www.pesukinnas.com

Onni potkaisi ja tuolta tuli voitettua Auto Finessen Tough Coat ja Tough Prep, suurkiitokset Projectechin Jannelle.

AF kaksikko koostuu siis Tough Prep (TP) puhdistusaineesta ja Tough Coat (TC) sealerista. TC on siitä "jännää" kamaa että pullon päässä on suihkutin jolla aine annostellaan levittimeen.

Testialustaksi uhrattiin käyttöauto, 180tkm nähnyt Pösön 106. Talvella autoa pidetään ulkona ja lumisateen yllättäessä kaavitaan lumet säälimättä harjalla pois. Testiin tulee siis suojauksen kesto niin luonnonvoimia kuin mekaanista rasitusta vastaan

Pesu:
Pari päivää ennen vahausta:
- Surfex HD lancesta ~ 8%
- Surfex HD kinnaspesu 1:5
- Wolf WF-P1 raudanpoisto
- Mineralitärpätti pienpoisto
- Surfex HD kinnaspesu 1:15

Juuri ennnen vahausta: (Ulkona -10c...)
- Shell Painepesu
- ONR tallissa
- IPA 50%


Kaksikon käyttö

Käsittely aloitettiin reilulla purkkien ravistelulla, sekä TP että TC pulloissa oli havaittavissa pientä laskeumaa pohjalla joka saatiin häviämään hetken ravistelun jälkeen. Aineiden käytölle en löytänyt mitään suositteltuja lämpötiloja mutta perus talvinen tallilämpötila sai luvan kelvata, paneelien lämpötilaksi mitattiin noin 14C.



Ensin "puhtaalle" pinnalle levitettiin TP vaahtomuovisella levityssienellä. Homma eteni niin että paneeli kerrallaan ja heti levityksen jälkeen pinta pyyhkäistiin liinalla puhtaaksi. Hetken puuhastelun jälkeen levityssieni näytti tältä:



Kun koko auto oli käyty läpi niin aloitettiin vahausvaihe. Laitoin katon 50/50 ja toiselle puolelle tuli Zaino Z2 referenssiksi, loput autosta sai päälleen TC:n.



TC levitys oli ilmiömäisen helppoa, suihkaisu levittimeen ja levitys. Ajattelin että tässäkin hommassa vähemmän on enemmän joten levitin säästeliäin ottein ja valolla tarkastelin mihin tavaraa oli tullut. Purkin kyljessä lukee että "Once cured remove exess whit a microfiber cloth", levitin ensin koko auton ja lopuksi pyyhkäisy MF liinalla.

Lopputuloksesta tuli suunnilleen mitä ajattelin, kiiltävä ja älyttömän liukas. TP-TC kombo vaikutti mielekkäältä ja varsinkin TCn levitys ja poispyyhintä oli yhtä juhlaa, tämä oli siis mielestäni vaivattomampaa kuin esim Dodon RMTn käyttö (joka ei siis ole pitkäkestoinen sealer). Ettei ihan vain yleistämiseksi menisi niin sanotaan jotain negatiivistakin, TCn haju muistuttaa lähinnä CRC irroitusöljyä... ...Mutta jos kesto on sitä mitä aineelle luvataan (kuukausia) niin tästä tulee ykkösvalinta muiden autoja tehdessä helppoutensa vuoksi, omien autojen kanssa voi sitten fiilistellä luonnonvahojen kanssa...



Seuraillaan kestoa ja raportoidaan kun jotain tapahtuu... ...Kiitos ja anteeksi.

Ensiksi, onnittelut vielä arvonnan voitosta!


Tuo onkin hyvä idea uhrata katto 50/50 alustaksi, varsinkin jonkun vastaavan kilpailijan kanssa. Tuollaista (pelkkä katto 50/50) voisi vastaisuudessa itsekin harrastaa, kun samalle paneelille levitettynä saa tasavertaisen testin aikaiseksi. Ei vaadi juuri ylimääräistä työtä levitys -ja seurantavaiheissa

Mielenkiinnolla seurataan aineiden kestoa.
Katsotaan, saako Auto Finesse combo katetta Detailing Worldin hypetykseen. Tuntuu nimittäin siltä, että kun AF ilmoittaa julkaisevansa jonkin uuden tuotteen, niin kansa alkaa huutamaan awesomea ja must havea, ennenkuin edes tietää siitä mitään..

Mielenkiinnolla odotetaan.
Hyvä testi, ja mielenkiintoista kuulla TC:stä kokemuksia Suomen oloissa.

Takana 12 päivää ja noin 1000km, eipä juurikaan raportoitavaa.... Pesasin tuossa äsken auton ONRilla ja pokkari sattui olemaan hollilla.
Alla linkki videospektaakkeliin veden käyttäytymkisestä konepellillä...
Klik

31 päivää ja noin 3000 km. Auto pesty BH AF & Dodon Supernatural shampoolla. Nyt meni aika jännäksi, sheettingi on älyttömän hidasta TCn osalta, Z2 vaikuttaisi olevan kokonaan poissa Olisikohan ulkona vallitseva +-0C lämpötila osallisena vahojen/veden käyttäytymiseen...? Jotenkin tuntuu uskomattomalta että molemmat olisivat antaneet periksi jo nytten joten seuraillaan tilannetta...

Kuva katosta, open end kuivauksen ja kuvan ottamisen välissä olen ehtinyt pestä kintaan ja roudata kaikki tavarat takaisin paikoilleen...


Video veden käyttäytymisestä konepellillä: Youtube

Onko auto ollut koko ajan valvovan silmän alla?
Meinasin vain, että josko joku on sen huoltoaseman pesun kautta ajanut missä vahvat liuottimet..?
Muuten aika omituista, että nyt jo pettää..?

Eipä tuota kukaan muu ole ajellut kuin allekirjoittanut, henk. koht. talvirassi kun on kyseessä. Kai tuo kylmä pinta/ilma vain teki tepposet. Tuossa kun äsken laitoin parkkiin töihin mennessä niin kyljet ovat ainakin vahassa, senverta nätisti helmeili kurapisarat vastapestyllä pinnalla. (työmatka ~15km, juu ja kivat työajat )

Tämä testi taisi olla tässä. Vesi ei pakene enään mihinkään ja kuivatessa liina liimautuu kiinni pintaan, näin viime viikolla BTBM pesun jälkeen. Äsken kun huuhtaisin pahimmat kurat painarilla ja Autofoamilla niin tulos oli sama. Nyt testin alusta on tulllut kilsoja 3 914 ja aikaa on kulunut 53 päivää (Joista auto seisoi tallissa hiihtoloman ajan eli 7 päivää)

Mielenkiintoista tässä on se että sekä TC että Z2 ovat antautuneet. Jälkikäteen ajateltuna tuli mieleen että tässä kävi sellainen lapsuus että vedin Tough Prepin koko kattoon eli myös Z2 oli TPn päällä. Tässä on siis ilmeisesti käynnyt niin että TP on antautunut pohjilta, se onko antautuminen itse aineen vika vai käviköhän tuossa joku källähdys laiton yhteydessä..?

Mene ja tiedä, mutta sitten kun lunta lakkaa tulemasta laitetaan auto laikan alle ja uusi testi pystyyn edellisestä viisastuneena.

Aika jännä, että toi Tough Coat olisi jo nyt antautunut..