Mercedes-Benz ML 63 AMG
Lähetetty: Su Loka 21, 2012 4:01 pm
Tällä kertaa tällaista autoa pukkasi. Ennen kiilloitusta luulin melkein, että kyseessä on erittäin tumma metalliharmaa.
Vaan Mersussahan oli enemmänkin erittäin tumma vihertävänruskea metalliväri. Pyyntönä asiakkaalta oli ainoastaan kiillotus ja vahaus.
Kyseessä oli periaatteessa myyntifiksi, koska auto oli menossa myyntiin. Sain kuitenkin onneksi tehdä kiillotuksen hyvin, eikä tehty mitään kuraa.
Se on sitten eri asia suostuisinko edes tekemään tunnin tai kahden myyntifiksiä.
Asiakas pesi minulle auton etukäteen läheisessä pesuhallissa, ja ilmeisesti foorumia oli luettu.
Pesumetodeiksi asiakas itse ehdotti:
Itse olisin toki tehnyt myös raudanpoiston (jotta myös lakkapintaan uponneet partikkelit saisi pois) ja pienpoiston (jotta minimoidaan naarmuttamisen riski ja säästetään clayta).
Auto tuli kuitenkin minulle erittäin asiallisessa kunnossa, enkä huomannut kiillotuksen aikana minkäänlaisia ongelmia.
Katumaasturilla ajettiin pesuhallista muutama kilometri talliin, jossa suoritin työni. Silmieni alle se tuli tässä kunnossa:
Lienee jo helppo arvata, että No Rinse -pesulla aloitettiin.
Omat työvaiheeni olivatkin sitten lopulta
Tästä tosin tulikin jo avauduttua vituttaako-topicissa. Johto tosiaan meni poikki, mutta koneessa ei hajonnut muuta.
Tallista tosin kärähti muutaman pistokkeen sulake rytäkässä.
Maalipinta näytti pesun jälkeen valmiilta kiillotettavaksi
Tuskailin todella kauan tämän maalipinnan kanssa löytääkseni sopivan kombon. Periaatteessa keltainen 3M -laikka ja Meguiars #105 jätti jo aikaa hyvää pintaa.
Halusin kuitenkin saavuttaa vielä lisää naarmunpoistoa, joten piti ottaa kovemmat aseet käyttöön. LC:n liila villa ja Schollin S3 Gold kantilla tarjottuna.
Siitä tuli sitten rumaa jälkeä, mutta niin kai miehekkäässä raakatyöstössä pitää tullakin. Sen takia se sitten viimeistellään. Holot näkyivät halogeenilläkin.
Ledifikkarin apua ei olisi kylläkään tarvinnut, mutta kokeilin kuitenkin.
Karvaa kokeiltiin sekä Meguiars #101, että Schollin S3 Goldin kanssa (jälki melko samanlaista), mutta en saanut suoraan tätä viimeisteltyä sinisellä 3M:llä ja Menzernan 85RD.
Ei vaan riittänyt viimeistelytahnassa leikkaavuus. Siinä sitten rimpuilin pitkään erilaisten viritysten kanssa ennenkuin tajusin kuinka kovaa lakkaa autoon oli ruiskutettu.
Senhän pystyi viimeistelemään keltaisella 3M:n laikalla ja 85RD:llä. Näin lopulta valikoitui 2-step laikka- ja tahnaparit.
Ledifikkarilla tarkistettiin pintaa IPA-pyyhinnän jälkeen
Muutama 50:50 -kuva taitaa kuulua pakollisena jokaiseen näyttämötopiciin. Nämä tosin vain karvan jälkeen - harmaus näkyy hyvin.
Kuvasta näkyy myös, että toki sinne jäi joitain syviä naarmuja, mutta kuten kaikki tiedämme. Niillä ei ole niin väliä - auton yleisilme kyllä muuttuu.
Itse olin ehkä jopa hieman pettynyt, kun katselin tuota tilannetta karvan jälkeen. En ilmeisesti oikein sisäistänyt tuon halogeenistandin tehoa.
Pinta näyttää tavallisessa valaistuksessa todella hyvältä. On tuo työmaavalo + ledifikkari todella mahtava kombo. Hyvät valot ovat kyllä nannaa.
Aikaa meni taas todella reilusti, mutta kyllä oli fiilis muikea homman jälkeen. Omistajakin vakuutti olevansa erittäin tyytyväinen, ja siitä tuli myös hyvä mieli.
Saksalainen vehnäolut kyllä maistui...
Jostain syystä kahden oven viimeistely oli epäonnistunut, kun tarkastin auton IPA-pyyhinnän jälkeen ledifikkarilla.
Havaitsin niissä hieman holoa, joten kävin ne vielä läpi sinisellä 3M-laikalla ja 85RD:llä. Tämä korjasi tilanteen kuntoon.
Ja sitten lopulta ne kuvat kiillotetusta ja vahatusta autosta.
Värikin tuli kivasti esiin
Näin tällä erää...
Vaan Mersussahan oli enemmänkin erittäin tumma vihertävänruskea metalliväri. Pyyntönä asiakkaalta oli ainoastaan kiillotus ja vahaus.
Kyseessä oli periaatteessa myyntifiksi, koska auto oli menossa myyntiin. Sain kuitenkin onneksi tehdä kiillotuksen hyvin, eikä tehty mitään kuraa.
Se on sitten eri asia suostuisinko edes tekemään tunnin tai kahden myyntifiksiä.
Asiakas pesi minulle auton etukäteen läheisessä pesuhallissa, ja ilmeisesti foorumia oli luettu.
Pesumetodeiksi asiakas itse ehdotti:
- Esipesu Solmaster AS40
- Kinnaspesu Dodo Juice BTBM
- Pinnan syväpuhdistus Clay
Itse olisin toki tehnyt myös raudanpoiston (jotta myös lakkapintaan uponneet partikkelit saisi pois) ja pienpoiston (jotta minimoidaan naarmuttamisen riski ja säästetään clayta).
Auto tuli kuitenkin minulle erittäin asiallisessa kunnossa, enkä huomannut kiillotuksen aikana minkäänlaisia ongelmia.
Katumaasturilla ajettiin pesuhallista muutama kilometri talliin, jossa suoritin työni. Silmieni alle se tuli tässä kunnossa:
Lienee jo helppo arvata, että No Rinse -pesulla aloitettiin.
Omat työvaiheeni olivatkin sitten lopulta
- Pesu Ultima Waterless Wash: spraypullosta liukkari ja nuudelikintaalla pesu 1BM.
- Kuivaus Kentin Mikrokuituliina
- Pinnan kiillotus: ensimmäinen vaihe Lake Country liila villalaikka & Scholl S3 Gold
- Pinnan kiillotus: viimeistely Keltainen 3M -laikka & Menzerna 85RD
- Pinnan kiillotus: korjausviimeistely Sininen 3M -laikka & Menzerna 85RD
- IPA pyyhintä
- Vahaus: Bouncer's #22
- Pinnan (sekä rakosten ja ikkunoiden) viimeistely: Sonüs Carnauba Spritz & mikrokuituliinat ja vanupuikot
Tästä tosin tulikin jo avauduttua vituttaako-topicissa. Johto tosiaan meni poikki, mutta koneessa ei hajonnut muuta.
Tallista tosin kärähti muutaman pistokkeen sulake rytäkässä.
Maalipinta näytti pesun jälkeen valmiilta kiillotettavaksi
Tuskailin todella kauan tämän maalipinnan kanssa löytääkseni sopivan kombon. Periaatteessa keltainen 3M -laikka ja Meguiars #105 jätti jo aikaa hyvää pintaa.
Halusin kuitenkin saavuttaa vielä lisää naarmunpoistoa, joten piti ottaa kovemmat aseet käyttöön. LC:n liila villa ja Schollin S3 Gold kantilla tarjottuna.
Siitä tuli sitten rumaa jälkeä, mutta niin kai miehekkäässä raakatyöstössä pitää tullakin. Sen takia se sitten viimeistellään. Holot näkyivät halogeenilläkin.
Ledifikkarin apua ei olisi kylläkään tarvinnut, mutta kokeilin kuitenkin.
Karvaa kokeiltiin sekä Meguiars #101, että Schollin S3 Goldin kanssa (jälki melko samanlaista), mutta en saanut suoraan tätä viimeisteltyä sinisellä 3M:llä ja Menzernan 85RD.
Ei vaan riittänyt viimeistelytahnassa leikkaavuus. Siinä sitten rimpuilin pitkään erilaisten viritysten kanssa ennenkuin tajusin kuinka kovaa lakkaa autoon oli ruiskutettu.
Senhän pystyi viimeistelemään keltaisella 3M:n laikalla ja 85RD:llä. Näin lopulta valikoitui 2-step laikka- ja tahnaparit.
Ledifikkarilla tarkistettiin pintaa IPA-pyyhinnän jälkeen
Muutama 50:50 -kuva taitaa kuulua pakollisena jokaiseen näyttämötopiciin. Nämä tosin vain karvan jälkeen - harmaus näkyy hyvin.
Kuvasta näkyy myös, että toki sinne jäi joitain syviä naarmuja, mutta kuten kaikki tiedämme. Niillä ei ole niin väliä - auton yleisilme kyllä muuttuu.
Itse olin ehkä jopa hieman pettynyt, kun katselin tuota tilannetta karvan jälkeen. En ilmeisesti oikein sisäistänyt tuon halogeenistandin tehoa.
Pinta näyttää tavallisessa valaistuksessa todella hyvältä. On tuo työmaavalo + ledifikkari todella mahtava kombo. Hyvät valot ovat kyllä nannaa.
Aikaa meni taas todella reilusti, mutta kyllä oli fiilis muikea homman jälkeen. Omistajakin vakuutti olevansa erittäin tyytyväinen, ja siitä tuli myös hyvä mieli.
Saksalainen vehnäolut kyllä maistui...
Jostain syystä kahden oven viimeistely oli epäonnistunut, kun tarkastin auton IPA-pyyhinnän jälkeen ledifikkarilla.
Havaitsin niissä hieman holoa, joten kävin ne vielä läpi sinisellä 3M-laikalla ja 85RD:llä. Tämä korjasi tilanteen kuntoon.
Ja sitten lopulta ne kuvat kiillotetusta ja vahatusta autosta.
Värikin tuli kivasti esiin
Näin tällä erää...
Joo tuommoisen urakan jälkeen, kun paikkoja särkee niin sauna ja olutta on paikallaan. 
Itse viikko sitten tein erään katumaasturin (ja rankkaa oli) vasta nyt alkaa selkä toipua koettelemuksesta.
