www.pesukinnas.com

Tämmönen kikotin tuli tälläkertaa. Piti tällä viikolla lämpöeristää tallin seinää mutta jostain kumman syystä tulikin tommonen kindermunan kokoinen mopoauto tallia valloittamaan ja piti sitten vääntää se alta pois. Käytännössä joka päivä töiden jälkeen väänneltiin menemään Demonin avustuksella.

Maanantaina auto talliin ja tämmöinen se sitten oli



















Noh, ei muuta kuin pesujen kimppuun. Enste ovienvälit 1:20 SurfexHD:lla ja brushilla, vanteisiin Bilthamber Auto-Wheel, vähän tökkimistä niillä ja näillä, Lancesta Motonet Tehopesu (sitruspohjainen bioliukkari), huuhtelu, kinnasta samaisella Tehopesulla, huuhtelu, raudanpoisto Wolfsin DeIronizerillä, piet pois puolikkaasta autosta AutoSmart Tardiksella ja puolikkaasta ValetPro Citrus Tar & Glue Removerilla jota tuli Kiiltopisteeltä testiin, claybarina Bilthamber Auto-Clay soft, taas Tehopesua lancesta niskaan ja huuhtelu. Perussettiä.















Tuo VP Tar & Glue Removeri oli muuten mukava uutuus meille. Testailtiin rekisterikilven alta löytyneisiin teipinpalasiin ja ainakin tuntuisi tommosella pikatestillä että pehmentää liiman nopeammin ja hitusen paremmin kuin Tardis. Pienpoistosta nyt osaa juuri sanoa kun ei tosta väristä pikeä näe Molemmat puolet kyllä lähti ihan yhtä puhtaaksi. Molempia käytettiin ihan sumuttamalla pintaan, hetken vaikutus ja liinalla perään. Ei vielä ainakaan pahaa sanottavaa ValetProsta. Täytyy jatkaa testailua kun saa jonkun paremman värin työn alle...

Mutta pesujen jälkeen oli siis tämmöistä pintaa vastassa...





















Työnsarkaa, työnsarkaa. Ehanaa ehanaa... Omasta Nismosta sen verti oppineena lähdin sitten arpomaan naarmunpoistoarsenaalia kerrankin ihan oppikirjan mukaan eli hellimmästä lähtien. Hex punainen ja Megun #205. Ei riittänyt. Hex musta ja #205, ei riittänyt. Hex sininen ja #205, alkoi lähtemään jotain. Hex vihreä ja #205, ei paljoa enempää parannusta. Hex oranssi ja #205 vähän parani purevuus muttei vieläkään tarpeeksi. Loppujenlopuksi joutui vetelemään Hex oranssilla ja #105:llä koko auton että sai edes jotain järjellistä tulosta. Pesunaarmut lähti jo sinisellä ja #205:llä mutta tuossa oli aivan järkyttävä määrä RDS:iä ja kaikkea muuta mukavaa, niihin ei purrut kunnolla edes oranssi ja #105. Mutta niillä saatiin hyväksyttävä tulos kuitenkaan tuhoamatta lakkapintaa liikaa. Viimeistelyssä mentiin perusnormaalisti mustalla Hexillä ja #205:llä.

Jotain randomeita sieltä täältä pitkin työvaiheita

























Holoja, holoja holoja









Kaikkea hauskaa ja jännää...

Viimeistelyt kun oli tehty niin auto pestiin taas. Lancella Tehopesua niskaan, kinnasta perään ja tarkka huuhtelu. Ja sitten siihen hauskaan vaiheeseen eli LSP ja kaikki muu
Sisustasta imuroitiin kaikki, pölyt pyyhittiin 1:100 Surfexilla, ikkunat pestiin sisäpuolelta Suma Rapidilla, luukkujenvälit suojattiin TurtleWaxin ICE pastalla, ikkunoihin roiskittiin Turtlen 5sateesta, muoveille Wolfsin Black Out, vanteille TW ICE ja maalipinnalle arvottiin Wolfsin Hard Body kahdella kerroksella. Katotaan josko naarmuja ei tulis niin paljoa lisää vai vaikuttaako yhtään mitään. Saa nähdä.

Sitten niitä fiilistelykuvia








Tästä kulmasta taitaa muuten olla suurin osa noista holokuvista





















Notta semmonen kindermuna. Kettumainen mutta tulipahan tehtyä. Ei muuten ollut pinta niin pehmeä kuin alunperin arvelin. Ei oikeastaan tahmannut yhtään ja holotkin kaikkosi aika nätisti. Jotain nyt tietysti saattoi jäädä ja varmaan jäikin, tuo tallin valaistus kun ei vieläkään ole parantunut itsekseen Mutta parempi kuin lähtökohta. Kai tuo käyttöautoksi kelpaa.
Työtunteja meni yhteensä noin (3pv*4h+3h)*2hlö = 30h yhteensä.

Isot kuvat http://ahonen.1g.fi/kuvat/Sekalaista+au ... ta/Coltti/

Ei kai tässä muuta. Kiitos ja anteeksi, pitäkää tunkkinne

Nonni, siitähän tuli musta taas - hienoo!

Kokeiltiinhan me tähän myös tuota Wolf´s Chemicalsin Alpha laikkaa. Naarmuja lähti, mutta laikka itessään jätti hentoa naarmua jälkeensä niin se hylättiin sitten

Ne ketkä ko. laikkaa ovat hypistelleet niin tietävät, että laikka on aika karkea. Ei siis lähelläkään noita pehmeitä vaahtomuovilaikkoja

Aika karussa kunnossa oli ennen mylläystä, mut nyt taas back in black. Loistavaa!

Mä vähän jotenki arvasin et se laikka jättää jälkeensä jotakin pientä hämähäkinseittiä :p Autostahan tuli taas upea! Kyllä te jätkät osaatte eikä toi coltti nyt niin pahan näkönen ollutkaan, siis korimalliltaan!

Komee palautus. Mut ei voi kun ihastella tehdasmaalauslinjan jälkeä. Oliko mimmonen pinta viimeistellä? Jäikö helposti holoa?

Ja niille ketkä ei tiiä niin CZT lisämerkintä antaa mm. 1.5L turbopadan mistä lähtee 150hp/210Nm ja Coltin ilmoitettu paino on 1070kg Näistä on myös jatkojalostettu melko rivakoitakin vehkeitä (esim. youtubesta löytyy videota aika hyvin). Powermitsu osannee kertoa miten helposti tän ECU on muokattavissa mutta jos enteet pitää paikkansa niin tästä saa jo persaukinen mieskin muovattua piirun verran ripeemmän

EDIT: Joo oli tosiaan 1.5 litranen -Urran

Urran kirjoitti:Komee palautus. Mut ei voi kun ihastella tehdasmaalauslinjan jälkeä. Oliko mimmonen pinta viimeistellä? Jäikö helposti holoa?

Ja niille ketkä ei tiiä niin CZT lisämerkintä antaa mm. 15L turbopadan mistä lähtee 150hp/210Nm ja Coltin ilmoitettu paino on 1070kg Näistä on myös jatkojalostettu melko rivakoitakin vehkeitä (esim. youtubesta löytyy videota aika hyvin). Powermitsu osannee kertoa miten helposti tän ECU on muokattavissa mutta jos enteet pitää paikkansa niin tästä saa jo persaukinen mieskin muovattua piirun verran ripeemmän

Kyllä sitä holoa meinasi jäädä ja taisi paikkapaikoin hiukan jäädäkkin.. #205:lla ja hexin mustalla viimeisteltiin niin ei mitään suurempia ongelmia ollut. Laikkaa sai olla pesemässä puolentoista paneelin jälkeen..

Ja Urran. Jos tossa coltissa kuitenkin on 1,5 litran kone. Ei 15 litran heheh

taitaa päijät-hämeen pätevimmät jätkät olla töissä jossain muualla kuin fiksaamoissa (olikohan se toisaalta kellekään yllätys )

Hienoa jälkeä pojat!

Salamakuva tai ledifikkarikuva valmiista pinnasta olisi ollut jepa.
P.S. Ei tässä turhaan olla ValetPron Citrus Tar & Glue Removeria pitkään kehuttu.

Posambique kirjoitti:Hienoa jälkeä pojat!

Salamakuva tai ledifikkarikuva valmiista pinnasta olisi ollut jepa.
P.S. Ei tässä turhaan olla ValetPron Citrus Tar & Glue Removeria pitkään kehuttu.

Ei kato, ei kuvia saa ottaa liian kirkkailla valoilla Vai miten se oli se yks firma sanonut...

Jotain ulkokuvia on kuulemma otettu, niitä varmaan tulee esille jossain välissä.

Demon joo luulen että tiedän myös tämän auton omistajan ja ainakin fasiliteetit mihin tahansa hommiin on vähintäänkin kunnossa Kuulostaa melko tutulta. Mun mielestä näitä (mustia) Japseja on aika turha lähtee hieroo ilman epäkeskoa. Tai sit pitää omistajalle kertoo että holoa saattaa jäädä. Ite tullut opittau tää kantapään kautta...

BTW Posan kanssa oon samaa mieltä Tuntuu vaan että moni pelkää että se on vaan hypeä kun jotain tuotetta kehutaan. Mut foorumiltakin taitaa löytyä jo ennestään tekstiä missä povataan CTGR:lle kovempaa/samaa suorituskykyä kun Tardikselle

Eikä se koppi mitään kasaan mene. Onhan Japsit tehny esim. K24 Jazzin millä kellotetaan lähes 1:00 aikoja Tsukuballa

Hienoa jälkeä, ja auto itsessään on oikein näppärän näköinen .

- Antti -

Sitten parit ruudut ulkoa. Aurinkoa kuviin nyt ei saatu, mutta toivottavasti kuvat jotenkin kelpaa















Pitäs varmaan hakea purkaamolta joku konepelti ja siihen kokeilla epäkeskolla viimeistelyä (tosin tarttee ensin sen epäkeskonkin varsinkin näiden pehmeiden kanssa.

Et sä voi tyriä epäkeskon kanssa, ainakaan pakotetun. Sama ku koko elämäsi ajan olet lyönnyt vasaralla nauloja seinään ja siirryt naulapyssyyn

Tuli kyllä hieno pinta ja tuo tasainen maalaus korostaa sitä entisestään...

Hienoa työtä Lahdesta jälleen kerran, musta-auto on sen näköinen mikä sen kuuluukin olla

Heijastukset on mallia - "MORO"

Hienoa hienoa pojjaat, kyllä te osaatte!

Kiitoksia kovasti kehuista, mutta kyllä näissä on vielä opeteltavaa ja PALJON. Naarmujen poistossa nyt ei ole ongelmia, mutta sitten nämä pehmeälakkaisten viimeistely.

No katotaan josko kohta olisi uusi oppitunti tulossa

Juu olihan tuo tiedossa että aika hirveessä kunnossa varmasti ja ei mukavimmasta päästä tehdä. Noh omistaja varmasti enemmän kuin tyytyväinen ja se oli tässä se pääasia. Erittäin hyvä parannus. Epäkeskolla suhausta kannattaa sitten kesällä kokeilla jos vielä kiinnostaa.......