www.pesukinnas.com

Viikonloppu meni varsin iloisesti tallin omistajan mersun saadessa hellyyttä osakseen (kotoa mammakin jo kyseli omaa vuoroaan... )

Omistaja pesi malmikasan jo perjantai iltana ja itse aloitin lauantai aamuna suoraan karvoitus hommilla. Tieto kun oli että kovasta lakasta on kyse..

Lähtötilanne tämä, aloitus lauantaina noin klo. 09.45







Aseeksi harmautta vastaan pakista valitsin jo Passatin kiillottelusta tutun Schollin karvan sekä Megun 101:n kun S3 Gold pääsi pahasti loppumaan. Ainut hyvä asia verrattuna S3:een on helpompi pois pyyhittävyys, mutta sen takia en jatkossa kyllä tätä ainetta enää osta. Liukkarilla ne pois pestään kuitenkin.

Tämmöstä sitten perjantaina sain aikaan





Valmistautumista 50/50 vetoon









Vänkärin kylkeä




Konepellin historia minulla onneksi oli tiedossa. Se oli maalattu viimesyksynä yhdessä etupuskurin kanssa kiven iskujen takia. Tämän operaation jälkeen konepelti ei ollut nähnyt lumiharjaa ja pesut suoritettu PK kriteerien mukaisesti, joten vain pientä mikronaarmua oli pinnassa.





Flexiin kiinni sininen Hex ja laikalle Schollin S30 ja avot:


Ja tässä vaiheessa lauantaita sain vieraita. .. Arvaa kuka?


Koko lauantai päivä meni oikeastaan enempi ja vähempi ahkerasti karvoitellessa. Jokainen kohta vaati vähintään kaksi vetoa ja silti pintaan jäi syvimmät RDS:t jäljelle. Illalla puolen yön aikaan välipesu, holojen bongaus ja viimeistelysetin testaus..


koko auto täynnä tätä...

Mutta pelastus löyty taas Schollin S30:stä laikkana sininen Hex



Tämän jälkeen lauantailta pillit pussiin, häirikkösoitto Demonille ja sitten saunaan noin klo. 00.30..

Saunan jälkeen takas autotalliin, sohva levälleen ja perssilmä syrjälleen..

Aamulla klo. 9.00 herätys ja aamukahvin keittoon.

Ei ole työmaa kaukana

Sunnuntai päivä menikin sitten viimeistellessä, ei siinä mitään ihmeellistä, joten sitten kuvat valmiista lopputuloksesta liuotinpesun jäljiltä.















Sitten kesäkumien vaihto, auto ylös, naps ja HUPS


Pintaan LSP:ksi Finish Wax ja sitten menoksi. Tässä vaiheessa kello noin 19.00..

Pikaisesti muutamat ulkokuvat ja sitten kotiin..










Että sitten semmonen viikonloppu.. Kysykää sitten ihan rohkeesti vaan, unohin kuitenkin mainita jotain

Over And Out

Kelepaa merssumiehen ajella!!!!! Hienoo duunia, Korkki!!!!!!!!

Noni, sehän kiiltää nätisti! On jo jonkunlaista asialle omistautumista, kun nukutaankin tallissa auton vieressä..

Hyvää työtä jälleen kerran ja kiva kertomus Niin ja se kysymys. Ekin auton keulako siinä arvaa kuka kuvassa?

Ohhoh. Hieno turn a round ja mahtavaa jälkeä
Aika mieletön teho tuolla S30 + Sininen hexillä viimeistelyssä

Tuli todellakin hieno

Korhonen kirjoitti:
Aseeksi harmautta vastaan pakista valitsin jo Passatin kiillottelusta tutun Schollin karvan sekä Megun 101:n kun S3 Gold pääsi pahasti loppumaan. Ainut hyvä asia verrattuna S3:een on helpompi pois pyyhittävyys, mutta sen takia en jatkossa kyllä tätä ainetta enää osta. Liukkarilla ne pois pestään kuitenkin.

Nämä tummien autojen turn aroundit on kyllä uskomattomia ja kiillotuksen vaiva saa parhaan palkkansa. (vaikka niissä tosi kova työ onkin)

Mutta saisikos kysyä mitkä olivat sitten M101:n huonot puolet S3:een verrattuna?

Sweet Jesus. Tosi upeeta jälkeä ja kunnon kuvat, ei mitään maisemakuvia..

Korhonen kirjoitti:.... omistajan mersun saadessa hellyyttä osakseen (kotoa mammakin jo kyseli omaa vuoroaan... )
... itse aloitin lauantai aamuna suoraan karvoitus hommilla...
Että sitten semmonen viikonloppu.. Kysykää sitten ihan rohkeesti vaan, unohin kuitenkin mainita jotain

No kun pyysit kysymään.
Niin mitenkäs se mamma?`Sano vaan rohkeesti niin tullaan kyllä talkoisiin hieromaan jos tarvitaan..

Mahtava suoritus ja aika karseeseen kuntoon mursu päässyt!!

Kiitoksia kaikille, kyllähän tuossa oli melekonen savotta louhia. Syvimmät RDS:t jotka eivät parilla vedolla lähteneet, jätin ihan suosiolla, koska olisivat turhaan vieneet lakkapintaa käyttöautosta, kun ei ne kuitenkaan huononna kokonaisuutta/lopputulosta.

Juha U kirjoitti:Ekin auton keulako siinä arvaa kuka kuvassa?

Khyl, Verkkari Erkin myyntifiksattu Subbe. Erkki piipahti poikansa kans kahveella, mutta sen oli pakko lähteä, ku Flexin kutsu alko olla liian vahva ja sitten olis tullu kotona sanomista ku taas olis vähän venähtäny...

JanneJ kirjoitti:Aika mieletön teho tuolla S30 + Sininen hexillä viimeistelyssä

Joo, epäilen että tuolla sais jopa Avangerin ajojäljen siistittyä sopivalla lakkapinnalla. Pitää sekin jossain välissä testata.

vesil kirjoitti:Mutta saisikos kysyä mitkä olivat sitten M101:n huonot puolet S3:een verrattuna?

Saa kysyä. Oma mielipide on että S3 pölisee paljon paljon vähempi, tukii vähempi laikkaa, tuoksuu hyvälle, kun taas 101 haisee hirveelle liuottimelle, josta tuli jo lauantaina pääkipeä (voikohan sunnuntain pääkivun laittaa tämän piikkiin... ) nii ja s3 kestää paremmin halogeenin valossa kuivumatta ja hankaloimatta ajoa.. siinä joitain omia huomioita jotka kyllä saa minut jättämään 101 kaupan hyllylle jatkossa.

sonikk kirjoitti: kunnon kuvat, ei mitään maisemakuvia..

Joo, alkuvaiheen naarmukuvia vähä ku kamera unohtu eka pois matkasta.. +masta mielestä en ottanu juurikaan kuvia kiillotuksen aikaan, mutta olihan nuita vajaa 200 silti mistä valkata.

Dave kirjoitti:Niin mitenkäs se mamma?

Kyöhnää ja kieriskelee tuskissaan...

On se makia. Ja nuo vanteet, juuri noita haaveilen itsellekin <3

Hienoa jälkeä, hyvä homma.

Ewottaja kirjoitti:Noni, sehän kiiltää nätisti! On jo jonkunlaista asialle omistautumista, kun nukutaankin tallissa auton vieressä..

Ainoa vaan että yleensä noiden mustien surmien kanssa ei ehdi nukkua edes yöllä, pakko painaa samoilla silmillä


Mutta siitähän tuli loistava

Jos sinisellä Hexillä+M#205 saa holotonta jälkeä Avenger+M#101 jälkeen niin luulis kyllä tuonkin onnistuvan
..kovalakkaseen autoon siis.

^101? vai kuitenki 205?

Aiheeseen: kyllä nää mustat on palkitsevia, hienoa jälkeä

Kiitos, 205

Tummat ovat mukavia, todella palkitsevia.

Huh nättiä jälkeä ja tallikin aiheuttaa ihanaa kateutta
Samaten tuo koppa, 203 koppasta kattellu myös, vanteetkin siihen olis jo ja ja ja ja...

Mutta nice! Flakepoppikin saanu uuden merkityksen tässä vehkeessä.

Hiton komeeta jälkee.. Noi holot ei yhtään yllätä, auringonpaisteessa, mäkin näin noita viimeks omilla askareilla

Ewottaja kirjoitti:On jo jonkunlaista asialle omistautumista, kun nukutaankin tallissa auton vieressä..

Joo, mitäpä se kotia kannattaa enää tuossa vaiheessa lähteä Ja mikäs tuolla nukkuessa, mukava kääriytyä peiton alle ku tallissa n. 15 astetta lämmintä, hyvin nukuttaa

Hyvin muuten lämmittää nuo halogeenit ja muut vempaimet. Päivän riehuin karvan kanssa halogeenit päällä, niin tallin lämpötila nousi 15 C -> yli 19 C:een.

Kyllä Korhonen osaa.
Nukku vielä työn ääressä, on se äijä

Hienoa Hienoa!!!

Ja noi tilukset

Pakko varmaan uskaltaa kolmannen kerran kinttaalla pestä jos huomenna vie ihmisten ilmalle tämän pikku farkun.
Menty viikottain foamerilla läpi niin ei ole pahasti päässyt likaantumaan.

Mutta musta väri ja veden kalkki, kohta pitää puhdistuslaitteisto hankkia kun ärsyttää tollaset läiskät pinnassa

Joonas varmaan enemmän jo ollut tuolla tallissa kuin ite omistaja eli allekirjoittanut

Ja sitten päästiinkin aloittamaan kesää 2014, tästä se pikkuhiljaa taas virkistyy. Talvi onkin ollut melkoista hiljaiseloa kiillottelu saralla. Yhden kaverin skylinen kiillottelin alkuvuodesta, kun se oli maalattu ja vesihiottu, mutta ei siitä sen enempää..

Eli täällä taas, tallin omistajan Mersun kimpussa. Takana 1 vuosi ja 30 tkm.. Hommaan oli varattua aikaa vuorokausi, ja pelottikin etukäteen riittääkö aika, kun vuoden aikana on kuitenkin tehty jo koneremonttia, alustan vaihtoa, puskureiden vaihtoa, kattokaiteiden poisto yms...

Ensin ulkona pesu vahvalla liuotinpesuianeella ja huuhtelu painepesurilla.
Sitten auto talliin ja suorittamaan käsin pesu lammaskintaalla ja Surfex HD:llä, pienpoisto sekä raudanpoisto. Pikeä oli sen verran lennellyt kylkiin että pari kertaa jouduttiin pienpoistoaineet heittämään kylkiin. Tämän jälkeen vielä pesu lampaalla kera liuotinpesuaineen. Tässä vaiheessa totesimme pintojen olevan siinä kunnossa että Clayta ei ole tarvetta autolle näyttää.



Sitten varsinainen pintojen tutkiminen ja naarmujen etsiminen ja tarkastelu.
Etsimiseksi se jäikin. Pinnat olivat paremmassa kunnossa kuin mitä ne ovat monen "ammattifiksarin" myllytysten jäljiltä..

Tässä muutamat ennen kuvat todisteena:













Pahimmat naarmut koko autosta löytyivät kuskinpuolen takaoven etuosasta kun autoon kulkiessa jokin on siihen hieraissu..


Mutta tällaiset lähtee kivuttomasti ilman minkään laisia tuskanhuutoja tallin nurkasta.

Autoa on siis pesty VAIN ja ainoastaan oikeaoppisin pesutavoin, esipesu, 2 ämpärin taktiikka, oikeat pesuaineet, lammaskinnas jne..

Ja tätä piti sitten alkaa vielä kiillottelemaan


Aseeksi mersun kovaa pintaa vastaan ensimmäisestä sessiosta tutut valinnat. Rotary koneeseen kiinni sininne hex ja Schollin S30. Muutamia syvempiä naarmuja poistettiin paikallisesti käyttämällä 80mm halkaisijalta olevaa pientä Flexipadin karvalaikka sekä Schollin S3 Gold kiillotusainetta.

Sinisen hexin jälkeen näyttikin sitten tältä











Kiillotuksen jälkeen auto pestiin vielä kautataltaan lampaalla ja vahvalla liuotinpesuaineella, jotta kaikki kiillotusainejäämät saadaan pinnoilta pois.

Sitten illan päänumeroon. Tilasimme tätä mustaa varten uuden vahan:

Zymöl Glasur



Glasur on vahvasti vaniljan tuoksuinen todella rasvainen luonnonvaha joka sisältää 56% keltaista carnaubavahaa. Vahan voi levittää käsin tai levittimellä ja edelleen pätee sääntö: vähemmän on enemmän. Eli mitä ohuemmin onnistut vahan levittämään sen parempi ja saat samalla vahamäärällä paljon enemmän vahauskertoja.

Kokeilin pinen alueen levittää käsin, mutta koska aiempaa kokemusta siitä ei ole, niin en sitä nyt ala sen suuremmin arvostelemaan. Totean vain, että todella helpon tuntoista työstettävää ihan avokäsinkin.

Vaahtomuovilevittimellä kävin siis kaikki pinnat läpi. Aluksi kun levitin ei ollut kunnolla imenyt itseensä vielä ainetta, tuli helposti laitettua ihna liikaa vahaa. Mutta vahan koostumuksesta johtuen näky oli ihan epätodellinen verrattuna muihin vahoihin mitä aikaisemmin olin käyttänyt. Näytti nimittäin siltä kuin joku olisi hieronut margariinia auton pintaan, niin rasvainen se oli.

Mutta kun alkuvaikeuksista päästiin, niin mielestäni yksi helpoimmista käyttämistäni vahoista levittää. Vahasin auton kahden paneelin tekniikalla eli vahataan kaksi osaa, ja pyyhitään ensimmäinen. Sitten vahataan kolmas ja palataan pyyhkimään toinen jne.
Sielät mihin parin ensimmäisen paneelin jälkeen onnistuin vahamaan riittävän ohuesti, poispyyhintä oli todella helppoa. Sieltä missä alkuun meinasi tulla hieman liikaa vastusti se liinaa hieman, mutta ei todellakaan ollut vaikea pyyhittävä.
Rasvaisuuden takia poispyyhintä ajankohdan arviointi on hieman hankalaa. Normaalilla sormipyyhintätestillä tuntui kuin ne rasvat vain pyörisi pinnassa, mutta liinalla kun pyyhkäisi niin tuli kerrasta kiiltävää hyvää pintaa.

Ja jos tämä pysyy pinnassa niinkuin Urranilla, niin

Loppukaneettina voisin todeta, että tämä tulee olemaan ehdottomasti suosikki vahani. Helppokäyttöinen, hyväntuoksuinen (toiset ei välttämättä tykkää, mutta eipähän haise liuottimelle) antaa uskomattoman hienon pinnan.Tämän jälkeen musta näyttää oikeasti Mustalta.

Vahapurkin koko on 236 ml ja hintaa purnukalla on Suomenkamaralla alkaen 120 € ja ulkomailla 100 puntaa. Oikeaoppisella vahauksella yhden vahauskerran hinta tällä premiumluokan vahalla on kuitenkin vielä huomattavasti halvempi kuin esimerkiksi kansan kestosuosikki yhdistelmän Autoglymin punainen + kultainen sekä Zymölin kesto on vähintään kaksinkertainen. Minulle purkki tuli Suomesta foorumin apupoika Simolta @ Detailing shop.

Ja sitten muutamat kuvat aiheesta

Tässä vaha levitettynä konepellille.


Ja konepellistä kun aloitin vahaamisen, niin siihen meinasi tulla paikoitellen liikaa, kuten jo aiemmin mainitsin.




Ja sitten ne viimeiset valmiit kuvat.. Kesärenkaat odottaa vielä tallin nurkassa asentamista. Samlla kun minä kiillottelin autoa, omistaja vahaili kesävanteita.





















Ja sitten parit vesileikit




Enkä voinut vastustaa kiusausta kokeilla miten se pinta oikeasti hylkii vettä..
Tässä pieni näyte siitä videon muodossa

http://korhonen.pic.fi/kuvat/Kiillottel ... _012_2.mp4

Tästä onkin sitten hyvä aloittaa kevätkausi ja ne tositoimet..

-Korhonen