www.pesukinnas.com

Tää olikin vähän haastavampi, alla kuva ostohetkestä




Kotiin palattuaan, tää on sit tän asiakkaan auto, jonka tallissa nyt tulee tää talvi askarreltua.. Niin tiskattiin 10-20% liuottimella värivahat pois, paljastui totuus, laikat heilumaan, totuttuun tapaan, FG500, oranssilla laikalla rotaryllä jurnuttaen (ilman paitaa)

Muuta, ironx raudanpoistoon, kärcher märkäpesurilla sisutan pesu, pien poisto tar & glue removerilla, lasien pinnoiutksesta ei muistikuvia..

Tän kanssa kävikin niin, että auto oli nettiauton halvin & siitä tuli nettiauton kallein, muistaaksein 3 viikon ajoilla, tienasi puoltoista, vai pari tonnia








Tästä mää vähän arvasin, mitä on tulossa, sillä ne myyjät, ei ollu oikein "vahamiehiä"



Aineita:



Lisää kuvia..





Nyt useimmat, vois paneskella silmät kiinni, rullata sellasen kymmenen kertaa hiirellä alas, avata taas silmät...



Ei se vakavaa ole
















Tästä alkaen saattaisi alkaa sitten tuo kiillotuksen tulos näkyä, kuvat on vähän sekaisin, niinku minäkin, näin viikonlopun jäljiltä:

Et viimeistellyt millään tuon FG500 jälkeen?

En mää viimestele yhtään autoa FG500:sen jälkeen. No okei, tuolla ylhäällähän noita hologrammeja on, kun mun aineet oli keskustassa tuon työnteon aikaan, kaveri anto jotain jyrkkää kamaa tallista ja oman rotarynsä, aikani sille niitä hologrammeja pyörittelin ja sanoin että tämmösekskö haluat tämän nyt jättää?

"Ei haittaa häntä"

Joku dupontin 1500s /vihreä korkkinen 3m ja tuntemattomat laikat millä se käski mun ajella. Tuulilasilla nekin putelit ylempänä kuvissa.

Aikani sitä hologrammia siinä pyöritellessä sanoin sitten sille että mammalle on soitettu ja puolen tunnin päästä on molemmat saman auton äärellä, peräkontista mun omat aineet ja kone, marsmars. Ei onnistu sun koneella eikä aineilla.

Enkä muista niin tarkkaan, että ajoinko oman FG500:sen jälkeen muilla tököteillä, miks pitäis?

Sen muistan hämärästi, että pb white diamondin levitin pehmellä mustalla tallalla pintaan, ennen FK1000ptä. Näkyy joku kuvakin sen paljastavan tuolla ylempänä, valkoinen puteli ja musta paksu laikka kiinnitettynä ohlsson rotaryyn..

mlatvala kirjoitti:En mää viimestele yhtään autoa FG500:sen jälkeen. Enkä muista niin tarkkaan, että ajoinko oman FG500:sen jälkeen muilla tököteillä, miks pitäis?

Eikö tosiaan ton FG500:sen jälkeen tarttee hienompaa viimeistelyyn? Itellä kun tuppaa miedommillakin vedetty eka vaatimaan 85RD:tä pehmeellä.... Tai sit en vaan osaa....

Posambiguelta haluaisin hieman perusteluita tuolle kommentille, edelleen.

En mä tiedä mitä te tarviitte, minkäkin aineen jatkoksi, mut kyllä minä olen suhannut kaikki autot tuolla FG500 sella, sillä en jaksa tosiaan kolmea ainetta ajaa vain ajamisen ilosta, tai siks jos detailink worldissa sanotaan että pitää.

Kaikki nämä on ajettu FG500sella. Oranssilla tai valkealla lc ccs laikalla.











Mutta onhan sillä eroa, ajaako sen aineen sipasten,.. :




Vai sitten loppuun asti.

Suihkitko vettä vielä lopuksi ja pieni rundi?

Loppuun jauhetusta kivilohkareestakin tulee tomupilvi, eli miksi ei toimis näinkin...

Juu, vedellä jatkamalla huomaa aina miten paljon sitä ainetta onkin vielä, vaikka pinta näyttääkin enää vain rasvaiselta, jos edes siltä..

Siis perustelu kommentille on, että Menzernalla on todella paljon hienompia tahnoja kuin tuo valikoimassaan.
Monesti mennään ihan sinne hienoimpaan (ja itse olen monesti joutunutkin menemään, jotta pääsee holoista eroon) asti.

Menzerna itse "lupailee" tuolle kiiltoasteeksi 5/10, joka ei kuulosta kauhean vahavalmiilta, kun esim. 106FA pääsee kymppiin.

Siis aivan uskomatonta, että saat tuon holottomaksi. Sen takia kyllä kysyin.
Tuotahan pitäisi testailla joskus. Ei vaan itsellä ole tuota tahnaa.
Voisitko tarkemmin kertoa, että kuinka monta settiä suunnilleen ajat, ja millä nopeuksilla?
Olisiko myös mahdollista, että ottaisit meille laajakeilaisella ledifikkarilla kuvia jostain tummasta autosta todisteeksi?

Anteeksi, että olen epäuskoinen.
Onko Dani kokeillut samaa? Sulla on ainakin muistaakseni joskus ollu FG500?

Ei Menzuista, mutta yhdestä toisesta DAT "brändistä".
..huomasin vaan että pirun hidasta touhua, laikkaa ja tahnaa vaihtamalla syntyy toivottu tulos hiukan nopeammin.

Mä en kyllä usko ennenku livenä nään, siis ihan varmasti olosuhteisiin nähden hyvää jälkeä syntyy mutta voi tulla semmosta pienempää holoa joka vaatii jos sitten aika rajusti valoa näkyäkseen. Varsinkin kun puhutaan noista ei kivikovisita lakoista niin ei kyllä tule kuuloonkaan mun mielestäni. Mutta ainaki noitten kuvien passatista ei ny mikään katastrofi tullut, tosin niissähän se lakka on kovemman puoleista

Hyvinhän se BORA alkoi kiiltään miksi tuo yksi passat kuva seassa?

Ettei tahnana ois pf2500 (85rd 3.02)?

Tonis kirjoitti:Hyvinhän se BORA alkoi kiiltään miksi tuo yksi passat kuva seassa?

Ettei tahnana ois pf2500 (85rd 3.02)?

Latvala höyrissä kirjoitellut ja myllyttänyt. Se mitään ole myllyttänyt. Korrekin värivahaa vanhoilla sukilla...

Pitäähän yksi kuva vastata otikkoakin.


Hienosti hehkuu väri!

Mitähän minä osaisin teille kertoa? kierrokset yhdestä viiteen, sellainen se mun asteikko olssonin rotaryssa on, minua kun ei kiinnosta teoreettiset luvut, kirjat, detailing worldin miehet eikä naiset, eiku, hups.

Eip nämä mitään uskon asioita olekaan, niitä jaetaan kirkoissa

Varmasti jääkin holoa, jos huolimattomasti pyyhkii, kyllä tuohonkin takanaolevaan jäi, kun en enää jaksanut yhden päivän aikaan sitä niin viimesen päälle suhata.



Eip, minulla on vain FG500, PF2500 & SF4000. Nuo kaksi viimeisintä jättävät kauhean rasvaisen pinnan, joka esimerkiksi mustasta ei lähde edes pelkällä ipalla. Tokihan tämä tarkoittaa myös sitä, ettei se lähde muistakaan väreistä, mut musta on minua opettanut.

Ja tuota SF4000 saa oikeesti jyrkällä liuottimella pestä, että ne rasvat siitä saa veke.

Noh, sitten nuo kaikki on täynnä holoja, mut tunnistattepahan minun tekemikseni, jos asia kerta näin on. Kumma on kun valot & aurinko savon suunnalla eivät ole samaa mieltä

Minulla ei nyt taida olla enää noita autoja kovin lähellä, eikä laajakulmaisia ledlamppuja. Täytyy tulla joskus pyyhkäsemään teille etelään yks konepelti? silleen asioikseen

mlatvala kirjoitti:Täytyy tulla joskus pyyhkäsemään teille etelään yks konepelti? silleen asioikseen

Olisi ihan huikea ratkaisu!
Eikös PKS-tapaaminen ollut jo vireillä?

Samalla voisi oluset kipata naamariin sekä jauhaa asiaa ja asian vierestä.

Posambique kirjoitti:

mlatvala kirjoitti:Täytyy tulla joskus pyyhkäsemään teille etelään yks konepelti? silleen asioikseen

Olisi ihan huikea ratkaisu!
Eikös PKS-tapaaminen ollut jo vireillä?

Samalla voisi oluset kipata naamariin sekä jauhaa asiaa ja asian vierestä.

Tuossa kun veronpalautukset tulee, niin meikäläinenkin pystyy jo elämään sekä liikkumaan, ihan asioikseni en silti sinne olusille aja, mut jos siellä se konepelti on perillä niin sithän siinä on jo kaks kärpästä yhelle reissulle

Vaikka millaisia empiirisiä vertailuita tekisi siitä, millä aineella on ajettu, niin kiillon suhteen kukaan ei tiedä, onko 500/2500/4000 aineella suhattu. Ainakaan koskematta pintaan,.. pysyn kannassani