Stjärnagloss Hjul - Käyttäjän arvio
Lähetetty: Ma Marras 01, 2010 4:33 pm
Stjärnaglossin Hjul.
Lopullinen versio
Tuoteseloste @ Shinearama:
Our pH-neutral wheel cleaner gel is perfect for every type of wheel. The cling-on gel formula increases contact time with the muck and brake dust without using harsh acids or alkalis. Dilute 5:1 for regular use, 15:1 for light maintenance, then spray onto the wheel. Leave for 5 minutes before washing away to a sparkling finish. For heavily soiled wheels use Hjul neat by painting onto the worst areas, leave for 5 minutes and wash away. Agitate as required. Safe on alloy, painted, chrome and carbon fibre finishes. Concentrated for value and efficiency. Unique and refreshing Piña Colada fragrance.
Pakkauksessa sama, mutta nämä lisäksi:
"For heavily soiled wheels use Hjul neat by painting onto the worst areas." "Caution: Harmful if swallowed. If swallowed do not induce vomiting and seek medical advice. Keep out of reach of children". Ja samat parilla etelän kielellä.
Tuote siis ei sikäli ole verrannollinen mihinkään "myrkkyihin" ja valitettavasti käyttökokemuksia muista "ei myrkky" tuotteista ei ole, tai on todella vähän. Tätä pitäisi päästä vertaamaan R222:seen ja Megun Wheel Brighteneriin.
Itse testasin tuotteen talvitassujen vanteisiin, mitä ei todennäköisesti ole pesty kuin kerran. Sain auton toukokuussa ja vanteet oli semi-puhtaat (eli ei mun mittapuiden mukaan). Jokaisen puolan "tyvessä" hirveä ruskean/keltainen pinttynyt jarrupöly rantu. Mutta vanteet oli ns. perus irtoliasta puhtaat. Vanteet olivat myös harvinaisen pinttyneen perus lian peitossa. Pikeä ei ollut juurikaan, joten siitä en voi sanoa juuri mitään. Sikäli testi oli huono, koska testissä ei käynyt ilmi miten hyvin irroittaa jarrupölyn/peruslian (ei super pinttynyt), koska vanteethan oli pesty jo etukäteen "jollain" aineella.
Tein pesuainetta kahteen Shinearaman 16oz pulloon (450ml), toiseen 1:5 ja toiseen 1:15. Tarkoituksena siis että 1:5 on ennen vahausta kunnon pesu ja 1:15 auton pesun yhteydessä. Sikäli on aika jännää kun ainehan on geeliä, niin se on laimennettavissa. Koostumus ainakin 1:15 suhteella muuttui siis aika normi pesuaineliuokseksi.
Koostumuksesta 1:5 sanon sen verran että se on jotain geelin ja pesuaineen välistä. Väri on suunnilleen vaaleen punanen ja tuoksu on tosiaan joku pikkusen Malibu rommilta (vaaleeta "karkki" rommia) tuoksahtava. Millonkohan tulee detailingkamat mitkä tuoksuu hyvältä Scotch Single Malt Islay viskiltä? Sikäli aine voisi olla tosi säästeliästä mutta kun vanteet oli tuossa kunnossa niin laitoin aika reilusti kamaa. Mutta näillä laimennuksilla ei säästely mun mielestä ainakaan harrastepohjaisessa detailingissa ole tärkeetä. Koska kamassa on väriainetta ja aromaattisia aineita niin ei täytä mottoani: "Function over Form". Eli aineessa on ns. ylimääräistä sen toiminnan kannalta.
Suihkin pintaan Megun Chemical resistant Spray Headilla kuiviltaan ensin pintaan ja huuhdoin nähdäkseen lähteekö pinnasta mitään. Selvästi likaa irtosi, muttei mitään "WOW!" kiljaisua aiheuttanut. Markettivanteiden vaalean harmaa sisäpuoli vaihtoi sävyä vaaleampaan useamman sävyn verran, mutta se ei liikuttanut kiinnipalanutta jarrupölyä juurikaan. Päätelmänä kuitenkin; Irtosi enemmän likaa kuin Vantaan ME-auton meikkarin kamalla (Hän oli varmaan viimeeksi tehnyt "pikapesun" näille. Propsit muuten sille, sen ovessa on Menzernan tarra
).
Sitten tuli vuoroon pensseliavusteinen putsaus. Pistimenä käytössä oli Bilteman pyöreä sekaharjas "sivellin" (iso ja pieni pultinreijille ja vanteentaustoille). Alla olevan kuvan mukaiset (paitsi sähköteippisuojatut metalliosat 
). Voin muuten suositella. Laitoin ainetta TODELLA reilusti (katsoin että millä saadaan paras vaahto) ja hankasin kevyesti, mutta todella tarkasti ja monta kertaa. Annoin vaahdon vielä seistä ~3-4min ja huuhtelin painarilla. Lopputulos oli ihan hyvä, mutta taaskaan ei sitä "WOW!" fiilistä. Osa sisäpuolen pinttyneestä liasta (normi) lähti ihan hyvin ja osa jarrupölystäkin. Pesin ongelmakohdat vielä uudestaan, osa lähti mutta edelleen suurin osa puolien tyvessä olevista ruskeista pinttyneistä kohdista jäi.
Pinttyneet liatkin poistui sitten Clay käsittelyssä, mutta siinäkin todella vaivoin (oli siis TODELLA tiukassa). Pesin renkaat myös Pineline 1:5 seoksella ennen clay vaihetta. Ja vanteet Clayn jälkeen pikaisesti myös Pinelinellä. Tämän jälkeen vuorossa vahaus Collinite 915 vahalla ja renkaiden käsittely FK108 Tire Dressingillä.
Nyt päästäänkin arvostelussa siihen vaiheeseen, mitä kansa yleensä huutaa, eli ne kuvat;
Aseistuksena:
Itse 1:5 mix.
Bilteman pensselit oli tätä mallia, koot pieni, ja iso. Millejä en muista
Renkaan pesussa hieman isompi/karkeampi harja.
Pinelinet uusissa pulloissa
CYC Timin sponssaama FK108AS. Voin suositella
Lähtötilanne:
Pesu:
Mömmöt pintaan ja testi käyntiin!
Pinnassa, annetaa vaikuttaa sen aikaa kun etitään pensselit.
Pensselikäsittelyn jäljiltä.
Ja hieman lähempää, jotain irtoo vaahdon väristä päätellen
Lopputulos pelkällä vannepesuaineella:
Ihan kaikista tiukimmat ei lähteneet, kyseessä vasen etuvanne. Työlle varatun ajan takia en kerennyt tätä puhtaammaksi tehtä tätä :/
..
..
Oli kaksi kohtaa mitkä jäi selvästi vielä likaiseksi pinttyneen jarrupölyn takia
Ja se toinen.
Kokeilin tähän kohtaan 1:5 seosta toisen kerran, lähti selvästi enemmän:
Parempi
Olisikohan nää saanut ihan puhtaaksi 1:1?
APC pesu:
Tällä mentiin. Foam Spray Head Shinearamasta, aivan loistava värkki! Sopivan kokoisella pullolla ja hirveillä sormilihaksilla voisi olla mobiili Foam Lance
Pinnassa, antaa hetken vaikuttaa.
Harjalla käyty läpi.
Ja lopputulos, kyllä puhtaat kumi/muoviosat helmeilee ilman polymeerejäkin
Clayn jälkeen (clay vaihetta en jaksanu kuvaa kun sormet ihan Born Slippyssä):
Bang, ja lika on poissa!
..
Clay on myös hyvä naarmujen eliminoimisessa. Tästä kohtaa ei tainnut olla ennen kuvaa mutta naarmut olivat aika paljon huomaavammat kun olivat ihan likaiset.
Vahattu pinta:
Se on jännä miten livenä on vielä paremmin eroa vahatulla/vahaamattomalla pinnalla.
Huomaa flakepop. 915 FTW!
..
Se puhtain sisäpuoli
Se likaisimmaksi jäänyt sisäpuoli :/ Enemmän aikaa niin..
FinnishKare K108AS vuoro:
Pinnassa, imeytyy tästä melkein mataksi (silti liian kiiltäväksi)
Mikrokuituliinalla kiillotettu, samettinen. Todella hyvää kamaa.
Projektin Lopputulos:
Kyllä näillä kelpaa ajella (ainakin puhtautensa puolesta) Tosin kuvaushetkellä ulkona hirvee muta/sadekeli, mut pääseepähän pesemään
Miks talvivanteiden ET pitää aina olla mallia "junanvaunu". Nämä siis mukana tulleet, ei itse valikoidut.
Pinttynyttä likaa? Anyone?
Koska testasin ainetta myös seuraavana päivänä vanhoihin kesävanteisiin niin olen korjannut arviotani siltä osin.
Kesävanteita putsatessa koin pienen "WOW!" efektin (huomaatte varmasti kuvista miksi). Vanteista lähti ulkopuolelta periaatteessa kaikki lika. Eli siis otan takapakkia vähän "vähättelyistäni". Siis ilmeisesti ME-auton meikkarilla on käytössä ihan kelpo aine, ei tosin Stjärnaglossin veroinen. Kuvat kertovat puolestaa;
Lähtötilanne:
Tän tason autoa ei vaan istuta kattomassa kädessä 16yo Lagavulin. Vaan tällä myös ajetaan, sen mukaiset vanteet.
Likanen. Siis T-O-D-E-L-L-A likainen.
Takaa (melkein unohdin kuvata.
Näitä koloja ei varmaan kukaan koskaan kuvannut
Mitsu OEM = Ei mitään kuraa, Enkei
Pesuvaihe:
Onpas likasta vaahtoa.. siis oliko nää vanteet hopeiset!
Kuten kaikissa laatuvanteissa, sisäpuoli ei ole ulkopuolen värinen...
Vannepesu pornoa.
Huuhtelun jälkeiset tulokset:
Voitte kuvitella mun ilmeen painari kädessä kun katoin tätä Tää oli siis WOW!
Söin tästä myöhemmin.
Kolotkin tuli ekaa kertaa ihan puhtaaks (paitsi tuolta takaa, en ollu niin huolellinen, mut hoidin ne takapuolen kanssa samaan aikaan
..
Lähti ne mun mielestä aika hyvin.
..
Siis yksi pesu/puoli.
Valmis varastoitavaksi.. hei hetkonen. Ei ole. Tar Remover + Clay odottaa ensi viikolla. Päälle 915 ja sit varastoon
Lopputulkinta:
Erinomainen pesuaine, ehkä jopa hieman ilmiömäinen. Iso plus että käy kaikille pinnoille, ja koska on geeli, voi antaa vaikuttaa järkyttävän kauan (ainakin näin talvella viileissä tiloissa). Tosin sisältää turhia ainesosia kuten aromaatit ja väri. Tosin en vieläkään testannut tätä 1:1 (kuten pakkauksessa ehdotetaan, että voisi tehdä. Tämä tod. näk. testissä tämän viikon aikana, laitan päivityksen). Mun 4 vanteen sprya and rinse ja spray hard, agitate and rinse testissä meni ~½ pulloa tavaraa. Siis ~225ml. Kesävanteita pestessä jäljellä olevasta ½ pullosta lähti 1/4 osa eli siis todella riittoisaa kun käyttää oikein (plus mieletön laimennussuhde).[/b]
Pros:
-PH-safe (ei vie vahoja mennessään, ainakaan kaikkia). Soveltuu valmistajan mukaan myös mm. paljas alumiini, CF ("hiilari") ja kromivanteille. Vanteiden keskellä oli musta muovikuppi, mihin ei ainakaan tullut mitään valumajälkiä tästä aineesta.
-Erinoimainen pesuteho, ehkä jopa hieman ilmiömäinen.
-Jonkun mielestä hyvä tuoksu (vähän liian karkki mulle), mutta onneksi ei niin voimakas että ketään häiritsisikään. Toisella käyttökerralla ei edes huomannut.
-Hinta (473ml = £7,95 @ Shinearama, Bulk 1gal = 24,95 @ Shinearama)
-Laimennettavuus: Jopa 1:15 valmistajan mukaan. 473ml Pullosta riittää siis maksimissaan 7 litraa valmista pesunestettä (1:15). Ja bulk pullosta samaa tavaraa saadaan siis 56,7 litraa
. Ei tarvi paljo säästellä.
-Pullossa kätevä kaatonokka millä pieneen suihkepulloon laitto todella helppoa, etenkin määrän osalta.
-Mielestäni tietyillä rajoitteilla sopii ammattikäyttöönkin. Ei todennäköisesti sovi maantiejyrän takavanteiden putsaukseen mutta perus "marketin autohallin autonpesijä" käyttöön erittäin loistava (katso kuvat kesävanteiden pesusta, siihen olisi asiakas tyytyväinen). Toimisi erittäin hyvin kalliimmille autoille PH-safe merkityksen korostuessa.
Cons:
-Turhaan väriainetta ja tuoksua lisätty. Väriainetta on siis todella paljon, pullo kuvassa on lähes kirkas. Ei siis kohtaa mottoani: "Function over Form". Tämä huono siis myös allergikoille (jotka haluu levittää tätä kehollensa?!) koska väri on aika varmasti E120, eli kokkiini. (mm. itse olen kys. aineelle allerginen)
-Jonkun mielestä hyvä tuoksu (vähän liian karkki mulle), mutta onneksi ei niin voimakas että ketään häiritsisikään. (tää on mun arvostelussa molempia)
Tästä tuotteesta on ollut DW:ssä monta päätelmää, että olisi samaa kamaa kuin Chemical Guys Diablo. En pysty vahvistamaan tätä kun en ole käyttänyt, mutta Shinearaman kaverit kommentoivat näin kun kysyin asiasta;
"Stjärnagloss is a small but growing company owned in part my Michael but we take care of the distribution side of things.
Kind regards,
Foxx
Shinearama Ltd."
OT kuvia samoissa tunnelmissa:
Dodo Juice Purple Haze Pro vähän yli kuukauden (muistelisin) jälkeen. Kuva sateen jälkeen.
DJ PHP FTW!
Pakollinen helmeily bokeh kuva. Nikon 35mm f1.8G (niinku kaikissa muissakin kuvissa)
Kyljessä helmeily "tiukempaa"
Huomaa myös yhtä vanha kerros 108AS:aa peilin mustassa osassa kun DJ PHP!
FK108AS helmeilee (polymeeripohjainen!!!)
Juuri asennetut talvitassut helmeilee ja levyt loistaa ruosteuttaan!
Lopullinen versio
Tuoteseloste @ Shinearama:
Our pH-neutral wheel cleaner gel is perfect for every type of wheel. The cling-on gel formula increases contact time with the muck and brake dust without using harsh acids or alkalis. Dilute 5:1 for regular use, 15:1 for light maintenance, then spray onto the wheel. Leave for 5 minutes before washing away to a sparkling finish. For heavily soiled wheels use Hjul neat by painting onto the worst areas, leave for 5 minutes and wash away. Agitate as required. Safe on alloy, painted, chrome and carbon fibre finishes. Concentrated for value and efficiency. Unique and refreshing Piña Colada fragrance.
Pakkauksessa sama, mutta nämä lisäksi:
"For heavily soiled wheels use Hjul neat by painting onto the worst areas." "Caution: Harmful if swallowed. If swallowed do not induce vomiting and seek medical advice. Keep out of reach of children". Ja samat parilla etelän kielellä.
Tuote siis ei sikäli ole verrannollinen mihinkään "myrkkyihin" ja valitettavasti käyttökokemuksia muista "ei myrkky" tuotteista ei ole, tai on todella vähän. Tätä pitäisi päästä vertaamaan R222:seen ja Megun Wheel Brighteneriin
.Itse testasin tuotteen talvitassujen vanteisiin, mitä ei todennäköisesti ole pesty kuin kerran. Sain auton toukokuussa ja vanteet oli semi-puhtaat (eli ei mun mittapuiden mukaan). Jokaisen puolan "tyvessä" hirveä ruskean/keltainen pinttynyt jarrupöly rantu. Mutta vanteet oli ns. perus irtoliasta puhtaat. Vanteet olivat myös harvinaisen pinttyneen perus lian peitossa. Pikeä ei ollut juurikaan, joten siitä en voi sanoa juuri mitään. Sikäli testi oli huono, koska testissä ei käynyt ilmi miten hyvin irroittaa jarrupölyn/peruslian (ei super pinttynyt), koska vanteethan oli pesty jo etukäteen "jollain" aineella.
Tein pesuainetta kahteen Shinearaman 16oz pulloon (450ml), toiseen 1:5 ja toiseen 1:15. Tarkoituksena siis että 1:5 on ennen vahausta kunnon pesu ja 1:15 auton pesun yhteydessä. Sikäli on aika jännää kun ainehan on geeliä, niin se on laimennettavissa. Koostumus ainakin 1:15 suhteella muuttui siis aika normi pesuaineliuokseksi.
Koostumuksesta 1:5 sanon sen verran että se on jotain geelin ja pesuaineen välistä. Väri on suunnilleen vaaleen punanen ja tuoksu on tosiaan joku pikkusen Malibu rommilta (vaaleeta "karkki" rommia) tuoksahtava. Millonkohan tulee detailingkamat mitkä tuoksuu hyvältä Scotch Single Malt Islay viskiltä? Sikäli aine voisi olla tosi säästeliästä mutta kun vanteet oli tuossa kunnossa niin laitoin aika reilusti kamaa. Mutta näillä laimennuksilla ei säästely mun mielestä ainakaan harrastepohjaisessa detailingissa ole tärkeetä. Koska kamassa on väriainetta ja aromaattisia aineita niin ei täytä mottoani: "Function over Form". Eli aineessa on ns. ylimääräistä sen toiminnan kannalta.
Suihkin pintaan Megun Chemical resistant Spray Headilla kuiviltaan ensin pintaan ja huuhdoin nähdäkseen lähteekö pinnasta mitään. Selvästi likaa irtosi, muttei mitään "WOW!" kiljaisua aiheuttanut. Markettivanteiden vaalean harmaa sisäpuoli vaihtoi sävyä vaaleampaan useamman sävyn verran, mutta se ei liikuttanut kiinnipalanutta jarrupölyä juurikaan. Päätelmänä kuitenkin; Irtosi enemmän likaa kuin Vantaan ME-auton meikkarin kamalla (Hän oli varmaan viimeeksi tehnyt "pikapesun" näille. Propsit muuten sille, sen ovessa on Menzernan tarra
).Sitten tuli vuoroon pensseliavusteinen putsaus. Pistimenä käytössä oli Bilteman pyöreä sekaharjas "sivellin" (iso ja pieni pultinreijille ja vanteentaustoille
). Alla olevan kuvan mukaiset (paitsi sähköteippisuojatut metalliosat ). Voin muuten suositella. Laitoin ainetta TODELLA reilusti (katsoin että millä saadaan paras vaahto) ja hankasin kevyesti, mutta todella tarkasti ja monta kertaa. Annoin vaahdon vielä seistä ~3-4min ja huuhtelin painarilla. Lopputulos oli ihan hyvä, mutta taaskaan ei sitä "WOW!" fiilistä. Osa sisäpuolen pinttyneestä liasta (normi) lähti ihan hyvin ja osa jarrupölystäkin. Pesin ongelmakohdat vielä uudestaan, osa lähti mutta edelleen suurin osa puolien tyvessä olevista ruskeista pinttyneistä kohdista jäi. Pinttyneet liatkin poistui sitten Clay käsittelyssä, mutta siinäkin todella vaivoin (oli siis TODELLA tiukassa). Pesin renkaat myös Pineline 1:5 seoksella ennen clay vaihetta. Ja vanteet Clayn jälkeen pikaisesti myös Pinelinellä. Tämän jälkeen vuorossa vahaus Collinite 915 vahalla ja renkaiden käsittely FK108 Tire Dressingillä.
Nyt päästäänkin arvostelussa siihen vaiheeseen, mitä kansa yleensä huutaa, eli ne kuvat;
Aseistuksena:
Itse 1:5 mix.
Bilteman pensselit oli tätä mallia, koot pieni, ja iso. Millejä en muista
Renkaan pesussa hieman isompi/karkeampi harja.Pinelinet uusissa pulloissa
CYC Timin sponssaama FK108AS. Voin suositella
Lähtötilanne:
Pesu:
Mömmöt pintaan ja testi käyntiin!
Pinnassa, annetaa vaikuttaa sen aikaa kun etitään pensselit.
Pensselikäsittelyn jäljiltä.
Ja hieman lähempää, jotain irtoo vaahdon väristä päätellen
Lopputulos pelkällä vannepesuaineella:
Ihan kaikista tiukimmat ei lähteneet, kyseessä vasen etuvanne. Työlle varatun ajan takia en kerennyt tätä puhtaammaksi tehtä tätä :/
..
..
Oli kaksi kohtaa mitkä jäi selvästi vielä likaiseksi pinttyneen jarrupölyn takia
Ja se toinen.
Kokeilin tähän kohtaan 1:5 seosta toisen kerran, lähti selvästi enemmän:
Parempi
Olisikohan nää saanut ihan puhtaaksi 1:1?
APC pesu:
Tällä mentiin. Foam Spray Head Shinearamasta, aivan loistava värkki! Sopivan kokoisella pullolla ja hirveillä sormilihaksilla voisi olla mobiili Foam Lance
Pinnassa, antaa hetken vaikuttaa.
Harjalla käyty läpi.
Ja lopputulos, kyllä puhtaat kumi/muoviosat helmeilee ilman polymeerejäkin
Clayn jälkeen (clay vaihetta en jaksanu kuvaa kun sormet ihan Born Slippyssä
):Bang, ja lika on poissa!
..
Clay on myös hyvä naarmujen eliminoimisessa. Tästä kohtaa ei tainnut olla ennen kuvaa mutta naarmut olivat aika paljon huomaavammat kun olivat ihan likaiset.
Vahattu pinta:
Se on jännä miten livenä on vielä paremmin eroa vahatulla/vahaamattomalla pinnalla.
Huomaa flakepop
. 915 FTW!..
Se puhtain sisäpuoli
Se likaisimmaksi jäänyt sisäpuoli :/ Enemmän aikaa niin..
FinnishKare K108AS vuoro:
Pinnassa, imeytyy tästä melkein mataksi (silti liian kiiltäväksi)
Mikrokuituliinalla kiillotettu, samettinen. Todella hyvää kamaa.
Projektin Lopputulos:
Kyllä näillä kelpaa ajella (ainakin puhtautensa puolesta)
Tosin kuvaushetkellä ulkona hirvee muta/sadekeli, mut pääseepähän pesemään Miks talvivanteiden ET pitää aina olla mallia "junanvaunu". Nämä siis mukana tulleet, ei itse valikoidut.
Pinttynyttä likaa? Anyone?
Koska testasin ainetta myös seuraavana päivänä vanhoihin kesävanteisiin niin olen korjannut arviotani siltä osin.
Kesävanteita putsatessa koin pienen "WOW!" efektin (huomaatte varmasti kuvista miksi). Vanteista lähti ulkopuolelta periaatteessa kaikki lika. Eli siis otan takapakkia vähän "vähättelyistäni". Siis ilmeisesti ME-auton meikkarilla on käytössä ihan kelpo aine, ei tosin Stjärnaglossin veroinen
. Kuvat kertovat puolestaa;Lähtötilanne:
Tän tason autoa ei vaan istuta kattomassa kädessä 16yo Lagavulin. Vaan tällä myös ajetaan, sen mukaiset vanteet.
Likanen. Siis T-O-D-E-L-L-A likainen.
Takaa (melkein unohdin kuvata.
Näitä koloja ei varmaan kukaan koskaan kuvannut
Mitsu OEM = Ei mitään kuraa, Enkei
Pesuvaihe:
Onpas likasta vaahtoa.. siis oliko nää vanteet hopeiset!
Kuten kaikissa laatuvanteissa, sisäpuoli ei ole ulkopuolen värinen...
Vannepesu pornoa.
Huuhtelun jälkeiset tulokset:
Voitte kuvitella mun ilmeen painari kädessä kun katoin tätä
Tää oli siis WOW!Söin tästä myöhemmin.
Kolotkin tuli ekaa kertaa ihan puhtaaks (paitsi tuolta takaa, en ollu niin huolellinen, mut hoidin ne takapuolen kanssa samaan aikaan
..
Lähti ne mun mielestä aika hyvin.
..
Siis yksi pesu/puoli.
Valmis varastoitavaksi.. hei hetkonen. Ei ole. Tar Remover + Clay odottaa ensi viikolla. Päälle 915 ja sit varastoon
Lopputulkinta:
Erinomainen pesuaine, ehkä jopa hieman ilmiömäinen. Iso plus että käy kaikille pinnoille, ja koska on geeli, voi antaa vaikuttaa järkyttävän kauan (ainakin näin talvella viileissä tiloissa). Tosin sisältää turhia ainesosia kuten aromaatit ja väri. Tosin en vieläkään testannut tätä 1:1 (kuten pakkauksessa ehdotetaan, että voisi tehdä. Tämä tod. näk. testissä tämän viikon aikana, laitan päivityksen). Mun 4 vanteen sprya and rinse ja spray hard, agitate and rinse testissä meni ~½ pulloa tavaraa. Siis ~225ml. Kesävanteita pestessä jäljellä olevasta ½ pullosta lähti 1/4 osa eli siis todella riittoisaa kun käyttää oikein (plus mieletön laimennussuhde).[/b]
Pros:
-PH-safe (ei vie vahoja mennessään, ainakaan kaikkia). Soveltuu valmistajan mukaan myös mm. paljas alumiini, CF ("hiilari") ja kromivanteille. Vanteiden keskellä oli musta muovikuppi, mihin ei ainakaan tullut mitään valumajälkiä tästä aineesta.
-Erinoimainen pesuteho, ehkä jopa hieman ilmiömäinen.
-Jonkun mielestä hyvä tuoksu (vähän liian karkki mulle), mutta onneksi ei niin voimakas että ketään häiritsisikään. Toisella käyttökerralla ei edes huomannut.
-Hinta (473ml = £7,95 @ Shinearama, Bulk 1gal = 24,95 @ Shinearama)
-Laimennettavuus: Jopa 1:15 valmistajan mukaan. 473ml Pullosta riittää siis maksimissaan 7 litraa valmista pesunestettä (1:15). Ja bulk pullosta samaa tavaraa saadaan siis 56,7 litraa
. Ei tarvi paljo säästellä. -Pullossa kätevä kaatonokka millä pieneen suihkepulloon laitto todella helppoa, etenkin määrän osalta.
-Mielestäni tietyillä rajoitteilla sopii ammattikäyttöönkin. Ei todennäköisesti sovi maantiejyrän takavanteiden putsaukseen mutta perus "marketin autohallin autonpesijä" käyttöön erittäin loistava (katso kuvat kesävanteiden pesusta, siihen olisi asiakas tyytyväinen). Toimisi erittäin hyvin kalliimmille autoille PH-safe merkityksen korostuessa.
Cons:
-Turhaan väriainetta ja tuoksua lisätty. Väriainetta on siis todella paljon, pullo kuvassa on lähes kirkas. Ei siis kohtaa mottoani: "Function over Form". Tämä huono siis myös allergikoille (jotka haluu levittää tätä kehollensa?!) koska väri on aika varmasti E120, eli kokkiini. (mm. itse olen kys. aineelle allerginen)
-Jonkun mielestä hyvä tuoksu (vähän liian karkki mulle), mutta onneksi ei niin voimakas että ketään häiritsisikään. (tää on mun arvostelussa molempia)
Tästä tuotteesta on ollut DW:ssä monta päätelmää, että olisi samaa kamaa kuin Chemical Guys Diablo. En pysty vahvistamaan tätä kun en ole käyttänyt, mutta Shinearaman kaverit kommentoivat näin kun kysyin asiasta;
"Stjärnagloss is a small but growing company owned in part my Michael but we take care of the distribution side of things.
Kind regards,
Foxx
Shinearama Ltd."
OT kuvia samoissa tunnelmissa:
Dodo Juice Purple Haze Pro vähän yli kuukauden (muistelisin) jälkeen. Kuva sateen jälkeen.
DJ PHP FTW!
Pakollinen helmeily bokeh kuva. Nikon 35mm f1.8G (niinku kaikissa muissakin kuvissa
)Kyljessä helmeily "tiukempaa"
Huomaa myös yhtä vanha kerros 108AS:aa peilin mustassa osassa kun DJ PHP!
FK108AS helmeilee (polymeeripohjainen!!!)
Juuri asennetut talvitassut helmeilee ja levyt loistaa ruosteuttaan!
) jne.