jokseenkin helposti puhdistettavissa. Kakkaisuuteen vielä lisää ise, että samaisella viikolla tuli vietettyä pari tuntinen Alastaro Circuitilla. Vanteet olivat "normaalin" väriset elikkä vannehopeat. Alastaron jälkeen ne näyttivät gun metal - harmaalta.

Kyseessä on siis BBS:n tekeleet. Malli on 997 Carrera Classic. Vanteiden strategiset mitat --> Edessä: 8jx19h2 et57 Takana: 9,5jx19h2 et46. Nakit ovat Michelin Pilot Sport

Koska pesu tapahtui tosiaan vaimon vanhempien möksällä, ei tietenkään ollut omaa pesuarsenaalia mukana. Täytyi siis improvisoida... Mistä saisi ammennettua pesumömmöt tähän hätään ?

Noniin. Vastaus on tietty Motonet. Autoilevan ihmisen tavaratalo.......

Työvaiheet:

1. Esipesu - H20 - Eli pelkkä juokseva vesi. Painepesuri loisti poissaolollaan. Ja Foam Lance. Ja Bilberry. Wolf:n DI......kaikki.
2. Liuotinpesu - Turtle Wax Super Liuotinpesu - Suihkupullollalla raakana rimsseille ja reilu vaikutusaika. Huuhtelu juoksevalla vedellä
3. Pesu - Euroshopper astianpesuaine - Sonaxin pesusieni. Huuhtelu juoksevalla vedellä. Ennenkuin märällä pesusienellä aloin valsseja hinkkaamaan, ruiskutin toisen kierroksen Turttle Waxin superliuotin muljua pohjalle.
4. Pienpoisto - Sonax Vannepesu - Eli teoriassa samaa värkkiä kuin esim Wolf:n De-ironizer tai Iron-X. Siis teoriassa. Katsotaan miten käytännössä..
5. Savestus - Sonax Clay - Motonetista löyty Clay (?!) No kato. Turkasen kallis mutta ajattelin että varmasti tulee tarvetta.
6. Loppupesu - Euroshopper astianpesuaine - Clay:n jämät pois. Huuhtelu runsaalla vedellä.

Jepjep. Näillä mentiin.......

Alkuasetelma:












Tuo päällimmäinen irtolika ei nyt niin hirvittänyt. Tiesin että pesuaineella ja pesusienellä saa valtaosan pois. Se mikä jänskätti enemmän oli se, mitä löytyisi tuon rapakerroksen alta... Kuinka pahasti lika olisi "syöpynyt" lakan alle tjsp...

Ja tässä Motonetin tuliaiset.... Eli aineet ja työkalut:



Tarkkasilmäisimmät huomaavatkin että Euroshopperin astianpesuaine loistaa poissaolollaan yo. kuvasta.

Joojoo.... Vähemmän puhetta ja enemmän kuvia.....





Lopputulokset pesun jälkeen:









Joo! Niinkuin aikaisemmin tuossa tein hypoteesia niin irtolika lähti suht helpolla. Pinttymää oli kuitenkin jonkinverran...... Todellinen puunaus oli vasta alkamassa. Euroshopperin teho loppui tähän... Seuraavaksi Sonaxin vannelitkua rimsseisin!!

(Tähän väliin pieni tekninen tauko --> unta palloon. Postaan loput kuvat huomenna/ylihuomenna. To be continued!!)

Pienpoistoon toi Sonaxin raudanpoistoaineita sisältävä mömmö ei sitten tule auttamaan yhtään.


Luulen kyllä että olisit parhaiten pärjännyt käyttämällä vain sitä
(sekä ehkä jotain bioliukkaria kuten Motox renkaankyljille miksei myös vanteille)
ja jättänyt Euroshopperin tiskiaineet sinne keittiöön.

Claylla toki lopuksi sitten pikipallerot pois, kun et ostanut AutoGlymin pienpoistoainetta sieltä Motonetistä.

Posambique kirjoitti:Pienpoistoon toi Sonaxin raudanpoistoaineita sisältävä mömmö ei sitten tule auttamaan yhtään..

Siis tarkoitat tuota Sonaxin vannepesua? Esitän eriävän mielipiteen. Toimii, kun antaa vaikuttaa riittävän kauan.

Pesin omat talvivanteet tuossa kesällä ja vertailin rinnakkain Iron X:ää ja Sonaxin vannepesua. IronX vaikuttaa nopeammin, mutta Sonaxkin toimii kun antaa sen muhia pinnassa ja mekaanisella hankauksella tehostaa vaikutusta. Muutama pilkku vanteisiin jäi Sonaxin jäljiltä, mutta niitä ei saanut IronX:kään pois. Savella sitten lähti.

Jatko-osaa odotellaan kuumeisesti!!

Harald kirjoitti:

Posambique kirjoitti:Pienpoistoon toi Sonaxin raudanpoistoaineita sisältävä mömmö ei sitten tule auttamaan yhtään..

Siis tarkoitat tuota Sonaxin vannepesua? Esitän eriävän mielipiteen. Toimii, kun antaa vaikuttaa riittävän kauan.

Pesin omat talvivanteet tuossa kesällä ja vertailin rinnakkain Iron X:ää ja Sonaxin vannepesua. IronX vaikuttaa nopeammin, mutta Sonaxkin toimii kun antaa sen muhia pinnassa ja mekaanisella hankauksella tehostaa vaikutusta. Muutama pilkku vanteisiin jäi Sonaxin jäljiltä, mutta niitä ei saanut IronX:kään pois. Savella sitten lähti.

Jatko-osaa odotellaan kuumeisesti!!

Kaikki edellä mainitsemasi aineet on tehty raudan poistoon, ei pien poistoon.

Seison korjattuna, näin varmasti on. Tulipas hätäseen luettua.

Oukkidouppi.... Ei muutakuin tuulta päin.

Seuraavaksi olikin raudan poisto. Pyydän anteeksi ensimmäisen poustauksen asia virhettä. Tarkoitus oli nimenomaan raudan poisto vaikka kirjoitin pienpoisto!!

Vaikutusaika oli reilu. About 5 minuuttia.



Tässä sama takavanne about 1 minuutin vaikutusajalla:



Ja tässä muutaman minuutin kuluttua:










Rautaahan oli enemmän sisäpinnoissa kuin japsi-autoissa!!

Alla olevissa kuvissa käytin vanneharjaa tehostamaan Sonaxin mömmöä.





Lopputulemat -->







Täytyy sanoa että olin positiivisesti yllättynyt Sonaxin tehokkuudesta. Hinta/laatu suhde on ihan jees tämän kokemuksen perusteella. Boteli maksoi jotain 7-8 euron paikkeilla. Ainetta meni about puoli pulloa.

Niinkuin tuossa aiemmin on kommentoitu, raudat nöölit lähti mutta piki jäi. Paikotellen (kuten toiseksi viimeisimmästä yo. kuvasta nägyy) jäi kuitenkin vielä tuollaisia ruskeahtavia likalänttejä sinne tänne.

Seuraavaksi savestus..... Liukkarina mikäpä muukaan tähän hätään kuin vettä + euroshopperia





Aikani hinkattuani clay:lla, aloin ihmetellä kun savi alkoi liimautua käsiini. Kun tarkastelin tarkemmin pintoja niin huomasin että Clay alkoi yksinkertaisesti sulaamaan! Ohoh. En tiedä oliko veteen joutunut vahingossa jotain miestä väkevämpää (lue: TW superliotinta tjsp..) mutta yksinkertaisesti savi meni niin pehmeäksi että se liukeni alta pois kun hinkutin sillä vanteita.....

Oli miten oli..... Lopputulemat alla -->







No mutta..... Nehän alkavat näyttämään kohtuu hyvältä, vai mitä ?

Jos joku vielä ihmettelee mihin autoon rimssin kuuluu....



Tässä vaiheessa minulta alkoi loppua aika (lue: eukon kärsivällisyys), joten piti vetää homma nippuun ja pakata pelit ja pensselit. Lopputulosten tarkastelua:





Ym. Kuvissa erottuu hiukan ns. pysyviä vaurioita. Lika on syöpynyt osittain lakka/maalipinnan sisään..






Yhteenveto ja loppumietteet:

No joo.... Koko hommahan oli tehty koemielessä mitä voidaan saada aikaiseksi surkeilla / käden lähettyvillä olevilla kamoilla. Lähtötilanne vanteissa, noin niinkuin likaisuus-aspektista katsottuna, oli semi+ likaiset rimssit. Ei mitenkään hopeless lmutta ehkä noin parin vuoden kesä-kakat kiinni. Tätä vasten arvioisin lopputuloksen olevan kohtuu hyvä! Likaa lähti silmämääräisesti arvioiden n. 90,5%. Varsinkin olin positiivisesti yllättynyt Sonax Xtreme vannepesu:n tehokkuudesta. Varsin pätevää mömmöä marketti-kamaksi .

Mikä vaikutti minusta eniten lopputulokseen on kuitenkin Clay:n käyttö. Ilman sitä ja armotonta hinkkaamista likaisuuden lähteminen olisi jäänyt johonkin 58-65% hujakoille. Vanteisiin jäi siis paikotellen sellaisia hentoja utuisia pinttymiä (näkyy noissa viimeisistä kuvista) mutta mikäli aikaa olisi ollut enemmän käytettävissä olisi loppulika lähtenyt claylla pois. Jännä yksityiskohta Sonaxin clayssä oli tuo käsiinsulaminen. Eipä moista ole ennen tapahtunut...

Olen kuitenkin tyytis saavutettuun lopputulokseen, sillä mikäli tätä kunnostus/pesu-rutiinia jaksaa tehdä (ja miksi ei muka jaksais!!! ) aina ajokauden päätteeksi, vanteet tulevat puhtaammaksi jokaisen käsittely kerran jälkeen. Sanomattakin selvää on vanteiden likaisuuden pinttymisen estäminen laadukkailla vanteensuoja-aineilla!(!) Eiks nii ? Niinkuin monesti todettu --> Mitä vähemmän kerkee likaantua, sitä vähemmän hommaa ylläpidossa on.



Niin joo.... Lopuksi fiilistely footagea vanteiden käyttökohteesta -->




Disclaimer --> Pahoittelen etukäteen vaikeaa luettavuutta sekä todennäköisiä asia virheitä. Kaikille iso pesukinnas-käsi !

Posambique kirjoitti:Pienpoistoon toi Sonaxin raudanpoistoaineita sisältävä mömmö ei sitten tule auttamaan yhtään.


Luulen kyllä että olisit parhaiten pärjännyt käyttämällä vain sitä
(sekä ehkä jotain bioliukkaria kuten Motox renkaankyljille miksei myös vanteille)
ja jättänyt Euroshopperin tiskiaineet sinne keittiöön.

.

Totta! Tulipa hölmöiltyä hätäpäissään. Tosiaan Motinetistä saa myös AG:n kamoja. Höh.

Eipä sattunut silmään kun pesutuotteita tuotteita pläräilin läpi. Ne oli sijoitettu johonkin muualle muista tuotteista.

Noh. Ihan hyvin pärjäs noillakin

Sent from my BMW

Hyvät niistä tuli. Ei ole aina helppoa "oikeillakaan" välineillä.

Tuo saven "sulaminen" johtuu todennäköisesti tuosta ES:n pesuaineesta. Jatkossa liukkariksi ihan perus autoshamppoo. Turtle Waxin Big Orange toimii oikein hyvin

Jatkossa liukkariksi joku siihen tarkoitettu aine kuten Dodo Juice: Born to be slippy tai Wolf´s Pink Slip
Eli luulen myös että tosta tiskiaineesta se johtui tuo clayn sulaminen.

Hyvää duunia kuitenkin, ja kivat että vanteet puhdistui!

Siistithän niistä tuli. Varmasti kelpaa ajella.

Mutta olisi varmasti saanut täysin puhtaaksi jollain kunnon raudanpoisto, pienpoisto, vannehappo kombolla, ilman savestusta.
Iron-x bleedaa vielä pitkään sen jälkeen, kun sonax on lakannut toimimasta. Viimeistään hapolla olisi syöpyneimmät skeidat lähteneet, veikkaisin.

myyrä kirjoitti:Siistithän niistä tuli. Varmasti kelpaa ajella.

Mutta olisi varmasti saanut täysin puhtaaksi jollain kunnon raudanpoisto, pienpoisto, vannehappo kombolla, ilman savestusta.
Iron-x bleedaa vielä pitkään sen jälkeen, kun sonax on lakannut toimimasta. Viimeistään hapolla olisi syöpyneimmät skeidat lähteneet, veikkaisin.

Moro.

Allekirjoitan tämän täysin. Ensi pesukerta onkin sitten eri aineilla ja työkaluilla.