www.pesukinnas.com

Hei vaan kaikille kinnaslaisille. Täällä taas yksi detailingkärpäsen pureman saanut noviisi haluaisi esitellä ensimmäisen tuotoksensa. Harjoittelukappaleeksi ajattelin ottaa oman auton, ettei lopputuloksista koituisi kauheita vaurioita sivullisille. Tiedossa oli, että harjoittelukohteeksi tuo olisi aika haastava kovan lakkansa takia, mutta eipä auttanut muu kuin kokeilla kuinka homma luonnistuu.

Kohde on tosiaan 10 vuotta vanha ja n. 250 tkm Suomen teitä nähnyt yksilö. Edellisen omistajan (serkkupoika) ajoilta pesuhistoria koostui lähinnä pelkästään harjakoneista, ja täytyy myöntää, että kyllä sille itsekin tuli alkuaikoina pesuharjaa näytettyä. Myös lumiharja on talvella viuhunut säälimättä. Tuossa keväällä päädyin sitten ffp:ltä Demonin Passatti-turnaroundin myötä tänne, eikä ainakaan vielä kaduta. Tosin rahaa on kyllä palanut aika mukavasti kun on tullut harrastusta aloiteltua ja siirryttyä AG:n puna-kullasta ja vihreästä shampoosta muihin tuotteisiin. Mutta halvalla ei saa hyvää, vai miten se meni.

Välineet:

Valmistelut
Esipesu: BH AF + Pineline 1:1 lancella @ 8%, painehuuhtelu
Pesu: Dodo Juice BTBM, 2BM synteettisellä lampaalla
De-Tar: Auto Finesse Oblitarate
De-Iron: Wolf’s Chemicals Deironizer V3
Savestus: BH Auto-clay Soft + Dodo Juice Born Slippy
Kuivaus: Kentin keltainen

Kiillotus
1-step: Möhkö-Flexi L602 + Flexipads musta-valkoinen talla + Wolf’s Chemicals Alpha –laikka + Wolf’s Chemicals WP-5N
2-step: Clasun Cyclokopio + Sonaxin keltaiset laikat + Sonüs SFX-2

Pesu: BH AF + Pineline 1:1 lancella @ 8%, kinnasta perään
IPA-pyyhintä

LSP: Dodo Juice Orange Crush
Muoveille: Auto Finesse Revive Trim Dressing

Kiillotus Flexillä tapahtui seuraavasti: levitys minimikierroksilla, 800 rpm. Sitten nostin kierrokset 1600 rpm ja annoin painetta reilusti. Työstin n. 40cm x 40cm aluetta n. 4-5min, kunnes aine oli pääosin hävinnyt näkyvistä. Sitten taas jengat alas ja konetta kannatellen pari kertaa alue läpi. Mentiinkö pahasti metsään?

Sitten kuvia

Ensin purettiin hätäseen Projectechin Jannen viimeisintä lähetystä jo valmiiksi sekaiseen kaappiin. Tarvis siirtää toi kaappi vähän parempaan paikkaan ja järjestää se kuntoon, että kehtaisi esitellä.



Auto pesupaikalle





Vaahtokylpy



Kinnastelua



Pienpoisto



Puhdasta, mutta ei-niin-naarmutonta, pintaa.







Aseet ensimmäiseen steppiin



Pari 50:50 –kuvaa ensimmäisen stepin jälkeen





Ja yksi toisen stepin jälkeen.



LSP:n levitystä vaille



Ja sitten valmis auto





Täysin naarmutonta pintaa en saanut, mutta huomattavasti kyllä naarmut vähenivät. Onnistumisen elämyksiä koettiin ja motivaatio hinkkaamisen opiskeluun kasvoi kohisten. Harjoittelua se vaatii, ja lisää välineitä.

Aloittelijana toivoisin kommentteja työvaiheista ja –metodeista. Halu oppia on kova ja täältä sitä asiantuntemusta tuntuu löytyvän, joten päätin tämän projektin postata ja oppia tekemisistäni.

Upea siitä tuli! Välineet kohillaan myös. Täysi

Kyllä sulla ainakin mun kirjoissa kaikki oleelliset työvaiheet listalta löytyivät. Itse myllytyksen kommentointiin en valitettavasti voi osallistua, sillä noista Wolf´sin aineilla pelaamisesta ei ole kokemusta. Lopputulos on kuitenkin erittäin komea. Jatkakaa.

Hyvä, hyvä!

Jos ei kaikki naarmut lähteneet, niin älä huoli.
Mikäli onnistuit saamaan holottoman lopputuloksen ekalla yrittämällä niin taputtele itseäsi selkään ja ota iso olut!

Huomattavasti parempi tapa opetella on lähteä maltillisella naarmunpoistolla liikkelle.
Totuus on, ettei se auton ulkonäkö niin dramaattisesti enää parane poistamalla ne syvimmätkin naarmut.
Tärkeimmän työn sait tehtyä.

Juu kyllähän tuossa näyttää olevan alusta asti tekemisen meininki, hyvin oot läksyt lukenu.

Sama homma että aineita ja laikkoja en osaa kommentoida, mutta lopputuloshan se ratkaisee. Tod näk pinta vaatii karvalaikkaa että saa kaikki naarmut pois, mutta Posan sanoin parempi hillitty naarmunpoisto kuin jäätävät hologrammit.

Hieno tuli Golfista Joo käyttöautoon, jos muutama syvempi naarmu jää niin se ei mua ainakaan haittaa vaan lopputulos, kun on holoton ja kiiltävä niinkuin tässä tapauksessa on se on pääasia. Kova on tuollainen Golfin pinta työstää.

Juu naarmutonta ei ilman karvalaikkaa kannata näistä yrittääkkään..
Muutaman päivän tässä pyörinyt -03 Boran kimpussa, jossa paljon syviä naarmuja ja useamman vedon on saanut tehdä M105 + Flexin karvalla, jotta on saanut edes suurimman osan niistä pois..
Mutta kerrassaan mainio alku

Kyllähän se komealta näyttää ja kyllä siitä pirusti on naarmua kadonnut, kun tietää mikä oli lähtötilanne

Kiitoksia vain kaikille kommenteista.

Tuosta Wolf'sin kombosta jäi ihan hyvät fiilikset. Ainetta sai ajaa aika pitkään pinnalla, ei juuri pölissyt tai tahmannut. Sonüksella ja cyclolla kun ajoin toista steppiä, tuntui että työstöaika on aivan naurettavan lyhyt ja sen kanssa suihkinkin sitten vettä aina pari kertaa per ajoala. Muista aineista ei sitten kokemusta olekaan, joten hankala verrata. Mutta yllätyin kyllä kuinka hyvää pintaa tuolla "itikkasienellä" tällainen aloittelijakin sai. Onnistui lähes yhtä hyvin kuin tällä videolla.

Tuota Projectechin Jannen toimintaa ei voi kyllä liikaa missään topikissa kehua. Tuolloin pesuaineita eräänä keskiviikkoaamuna tilatessani en vielä tiennyt tuosta Flexistä, jonka sain töistä lainaan. Päivällä sitten kun "löysin" Flexin, laitoin Jannelle mailia että tarvitsisin joitain vinkkejä tarvikkeista myös Flexille. Janne sitten vielä illalla seitsemän maissa soitteli, että ei kai vain häiritse ja oli huomannut mailin vasta silloin. Kauppasi sitten tuon ym. videon avulla Wolf'sit ja tallan vielä lisänä tilaukseen ja paketti lähti seuraavana aamuna matkaan! Kiitos vain Jannelle jos sattuu lukemaan, loistavaa asiakaspalvelua!

Nyt viikolla kun auringossa tuota pintaa tutkailin, löysin holoa. Ei onneksi ollut pahoja. Konepellin maskin päälle taittuvalla pinnalla näkyi pieni ja toisen kyljen sivuvilkun päällä toinen pieni. Eli ei se kuitenkaan kerrasta holotta onnistunut. Täytyy ne cyclolla korjailla ennen talvea ja samalla levitellä sitten joku talvivaha.