www.pesukinnas.com

Moi,

Veljen puolesta tuli sellainen kysymys, että hänen ostamassaan offroad jeepissä on maalattu etuovea mustalla spraymaalilla, toivoen ns. mattamusta pintaa kuitenkin homma jätetty sitämyöten kesken.

Eli spraymaali on maalattu auton alkuperäisen pinnan ja lakan päälle suoraan mattamustalla sprayllä. Olisi tarkoitus myllyttää auto tuossa kesän tullessa, mutta osaisiko joku sanoa, mikä olisi paras tapa päästä tuosta spraystä eroon ja päästä mylläämään ihan oikeaa pintaa

..taitaa mennä vesihiomiseksi.

Riippuu nyt ihan alla olevasta pinnasta, mutta itse joskus poistanut näitä päälle suihkittuja mössöjä ihan ohentimilla. Solidi 2K-lakkapinta siellä alla kestää sen hyvin, kun taas tuollainen paukkumatta lähtee pyyhkäisten pois. Ongelmaksi voi tulla, jos on yritetty tehdä vähän paremmin ja vaikka matattu sitä vanhaa pintaa.

Suurin ongelma lienee se, että sitä on varmaan ihan tolkuton määrä siinä päällä. Tuollaiset hätäpäissä tehdyt graffitit lähtevät vielä vähillä vaivoilla, mutta kokonaan maalattu onkin jo sitten eri homma...

Kokeileppas ihan ensialkuun pyyhkiä asetonilla, xyleenillä, lakkabensiinillä tai mineraalitärpätillä. Mie pyyhin maalijäämiä asiakkaan auton kyljistä lakkabensiinillä taannoin, tosin oli tullut ovenkarmista maali eikä siis maalattu. Asetonilla lähtee ainakin tuore spray-maali, samaten tärpätillä.
Myös vasittu graffitinpoistoaine toimii mutten tiedä että miten alla oleva lakkapinta siihen reagoi...

Mites asetoni ja lakkapinta?

No sekin juu, yleensä kestää asetonilla kevyesti pyyhkäistä ainakin mutten tuossa kyllä oikein tiedä miten reagoi kun kumminkin joutuu jynssäämään.
Mutta kun kokeilet jotain niin kokeile varoiksi hyvin pienelle alueelle johonkin suht näkymättömään paikkaan...

On varmaan sen verran paksu kökkö ettei edes järeä savi auta?
Bilt Hamber Auto Clay regular?

Eiköhän nuo ohjeet tuossa edellä jo tulleet juurikin oikein.

Dani kirjoitti:Mites asetoni ja lakkapinta?

Liimat ja maaliroiskeet lähtee aika vaivatta, mutta tässä tapauksessa joutuu hinkkaan desitolkulla sen verran, että naarmuille menee väkisinkin. Asetonilla höystetty pumpulikin aiheuttaa naarmuja. Jos ois oma auto (enkä sais maalata), niin vesihioisin ja myllyttäisin kuten jo mainitsit. Edellä mainittiinkin, et saattaa olla tehty viisaasti ja karhennettu alla olevaa pintaa jonka päälle on sprayattu -> vituttaa. Ei tosta helpolla selviä, mutta on tehtävissä jos alta sitä maalia löytyy

p.s. Eikö sitä offroadia voi vetää samantien kokonaan kilikolilla?

edit: Voit koittaa muuten uittaa sitä mustaa vähän tinnerissä tai vastaavassa ja vetää kuumalla (siis oikeesti kuumalla, ei mitään 30C vedellä) vedellä helvetin läheltä painepesurilla. Saattaa hyvässä lykyssä maalit lähtee slaisseina pois. Huonossa lykyssä tosin pohjalla oleva maalikin saattaa lähtee, et omalla vastuulla sitten. Meinasin olla kirjottamatta tätä vaarallisuuden takia. Yhdestä takapuskurista vedin spraymaalit näin pois, tosin siinä oli muovi alla ja oli ihan tietonen valinta.

Suhaus glymin ITR:ää sprayn päälle, talouspaperia päälle ja uusi suhaus kunnon vaikutusajalla. Näin parista autosta sain spray-korjaukset aika hyvin pehmenemään. Sitten vaan hankaa rätillä pois -> myllyttämällä jäljet pois..

Kiitti vinkeistä.

Käsittääkseni koko kuskin puoleista ovea ei sentään oltu maalattu. Vaan ilmeisesti aika kevyesti "häivytelty" ...tiedä sitten mitä alta paljastuu Mutta edellisen omistajan mukaan alla pitäisi olla ihan perus lakka ja maali.

Hiontaan en ehkä uskalla lähteä, kun en ole oikeen koskaan myllytellytkään

Auto on kuitenkin offroad henkinen, että ei nyt niin justiinsa ole mutta ajellaan sillä ihan kirkonkylälläki

Sait sen sitten pois aineilla tai hiomalla, niin viimeisty kuitenkin vaatisi sipauksen myllyä. Ei muuta, kuin härkää sarvista ja menoksi. Kerrot sitten tänne, että miten kävi (kuvien kera)...

Danin kysymään asetoonin liittyen, niin normaalilla tinnerillä liikkeelle aluksi. Täytyy olla todella hyvä ja solidi pinta alla, että kestää asetooniakin. Jälkiä tulee varmasti siihenkin.

Kuten Hynde sanoikin, niin itse lähtisin myös projektiin tinnerillä. Yhet 1Kt näin poistanutkin, tosin tämä oli yön yli vaan kuivunut.

Sent from my RM-825_eu_finland_290 using Board Express

Joo mä just niinku kyseenalaistin tota asetonia, on sen verta tujua kamaa..
Tintsulla nyt pitäis lähteä, jossei lähde niin jurriin ainakin tulee

varma homma, koettu jokusen kerran...

En suosittele asetonia...lähtee omakin väri.Kyllä ihan tavallinen tinneri on paras. 1K spraymaalit lähtee tosi helposti tinnerillä kun taas orginal 2K akryyli/lakka ei juuri lähde.

Dani kirjoitti:Joo mä just niinku kyseenalaistin tota asetonia, on sen verta tujua kamaa..

En tiedä onko turvallista mutta itse muinoin 2000-luvun alussa lähdin poistamaan tarrojen liimoja oman projektiauton kyljistä (tottakai oli 2000-luvun alun henkiset hopeiset tribaalit/fast-furious teipit ostaessa, mitkä revin kesäkuumalla pois). Tällöin opastettiin asetonia käyttämään ja ei se ainakaan Hondan pehmeeseen lakkaan mitään silmin nähtävää damagea tehnyt. Hanskattomalle tekijälle kirveli kylläkin

Muistan että sanottiin ettei saa antaa vaikuttaa vaan pitää huuhtoa heti pois. Näin toimittiin.

Mut en mä sitä kenellekkään enää suosittelis, kun siihen on järkevämpiäkin tuotteita

Asetoni ja rikkinäiset kynsinauhat, aaah niin hyvät muistot tuli tästä ku tummennuksien liimoja aikoinaan poistin hiki hatussa.

Kaveri poisti asetonilla liimajämiä joskus ~10v sitten uudenkarhean A3:sen takaluukusta, kun oli merkit nypännyt pois. Ei tuosta mitään damagea tullut, mutta hiukan sitä kylmi vierestä katsoa

http://youtu.be/usy7efyCJXE

Videolla kaveri testaa onko maali 1K vai 2K ja testaa sitä juuri tinnerin avulla hangaten.

Tinnerillä sitä on ennenkin hinkattu sprayt ja hinkkavärit pois. Asetoni on jo ehkä liian rankkaa, jopa 2k-lakoille.

Ok. Eli periaatteessa tinnerillä vaan liikkeelle ja alla oleva maali+lakka pitäis kestää..

Ei muutakuin koklailee. Jos en ite kerkee ni pistän veljen kokeilee.
Helsinki - Kuusamo väli on suht pitkä lähtee päiväseltään testailee

Siis kyllä se alla oleva kestää, mutta naarmuja siihen kyllä tulee. Eri asia onkin onko se jo valmiiks naarmuilla et onko sillä mitään silmiin pistävää eroo. Jos hinkkaat sitä ajatuksella "kyllä se kestää" niin varmasti ei kestä ja joudut myllyttään, varsinkin kun forumin käyttäjäkunta on sen verta tarkkasilmäsiä maalipinnan kanssa

Asetonilla lähti !! Kylmästi vaan veli oli kokeillu ! jynssäämällä mureni sparymaali pois ja alkuperäinen maali+lakka jäi ihan ongelmitta paikalleen

Akryylimaali jos ois ollu kyseessä niin oisit huomannu että asetoni syö sitä maalia,lakkaa kun ei välttämättä näe siinä kun putsaa.Tinneri on silti suositeltavampaa koska spray maali on 1komponentti maalia(yleensä,harva ostaa noita 2K spraymaaleja) ja ei tartu kuin tauti,niin ei tarvitse niin rajuja aineita käyttöönsä. Maalailen autoja,et jos on jotain kysyttävää niin minulta voi kysästä kans jos on jotain mikä mietityttää