www.pesukinnas.com

476s ja 915 on tuttuja, mut kellään omakohtaista kokemusta mitä tuo 845 on?

Aivan loistava ja pitkään kestävä tuote (sealeri). Antaa todella peilimäisen pinnan, joka kerää vähemmän likaa kuin esim. 476. Tykkään itse tästä todella paljon. Myös 915 ja 476 loistavia, mutta eivät anna aivan noin kiiltävää pintaa...

Jontsum kirjoitti:Aivan loistava ja pitkään kestävä tuote (sealeri). Antaa todella peilimäisen pinnan, joka kerää vähemmän likaa kuin esim. 476. Tykkään itse tästä todella paljon. Myös 915 ja 476 loistavia, mutta eivät anna aivan noin kiiltävää pintaa...

Kummasti Colliniten edustaja ite ilmoittanut DW:ssä että 845 on samaa kamaa kun 476 mutta tehty nestemäiseksi. Sen takia lupaavat kestoksi vain 8 kuukautta kun 476:selle lupaavat vuoden (915 10kk). Tää on siis Colliniten ns. entry level tuote, helppo laittaa ja innostaa ostamaan "parempia" saman valmistajan tuotteita.

Ja mitä kiiltoon tulee niin wetlook voi parempi kuin 915, mutta syvyys pitäisi jopa teoriassa olla paras 915 koska sisältää eniten carnaubaa. Tuotteen lopputuloksen ei pitäisi erota 476S:stä.

Aika hassua. Oman kokemuksen mukaan 845 tuntuu pysyvän pitempään pinnassa kuin 915:nen. On myös huomattavasti helpompi levittää eikä tee pintaa niin sähköiseksi. Lisäksi tykkään et myös wetookki tosiaan on parempi. Ite siis siirryin 915:sta 845:sen käyttäjäksi.

Thuppu kirjoitti:Aika hassua. Oman kokemuksen mukaan 845 tuntuu pysyvän pitempään pinnassa kuin 915:nen. On myös huomattavasti helpompi levittää eikä tee pintaa niin sähköiseksi. Lisäksi tykkään et myös wetookki tosiaan on parempi. Ite siis siirryin 915:sta 845:sen käyttäjäksi.

Jokainen taplaa tyylillään. Ja wetlookkiin uskon. Kyseessä on vähemmän luonnonvahoja sisältävä vaha. Mutta sama pinta tulisi saada 476S:llä. Ja vielä lisätyllä kestolla. Sähköisyydestä en tiedä mutta se miten pöly tarttuu, voi olla eri. Käsittääkseni luonnon vahoihin jää helpommin kiinni, niiden öljyisen koostumuksen takia.

Juu, voipi olla. En ole koskaan tota 476S:ää kokeillut. Voipi olla tuo miksi se pöly suorastaan imeytyy pintan kiinni. Ärsyttävää joka tapauksessa, joskin aika äkkiä, muutaman pesun jälkeen lievenee selvästi.

Kuinkas olette tän levittäny, paneeli kerrallaan vai kokoauto? Pamahtaako kiinni?

Eka kokonainen auto vahattu ko. vahalla eilen. Vedin clayn ja blackholen jälkeen pintaan. Vedin koko auton läpi, sitten kun olin saanut vahat pintaan käsittelin kumit&muovit cg:n new look trim gelillä ja sen jälkeen pyyhein vahat pois. Ei jämähtänyt ja lähti ihan parilla vedolla.
Tänään meni toinen kerros vahaa pintaan samalla menetelmällä, eli koko autoon vahat kerralla ja sitten kiillotus.
Pirun hyvää on kyllä, pinnasta tulee liukkaampi(ulkonäöllisesti en eroa huomannut) kuin 476:lla ja paljon helpompi työstää. Kestosta en osaa sanoa vielä mitään, mutta eiköhän talven yli pärjää.

Tein tossa viikko sitten mustan focuksen ensin myllättiin 3M fastcut plussalla, perään 3M perfect it III holon poistolla välipesu ja päälle 845 ja nyt kun se pestiin niin tuli tälläisiä viiruja ja läiskiä ilmeisesti suolasta. Ei lähteny muuten kuin kuivalla sormella hinkkaamalla tai AG srp:llä. Näitä oli peileissä, konepellissä, ja kyljissä. Oli jopa paikoissa jonne ei niin suoraa suolapaska edes lennä. Oli kuin palanut kiinni. Mistä tämä vois johtua ja onko muilla esiintynyt samaa?

Kyllä mulla on usein talviaikaan samantapaiset viirut mutta aina pesemällä lähtenyt, jännä homma.

Nyt mennään kyllä aika pahoin muistin varassa ja erehdyksen mahdollisuus on siis melkoinen, mutta olikohan se maikki joka jossain auto foorumilla mainitsi xylitolin suola moskan lisäaineena. Aikaisemmin oli kuulemma käytetty jotain muuta vastaavaa ainetta seassa, mutta siitä oli luovuttu ja korvattu tuolla xylitolilla, kun haitta vaikutukset olivat edes hieman pienemmät. Mistäs näitä tietää kuinka just joku xylitoli käyttäytyy jonkun toisen vahasta löytyvän ainesosan kanssa.

Ureaa ne käyttää ainakin, joku uus juttu ja istahtaa ku tauti paljaalle pellille.

No oiskohan se ollu sitten juuri niin päin, että tuo xylitoli olisi korvattu urealla.

Koojel kirjoitti:Eka kokonainen auto vahattu ko. vahalla eilen. Vedin clayn ja blackholen jälkeen pintaan. Vedin koko auton läpi, sitten kun olin saanut vahat pintaan käsittelin kumit&muovit cg:n new look trim gelillä ja sen jälkeen pyyhein vahat pois. Ei jämähtänyt ja lähti ihan parilla vedolla.
Tänään meni toinen kerros vahaa pintaan samalla menetelmällä, eli koko autoon vahat kerralla ja sitten kiillotus.

Jos laittaa samaa vahaa kaksi kerrosta (esim. Colli915) voiko ne vetää peräkkäin, eli uus kerros kun toisen on pyyhkinyt, vai kannattaako toinen kerros laittaa seuraavana päivänä?

Voi laittaa samana päivänä ihan hyvin, mutta joku 15-20min olisi hyvä odottaa välissä että alempi kerros kerkiää vähän huilata ja tarttua.

Itse antaisin kyllä (carnauba)vahan kovettua vähintään tunnin verran, mielellään kauemminkin.

Voi vetää samantien perään. Edelleen se pointti ettei carnauba/liukkari pohjaista vahaa voi kerrostaa ja sillä toisella kerroksella vaan varmistut siitä että sitä on joka paikassa.

Kuinka "notkeaa/juoksevaa" tuon 845:n kuuluisi olla. Tänään posti toi paketin (USA) ja näyttäisi olevan hieman kokkareista tai rakeista.. Purkissa lukee, että täytyy ravistaa ennen käyttöä, muttei tuo kyllä sekoitu mitenkään..

Sitä pitää ravistaa viitä vaille v*****i. Ravistat niin kauan että se on mielestäsi varmasti sekaisin. Sen jälkeen ravista vielä pari minuuttia.

-JP- kirjoitti:Sitä pitää ravistaa viitä vaille v*****i. Ravistat niin kauan että se on mielestäsi varmasti sekaisin. Sen jälkeen ravista vielä pari minuuttia.

Aallrait. Täytyy "vatkata" huolella siis

Kanattaa laittaa vaikka patterin päälle/ lämpimään veteen hetkeksi ja ravistaa vielä sen jälkeen. Muuttuu todella veteläksi tälläsen käsittelyn jälkeen.

Rakeisuus poistunut, kun nyt on pari päivää lämmennyt tuossa eteisen pöydällä. Oli ilmeisesti vaan pakkasesta johtuvaa..

voiko tota 845:sta laittaa hyvillä mielin vanteille?