www.pesukinnas.com

Minkälaisia kokemuksia on käsinkiillotus seteistä (esim CYC:ssä myytävät Carlackin, Megun tai vast) toimivuudesta? tarkoitus olisi muutama pahiten näkyvä kohta kokeilla kiillottaa Nissanin helmiäisvalkoisesta eli armelias väri sinänsä ja ilmeisen pehmeä pinta.

Kuinkas tuota valetpro achilles prep:piä "työstetään" käsin? Eli millanen alue kerralla ja poispyyhintä vai voiko vetää koko auton kerralla ilman pelkoa jämähtämisestä? Entä vaha tuohon päälle, perus kiillotus tuolle achilles prep:ille ja vaha päälle ja kiillotus?

Ainakin Meg'sin Ultimate Compound ja Menzernan 203S toimivat ihan ok käsipelilläkin, UC erityisesti.

Achilles prepiä en ole kokeillut käsin työstää, mutta koko autoa en kyllä uskaltaisi vetää kerralla. Työstä kunnolla paneeli kerrallaan(isot paneelit, kuten konepelti neljässä-kuudessa osassa) ja pyyhi pois. Ei tarvi/saa antaa kuivua. Sitten vaan vahat niskaan.

Miten kauan noita pitää työstää? Lähinnä nyt tuo UC. Toimiiko jos tollasella vahanlevitystyynyllä työstää? Vai kannattaako hommata jotain muuta välinettä`?

Tuskin niitä käsin jaksaa liian kauaa työstää Koneellakin saa ajella useamman minuutin. Vahanlevitystyyny varmasti hyvä, semmosellakin itekkin vedelly ahtaita paikkoja mihin koneella ei pääse.

Vahalevitystyynyllä vaan, mielellään mikrokuituisella mutta vaahtomuovinenkin käy.

itsellä ei ole myllytys konetta joten pitäis saada joku aine millä onnistuisi sama homma käsin tehtynä vahaussienellä
joten onkos paras tuote tähän tämä Meguiars Ultimate Compound tai Meguiars ScratchX® 2.0 Hiomatahna vai mikä?
onko tuonjälkeen tarvetta käyttää enää pb Black Holea?

janne320d kirjoitti:itsellä ei ole myllytys konetta joten pitäis saada joku aine millä onnistuisi sama homma käsin tehtynä vahaussienellä
joten onkos paras tuote tähän tämä Meguiars Ultimate Compound tai Meguiars ScratchX® 2.0 Hiomatahna vai mikä?
onko tuonjälkeen tarvetta käyttää enää pb Black Holea?

Veikkaan, että kun käsillä työstät, et kuitenkaan saa kaikkia naarmuja pois, niin tuo blackhole peittää ne jäljelle jääneet naarmut. Kannattaa kuitenkin itse vielä kiillotuksen jälkeen tarkastaa onko tarvetta enemmälle naarmun poistolle.

No laitetaas nyt tänne, eli autoa tarkotus keväällä käsin hinkata parempaan kuntoon talven jäljiltä, eise maalipinta nytkään paha ole mutta mitäs vahoja tuohon kannattaa laittaa? glazen käyttö? käsin siis tarkoitus tehdä.

Ainiin, ovessa on muutama pitkä hologrammi autoliikkeen jäljiltä joten saako niitä pois käsin levitettävällä aineella? Ja jtn muitakin vinkkejä mitä tuolle kannattaisi tehdä, maalipinta kun vielä on hyvässä kunnossa.

Kuvia maalipinnasta.
http://kipe.1g.fi/kuvat/Bora/Pesut+ja+m ... pellykset/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

edit. syksyllä ehdin testata tuota dodo juicen blue velvettiä, kiilto ihan hyvä mutta auto näytti tietyssä valossa sinertävältä

Poorboysin Black Hole tai Autoglymin SRP toimii molemmat hyvin käsipelillä. Levitykseen kannattaa ottaa mikrokuituinen tyyny ja muistaa työstää aine kunnolla pintaan.

Anteeksi, että en anna suoraa vastausta, mutta ei tuota koneellista kiillotusta/myllytystä kannata pelätä. Halvallakin pääsee, jos niin haluaa, eikä rupea kulmakunnan kaikkia autoja fixaileen.

Volkkarin lakkapinta on vielä sieltä kovimmasta päästä, joten kone on oikeasti mielekäskin. Myös vahaukseen.

Jos saan suositella halpaa settiä, millä saat autot kiiltämään (halvalla?).

-ClasOhlsonilta/Biltemasta cycklokopio (Clasun koneessa kivempi väritys ja sen laikoilla voi hyvin vahata, Bilteman laikat voi laittaa suoraan roskiin)



-Projectechiltä tai Jyrkiboylta laikat


-Meguiuars Ultimate Compound (myllytysaineeksi. Tulee vahavalmista pintaa)


-Vahoissa on sitten enemmän hyviä vaihtoehtoja.
Moni kehuu Jetseal 109:ä, Colliniten 476s ja 915.
Itsellä ja monella muulla hyviä kokemuksia Finishkare 1000P ja Meguiars 16#.

Hmm, tuolla Megun aineellako ei sit saa maalipintaa pilalle tyhmempikään ihminen? (koneella siis)
Kuuluuko tuommoinen glaze laittaa ennen vahaa vai vahan jälkeen?

Ja nuista vahoista niin onko merkittävää hyötyä laittaa montaa eri vahaa päällekkäin, mitä täältä lukenu niin joillakin 2 kerrosta toista ja 3 kerrosta sitten taas toista vahaa

VAG-pintaa saa koneellakin työstää ihan urakalla eli ei sitä kovin helposti pilalle saa jos yhtään käyttää järkeä. Ei sitä konetta kannata pelätä, tässäkin ketjussa (muistaakseni) selitetty ihan perusteista alkaen miten sitä käytetään. Rohkeasti vaan kokeilemaan, et kuitenkaan oo kauaa tyytyväinen siihen käsin killotettuun tulokseen

Glaze tulee vahan alle, ja useampi kerros vahaa on aina parempi jos vaha en semmosta mikä kerrostuu.

Nonii, tarkoitus ostaa tuo cyclokopio, megun UC:tä ja megun 16#:sta.

Mutta mitäs laikkoja tuohon koneeseen ostetaan? UC:lle varmaankin tuo myllytyslaikka mutta entä vahalle?

Vahahan omasta mielestäni kannattaa melkein levittää käsin.
Ei siitä mitään etua taida olla että koneella tollasta vahaa vetäisi.

Kiillotukseen tosiaan esim. Trolli.nu: Kiilloituslaikat Cyclo malliseen koneeseen 95mm

Trollilta tai joltain muulta kannattaa todellakin hommata nuo tyynyt cycloon/kopioon. Ei maksa mitään hirveitä. Ja vahan levitys käsin. Pysyy se itsetekemisen meininki

Posambique kirjoitti:Vahahan omasta mielestäni kannattaa melkein levittää käsin.
Ei siitä mitään etua taida olla että koneella tollasta vahaa vetäisi.

Mitä etua käsin levittämisessä on vs. koneella?

Itse en muuta "etua" tuosta löydä kuin sen, että käsi saa "treeniä".


Kyllä minä ainakin vahaan koneella niin paljon kuin pystyn. (Tiukat paikat ja puskurit kolot yms käsin.) Saa mielestäni vielä tasaisempaa jälkeä. Clasun koneessa tulleilla pädeillä pystyy hyvin vahaamaan. Masokismiä levittää käsin, jos kone on vieressä valmiina IMO.

koitinpa kasin työstää megun uc:llä etupuskurin tänään ja voin kyllä kertoa että ei kyllä pure juuri lainkaan ainakaan tuohon bemarin lakkapintaan käsin työstettynä joten kyllä se on kone hommattava jos jotakin muutakin haluaa aikaan saada kun kipeän käden

Jos Audin lakka on kova, niin mihin luokkaan menee Boxsterin vm.98 musta?
Jos uskaltaisi lähteä yrittämään broidin TT:tä tuolla Clasun koneella ja UC:llä. Ja sitten sitä Boxsteria.

makelja kirjoitti:Jos Audin lakka on kova, niin mihin luokkaan menee Boxsterin vm.98 musta?
Jos uskaltaisi lähteä yrittämään broidin TT:tä tuolla Clasun koneella ja UC:llä. Ja sitten sitä Boxsteria.

Tuossa lista, voorumilla on tainnut ennenkin olla puhetta lakkapintojen kovuudesta.
http://www.polishedbliss.co.uk/acatalog ... rdness.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiitos. Tuo on hyvä.

Kuinka paljon naarmuja voi saada käsin kiillottamalla pois? Ja millä aineilla? Vai kannattaako suoraan siirtyä myllyttämään koneella?

Tottakai koneella saa parempaa jälkeä kuin käsin. Onko käsin kiilloitus täysin turhaa?

Omassa autossa musta maalipinta mikä ei taida olla helpoin väri kiillotuksen kannalta.

Lakkapinnan pitäisi kuitenkin olla pehmeä tuon linkin perusteella. (Mazda)

Ei käsin kiillotuskaan turhaa ole missään nimessä, aikaa vain saa varata REILUSTI enemmän. Mazdassa pitäisi olla kaiken järjen mukaan aika pehmeä lakka, epäkeskokoneella saa varmasti jo hyvää tulosta aikaiseksi. Käsin jos alat naarmua poistamaan niin käsittele tosi pieni alue kerrallaan, välineiksi mikrokuitutyyny ja vaikkapa megun Ultimate Compound.

Suosittelen kuitenkin lämpimästi koneen ostoa, JUMA on laittanut aika hyvän aloittelijan setin tuossa ylempänä

Kipe kirjoitti:Nonii, tarkoitus ostaa tuo cyclokopio, megun UC:tä ja megun 16#:sta.

Mutta mitäs laikkoja tuohon koneeseen ostetaan? UC:lle varmaankin tuo myllytyslaikka mutta entä vahalle?

UC:llehän on periaatteessa sama että millä laikalla sitä "työstää", itselläni on Motonetin Flexipädit eli jonkinasteinen karkea laikka ja viimeistelylaikka (ne korkeat mallit ja tuo karkea laikka ei ole hyvä rotaryn kanssa) ja molemmilla on tullut UC:ta käytettyä onnistuneesti, samaten halpiskoneen mukana tulleellla lampaanpalasella on tullut yksi auto kiillotettua ja UC toimi silläki ihan hyvin.

Käsinhän sillä onnistuu myös mutta se työstämisen määrä...

http://www.youtube.com/watch?v=CIklU-DjwYs" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.youtube.com/watch?v=WpBZySGd93g" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Juu, itseltäkin ääni UC:lle. Ollut loisto kamaa karvalla tai laikalla. Laikka vaan pinnan mukaan.
Itse vetäsin rautasahalla noista flexin sämpylöistä siivun pois, niin ovat ihan oikean korkuisia