www.pesukinnas.com

Sunnuntain epistolaksi tuli tuollainen perhekäytössä (onko näitä muussa käytössä ) oleva Vw Touran jolle oli tarkoitus tehdä ihan vain kunnolliset pesut vahauksineen ja sitten sisustan putsausta.

Välineet ja tarvikkeet:

Surfex Hd -> foamina esipesuun, myös konehuoneen pesuun sekä ovien välien pesussa
Surfex Hd ja TW BO -> kinnaspesussa
Valet Pro Interior Cleaner -> Sisätilojen muovit
TW Ice -> Auton pinnat lasit mukaan luettuna, paitsi tuulilasi
Wolf´s Chemicals -> Ulkoiset muoviosat ja konehuoneen muoviosat
Autosmart Tardis -> Pienpoisto
BH Auto-Wheel -> Vanteet
BH Soft Clay -> Saveistus
Flexipadsin pikku karvalaikka + Megun #105 -> Valot

Tarkoituksena oli pesujen jälkeen vetää pintaan ensin AG SRP jonka jälkeen sitten tuo TW Ice. Pesut kun oli kesken niin Wolfiekin ilmaantui paikalle ja kun oli pesut saatu tehtyä niin Wolfie ehdotti jos kokeillaan hiukan enempää pesunaarmujen poistoa CG:n vihreällä hexillä ja Megun #205. Tällä kombolla lähdettiin liikkeelle, mutta hyvin nopsaan huomattiin, että varsinaiseen naarmujen poistoon tuosta kombosta ei ole. Pinta toki koki mustumista oikein kivasti

Myllytyksen jälkeen sitten foamilla surfex jälleen niskaan ja kintaalla koko auto läpi ja huuhtelu. Tässä vaiheessa aurinkokin rupesi tulemaan talon takaa ja päästiin näkemään miltä kylki näyttää.

No ilmeet oli nämä Kylki täysi hologrammia! Tälle löytyikin sitten syy kun omistaja tuli hakemaan autoa niin sanoi, että autoliikkeessä olivat "meikanneet" auton ennen luovutusta. Sen oli näköinen kylkikin.

Loppupäätelmänä tuohon hexin vihreä ja #205 kombossa oli, että pehmeämpi lakkaisessa toimii varmasti oikein kivasti pesupyörteiden poistossa, mutta ei vag:n kovassa lakassa.

TW Ice kun oltiin saatu pintaan (levitys auringossa eikä ongelmia kiinnipalamisen kanssa. Tosin Wolfie tuli aika nopsaan perässä mitä ite menin vahatyynyn kanssa edellä ) niin huomattiin, että se maskaa jonkun verran. Hiukan meni pyörteitä piiloon ja holot hävis kyljistä melkein kokonaan Mutta muuten markettiaineeksi oikein hyvä ja ennenkaikkea helppo käyttää.

Sitten sitä kuva saastetta Kuvat on sitten kaikki räpsitty iPhonella kun jäi sitten kamera kotiin

Tälläisenä se tuli




Ovien välit ja tankin luukun takaata




Vanteista lähdettiin liikkeelle







Kuvasta näkee kuinka piet jäi vanteisiin


Foamit niskaan Foamit tuli vedettyä kahteen kertaan ja sitten huuhtelu


Sitten kuvia huuhtelun jälkeisestä tilanteesta. Ei oikein traffic film lähtenyt




Huuhteluiden jälkeen olikin saveistuksen ja pien poiston aika. "Jotain pientä" oli pinnassa kun savi oli kuskin oven YLÄOSAN jälkeen tälläinen Tällä pinnalla olisi hyvin saatu tehtyä se muovipussi testi. Meinas rahista savenkin alla oikein kunnolla.


Tämän verran lähti takalasista...


Konehuone ennen




Ja tästä tuli napattua viteootakin

Lopputulos konehuoneen osalta


Sisustassa oli hiekkaa ja soraa lattialla sekä kaiken maailman murusia takapenkeillä. Sisusta tuli imuroitua kunnolla ja muovit pyyhittyä tuolla VP:n Interior Cleanerilla.




Ja lopputuloksia muualta autoa





Vahattu ja luovutusvalmis auto



Pinnan kanssa todettiin, että varmaan parempi lopputulos olisi tullut SRP:llä ja Ice:llä. Mutta kyllä tuokin kelpasi omistajalle

Täältä sitten isot ja koko päivän kuvailut
http://ahonen.1g.fi/kuvat/Sekalaista+au ... ta/Touran/

Ainiin ja olihan auto Approved by Bug

Ne on ne myyntifiksit, aikaa saa mennä 3min ja priimaa pitää tulla

Pitäisi itsekin pestä konehuone. Senkö uskaltaa noin huoletta ruiskia puhtaaksi?

Tällästä kun pääsis iteki tekee! Palkitsevaa nähdä kun tulosta tulee. Hyvää työtä äijät!!

Hyvin dokumentointu hyvä duuni.

Karut savestuskuvat .

Lahtitallille taas iso peukku

*Kaide kirjoitti:Karut savestuskuvat .

Lahtitallille taas iso peukku

Kyllä oikein pahaa teki kun tuota saveisti..

Kiitoksia kiitoksia Kyllä näitä on kiva tehdä kun on kaksi tekemässä.

No kyllä oli hurjassa kunnossa. Ei ole tainnut hetkeen nähdä mitään huolenpitoa ko. auto.
Hienoa työtä!

Irtosiko muuten Tardiksella mitään pinnasta kun saveen jäi noin hurjasti?

sonikk kirjoitti:Irtosiko muuten Tardiksella mitään pinnasta kun saveen jäi noin hurjasti?

Kyllä liinaan jotain tarttui mukaan. Jotain ihme liimaklönttejäkin löytyi, mutta pikeäkin hitusen saven jälkeen.

Eikös "materiaalikulut" nouse aika korkeaksi kun savi menee noin likaiseksi? Yksi paketti maksaa kuitenkin pyöreästi 20€. Paljonko tuohon savea kului?

Ite tykkään käyttää 1/4 kokoista palaa kun käyn savella autoa läpi. Wolfiella taitaa olla 1/6 osa palanen käytössä Ja normaalisti tuollaisella 1/4 palasella käy kaksi autoa läpi. Turaanin jälkeen totesin, että tämä on entinen palanen

Yhdestä bh:n savesta saa köntän koosta riippueb noin 6-8 palasta. Yhdellä tämän kokoisella palalla tekee auton likaisuudesta riippuen 3-5 autoa. Eli ei se loppujenlopuksi paljoa tee materiaalikustannuksia.
Joskus laskin huvikseen että perusnormaali pesukinnas standardien mukainen pesu ja vahaus kustantaa keskimäärin oliko 8-10euroa vedet ja sähköt laskettuna mukaan. Kahden stepin kiillotus aineista riippuen noin 15-20euroa sisältäen pesut ja vahat tietysti.

Kyllähähän siitä hintaa tulee helposti paljon kun kaikkea hommaa, mutta kun löytää ne itelle hyvät aineet ja ostaa niitä isommalti kerralla niin ne kestää pitkään ja hintakin on huokeampi. Ulkomailta tietysti saanee vielä jotain säästöä jos tilailee. Mutta loppujenlopuksi aineiden kustannus per autoa ei ole kovin kummoinen.

Hyvänä esimerkkinä voi käyttää vaikkapa Collinite 915 vahapurkkia. Toki purkii maksaa sen kolmekymppiä, samaan hintaan saa kolme purkkia vaikka glymin punaista. Mutta collilla vahaa noin abaut 50 autoa kahteen kertaan joten on reippaasti halvempaa per auto

Ja mitä claybariin tulee niin tuo auto oli sen verti karseassa kunnossa että ei voinut jättää käyttämättä clayta. Pinta oli kuin hiekkapaperia. Nyt siihen uhraantui abaut kahdeksasosa claybarista eli mitä, kolme euroa? Mutta sillä hinnalla saatiin reippaasti puhtaampi ja varsinkin sileämpi lakkapinta johon vaha tarttuu hyvin. Väittäisin että tuossa vehkeessä varsinkin LSP pysynee ihan vähintäänkin tuplasti pidempään kuin jos olisi jätetty käyttämättä. Joten rahallinen menetys ei kovinkaan suuri ole varsinkaan hyötyyn verrattuna

Noh pete muistatkos sen Audi Q7:n, siinä ei edes clayt riittäneet