www.pesukinnas.com

Päivää.

Eilen kiillotin tämän BMW E30 325i Cabrioletin, värinä jet black ilmeisestikin. Auto on maalattu keväällä, joten lähtökohtien olisi voinut kuvitella olevan ihan ok . Aikaa oli yksi päivä.

Naarmut/pinta:
Omistajan vikahan pinnan kunto ei ollut, vaan enemmänkin edellisen fiksarin. Lieneekö ollut maalari sitten itse, en tiedä. Joka tapauksessa, omistajaa ainakin minun ymmärrykseni mukaan häiritsi eniten hologrammit, joita olikin ihan tolkusti. Ihan peruspyörönaarmua oli kanssa. Ja sitä jäikin, sillä tämä pinta oli varmaankin pehmein mitä olen kuunaan hipostellut. Ei edes Japen RS4:ssa ollut näin pehmeä . Mikrokuituliinastakin jäi naarmut. Sanokaa viisaammat voiko se tuosta enää "kovettua" ajan myötä. Auto ilmeisesti maalattu toukokuun alussa.

Laikat ja aineet:
En edes jaksa selittää mitä kaikkea kokeilin, mutta lyhyesti että lähes kaikkea mitä arsenaalista löytyy. Ja siinäpä ne alkoi ollakin ainekset ihan tömäkälle painajaiselle.

Loppujen lopuksi niinkin hento kombo kuin FLEX XC 3401 VRG (eli epäkesko) + Lake Country CCS valkoinen polishing-laikka + Menzerna SF4500 sai aikaan tulosta, mutta ei siitä kyllä virheetön tullut ei sitten millään. En vaan osannu. No 2-stepiksi homma taipui sitten kun oli pakko jotain vielä yrittää. Toiselle kierrokselle vaihdoin aineeksi Britemax Black Maxin ja laikaksi CCS sinisen, joka on finishing-laikka! Tämän jälkeen oli pakko purra huulta vähän aikaa ja tyytyä kohtaloon. Vaikka se niin kliseiseltä kuulostaakin, niin varsinkin nyt piti kyllä erittäin hyvin paikkansa se, ettei ko. pinnan kanssa kannattanut lähteä hakemaan täydellistä lopputulosta. Sen voisi saada viikossa, siten että yhden paneelin päivässä työstäisi. Mutta sitten yksi pesu, kuivaus ja vahaus niin se olisi taas siinä. Niin herkkä oli pinta.

Vahaus ja viimeistely:
Yllätykseksi tästä viimeisestä vaiheesta tuli päivän pelastus! Projectechiltä testiin saatu Bilt-Hamber yllätti totaalisesti sillä, että se sisältää ihan sikana fillereitä. Teille kaikille muillehan Finis-Wax on jo vanha juttu, mutta minä en ole käyttänyt sitä kuin ihan pari kertaa vasta. Juu, ne fillerit voivat siis olla hyväkin asia. Pinnasta tuli normaalivahauksella nimittäin ihan h*lvetin hyvä! Ei ne täyttävät aineet aina huono juttu ole, varsinkin kun tulee tämmöinen tapaus vastaan. Tottakai omistajalle selvitin tilannetta ja varoittelin ettei säikähdä aikanaan kun alkaa naarmuja näkyä. Suosittelin hänelle että hommaa tuota Finis-Waxia, koska se on juuri SE tuote tälle autolle .


-----------------------------------------------------------------

Prosessi:

1) Esipesu
- Polaric Nox-Wax
- Bilt-Hamber Autofoam

2) Pesu
- Turtle Wax Big Orange
- Kahden ämpärin taktiikka + mikrokuituhanska
- Pienpoisto AutoGlym Intensive Tar Remover
- Raudanpoisto Wolf's Chemicals Deironizer Decon Gel

3) Kiillotus
- FLEX XC 3401 VRG + Lake Country CCS White Polishing pad + Menzerna SF4500
- FLEX XC 3401 VRG + Lake Country CCS Blue Finishing pad + Britemax #4 Black Max

4) LSP
- Bilt-Hamber Finis-Wax

5) Muut
Renkaat:
- Meguiar's Gold Class Endurance Tyre Gel


-----------------------------------------------------------------

Sain auton aamulla klo 8 ja omistaja haki sen illalla klo 20, joten aikaa ei ollut kovin paljon, joten kuviakaan ei ole ihan älyttömästi.

Lähtökohta ja pesu

Hyvältä näyttää...






-----------------------------------------------------------------

Naarmut ja hologrammit

Halogeenien valossa ei niin paha.


Nooh...


Juuuuu....


Holy mother of God!


Horrorgoatsehologrammi! Ja tätä koko auto ympäri....


-----------------------------------------------------------------

Kiillotuksen tuloksia

Tässä kameran salamavalon valaisemaa konepeltiä 2. stepin jälkeen. Näytti ihan hyvältä, mutta kun pisti minun jormakan ledivalon päälle niin voi voi... Siitä en vihapäissäni kuvia edes ottanut.


Edelleen toka steppi ja salamavalo. Samat havainnot ledilampusta.


Sitten tätä pöytään. Uusi suosikkini .


Valmiit kuvat tästä etipäin.

Nyt kykeni jo 6W ledifikkarinkin valossa kuvan ottamaan.














Sommoroo!


Gimme a mercy - antakee mersu...

- Antti -

Pirun siisti tuli! Oli kyllä jäätävät holot, huhhuh. Perusmusta on kyllä painajaismainen työstää..

Mä en tiennyt että Finis-Waxikin fillaa niin hyvin, eikös Auto-Balm ole vielä täyttävämpi? Tuota FW:tä voisi seuraavaksi tilailla, alkaa nimittäin olla FK1000 loppu.

Hienoa jälkeä. Finis-wax kyllä toimii vaikka ei varsinaisia fillereitä sisällä.
http://www.detailingworld.co.uk/forum/s ... p?t=287683

No hitto miten hieno tuli On tosi sääli,että pinta on pehmeä sillä jatkossa siihen tulee niitä naarmuja ja se jos mikä omistajaa taatusti harmittaa. Vaikka mulla on tuota Finis-waxia niin en oo tienytkään tuo fillaavan mutta hyvä tieto, jos joskus on tarvetta sille

Mahtavaa antza!!!!
Ihan loistava homma että otit tämän työn alle, itsekkin olisin tarjoutunut tuon toisen foorumin kautta mutta välimatka on pienoinen este.

Hemmetin hyvää duunia

Hyvää ja hienoa jälkeä taasen louhittu

Anzafin kirjoitti:
pinta oli varmaankin pehmein mitä olen kuunaan hipostellut. Mikrokuituliinastakin jäi naarmut. Sanokaa viisaammat voiko se tuosta enää "kovettua" ajan myötä.

Mulla on tollanen pinta oman auton jälkeenpäin maalatuissa paneeleissa. Kiilloituksen jälkeen, yksi pesu ja taas pyörönaarmua ihan selvästi näkyvissä. Muuta autoa saa pestä vaikka sienellä (kyllä, kokeilin) huolellisen esipesun jälkeen eikä jätä jälkeä. Pitää varmaan ostaa cyclo-kopio ja lime primeä, ja parin kk välein käydä sillä läpi että näyttää siistille.

Demon kirjoitti:Hyvää ja hienoa jälkeä taasen louhittu

SPOILERSPOILER_SHOW

Luinko nyt väärin vai jättikö tuo Britemaxi jottain holoa jälkeensä? Tuolla aineella kun on nyt täällä näyttämöllä jokunen musta viimeistelty niin itellä hiukan epäuskonen fiilis..

Hienoa jälkeä ja taisi tuosta viimein kohtalainen tulla vaikkakin omistaja tuskaili maalipinnan kanssa heti maalarilta auton saatuaan, jos oikein muistan..

_nixu_ kirjoitti: Hienoa jälkeä ja taisi tuosta viimein kohtalainen tulla vaikkakin omistaja tuskaili maalipinnan kanssa heti maalarilta auton saatuaan, jos oikein muistan..

Ja tuskailee vieläkin. Auto vaatisi vesihionnan jos "priiman" haluaisi. Lakan alla on vielä reilusti roskia, hiontajälkiä ja vielä muutama lakkavaluma. Ne saa nyt tämän kesän olla omissa oloissaan.

Ja niinkuin Antti tuossa kirjoitteli niin Auton maalari koitti saada noita valumia ja roskia myllytettyä, mutta totesi sitten että lakka on liian pehmyt ja sai aikaan vaan nuo järkyttävät holot.

Auto on maalattu BMW:een omalla schwarz 086 värillä ja päälle ruikittu 3 kerrosta lakkaa. Voi se aikansa ottaa että se kovettuu. Jos kovettuu.

Mutta olen Antin työskentelyyn erittäin tyytyväinen mitä hän sai aikaan. Nyt minun pitäs enää uskaltaa pestä tuota autoa

Elä Antti välitä teit sen minkä aika mies vain voi
Mulla juuri Jussina 2vuotta vanha Mese musta ja nokkapelti jälkeen päin maalattu ja samat tuskat koin kuin sinä, viimeisenä kombona Black Max+3M sininen.
Pakko oli Back holella hiukan kaunistella

Tämä on kyllä upea auto ja saanut arvoistaan käsittelyä Antilta!

Lakkoja on niin monenlaisia eri valmistajilta uudelleen maalauksiin, että mistäpä se työn tilaaja voi tietää, että mitä siihen pintaan tulee... Kovuuksia on valittavissa aina "normaaleista" todella koviin ja kyllä niissä vaan eroja on. Toinen vaihtoehto on, että jokin ongelma kovettimen kanssa. Väärä seos tai vanhentunut kovetin. Tiedä häntä...

Mutta itsekin ehdottomasti sitä mieltä, että antaa olla kesän yli ja sen jälkeen, kun auto otettu ajosta, niin keskitty pintaan jääneisiin epämääräisyyksiin uudestaan.

Rupesin kans omaa nykyistä mustaa kuljetinta tekee ja pakko oli todeta, että viikon vaatii jos täydellistä haluaa... Joskus on vaan priorisoitava, että mitä siltä lopputulokselta haluaa kätettyyn aikaan nähden. Tietysti, _jos_ olisi rajaton määrä aikaa käytettävissä, niin mikäs näitä hipostellessa.

Kaikenkaikkiaan erittäin hienoa työtä ja ei autossakaan ole valittamista!

Kiitos kommenteista.

- Antti -

Eikös FK1000p fillaa yhtään? Ostitko ison purkin tuota finis-waxia? Mitäs tykkäät verrattuna fk1000.

En ole FK1000P:sta sellaista havaintoa tehnyt, mutta voi olla hyvinkin että sekin peittää.

Finis-Waxista ei ole nyt muuta kokemusta kuin pariin autoon sen olen levitellyt. Vaikka FK1000P on äärimmäisen helppo pyyhkiä pois niin Finis-Wax oli vieläkin helpompi niistä paikoista, mihin sitä tuli liikaa. Ja huomasin, että sinne minne Finis-Waxia tuli liikaa, sillä meni poispyyhinnän jälkeen aika pitkä aika ennen kuin suostui asettumaan aloilleen. Eli siis pinnassa pyöri sellainen rasvaisen oloinen kerros vaikka kuinka kauan kun sitä yritti kiillottaa liinalla. Mutta siellä missä sitä oli "oikea" määrä niin ongelmaa ei ollut.

Sain näytepurkin Projectechilta (250ml), en varmaan olisi tajunnut ostaa itse.

- Antti -