www.pesukinnas.com

Pieni myllytys + Hardbodyn laitto.

Homma meni näin:

Esipesu: Surfex HD 10%+Autofoam 10%
Pesu: Prima Mystique 2BM
Detar: Valet Pro Citrus Tar & Glue remover (pikeä oli paljon, lähti melko hyvin)
Savestus: BH Soft+ ONR liukkarina
Myllytys: Cyclokopio+Valkoinen hex+ Fixer (Naarmut ei kyllä vähentyneet paljonkaan tällä kombolla mut kiiltoa tuli rutkasti lisää. Ihmeen kova lakka. Oranssi hex olisi ollut poikaa)
IPA wipe 2x
LSP: Wolf's Hardbody (mikrokuidun palalla, 30ml pullosta suihkepäällä suihkien. Oli riittoisaa. 10ml meni koko autoon pois lukien katto johon laitoin Finis-waxin)
Ikkunat: Gtechniq G5

Kuvia ei ole paljon mut loppu tuloksesta joitakin.

Alkutilanne pesujen ja savestuksen jälkeen ennen myllytystä:

Toyota naarmuja alku by #sm81#, on Flickr

Ei oikein pure:

Toyota myllytetty Fixer+valkoinen hex, ei oikein pure (1) by #sm81#, on Flickr


Toyota myllytetty Fixer+valkoinen hex, ei oikein pure (2) by #sm81#, on Flickr

Lopputulos:


Toyota Hardbody (1) by #sm81#, on Flickr


Toyota Hardbody (2) by #sm81#, on Flickr


Toyota Hardbody (3) by #sm81#, on Flickr


Toyota Hardbody (6) by #sm81#, on Flickr


Toyota Hardbody (4) by #sm81#, on Flickr


Toyota Hardbody (5) by #sm81#, on Flickr

Vähän helmeilyä:

Toyota Hardbody beading (1) by #sm81#, on Flickr


Toyota Hardbody beading (2) by #sm81#, on Flickr


Sellaista tällä kertaa. Lähes 6 tuntia tohon sai uppoamaan kun oli pikeäkin niin älyttömästi ja Fixer+valkoinen hex ei meinannut purra sitten ollenkaan.
Hardbodystä jäi tosi hyvä fiilis. Oli helppo levittää ja pyyhkiä ja näyttää hyvältä! Tämä auto ei usein pesua näe (2-4 kertaa vuodessa) joten on hyvä Hardbodyn "kestotesti auto".
Ensi kesänä nähdään miten on kestänyt aikaa ja huoletonta pitoa .

Nyt vaan suosiolla purevampia laikkoja pakkiin niin et jää aseettomaksi. Komiasti näyttää Hardbody helmeilevän.

Saatiinhan se Samukin "härän sarviin" kiinni viimeinkin Hieno homma.

Kuten sonikk totesi niin seuraava askel on sitten hommata tiukempia laikkoja pakkiin niin säästyy omat hermot

sonikk kirjoitti:Nyt vaan suosiolla purevampia laikkoja pakkiin niin et jää aseettomaksi. Komiasti näyttää Hardbody helmeilevän.

SPOILERSPOILER_SHOW

Mä jo ajattelin että Toyota 2000 GT?

Eihän nyt sentään.
Oranssi täytyy varmaan ostaa.

No niin, alkaahan niitä konekiillotuksia ilmestymään sieltäkin...

Pakko sanoa, että minähän sanoin, että osta se oranssi myös... Ei olisi tarvinnut minun sitä lunastaa, vaikka edelleenkin lupaan sen tehdä...

Hynde kirjoitti:No niin, alkaahan niitä konekiillotuksia ilmestymään sieltäkin...

Pakko sanoa, että minähän sanoin, että osta se oranssi myös... Ei olisi tarvinnut minun sitä lunastaa, vaikka edelleenkin lupaan sen tehdä...

On se mukavaa puuhaa kun saa vaan aikaa ja tiloja tehdä jossain. Toikin tehtiin kaverin pihassa koko ajan sadetta "peläten".
Kannaattaako seuraavaksi napata myös vihreä hex sen oranssin mukana? Veteleekö sen oranssi muuten paljonkin enemmän kun on kovempi? Valkoista sai painaa ihan huolella eikä lämmöt paljon noussut muttei tosin naarmutkaan lähteneet.

Cyclo ei vetele vaikka olisi P120 hiomapapru kiinni, eikä tuo oranssi juuri vetele edes rotskulla.

Mulla on vihreä ja sininen hexi käytössä niin rotaryn kanssa noilla pääsee jo pitkälle, toki oranssi toisi nopeutta naarmujen poistoon kun tuolla vihreällä saa ajaa useita vetoja ennenkuin saa tulosta aikaan syvempien naarmujen kanssa ja esim vesihionnan jälkeen (mulla on hienoin paperi 2500:sta)

Mutta nätti se tuli tojotasta

Siis ite tykkään enempi vihreestä, kun on pehmeerunkosempi, mutta Oranssi leikkaa huomattavasti enemmän. Itseasiassa kun käsittääkseni Oranssi ja Valkoinen on Hexin ainoat "Closed Cell" laikat, niin IMO aika yhtä kovat. Ei juuri eroa huomaa, muutakuin leikkaavuudessa Ite tykkään tosiaan vähän enemmän noista Open-Cell kavereista: Vihreä, Sininen ja Musta, ainakin. Ne kun on rungoltaan jo valmiiksi pehmeempiä.

Mutta hienoa että samu pääsi kelien salliessa vihdoin cyclon sarviin

Hei hulinaa!
Taas minulta sama virsi: kyllä on hienon näköinen väri taas, kun on nätiksi laitettu.
Ota Samu leikkaavampi laikka vaan, vaikka juurikin Hexin oranssi/vihreä Ja Cyklolla napit kaakkoon sekä paina niin kovaa, notta juuri pyörii.
Vahinkoa tuolla koneella et saa tehtyä, ellet esim. nielaise sitä.

Urran kirjoitti:Siis ite tykkään enempi vihreestä, kun on pehmeerunkosempi, mutta Oranssi leikkaa huomattavasti enemmän. Itseasiassa kun käsittääkseni Oranssi ja Valkoinen on Hexin ainoat "Closed Cell" laikat, niin IMO aika yhtä kovat. Ei juuri eroa huomaa, muutakuin leikkaavuudessa Ite tykkään tosiaan vähän enemmän noista Open-Cell kavereista: Vihreä, Sininen ja Musta, ainakin. Ne kun on rungoltaan jo valmiiksi pehmeempiä.

On kyllä monenlaista juttua siitä mitkä on "open cell" laikkoja ja mitkä "closed cell". Onko kellään tohon mitään taulukkoa HEXIEN ja LC kannalta? Onkos toi oranssi hex vastaava kuin LC oranssi? Kumpi olis parempi?

Lainaus nimimerkin stangalang DW:ltä: "I think it's black green and orange are open, blue White and yellow are closed" "It will maxamise it's lubrication yes as it's not soaked into the pad, but there isn't a definitive answer which I know you are searching for, it's not a science and isn't the same every time and every car, it requires a little flair and feel you will want open and closed cell pads just in case"

No siellä vastaus jo olikin seassa, "it's not science". Eli aivan turha takertua onko jokin open tai closed cell, oon aina valinnut sen mikä leikkaa sopivasti enkä vielä ikinä menettänyt yöunia tämmöisten takia.

sonikk kirjoitti:No siellä vastaus jo olikin seassa, "it's not science". Eli aivan turha takertua onko jokin open tai closed cell, oon aina valinnut sen mikä leikkaa sopivasti enkä vielä ikinä menettänyt yöunia tämmöisten takia.

Taitaa olla totta mut toisaalta lukee et noi suljetut on parempi siinä et ne säilyttää ton liukkauden paremmin eikä ime sitä ainetta sisäänsä. Eli olis helpompi puhdistaa ja veis vähemmän ainetta. 250ml Fixer purkista oon tehnyt 3 ja puol autoa ja vielä tekee 2-3.

Hmm. Nyt kun rupee tarkemmin miettimään niin en kyllä ehkä allekirjoittaisi oranssin closed cell ratkaisua. Valkoista kun pesee niin se imee veden itseensä tosi pahasti ja tuntuu täysin erilaiselta kuin muut. Sininen on IMO ihan vastaavanlainen kuin esim. vihreä, jopa ulkonäöltä (mitä valkoinen taasen ei ole). Mutta kuten Ville sanoi. Aina on käytetty sitä mikä toimii.

Urran kirjoitti:Hmm. Nyt kun rupee tarkemmin miettimään niin en kyllä ehkä allekirjoittaisi oranssin closed cell ratkaisua. Valkoista kun pesee niin se imee veden itseensä tosi pahasti ja tuntuu täysin erilaiselta kuin muut. Sininen on IMO ihan vastaavanlainen kuin esim. vihreä, jopa ulkonäöltä (mitä valkoinen taasen ei ole). Mutta kuten Ville sanoi. Aina on käytetty sitä mikä toimii.

Onko Danilla tai Hyndellä tietoa tästä?

Siis mitä meinasit?

Dani kirjoitti:Siis mitä meinasit?

Noista laikoista? Open cell ja niin edelleen

Eli pitääkö mun uittaa noita mun hexejä jotta sais selvää?

No valkoinen on closed cell. Tästä löytyy keskustelua laikkaosiossa, joten kaivappas sieltä esiin, vaikka eipä tuosta hullua hurskaammaksi tule.

No niin samu, raporttia:

- Onko tullut naarmuja?
- Miten helmeilee?
- Miten vesi pakenee? Videota!!!
- Onko värin tummuusasteissa havaittavia muutoksia alkuperäiseen?
- Onko flakepop parantunut?
- Miten vertailisit tätä Optiin tai muihin pinnotteisiin? Työstettävyys, kesto jne...
- Onko mielestäsi optimaalista olosuhdetta lämmön ja ilman suhteellisen kosteuden osalta, kun ainetta laitetaan pintaan? Entä kuivumisajan osalta?
- Montako autoa tekee pullolla, jos on tosi nuuka? Entä vaikuttaako pinnan paksuuteen, jos käyttää vähän reippaammin? Mikähän mahtaa olla saavutetun pinnan paksuus?
- Miten reagoi muihin pesuaineisiin, kuin Wolf's omiin?
- Tarvitseeko suojakäsineet ja naamarin, kun levittää?

...tuossa jotain alkuun, mutta voit toki lisäillä itse muitakin havaintoja...

Hynde kirjoitti:No niin samu, raporttia:


...tuossa jotain alkuun, mutta voit toki lisäillä itse muitakin havaintoja...

- Onko tullut naarmuja? - Vaikea sanoa kun naarmut ei lähtenyt ennen ton laittoa
- Miten helmeilee?- Hyvin helmeilee (siellä 600km päässä )
- Miten vesi pakenee? Videota!!! - Kyllä pakenee
- Onko värin tummuusasteissa havaittavia muutoksia alkuperäiseen? - Tummempi on. Etkö huomaa eroa
- Onko flakepop parantunut?- Mun autossa on, tosta en tiedä.
- Miten vertailisit tätä Optiin tai muihin pinnotteisiin? Työstettävyys, kesto jne... Optioista en tiedä. Tää on helppoa ja hyvvööö.
- Onko mielestäsi optimaalista olosuhdetta lämmön ja ilman suhteellisen kosteuden osalta, kun ainetta laitetaan pintaan? Entä kuivumisajan osalta? - Kunhan kuivaa on niin riittää.
- Montako autoa tekee pullolla, jos on tosi nuuka? Entä vaikuttaako pinnan paksuuteen, jos käyttää vähän reippaammin? Mikähän mahtaa olla saavutetun pinnan paksuus? - 15-20. On kyl niin ohut etten osaa sanoa tohon paksuuteen
- Miten reagoi muihin pesuaineisiin, kuin Wolf's omiin? - Tää auto ei paljon taida pesuja nähdä. Sadepesulla toimii mainiosti ilman pinnan "tukkeutumista"
- Tarvitseeko suojakäsineet ja naamarin, kun levittää? - Kaasunaamari ja kunnon suojavarusteet on tietysti tarpeen

Olipas illan piristysruiske. porukat jo ihmetteli, että mikähän sille nyt tuli ku hirnuu netin ääressä

Tässä oikein malliesimerkki siitä, miten auto kuin auto näyttää hyvältä, kun sille tarjotaan kunnolla hoivaa.

^Nimenomaan näin. On kyllä nätti väri toyotassa ja syvä ja hieno kiilto

Reilu viikko sitten tää sai ekan pesun laiton jälkeen. Kaikki kura lähti vaivattomasti ja kiilto on edelleen todella hieno. Sheeting ei vaan ollut ollenkaan hyvää.
Katon Finis-wax toimii siinä suhteessa kuin hanhenselkään kaatais vettä.