www.pesukinnas.com

tilasin tätä purkin uusien talvivanteiden pinnoitukseen ja tarvitsisin hieman ohjeita tämän laittoa varten kun tämä on ensikosketus minkäänlaisiin pinnoitteisiin.
millätavalla levitetään,tuleeko levitin mukana ja jos ei niin millainen levitin paras,entäs pyyhintä?
riittäkö tuo 15ml hyvin 18" vanteiden pinnoitukseen?
kaikki ohjeet tästä tervetulleita niin tulee sitten aine laitettua mahdollisimman hyvin aluihin,pesujutut tietysti tiedossa,tietoa kaipaan ainoastaan tämän tuotteen laittoa varten.

Moi!

Riittää hyvin 18", ite laitoin keväällä 19" pari kerrosta ja jäljelle jäi vielä puoli pulloa. Menekki riippuu tietenkin vanteiden ja puolien muodosta.

Itse laitoin näin: huolellinen pesu liukkarilla, kintaalla/harjalla, pien ja raudan poisto sekä mahdollinen saveistus. Siis mahdollisimman puhtaaksi kaikesta liasta. Ipalla pyyhintä vielä ennen aineen levitystä.

Levitä aine mamman meikki padeillä (ei tullut mukana) joka paikkaan vanteen sisä ja ulko puolelle ja välittömästi kiillotus mikrolla, näin etenin vanne kerrallaan. Ja toinen kierros perään samoilla metodeilla varmistaaksesi että ainetta on joka paikassa. Muista että ainetta ei tarvitse lutrata vaan aina vähän kerralla pädiin ja kun huomaat loppuvan niin pari tippaa lisää.

Voi olla hyvä että teet sen kuivassa ja semi lämpimässä kun ainakin täällä on tullut pari tippaa vodaa viime päivinä.

Kesto on mielestäni erinomainen (talvi vertailua ei ole ja ite laitoin talvi kiekkoihin testiksi Wolfsin aineen), vieläkin hylki hyvin likaa ja beadaa hyvin pestessä.

eli voiko levittää koko vanteen kerralla tai vaikka sisäpuolen ensin ja pyyhkiä sitten vai jokaisen paneelin jälkeen pyyhintä?
näkyykö perushopeassa vanteessa mihin on levittänyt eli jättääkö tuo näkyvän kalvon levittäessä?
kerrostuuko tämä lainkaan eli riittääkö 1 kierros levitystä jos laittaa huolellisesti?

tallissa varmaan joku +15c,ja saavat kuivua tallissa useamman päivän ennen allelaittoa

Levitä vaikka sisä puoli ja pyyhintä sit ulkopuoli ja pyyhintä. En muista teinkö koko vanteen levityksen vai kahdessa osassa, mut jämähtää kyllä melkein välittömästi. Hyvässä valossa näet vaan et pinnasta tulee hetkeksi kostea ennenkuin kuivuu. Jos huolella levittää joka paikkaan niin yksi kerros varmasti riittää.

Jos tilaisin nyt purkin tuota C5:a niin avaamattomana säilyy ilmeisesti hyvin?

Entäs jos laitan yhteen vannesarjaan tuon pinnoitteen nyt loppuvuonna, ja muihin vanteisiin vasta keväämmällä, niin säilyykö avattu purkki hyvin vai onko se enemmänkin tarkoitettu kerralla tuhottavaksi? Eikös se ala hapen kanssa reagoimaan eli kovettumaan?

Onko kellään kokemusta laittaa C5 kiillotettuun alumiiniin? Lähinnä kiinnostaa, että "häviääkö" kiillotusaineet kun pesee kunnolla. Omat vanteet hiottu 2000 asti ja siihen päälle Motherssin Mag & Aluminiumia.
Miten pitäis toimia siis, että kiilto jäis kuitenkin? Pinnanhan pitäis olla mahdollisimman puhdas, mutta sitä se ei ole tuon motherssin jäljiltä. Sinolilla pyyhin yli niin kiilto vähän hävisi ja likaa irtosi jo sillä jonkun verran.
Noihin pitäisi siis sutia C5 päälle:

Siis jos Sinolilla pyyhkiessä kiiltoa hävii niin se kertoo vain sen että Mutsin rasvat peittää niitä naarmuja, mitä et siis saanut poistettua kunnolla. Eli pohjat kuntoon niin sit voi pinnoittaa.

Vastoin yleisiä väärinkäsityksiä vahojen tai kiillotusaineiden ei kuulu peittää, vaan rasvat poistetaan jollain raskaalla rasvanpoistoaineella ennen suojakerroksen levitystä Siks toisekseen GTechniq ei tartu rasvaiselle pinnalle vaan pitää olla ihan puhdas. Pese pinnat välillä liukkarilla tai pyyhi esim. Isopropyylialkoholilla, niin näet todellisen pinnan -> tiedät miten jatkaa.

Eli ei muutakun jatkamaan sitä hieromista Mun mielestä 2000grit hionnan jälkeen on ainakin 3-4 välivaihetta ennenkun pinta on valmis

Jep, tästä päästäänkin siihen aineeseen että sehän on siitä kiinni mitä oikeesti haluaa kyseessä siis täyspäiväinen käyttöauto, missä kiillotetun alumiinin naarmuuntumiselta ei voi välttyä. Toki voi kehät kiillottaa 3000 asti, mutta onko siinä järkeä? Se on ok jos näyttely autoa tekee, mutta en näe tarvittavaks tähän autoon. Pitää kattoa minkälaista pintaa tulee ipan jälkeen ja siitä ihmetellä eteen päin. Kummalla vanteet kannattaa esipestä, pinelinellä vai BFAF ja millä seoksilla?
E: tosiaan painepullolla mennään...

Kyllä se pinelinellä kannattaa alottaa tossa tilanteessa. AF kun on lähinnä esipesuun ni noissa vanteissa teet vaan yhden työvaiheen itsellesi lisää

Mä en näistä mitään tiedä mutta munkin mielestä 2000-3000 on vasta hiottu eikä tosiaan kiillotettu. Käyttöauto tai ei, niin lähes samalla vaivalla tekee loppuun asti. Oikeasti kiiltävä pinta tosiaan pysyy kiiltävänä Sinolinkin jälkeen.

What sonikk said. Melkein samalla vaivalla saa priimaa kun kuraa. Käyttöauto tai ei.

En mäkään hio niin pitkään. Päinvastoin, vaihdan 1200 jälkeen jo Sisaliin. Mutta se pointti on että et sä hiontojen jälkeen saa peilipintaa pelkällä yhdellä aineella ja laikalla/liinalla. Ei vaan voi toimia. Vähän sama kun yrittäs saada vesihionnan jälkeen autosta myllytettyä fiinin 1-steppinä

Mut tosiaan IPA:lla tarkistetaan pinta ja ennen GTechniqin levitystä pese Pinelinellä

Onko toi tavara parasta suojaa antava uusille vanteille? Itse tilasin uudet kesävanteet ja tarkotus olis huolellisesti suojata ne. Rasvanpoisto varmaan riittää puhdistukseksi uusille?

Tästä on hieman eroavaa tietoa ja tietenkin riippunee ihan siitä, mitä toivot pinnoitteelta?

Suoja on aiemmin ainakin maalipinnan tuotteissa todistettu olevan joskus eri asia kun esim. veden/lian hylkivyys.

Lian hylkivyyttä haetaan, kiviä kun lentää, kyllä ne lakasta kumminkin läpi menee. Mutta jos tota ottaisi, ei ainakaan hukkaan mene?

No siinä tapauksessa en usko että petyt topicin tuotteeseen

Lähinnä mietin sitä, että mun tietojen mukaan OptiCoat kestää paljaalla alumiinilla paremmin hapettumia estämässä kuin myös UV sädettä vastaan pidempään. Mutta ainakin todisteiden valossa, tuntuu pinttyvän liasta helpommin ei niin hyvin vettä hylkiväksi kuin muut pinnoitteet. Lisäksi Opti ainakin mainostaa myös olevansa ainut valmistaja jonka pinnotteilla voidaan saavuttaa (oikein käytettynä) >1µm kerros suojaa, kun normaalit vahat on ~20-30nm (1µm = 1000nm). Eli jopa satakertainen kalvopaksuus.

Mun tietääkseni meinaan jopa kaikista skeptisin Optia kohtaan oleva powermitsu on ollut tyytyväinen Optin toimintaan vanteissa

Täytyy sitten sellasta alkaa kattomaan tohon jo ihan älyttömäksi kasvaneeseen pakettiin kylkiäisiksi

Miten käyttäytyy Audin Rotor-vanteilla, jotka ovat osittain mattapintaiset? Onko kokemuksia?

Huomenna sen näkee, omat Vossenit on vastaavat pinnaltaan ku Rotorit. Ei ehkä matat, vaan ns. satiinipintaiset.

Jep eli satiini eikä matta. Laitoin nyt alkuun AG:n HD vahan ja siitä ainakin tuli hyvä! Ei jäänyt laikukkaaksi ja lika irtoaa hyvin.

Sama C5:lla! Hyvä tuli, mutta tarkkana sai olla että aine riitti 4 isoon vanteeseen.

Melkein vuosi edellisestä viestistä niin kysytään onko tämä vanteille nyt vielä se ns. paras litku jos pitkää suojaa lähdetään hakemaan? Mulla kyseessä ihan uudet käyttämättömät vanteet.

Kyllä mä ainakin suosittelen. Vuoden verran ollut nyt kesävanteissa ja hyvin toimii vieläkin. Vanteet tulee suurimmaksi osaksi puhtaaksi painepesurilla ja loput lähtee ihan perus shampoilla. Veden ja lian hylkivyys erinomaista.

Sportpug kirjoitti:Kyllä mä ainakin suosittelen. Vuoden verran ollut nyt kesävanteissa ja hyvin toimii vieläkin. Vanteet tulee suurimmaksi osaksi puhtaaksi painepesurilla ja loput lähtee ihan perus shampoilla. Veden ja lian hylkivyys erinomaista.

Täältäkin suosittelu: lika on irronnut poikkeuksellisen helposti myös talvella.

Pakko kehua vielä lisää. Itsellä jäi vanteiden pesu syksyllä tekemättä kun tallipaikka vaihtui ja pesumahdollisuus puuttui hetken aikaa. Lika jäi pinttymään koko talveksi. Pesin vanteet talven jälkeen ensimmäinen kerran ja pesuksi riitti pelkkä painepesuri + qtehniq gwash kintaalla. Vanteet lähtivät täysin puhtaiksi pikitahroja myöten. Pinnoite tuntui myös olevan edelleen voimissa ja pinnoilla oli havaittavissa selkeää veden hylkivyyttä. Vanteet sai kuivaksi paineilmalla puhaltamalla. Harmi kun ei tullut kuvia napsittua

Tuohon riittoisuuteen pitää kommentoida. Mulla meni juuri 19" vanteisiin n.20ml....onneksi tilasin samanhintaisen Gyeon Q2 Rim:in, jossa on 30ml, eli ei tarvi ainakaan pihistellä aineen kanssa.