www.pesukinnas.com

JTD kirjoitti:4h duunia ja lopputulos on siedettävä.

Huijasit , vaihdoit ketjun ja rattaan. Mutta jos et, niin millä sait puhtaaksi? Sama operation olis edessä...

Täälläkin kiinostais tietää miten sait varsinkin ketjut puhtaaksi.
Viime talvena tuli ninjan ketjui liuotettua pitkään bensassa. Ei sillä noin puhtaaks saanut.
Kuitenkin epäilen, että ovat uudet.

Kuvassa on kyllä samat ketjut ja rattaat. Mielessä kävi kyllä oikaista ja ostaa uudet, mutta muutaman tunnin käyttämällä säästi 200€. Tässä pyörässä oli edellisen omistajan toimesta käytetty Castrol ketjuvahaa joka on ihan vihoviimeistä ainetta pyörään sotkettavaksi. Aloitin projektin ottamalla takarenkaan ja vetopakan pois. Mutterit sekä rattaat laatikkoon ja Motorex Chain Cleaniä perään. Pelkällä suihkuttelulla rasva irtoaa melkoisen hyvin mutta harjaa näyttämällä näistä saa ihan puhtaat. Ketjuja en viitsinyt irrottaa pyörästä koska nämä olivat alkuperäiset tehdas niittauksella. Ketjuihin siis sai uppoamaan huomattavan paljon aikaa, eikä tässäkään oikotietä onneen ollut. Kävin jokaisen lenkin yksitellen läpi Chain Cleanillä harjalla harjaten, lopuksi kävin vielä puhtaalla liinalla läpi pyyhkien jokaisen lenkin.
http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... lean-500ml

No nyt kyllä tulee ketjujen putsauksesta rispektit täältä...mulla olis palanut käämit varmaan kolmannen lenkin kohdalla!

Joo kyllä itsekkin pesin joka syksy ketjut, kun vielä pyörä oli.
Itse tein näin WD 40 reilustu liuottamaan ketjuvahat pois hiukan harjalla autoin, sit laitoin pinelineä 1:5 huuhtelin letkulla, pinelineä uudestaan ja harjalla pesin puhtaaksi, huuhtelu, kuivaus rätillä ja wd 40 talveksi. Ja kyllä ne tällä tavalla ihan puhtaaksi sai.
Samalla tavalla putsaan myös polkupyörän ketjut, täällä maalla kun ajelee hiekkateitä niin ne on kesän jälkeen ihan karseessa kunnossa vaikkei tulis edes paljon kilometrejä.

Pitääpäs ostaa tuota motorexiä kokeiluun. Noita ketjuja kun ei sais ihan millä tahansa litkuilla puhistella. Puhtaaksi sait kyllä, itellä ei varmaan mielenkiinto ihan tuohon riitä, mut jos nyt edes jotenkuten puhtaaksi saisi.

Ite kun en oo ikinä konepyörää omistanut, enkä täten lajista mitään tiedä niin kysyn ihan mielenkiinnosta: mikä niissä ketjuissa on niin erikoista ettei saa pestä millä tahansa?

Sen ymmärrän, että esim. kaasuläpän putsaukseen on omanlaisensa tökötit, mutta ketjuhan on "taivasalla" niin ei luulis olevan niin tarkka. Synnynnäisenä skeptikkona nenään haisee heti pyöränvalmistajan ja jonkun tietyn voitelu-/puhdistusainevalmistajan pyhä yhteistyösopimus "Sanotte sitten asiakkaille että osa X on ehdottomasti huollettava meidän tuotteilla".

Ainakin o-rengas ketjut ja käsittääkseni myös muut, pitää sisällään voitelu rasvan joka on kumisen renkaan sisällä. Jos tuo tiiviste pettää/kovettuu rasva pääsee pihalle ja ketju on kaput. Se ketjujen ulkopuolinen rasvailu vaikuttaa lähinnä ketjun ja rattaan väliseen kitkaan ja lenkkien välit ovat kestovoideltuja.

Tai näin olen antanut itselleni kertoa, jos on jollain muuta tietoa saa korjata.

Juuri näin, eli O ja X renkaalliset ketjut on niitä arkoja joiden esim keittämistä öljyssä (Old School juttu) en suosittele. Jos aine ei vaurioita kumi osia niin sitä voi mielestä huoletta käyttää ketjuihin.

Kas, nyt vasta huomasin ketjuviestiketjun. En nyt kännykällä jaksa lukea koko ketjua läpi, mutta ainakin ruokaöljy on hyvää tavaraa irroittamaan ketjurasvat. Pari kertaa rasvaa ketjun reilulla määrällä rypsiöljyä (niin, että tiputtaa) ja käy ajelemassa, myös muihin osiin voi vähän levitellä. Sopivan vaikutusajan jälkeen lähtee bashat nätisti liukkarilla kuutamolle. Endurohommista opittu juttu, ketjurasvariin kautta kun levittelee sopivasti 80w-90:ä ja se vanteesewn yms. kunnolla jässähtää, riittää loraus rypsiöljyä säiliöön ja pari päivää ajelua reippaalla rasvarinkäytöllä.