www.pesukinnas.com

Tänään työnalla perus metallihohto harmaa Corolla vm. 2003.
Laitoin huhtikuussa pintaan Reloadin ja nyt sitten laitoin pidempi aikaisen suojan.

Suurin haaste oli todella ikävät maalipinnan naarmut. Omistaja kertoi auton ottaneen "hittiä" ruusupuskista molemmille puolille.
Ikävän näköistä jälkeä kuten myöhemmin näette.

Tarkoitus oli hoitaa koko auto reilussa 5 tunnissa mut aikataulu venyikin niin et 6.5 tunnissa sisätilan putsauksineen.

Näin mentiin:

Esipesu: Surfex HD 15%+Autofoam 10%
Pesu: BH Autowash 2BM
Pienpoisto: Valet Pro Citrus Tar&Glue remover
Raudanpoisto: Wolf's Deironizer V3
Savestus: Bilt-Hamber Medium (Liukkarina: Wolf's Wash&Wipe)

Myllytys:

Clas Ohlson Cyclo kopio koneena.
1-step: CG hex oranssi
Tahna: Optimum Polish 2
Prewax cleaner: BH Cleaner-Fluid
Muoviosat: Autofinesse Revive
LSPt: Wolf's Hard Body (Vanteet ja oven välit sekä oven kahvojen pohjat: Carlack NSC68; Katto: Carpro Reload)

Sisätilat:

Imurointi
Pinnat: Surfex HD n.2%+ (Pyyhintä toisella vedellä kostutetulla liinalla.)
Lasit: Autoglym Glass Cleaner


Sitten kuvia:

Esipesuna Surfex HD 15%+Autofoam 10% (mielestäni hyvä kombo.)
Reload on kyllä sitkää tavara kun ei ollut moksiskaan edes noilla vahvuuksilla. Eipä mitään. Kyllä se saven ja myllytyksen jälkeen lähtee.


Prewash Autofoam+Surfex HD 15% by #sm81#, on Flickr

Auto näytti melko siistiltä pesun jälkeen.....


After Wash by #sm81#, on Flickr

... mutta todellisuus oli toista. Pitkiä ja syviä naarmuja riitti Tarkoitus oli keskittyä näiden pois saamiseen eikä 100% korjaukseen.


Swirls and scratches (1) by #sm81#, on Flickr

Takakontin reunassa oli melko syvä naarmu


Swirls and scratches (2) by #sm81#, on Flickr

Näitähän riitti:


Swirls and scratches (3) by #sm81#, on Flickr


Swirls and scratches (4) by #sm81#, on Flickr


Swirls and scratches (5) by #sm81#, on Flickr


Swirls and scratches (6) by #sm81#, on Flickr


Swirls and scratches (7) by #sm81#, on Flickr


Swirls and scratches (8) by #sm81#, on Flickr

Ei muuta kuin savea kehiin. Kyllähän sieltä vielä jotain irtosi.


After Claying by #sm81#, on Flickr

Sitten testiin uusi tuttavuus: Optimum Polish 2. DW Steampunkin "hehkuttama" vesipohjainen tahna jolla pitäis saada leikkaavuutta oikeilla laikoilla aina 1200 saakka.


Optimum Polish 2 by #sm81#, on Flickr


Ensin testasin laikkana CG hex valkoista joka ei edes luvannut joten sitten suoraan oranssi kehiin. Uskomattoman tiukassa oli kaikki naarmut ja pesuhuntu. Sai ihan tosissaan painaa ja antaa laikalle painetta. Aurinko paistoi suoralta terältä joten pinnat kävi välillä melko kuumina Optimumin tahna oli kyllä mukavan oloista. Suihkaus Wolf's Wash&Wipea ja suurimmat tahnat jämät lähti vaivatta. Sen jälkeen vielä pyyhkäisy BH Cleanser-Fluidilla ja pinnan tarkastelua. Naarmuja kyllä jäi mut tyytyväinen oon kun sain pois suurimmat naarmut jotka näkyi kilometrin päähän. (Kattoa en enään ehtinyt myllyttää joten pintaan Carpro Reload.)

Kun pinnat oli kohtalaisessa kunnossa pintaan laitettiin:


Wolf's Hardbody by #sm81#, on Flickr

Kuuma auringon paiste aiheutti hieman ongelmia tuon levityksen suhteen mut lopulta kaikki meni hyvin. Käytin 15 ml koko autoon. (Reilusti meni )

Muoviosille:


Mainio AF Revive by #sm81#, on Flickr

Lopuksi vielä sisätilojen imurointi, sisäpintojen puhdistus ja lasit. Lopputulos ihan ok.


No more scratches! (1) by #sm81#, on Flickr


No more scratches! (2) by #sm81#, on Flickr


No more scratches! (3) by #sm81#, on Flickr

Takaluukun syvä naarmu on hävinnyt


No more scratches! (4) by #sm81#, on Flickr


No more scratches! (5) by #sm81#, on Flickr

Konepeltiin jäi muutama syvempi naarmu ja hieman muitakin mut tästä kuvasta niitä ei näy


No more scratches! (6) by #sm81#, on Flickr


Finished Wolf's Hard Body (2) by #sm81#, on Flickr


Finished Wolf's Hard Body (1) by #sm81#, on Flickr

Tällaista tänään. Toivotaan ettei käy heti näin:

No niin Samael, hyvän näköistä työtä on tehty kuvien mukaan...

Jos tämä "Höyrypunkki" on tuota ainetta kovast hehkuttanut, niin miten itse tuota vertaisit vaikka Fixeriin, josta sinulla on paljon kokemuksia?

Joo ehdottomasti Samunozille täytyy hattua nostaa ja antaa tunnustusta tuosta työstä, sillä noilla välineillä on saanut tehdä tosiaan kovasti töitä. Niin ja hienosti muuttui auton ilme

Hynde kirjoitti:
Jos tämä "Höyrypunkki" on tuota ainetta kovast hehkuttanut, niin miten itse tuota vertaisit vaikka Fixeriin, josta sinulla on paljon kokemuksia?

Vaikea sanoa kun oli ensimmäinen testi enkä ole testannut Fixeriä oranssilla hexillä. Ei ainakaan kuivu niin nopeasti. Levittyi tosi pitkälle ja oli sellainen "öljyinen tuntu" vaikka taitaa olla vesipohjainen.
Tämähän on SMAT tuote joten leikkaa helpommin kuin nää DAT aineet kuten Fixer (ja niin kauan kuin haluaa).
Tuntu kyl erinomaiselta tuotteelta mut opettelua toi vielä oli. Meni ainettakin ihan liikaa (varmaan 1/3 pullosta )

Huh, hattua nostan jos Clasun cyclolla tuon kokonaan teit!

Itse tein oman japsin viime kesänä, ja voin sanoa että en halua enää ikinä nähdäkään cycloa! Sen verran paskan maku jäi suuhun siitä koneen tärinästä ja tehottomuudesta.. Yhden auton kun tekee niin olo on kuin pieksetyllä sialla..

Saa nähdä jos jossain vaiheessa ostais jonkun halvemman rotaryn tai epäkeskon. (Shinemate epäkesko ei taida olla pakotettu?)

Olisiko nämä dassin proot sen kummempia? Itse olen päässyt käsitykseen että tuon jälkeen joko flexin pakotettuun tai rotaryyn.

Cyclolla tekee sen minkä Dassillakin joten melko turha siirtymähän se olisi. Pitäisi kyllä joskus päästä testaamaan tuollaista cycloa, non-pro dassi löytyykin jo ja sillä olen aika paljon surruutellut...

Samulta hienoa jälkeä.

Komeeta pintaa! En ole tiennytkään että tollaisessa peruscorollassa on noinkin siisti väri kunhan se pelastetaan. Normaalisti liikenteessä kun ne näyttää sellasilta mattaharmailta..

JaniH kirjoitti:Cyclolla tekee sen minkä Dassillakin joten melko turha siirtymähän se olisi. Pitäisi kyllä joskus päästä testaamaan tuollaista cycloa, non-pro dassi löytyykin jo ja sillä olen aika paljon surruutellut...

Samulta hienoa jälkeä.

Cyclosta ehdottomasti Rotaryyn.
Taitaa Jannella olla silläkin saralla tarjolla edullisin kannattava vaihtoehto...

Hieno jälkeä, näemmä Cyclollakin saa ihmeitä aikaa

Posambique kirjoitti: Taitaa Jannella olla silläkin saralla tarjolla edullisin kannattava vaihtoehto...

Kyllä nämä suomi kaupat ovat vielä kaukana edullisesta vaihtoehdoista, kiillotuskoneissakin...

Ewottaja kirjoitti:Huh, hattua nostan jos Clasun cyclolla tuon kokonaan teit!

Itse tein oman japsin viime kesänä, ja voin sanoa että en halua enää ikinä nähdäkään cycloa! Sen verran paskan maku jäi suuhun siitä koneen tärinästä ja tehottomuudesta.. Yhden auton kun tekee niin olo on kuin pieksetyllä sialla..

Mulla on oikea Cyclo, minusta se tärisee vähemmän kuin muut kiillotuskoneet mitä olen kokeillut. Tosin käytän tällaiset padit ja kiinnitys; http://www.autogeek.net/doubleprecision-cyclo-pads.html" onclick="window.open(this.href);return false;