www.pesukinnas.com

Terve kaikki pesugurut tarvitsen apua/vinkkejä accordin (vm2006) pesu, vahaus projekiin..

Pinta on ihan ok kunnossa eli en aio myllyttää sitä, pelkkä pesu ja vahaus. Sais olla vaha joka kestää hyvin ja joka on helppo levittää
Pistäkää nyt joku lista mitä mun pitäis tehdä esipesu, claybar , PB blackhole, colinite ym ym tai muita aineita.

Claybar? (mikä tämä on)
Poorboys blackhole ja collinite 915 yhdistelmä? olen lukenut että pitäis olla ihan hyvät aineet mutta mikä on kestävyy?
IPA pyyhintä? miksi tätä tehdään?

Oon mä pessyt autoja monta kertaa ja jopa vahanut mutta nyt haluaisin tehdä sen oikeella tavalla....

Ajattelin kans hommata hyvät välineet kuituliinat? vanha öljyinen pesusieni?

(tiedän että täällä on muita "mustan auton" pesu aiheita mutta haluisin oman )

Tervetuloa foorumille

..mutta, musta Accord vm.-06 ei voi olla pinnoiltaan hyvä, niin superpehmeän arka pinta noissa tuppaa olemaan
Olis kiva näyttää konepeltiin 50/50 niin näin autonomistajakin huomaa sen todellisen eron.

Mutta ei siinä, tästä se kaikki alkaa, joten pesumetodit kuntoon

Dani kirjoitti: ..mutta, musta Accord vm.-06 ei voi olla pinnoiltaan hyvä, niin superpehmeän arka pinta noissa tuppaa olemaan

Jo ei ehkä hyvä sun mielestä jotenkin en haluaisi myllyttää auton vielä tässä vaiheessa, kun ensimmäinen vahus ei o viellä tehty ehkä ens vuonna.
Myllytin äsken veneen ja hyvin se kyllä meni paitsi että kone meni rikki? on/off kytkin ei toimi pienen pamauksen jälkeen hah

Mutta kerro vinkkejä koska kaikki on uutta, ja ihan step by step suunitelman ajattelin tehdä.

Onks tää nyt joku aprillipila?

Ei^^^Luulin itse saman kuin katsoin miten tarkka homma tämä on

Olen vaan aloittelija joka tarvitsee apua!
En halua myllyttä auton , vahan sen nyt ensin! ja kone meni oikeesti rikki ku myllytin veneen
-------------------------------------------------
Esipesu : Wurth:n Pinelinea , pumppupullosta autoon ja painepesuri?
Pesu: Tavalisella autoshampoolla? ilman vaha?
Liuotinpesu?
Claybar: joku claybar ja lube? miten tämä toimii?
Glaze: PoorBoys - Black Hole
Vaha: Collinite 915

voi elämä

1. Pineline pumppupullosta pintaan, samalla myös kynnyskotelot, sisälokarit ym kolot
2. Painepesurilla huolellinen huuhtelu
3. Autoshampoolla ja kintaalla pesu, ei tarvitse vahashampoo, huuhtelu
5. Kuivaus pehmeällä mikrokuitupyyhkeellä
6. Pyyhi pinnat pienpoistoaineella, vaikka tärpätti käy jos ei muuta käsillä, pese ne pois
7. Levitä vahaa seitinohut kerros
8. Pyyhi pois mikrokuituliinalla
9. Katsele pintaa ja totea että myllyttää se pitäisi

Ihan hyvältä tuo sinun suunnitelma vaikuttaa. Clayn käyttöön löytyy haulla ohjeita ja youtubesta videoita. Sinuna miettisin tosin kahdesti, hondaan saa helposti naarmut clayllä... kunnon pienpoiston kun teet niin voi jättää clayn pois.

Okei, täällä oli aikaisemmin yksi topic mikä paljastui myöhemmin trolliksi. Olen pahoillani, ei ollut tarkoitus loukata vaikka kieltämättä vähän tönkösti itseäni ilmaisinkin.

Mutta; esipesuun hyvä aine on Bilt-Hamberin Auto-foam, mutta Pineline käy esipesuun myös ihan hyvin.

Itse tekisin seuraavasti:
- Pineline ~20 % seos pumppupullolla pintaan
- Huuhtelu painepesurilla
Kun kerta olet aikeissa vahata auton, käyttäisin itse varsinaisessa pesussa shampoon sijasta Pinelineä puhdistustehon vuoksi. Ehkä vähän makuasia kummin tykkää tehdä.
- Pineline ämpäriin 15-20 % seoksena, toiseen ämpäriin huuhteluvesi (eli kahden ämpärin tekniikalla), pesuvälineeksi pesukinnas.
Pesujärjestys puhtaimmasta likaisimpaan, eli ensin katto, tuulilasi, ikkunat jne. ja viimeiseksi ovien alaosat ja yleisesti herkimmin likaantuvat paikat.
Huuhtele kinnas riittävän usein.
- Pesun jälkeen auton huuhtelu ja kuivaus.
- Pienpoisto ja raudanpoisto
- Huuhtelu ja kuivaus.
Itse en välttämättä lähtisi savella käymään autoa läpi jos et meinaa myllyttää. Tokihan sen voi tehdä ja saven (claybar) käytöstä on täällä juttua: http://pesukinnas.com/viewtopic.php?f=12&t=1519

Tuosta Blackholesta en sano mitään kun en ole ikinä käyttänyt.
Jos meinaat Colliniten 915:lla vahata niin levitä korkeintaan parille paneelille kerrallaan ja ohuesti, sillä se jämähtää suht nopeasti ja on v-mäinen kiillottaa pois. Levittämiseen käy esim. vaahtomuovilevitin ja pois pyyhkimiseen on hyvä olla pehmeä ja puhdas(!) mikrokuituliina.

IPA-pyyhinnällä tarkoitetaan rasvanpoistoa mutta mielestäni se ei ole mitenkään välttämätön. Tästä nyt tietysti voi väitellä tuomiopäivään asti.

Itse tekisin siis näin, joku muu jollain muulla tavalla.

DNF kirjoitti: Olen pahoillani, ei ollut tarkoitus loukata vaikka kieltämättä vähän tönkösti itseäni ilmaisinkin.

juuh ei mitään stressiä..ja mun kirjoitukset ovat aina vähän sekoja

Kiitos nyt kaikista vastauksista pitää katsoa tarkemmin huomenna ku on aikaa ja suunitella uudestaan noi vaiheet.

Clay saa varmasti jäädä ja myllytys en vieläkään halua tehdä!

vahan levitys käsin vai koneella? kiilotus käsin vai koneella? onko isoja eroja?

Colli 915:n kannattaa varman päälle vetää paneeli kerrallaan ja pyyhkiä. Ei ainakaan jämähdä ni siinä ei paljoa koneella tee mitään.

Kannattaa tosiaan siihen pienpoistoon panostaa joko luetelluilla aineilla tai ihan jollain rasvanpoistolla jolla pikikin lähtee liikkeelle

Hyvät pesu/puhdistus vinkit yllä.
Jos et todellakaan myllytä (itse suosittelisin Biltsun/Clasun cycloo edes).
Laita ainakin se musta reikä alle (peittää jonkin verran virheitä.
Sonnikki laittoi kyllä taasen hyvän postauksen
PS. varsinkin kohta 9 karua, mutta totta.

Itse suosittelisin kokeilemaan Prima Amigoa tai Autofinessen Trippleä ennen vahaa. Peittää naarmuja hyvin (varsinkin Tripple)

Suojaksi Bilt Hamber Auto-balm puhtaalle putsatulle pellille. Siis ilman Black Holea...

..sit sonikk kohta 9

Kannattaa heittää kylkeen edes johonkin paneeliin testiks tällanen täyttävä vaha, srp/bh tai vastaava, jotta ilman myllyttämistä saat hieman osviittaa et minkälainen sen pinnan pitäis olla. Siitä sit voit miettiä et jos myllytät kunnolla pinnasta tulee entistä parempi, eli hatusta vedettynä 2 kertaa parempi ku alkuperänen ja kerran parempi ku BH:lla Joku AG:n vastaava super resin polish, eli SRP, ei paljoo maksa tai vaihtoehtosesti saat helposti joltain pari tipat et saat testattua minkälaisen efektin se tuo. Saatat jopa yllättyä "Ei tää näin uus auto niin huono kuntonen oo" -> "Vittu tää pintahan on ihan paska jos tällanenkin aine tekee jo tollasen jäljen "

Käytän ite aina esimerkkinä peiliä. Mieti et peset kylppärin peilit kerran kuussa, niistähän tulee hienot ja mietit et "oho, näistähän näkee ittensä", eikö? No mieti nyt sitä autoos joka on nähny 7 vuotta elämää ulkona, pesukoneen harjat on raapinu sitä ja oot hinkannu sitä paskasella sienellä ja luullu, et se tulee uudenveroseks. Todellisuudessa se autos pinta vääristää valoo varmaan 30 kertaa huonommin mitä se peili verrattuna puhtaaseen. Silmäs on vaan tottunu naarmusiin autoihin kun niitä näkee joka päivä, varsinkin omaas.

Anccord kirjoitti:vahan levitys käsin vai koneella? kiilotus käsin vai koneella? onko isoja eroja?

Vahan levitys vain käsin, jos pintaa ei myllytetä/clayata. Pyörivä laikka, mahd. contaminaatiota pinnalla -> hirveitä hologrammeja. Kiillotusta ei ikinä millekkään pinnalle/millekkään tuotteelle tehdä koneella. Vaikka venemiehet sanos mitä!

Lisäksi suosittelen olemaan ns. "ilmavirtamies" noita tuotteita levitellessä mustaan autoon (ja miksei pestessäkin, jos vaan viittii) erityisesti ilman clay käsittelyä. Tarkoittaen että levitä tuotteet ilmavirtojen mukaisesti (puskurit, ovet jne vaakaan ja konepelti katto jne pitkittäin). Näin ollen KUN teet mikronaarmua pintaan niin ne tulee siten ettei valo heijastu niiden kautta niin helposti normaaleissa olosuhteissa (esim. kyljissä edellyttää että katsot pintaa alapuolelta).

Tilaat eBaystä noita High Octane Cars/Eurow liinoja paalillisen niin sillä pärjäät jo yhden vahauksen pienpoistoineen päivineen Eli tosta: http://www.ebay.co.uk/itm/18-Ultra-Soft ... 4aa431308e

Hevonen kirjoitti:eli hatusta vedettynä 2 kertaa parempi ku alkuperänen ja kerran parempi ku BH:lla .

Hah kyllä mä myllytän hondan viellä jossain vaiheessa pitää nyt ensin tsigaa miten tulee ilman myllytys..
Löytyi semmoinen kauppa ku prospect, sieltä saisin BH, 915,Soft Foam Applicator Pad, Vahanlevitystyyny eli just mitä mä tarvitsen, jos se nyt ei o mennyt konkurssiin?....

Meillä on duunissa joku vahva aine nimeltään "megaclean jotain" 20 litran kanisteri.. ajattelin vetää sen pesun jälkeen--->

-pineline 20% (tai megaclean?)
-pesu jollain tavalisella auto shampoolla? <----pesukinnas kahden ämpärin tekniikalla/kuivaus paksulla mikrokuituliinalla
-pienpoisto toi raudanpoisto saa olla!???!
-Megaclean?
-PIPA pyyhintä
-PoorBoys BH kerran// vahanlevitystyynyllä ja sitten puhtaalla kuituliinalla
-vaha Collinite 915 *2// vahanlevitystyynyllä ja sitten puhtaalla kuituliinalla "ilmavirtamies"
-Sitten?
-prkl ensi kerralla myllytän

voitte vapaasti kertoa miten voisin parantaa "työvaiheet" (vähentää)

Tallissa on (Epäkeskohiomakone ROTEX Ro 150) toimiiko tämä hyvin esim BH levityksessä? ja mikä tyyny siihen?
Pien poistoaine? Ja toi ipa oli polttoaineen jäänestoa? ja akku vettä jos rakastaa pilkut?

Urran kirjoitti:Kiillotusta ei ikinä millekkään pinnalle/millekkään tuotteelle tehdä koneella. Vaikka venemiehet sanos mitä!

AIO-kamoja tarkotat? Hääh? Edit: taisit tarkottaa et vahan levityksen jälkeistä pyyhintää ei tehdä koneella. Totta. P.S. Veneiden kiillotus on ihan perseestä

Anccord kirjoitti: Foam Applicator Pad, Vahanlevitystyyny eli just mitä mä tarvitsen, jos se nyt ei o mennyt konkurssiin?....

Aika sama minkälaisella vahanlevitystyynyllä levität, kunhan sitä käytät. Paljain käsinkin jotkut hardcoreimmat gurut vetää, mut kädet on kivat sen jälkeen. Kerran testasin enkä enää testaa

Anccord kirjoitti: Meillä on duunissa joku vahva aine nimeltään "megaclean jotain" 20 litran kanisteri.. ajattelin vetää sen pesun jälkeen--->

-pineline 20% (tai megaclean?)
-pesu jollain tavalisella auto shampoolla? <----pesukinnas kahden ämpärin tekniikalla/kuivaus paksulla mikrokuituliinalla
-pienpoisto toi raudanpoisto saa olla!???!
-Megaclean?
-PIPA pyyhintä
-PoorBoys BH kerran// vahanlevitystyynyllä ja sitten puhtaalla kuituliinalla
-vaha Collinite 915 *2// vahanlevitystyynyllä ja sitten puhtaalla kuituliinalla "ilmavirtamies"
-Sitten?
-prkl ensi kerralla myllytän

voitte vapaasti kertoa miten voisin parantaa "työvaiheet" (vähentää)

Tallissa on (Epäkeskohiomakone ROTEX Ro 150) toimiiko tämä hyvin esim BH levityksessä? ja mikä tyyny siihen?
Pien poistoaine? Ja toi ipa oli polttoaineen jäänestoa? ja akku vettä jos rakastaa pilkut?

Forumilta löytyy täydellinen ohje tohon pesuun, pasteen sen tähän jos muistan, mut eka kirjotan muuta paskaa
Megaclean (jos nyt on samaa mitä ite oon pari vuotta käyttäny) on ei-liuotin pohjasta tehokasta pesuainetta, joka minimaalisesti lantrattuna vie vahatkin mennessään. Oikein hyvää kamaa jos haluaa pinnan puhtaaks. Toimii pikeen ja suolaan myös, mutta EI korvaa liuotinta. Pesuohje ennen kiillotusta/vahausta on osittain mielipidejuttu. Ite suosin et ekana liuotinpesu, sen jälkeen joku esipesu (käyttämäni liuotin ainakin jättää tosi vittumaisen "kalvon"), kinnaspesu, jonka jälkeen pien/raudanpoisto. Piki ja rauta lähtee parhaiten kun kuivalle pinnalle levität ainee, muuten lantrautuu ja aine ei pääse kunnolla kosketuksiin paskan kanssa. Tän jälkeen voit savestaa auton ja pestä shampoolla vielä. IPAa suositellaan vielä tän jälkeen just ennen ku vedät vahaa (ja BH) pintaan. Vahauksen jälkeen ei ookkaan muuta ku kovaa ajoo Tosin parhaan tuloksen saa kun vetää toisen kerran vahaa päälle noin 12h jälkeen ja mieluiten älä aja autolla tona aikana. Toi 12h sen takia et vaha saa asettua kunnolla pinnalle. BH:ta en oo koittanu, mut ite oottaisin sen 12h ennen kun senkin jälkeen laittaisin mitään. Tiedä sitten onko liian hifistelyä vai ei, mutta mulla on suljettu talli ja mahdollisuus siihen, mutta ymmärrän että kaikilla ei oo aikaa tai resursseja tällaseen aktiviteettiin

Edit: Sen BH:n voi levittää millä tahansa vahan levitys padilla. Ite levitän ja pyyhin tollaset aineet aina käsipelillä. Kaippa se epäkeskollakin ihan hyvin menee kunhan et käytä leikkaavaa laikkaa ja osaat homman epäkeskolla. Urran taiskin mainita et likasella laikalla voit saada jälkiä pintaan jne...

Edit2: Nii joo, IPA ei oo pakollinen, siitä on taistelua et onko se parempi ku liuotinaineet mut ainakin se on aikas kätevä, mutta lisäsin tän et ilman sitäkin siis voit vahata autos.

Edit3: Olitkin kirjottanu et vedät collin 2 kertaa. Hyvä näin

MIkä suomalainen kauppa myy PB blackhole? muuten suunitelma on aika valmis...

Kiilotuksesta viellä sitä että miten nopeasti voi tehdä pahoja virheitä jos on aloittelija? maali menee puhki tai jotain muuta

Olis ihan siistii jos lopputulos olis tän näköinen:

viewtopic.php?f=17&t=17" onclick="window.open(this.href);return false;

Anccord kirjoitti:Kiilotuksesta viellä sitä että miten nopeasti voi tehdä pahoja virheitä jos on aloittelija? maali menee puhki tai jotain muuta

Alle sekunti.

..mutta jos vähänkään on järkeä päässä niin ei ihan helpolla tule vahinkoja.

Millä kombolla pääsee alle sekunnin lakasta läpi?

Rohkeesti vaan konetta sarvista, omasta autosta melkein kaikki alottaa, aineet ja laikat sen mukaa. Itekki luulin aluks, että kunnon pesulla ja peittäväkllä glazella tulis hyvä, mutta jälkikätee mietittynä olis vaa kannattanu satsata neki rahat ja aika myllytyshommii. Kyllä ne pohjat vaan on 99% lopputuloksesta.

Villalaikka, kierrokset tapissa, kanttaa ja muovipuskuri. Vähän extreme esimerkki mutta kerran meni ihan muutamassa sekunnissa maalit rullalle puskurista.

Muoviosien kanssa saa kyllä olla pirun tarkkana, varsinkin laikan ulkoreunuksen kanssa!

Nyt on pakko tunnustaa, että omalla kohalla ensimmäinen myllytyskokeilu ei ollu villaa kantilla puskurii
Nojoo, tietysti järki kannattaa pitää mukana, mutta ei niitä myllytysvehkeitä pelätä kannata. Kyllä se on käyttäjästä kiinni, mitä siitä tulee. Alottaa vaikka viimeistelykombolla konepeltii, siitä on sit hyvä lähtee jatkamaa.

Ei tossa alottelussa oikeen suurempia ongelmia tuu vastaan ku kokeneimmillakaan, ainoo vaan että laikka saattaa vedellä osaamattoman käsissä ja livetä näpeistä listoihin yms. Pienet kierrokset ja tunnustelu on kaiken a ja o. Siitä se sitten lähtee. Kato vaikka pari videoo netistä miten sen laikan kuuluu liukua pinnalla ja paljon sitä tahnaa pitää ajaa niin saat osviittaa koneen käsittelystä

Hevonen kirjoitti:

SPOILERSPOILER_SHOW

Juuzo kirjoitti:Nyt on pakko tunnustaa, että omalla kohalla ensimmäinen myllytyskokeilu ei ollu villaa kantilla puskurii

Niin niin. Kuitenkin liikaa kierroksia ja samalla sekunnilla kun laikka kosketti maaliin se heitti kantin viereisen muovin maalipinnasta läpi

Ei tossa alottelussa oikeen suurempia ongelmia tuu vastaan ku kokeneimmillakaan, ainoo vaan että laikka saattaa vedellä osaamattoman käsissä ja livetä näpeistä listoihin yms. Pienet kierrokset ja tunnustelu on kaiken a ja o. Siitä se sitten lähtee. Kato vaikka pari videoo netistä miten sen laikan kuuluu liukua pinnalla ja paljon sitä tahnaa pitää ajaa niin saat osviittaa koneen käsittelystä

Nopeasti ettimällä ei löytynyt, onkos tollasia aloittelijoille hyviä videoita jossain postattuna?