www.pesukinnas.com

Morjesta kaikille! Olen uusi kasvo foorumilla ja detailing-harrastuskin vasta alussa. Olen seurannut foorumia nyt vuoden päivät, mutta en ole katsonut tarpeelliseksi rekisteröityä, koska omia projekteja ei ole ollut oikeastaan kuin yksi, ja siitäkään ei ole kuvia. Nyt sain kuitenkin työstettäväksi tällaisen Opel Zafiran, vuosimallista ei ole aivan tarkkaa tietoa, olisiko -07?

Auto on päivittäisessä ajossa, ja näkee niin kaupunkia kuin hiekkatietä ja maaseutua. Lisäksi autossa kulkee päivittäin järjetön määrä tavaraa sekä kaksi koiraa. Obeliksi oli siis sen mukaisessa kunnossa. Mitään show-pintaa en edes lähtenyt hakemaan, juurikin tuon päivittäisen käytön takia, eikä oma kokemus tai taidot olisi vielä täydelliseen pintaan riittäneetkään. Parannusta entiseen tuli kuitenkin valtavasti.

Pieni moka kylläkin kokemattomuutta/huolimattomuutta sattui: autossa on muoviset sivulistat, joita myllyttelin vähän turhan innokkaasti. Lopputulos  maalipinta ruuttuun ja muutamasta kohdasta maali irtosi. No, jäipähän urakkaa vielä seuraavaankin kertaan, eikä noiden korjaaminen siedettävään kuntoon pitäisi olla kovin iso urakka.
Työvaiheet, käytetyt välineet ja aineet:

1) Esipesu x 2
- Clen HW 200 HD –painepesuri
- Pesurin oma liuotinpesuaine
- Raaka liuotin pumppupullosta vanteille ja helmoille

2) Pesu
- Turtle Wax Big Orange
- 2BM, mikrokuitukinnas
- Helmoille ja puskureille pehmeä harja
- Huuhtelu painarilla

3) Savestus
- Presta Heavy Cut Overspray Claybar
- Mieto TW BO liukkarina
- Huuhtelu painarilla
- Kuivaus mikrokuituliinoilla

4) Kiillotus
- Mirkan oranssi laikka, Mequiar’s Ultimate Compound
- Mirkan karvalaikka, Ultimate Compound
- Välipesu liuotinpesuaine+liuotin, huuhtelu painarilla
- Kuivaus
- Mirka sininen laikka, Presta Swirl Remover

5) Glaze
- Poorboy’s Blackhole

6) LSP
- Simoniz Original


Sitten niitä kuvia:

Tarvikkeet



Tästä lähdettiin







Esipesua



Pestynä, auto sai kuivua yön yli hallissa. Hommaa jatkettiin seuraavana aamuna.



Homma jatkui aamulla n. 06.30 auton teippauksella ja tulevan urakan kartoittamisella.







Konepelti ajettu oranssilla vaahtomuovilla, tämän olisi voinut ajaa myös vielä uudestaan karvalla, mutta sai nyt jäädä.



Molemmat peilit olivat lähes matat. Kuva ei kerro koko totuutta. Ilmeisesti Opelien peilit tykkäävät menettää kiiltonsa, jollakin toisellakin taisi olla oman Opelinsa kanssa sama ongelma.



Kyllä niistäkin kiilto saatiin esiin.



Näin pääsi käymään.



Välipesu ensimmäisten vetojen jälkeen.



Toinen kierros ajettu hienommalla aineella ja laikalla.



Valmista pintaa, BH ja Simoniz pinnassa.



Holojahan sinne jäi, mutta en jostain syystä saanut ajettua pois. En tiedä mistä johtui, koska aine oli erittäin hienoa ja painetta laikalle en antanut nimeksikään.



Lisää valmista.












Sellainen projekti. Lopputulokseen olen kohtuullisen tyytyväinen. Harmittaa ainoastaan tuo listalle sattunut kömmähdys ja se, ettei kaikkia holoja saanut ajettua pois. Pelonsekaisin tuntein odotan ensimmäistä iltaaurinkoa. Voi tosin olla ettei sitä nähdä ennen kevättä. Vinkkejä ja ohjeita holottomaan lopputulokseen otetaan miellusti vastaan. Tulevaisuudessa on tarkoitus hankkia lisää ja parempia laikkoja/aineita. Tällä hetkellä opiskelijabudjetista ei hirveästi irtoa autonhoitoon. Hankintalistalla olisi mm. lampaankarvakinnas, uusi talla koneeseen, lisää mikrokuituliinoja, mahdollisesti foam lance ja vaikka mitä. Pitäisi varmaan ostaa jossain vaiheessa noita "pro" sealereita ja vahojakin. Kaikennäköiset ehdotukset otetaan vastaan. Tälle autolle tullaan mahdollisesti tulevaisuudessa tekemään myös perusteellinen sisäputsaus, joten pysykää kuulolla.

Jösses noita ennen jälkiä HUH.

Kannattaa noita holoja koittaa poistaa vaikka CG:n/Flexipadsin mustalla hex-laikalla ja Sonuksen SFX-3:lla. Molempia saa Jannelta (Projectech).
Samalla Jannelta kannattaa ostaa vaikka Bilt-Hamberin Finish Wax tuon hiki-simpan tilalle

Muutoinhan tuo on hyvin lähtenyt käyntiin

Osa noista jäljistä tuli luultavasti tosta claybarista, sain vähän vastaavaa joskus aikaan.
Mutta kyllähän tolla nyt taas kelpaa ajella!

On myös mahdollista, että tuo viimeistelyaine ei leikannut tarpeeksi.
Tosin silloin siihen pitäisi jäädä enemmänkin ajojälkiä kuin holoja - tuosta kuvasta en ihan varmasti saanut selvää.

Prestaa on tällä foorumilla muutamat kironneet, ja eihän se taas mennyt tuossakaan ihan putkeen.
Kerro ihmeessä päivitystä jos saat holot korjattua veke.

Kiitoksia kommenteista!

Tosiaan, voi olla ettei viimeistelyaine leikannut tarpeeksi. En myöskään antanut laikalle juuri ollenkaan painetta, juurikin niiden holojen pelossa. Miten on, pitäisikö noilla viimeistelyainellakin ajaa oikein kunnolla eli ensin painetta ja sitten lopuksi pienillä kierroksilla vai riittääkö niillä kevyt "sipaisu" pintaan? Ainakaan tässä tapauksessa ei siis riittänyt. Eikös tuolla Mequn UC:llakin pitäisi pystyä ajamaan suht vahavalmista pintaa? Mikäköhän laikka olisi tähän hyvä?

Ja kyllä niitä parempia aineita olisi tarkoitus jossain vaiheessa ostaa. Ei kuitenkaan Simpassakaan omasta mielestä mitään vikaa ollut, kunhan ei antanut kuivua yhtään. Tuossa on mielestäni markettikamaksi aika hyvä hinta/laatu-suhde. Lähinnä tämän auton kohdalla ajattelin vahan maksimaalista kestoa, jossa simpan pitäisi kuuleman mukaan olla kohtuullinen. Kaapissa olisi ollut myös Prestan Best Wax, mutta sen keston olen todennut ainakin omassa autossa todella huonoksi. Äärimmäisen helppo levittää ja pyyhkiä pois kylläkin.

Mites noita muovilistoja ja myöskin puskureita uskaltaa tulevaisuudessa kiillotella, ettei maalipintaa enää hirveästi menisi ruttuun?

Itsekin oon vetänyt muovipuskurista maalit ruttuun, kasvukipuja..

Muoviosat kannattaa ajaa suosiolla pienemmillä kierroksilla eikä juuri kanttailla. Ja koko ajan liikuttaa konetta edes hitaasti.

Hienostihan se meni, ja maaliruttua pitää tulla että osaa jatkossa varoa, eli kantapään kautta opittava.
..ja noihin viimeistelyaineisiin, hyvähän niillä on edes hetken ajaa kohtuu kierroksilla, ja sit paino pois ja jengat alas, mutta sekin on vaan opeteltava itse niin tietää ja osaa ajaa holotonta pintaa ilman salamaa.